При виде спереди новая грузовая версия Ford Transit 2022 года демонстрирует тот же угол наклона лобового стекла и переднюю кромку высокой крыши, ребристые боковины и вентиляционные отверстия короткого покатого капота.

Большую часть фронтальной зоны занимает хромированный шестиугольник с крупноформатной решеткой радиатора и частично размещенные по бокам передних крыльев многоэлементные блоки передней оптики.

В комплект входит широкий выступающий бампер:

• компактная трапеция воздухозаборника;
• комплект противотуманных фар, интегрированных в боковые диффузоры.
• поверхность панели;

Дизайн передней фасции выглядит стильно с деталями рельефного декора кузова.

При взгляде сбоку новый Transit демонстрирует элементы кузова, характерные для полноразмерных минивэнов. К ним относятся:

• плотная геометрия дверных и оконных проемов;
• соединяющие широкие колесные колодцы с ребристыми продольными фланцами по бокам.
• Минимальный уклон плоской крыши;

Все это дополняется большим форматом стильных зеркал и эксклюзивным дизайном колесных дисков.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

• Поможет доказать вашу невиновность!
• GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
• Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
• Сeнсoрный IPS-диcплeй
• Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
• Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Вид на заднюю часть кузова позволяет оценить панорамную конфигурацию грузового отсека с откидными стеклами дверей, вертикальное расположение многофункциональных фонарей, противотуманные фары, дополненные массивным бампером.

Елена, Владивосток

Базовая модель в продаже у дилера изначально комплектуется петлями для фиксации груза в багажном отсеке с вертикальными стенками для максимального использования загрузочного пространства. Специально установил высокопрофильные покрышки да, с ними ухудшилась управляемость и крены стали больше, но внедорожные возможности Транзита все же надо использовать по полной программе.

Юлия, Петрозаводск – Николай томск

У меня цельнометаллический фургон, который может похвастать высокой грузоподъемностью, большим клиренсом и минимальными кузовными свесами для беспроблемной езды по пересеченной местности. На автомобилях использовались 2-литровый 4-цилиндровый двигатель с карбюратором, работавший совместно с 4-ступенчатой коробкой с делителем и дополнительной повышающей ступенью.

Технические характеристики • Николай пенза

• Индивидуальное управление дверью
• Укладка крупногабаритных грузов
• Система обогрева ветрового стекла Quickclear
• Комфорт и удобство
• Покрытие пола грузового отсека

Ford Transit 470

Среднетоннажный автомобиль Форд Тразит 470 является отличным, надежным решением для любого бизнеса. Проверенное качество и надежность, делают его популярным и актуальным для российского потребителя.

Ford Transit 470 – это современный, высоко функциональный фургон, способный перевозить до 2.3 тонн груза. Данная модель может оснащаться несколькими вариантами кузова. Наибольшее распространение получил фургон из сэндвич панелей, который рассчитан на загрузку до 8 европаллет. Автомобили последнего поколения отличаются наивысшей степенью безопасности и безграничными возможностями. Именно поэтому Форд Транзит 470 – это один из самых популярных фургонов, используемых для коммерческих целей.

Данная модель оснащается экономичным дизельным двигателем, демонстрирующим отличные показатели, как в плане расхода топлива, так и в плане мощности. Даже при полностью загруженном кузове, автомобиль уверенно себя ведет на любых скоростях – маневрирует, совершает обгоны и опережения. Этот мотор также соответствует требованиям экологической безопасности по стандарту Евро-4.

Последнее поколение Ford Transit 470 имеет массу преимуществ перед предыдущими моделями. Салон машины по удобству может посоперничать с автомобилями бизнес-класса. Водительское и пассажирские места очень комфортны, все элементы управления системами расположены в пределах досягаемости вытянутой рукой, приборная панель информативна и легко считывается. Качество отделки и используемых материалов на высоте – все элементы плотно прилегают друг к другу, без зазоров.

За безопасность в Ford Transit 470 отвечают водительская и пассажирская подушка безопасности, система, регулировки тяги, контролирующая работу тормозной системы, ЕSP система, система помощи при начале движения с уклона. Машина уверенно себя ведет, как при езде на загруженных городских улицах, так и на скоростных автомагистралях. Подвеска сконструирована таким образом, что нагрузка максимально передается на переднюю ось. В результате даже при полной загрузке автомобиля, им управлять довольно удобно.

