Большой Расход Топлива на Снегоходе Тикси 250 • Габаритные размеры

Девушка & снегоход: фотодневник владелицы бюджетного снегохода Тикси

а теперь собственно дневник девушки Как мы до этого докатились:

Снегоход хотела давно. Вот просто люблю я всякую авто-технику. И всегда интересно испробовать что-то новое.

Конкретно же мучать всех своим нытьем “хочу снегоход!” я начала еще год назад, увидев, как по нашему полю кто-то катался на снегоходах. Начала приводить доводы, как это клево и нужно. И посматривать в сторону объявлений о продаже “Бурана” или “Тайги”.

Эта зима нам окончательно доказала, что снегоход таки нужен! Особенно в связи с последней заморочкой с невозможностью доставить дрова.

И вот, просматривая в очередной раз цены на “Тайгу” и кусая губы над каждым ценником, я вдруг натыкаюсь на то, что не видела раньше – на Тикси. Так как Tiksy 250 – модель этого сезона и еще в начале декабря их просто не было. В общем, будто мы друг друга ждали…

Так что, решились мы на эту покупку буквально за один день, времени на подумать не было – нужно было к этим выходным найти адекватное решение проблемы с дровами, а заодно всех возможных проблем такого же рода на будущее.

Как он до нас докатился

Выгружали в деревне под комментарии дяди Вовы. Целая эпопея… Водитель, молодой парнишка, долго пытался на нем выехать прямо из микроавтобуса. Впрочем, проблема была не в том, что “не выехать”, а в том, что у водителя без шапки в такой холод видимо мозги отморозились и он долго не мог вспомнить, как на этом самом снегоходе ехать. А когда, наконец, вспомнил и таки выехал, то, сев обратно в машину, забыл, как рулить автомобиль. Застрял в сугробе, а при попытке (не без нашей помощи) его вытолкнуть – въехал задом в воротный столб дяди Вовы. Столб, к счастью, не пострадал.

Тест-драйв

Дальше я просто села и поехала, так как когда-то у меня был скутер, а от скутера снегоход в управлении, в принципе, мало чем отличается.

Также снегоход от скутера ничем не отличается и в том плане, что возить пассажира очень неудобно. Теряется вся маневренность. И бухаешься набок в сугроб значительно чаще (впрочем, в этом как раз со скутером отличие, поскольку на скутере бухаться приходилось на асфальт, а это значительно больнее). А набухались мы сегодня порядочно, в попытке проложить снегоходную дорожку от деревни до дома.

Казалось бы, что вариантов всего два и оба не катят: либо ехать одному, с меньшим риском застрять в сугробе, но если уж застрянешь, то одному снегоход вытащить тяжело. Либо ехать вдвоем, с большим риском застрять, но зато снегоход вытаскивать легче.

Придумали третий вариант – цеплять сани и второй человек едет в санях. Так и маневренность у “всадника” остается и подмога с собой

Итоги

Таки дорожку накатали, сани прицепили и даже немного поперевозили дрова. И сами в санях покатались.

В общем, по-любому это лучше, чем ходить по дрова с саночками на лыжах…

Программа на ближайшее время:

— разобраться, как заводить Тикси без особых трудозатрат;

Движитель:

Что ж, соскочил с машины, обтоптал снег, в одиночку переставил корму пушинка, а не снегоход и, оставаясь стоять рядом, нажал на курок газа Tiksy резвой ланью выпрыгнул из снежного плена. В процессе разработки было позаимствовано большое количество различных узлов и агрегатов от Тайги, однако, по техническим и эксплуатационным характеристикам модель является полноценной новой машиной.

Технические характеристики Tungus приборы

На укатанной прямой снежной трассе новичок держится молодцом и не сильно отстает от своих более мощных собратьев Тайги , Атаки и Тайги Патруль , а по скорости прохождения поворотов даже их опережает. Отмечали без фейерверков, зато с вручением подарков, застольем, катанием на снегоходе, угощением морковкой Кролика и Драконя, игрой с собаками и в Skip-Bo, а также размораживанием в очередной раз замерзшего шланга нашего горе-водопровода.