Отзывы владельцев Ford Transit 470 свидетельствуют, что этот автомобиль продолжает лучшие традицию семейства Транзит. Как известно, данные фургоны всегда отличались надежностью, экономичностью, долговечностью и дешевизной в обслуживании. Последнее поколение Транзита также не стало исключением. Приобретая этот автомобиль, владельцы могут быть уверены, что он прослужит им долгие годы и сохранит значительную часть бюджета благодаря сравнительно дешевому обслуживанию. Поэтому все больше предприимчивых людей покупают эту модель, предпочитая ее ближайшим конкурентам.

Игорь, Ростов

Предлагаемое российским покупателям VIII поколение включает в себя базовое шасси, модификации с надстройками, цельнометаллические фургоны и микроавтобусы. У меня Форд Транзит пятого поколения, автомобиль в длиннобазном исполнении с большим грузовым отсеком и двухстворчатой багажной дверью открывать и грузить очень удобно благодаря низкой погрузочной площадке.

Технические характеристики Ford Transit 2023. Николай оренбург

Функция адаптивного контроля загрузки LAC вносит изменения в настройки электронной системы динамической стабилизации ESP в соответствии с общим уровнем загрузки фургона, что способствует обеспечению безупречной управляемости, независимо от того, пустой ли фургон или, наоборот, полностью заполнен грузом. В производственную линейку входили грузовики и фургоны с V-образным 6-цилиндровым мотором с системой впрыска поколений Essex и Cologne объемом 3 и 2,9 л соответственно.

6 поколение • Николай оренбург

Комфорт

Система круиз-контроля

Система круиз-контроля точно выдерживает заданную водителем скорость движения, облегчая езду по длинным автострадам. Помимо экономии топлива, она минимизирует вероятность нарушения скоростного режима.

Система обогрева лобового стекла Quickclear

Эта интеллектуальная технология позволяет быстрее отправиться в путь морозным утром. Достаточно лишь нажать кнопку, и ультратонкие нити нагреются, чтобы разморозить лобовое стекло и примерзшие стеклоочистители, а также удалить запотевание. Система срабатывает за несколько секунд, даже если на улице сильный мороз.

Аудиосистема

Аудиосистема включает в себя радио, AM-FM, AUX, USB, Bluetooth с кнопками управления на руле и качественную акустическую систему.

Складываемые зеркала заднего вида

Складные зеркала заднего вида убираются, чтобы избежать случайного повреждения, например, при парковке на узкой улочке. Кроме того, они снабжены системой подогрева, поэтому хорошая видимость обеспечена в любых погодных условиях.

Ford Transit Conneсt 2016-2017- образец высокой топливной экономичности

Обзорность на высоком уровне, также отмечу продуманную эргономику и удобное водительское место я сразу нашел свое положение, отрегулировав рулевую баранку и сиденье. Система автоматически глушит мотор на светофорах и также автоматически возобновляет работу силового агрегата, достаточно только прикоснуться к педалям.

Двигатель и трансмиссия : Николай пенза

распределение давления при экстренном торможении EBD равномерно распределит тормозные усилия по всем колёсам для устойчивости, тем самым сокращая тормозной путь;. В производственную линейку входили грузовики и фургоны с V-образным 6-цилиндровым мотором с системой впрыска поколений Essex и Cologne объемом 3 и 2,9 л соответственно.

Бензиновые. Игорь ростов

• Система полного привода в сложных условиях обеспечивает дополнительное тяговое усилие.
• Автоматически увеличивает крутящий момент двигателя, который передается на колеса, имеющие максимальное сцепление с дорогой.

Отзывы о расходе топлива для 5 поколения Ford Transit

С двигателем 2.5

Виктор, Новосибирск

У меня грузовой Форд Транзит пятого поколения, машина оснащена 100-сильным дизелем объемом 2.5 литра, а также МКПП-5. Коробка передач в работе нареканий не вызывает в отличие от дизеля, который недорог в обслуживании, но очень шумный и слишком тарахтит на холостом ходу, из-за чего возникают вибрации практически по всему салону, в том числе на передней панели и педальном узле. Но хуже всего то, что зимой мотор отказывается заводиться. Реальный расход топлива составляет 10 л на 100 км.

Павел, Свердловск

В городском цикле мой Форд Транзит потребляет 10-11 литров в зависимости от динамики. Версия с дизелем переваривает солярку в количестве 8 литров, если ехать по трассе. В принципе, весьма экономичный грузовичок, нетребовательный к качеству расходных материалов. У меня версия с механикой и задним приводом. Большой грузовой отсек примет на борт любую грузовую поклажу.

Давид, Брянск

Форд Транзит 1987 года выпуска, комплектация с механической КПП и 100-сильным дизелем, неприхотливым в длительной эксплуатации. Машина оснащена по минимуму, ну из дополнительных опций есть разве что магнитола и электростеклоподъемники. Еще недавно была доработана шумоизоляция капота и салона, т. к. тарахтящий дизель вытрясал всю душу. Средний расход топлива составляет 8 л.

Алексей, Ставропольский край

езжу на Форде Транзит с дизельным мотором объемом 2.5 литра, который развивает 100 лошадиных сил и агрегатирован с механической КПП. К четкости переключений претензий не возникает, а вот двигатель досаждает различными неполадками. Например, зимой неоднократно приходиться долго крутить стартер, а летом возможен перегрев. В грузовом фургоне ехать некомфортно, но для рабочей лошадки это еще нормально. Двигатель потребляет от 9 до 11 литров дизтоплива в зависимости от нагрузки.

Очки-антифары: подарите себе ясный обзор

• повышает контрастность изображения
• защищает глаза от фар и фонарей
• отсеивает блики, снижает утомляемость глаз

Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!

Наиль, Уфа

У меня Форд Транзит пятого поколения, автомобиль в длиннобазном исполнении с большим грузовым отсеком и двухстворчатой багажной дверью – открывать и грузить очень удобно благодаря низкой погрузочной площадке. Реальный расход топлива в городском цикле может достигать 10-12 литров в зависимости от загруженности и стиля езды.

Игорь, Петрозаводск

Машина однозначно стоит своих денег – особенно в сравнении с современными Транзитами, за которые просят космические суммы. «Лошадка» 1988 года выпуска обошлась мне в 250 тыс. рублей. Покупал специально для доставки продовольственных товаров. Некоторое время работал и на аптечном складе. Расход топлива составляет 10-11 литров на 100 км. На трассе машина потребляет 8 л. Двигатель 2.5 агрегатирован с МКПП. Он совсем неприхотливый и недорогой в обслуживании.

Сергей, Нижний Новгород

Форд Транзит пятого поколения, версия с 2.5-литровым дизелем мощностью 100 лошадиных сил, агрегатированным с механической коробкой передач. Машина в целом понравилась, т. к. в салоне сидеть просторно и удобно – я довольно быстро подстроил под себя водительское место. Вообще комфорт в таком автомобиле – дело второстепенное, учитывая посредственную шумоизоляцию. В городе машина потребляет 10-11 литров на 100 км.

Елена, Тамбов

У меня Транзит с пробегом 170 тыс. км, машина обслуживается своими силами. Городской расход солярки составляет 10 л, максимум под нагрузкой выходит 11-12 литров, в том числе и зимой. Все зависит также от условий эксплуатации качества дорожного покрытия, хотя Транзит подходит для любых дорог – у него практичный кузов с высокими кузовными свесами, а также приличными для внедорожника углами въезда и выезда. На трассе реальный расход топлива достигает 8 л.

Что влияет на расход топлива Форд Транзит

В машине присутствует инновационная схема подзарядки аккумулятора аккумулятор подзаряжается только при необходимости, а не сразу при запуске двигателя. 100-сильного мотора с запасом хватает для поставленных задач, а механическая КПП надеюсь еще проживет, несмотря на быстрое накапливание грязевых отложений и необходимость частой замены масла каждые 30 тыс.

Владимир, Пермь : Николай оренбург

Для еще большего уменьшения тормозного пути служит функция гидравлического усиления задних тормозов, которая работает при активированной системе ABS. 2 литра в него можно заливать полусинтетическое масло, хотя машина практически новая, так что можно экономить уже с самого начала эксплуатации , большой клиренс и отличная проходимость на пересеченной местности.

7 поколение. Николай томск

• 2.0 85, 100, 75 л. с., МКПП
• 2.4 120, 75, 90 л. с., МКПП