Трансмиссия: – Tungus приборы

• Иглаково

Технические характеристики:

Цена нового снегохода на момент составления описания составляла порядка 199 000 руб.

Ходовая часть:

Что ж, соскочил с машины, обтоптал снег, в одиночку переставил корму пушинка, а не снегоход и, оставаясь стоять рядом, нажал на курок газа Tiksy резвой ланью выпрыгнул из снежного плена. Этого удалось достичь благодаря высокому расположению сиденья и руля, которые обеспечивают возможность сидеть прямо с согнутыми под прямым углом коленями.

Работа над ошибками. Tungus мотор

На всех снегоходах Tiksy 250 производства АО Русская Механика стоят двухтактные одноцилиндровые двигатели, оснащенные воздушной охлаждающей системой. Отмечали без фейерверков, зато с вручением подарков, застольем, катанием на снегоходе, угощением морковкой Кролика и Драконя, игрой с собаками и в Skip-Bo, а также размораживанием в очередной раз замерзшего шланга нашего горе-водопровода.

Преимущества серии «Люкс» • Габаритные данные

Русская механика

Дочернее предприятие НПО «Сатурн» ОАО «Русская механика» в 2009 году выпустило на рынок лёгкий снегоход Tiksy 250. И отзывы о нём, собранные за всё прошедшее время, позволяют объяснить огромную популярность среди потребителей. Компания позиционирует машину как представителя утилитарного класса. Завоевать рынок снегоходов, насыщенный моделями крупных мировых концернов, не так и легко. Для этого необходимо создать модель, которая и ценой, и качеством сможет выгодно отличаться от других, уже представленных на рынке. Такой новинкой на рынке стал снегоход российского производителя.

Запущенный в серийное производство снегоход «Тикси 250», отзывы о котором служат хорошей бесплатной рекламой, сразу позволил фирме занять одну из лидирующих позиций на рынке в продажах лёгких одноместных аппаратов.

#7

Мне банально не хватает силенок и веса в поворотах, чтобы выровнять Тикси, уравновесить и удержать шаг влево, шаг вправо, не успеешь выровнять руль и перенести вес и все, снегоход зарывается. завёл кнопка то сработает то нет, даю газу ,отпускаю жду холостых, кнопка вообще не работает, выключаю жду минут 5-10, завожу кнопка то сработает то нет, газ даю и опять не работает.

Особенности модели снегохода RM Tiksy 250 : Габаритные данные

После тщательного анализа потребительского рынка появилась новая задача создание легкой утилитарной машины, способной доставить человека с грузом в необходимое место в радиусе 100 км и по цене, не превышающей 130 000 рублей. Эта модель устранила главные недостатки базовой версии, которые были допущены в угоду доступности цены, сыгравшей решающий фактор в популярности этой марки снегоходного аппарата.

Размеры гусеницы:. Tungus приборы

• тип передней подвески – однорычажная;
• амортизатор передней подвески – однотрубный гидропнематический;
• ход передней подвески – 160 мм;
• тип задней подвески – склизовая;
• амортизатор задней подвески – однотрубный гидропнематический;
• ход задней подвески – 300 мм.

Технические характеристики

• длина (без лыж) – 2600 мм;
• ширина (с лыжами) – 1060 мм;
• высота со стеклом – 1380 мм;
• база лыж – 715 мм.

• длина – 3170 мм;
• ширина – 380 мм.

Максимальная скорость снегохода составляет 70 км/час. Сухая масса техники – 190 кг, полная масса – 320 кг. Грузоподъемность модели равняется 120 кг, предельная масса буксируемых саней – 150 кг. Максимальный угол въезда – 22 градуса. Давление на поверхность – 0,061 кПа/кв.см.

Характеристики двигателя РМЗ-250

Два года назад отдел маркетинга Русской Механики далее PM поставил перед своими инженерами четкую задачу Сделайте нам легкую, весом не более 170 кг, утилитарную машину, способную доставить одного человека с грузом на любимое место его рыбалки и охоты в радиусе 100 км. Когда же на промысел выходят не ради развлечений, то обладание транспортом, свободно передвигающимся там, где не проедет даже внедорожник, является жизненно необходимым.

Видео Габаритные размеры

Однако самая амбициозная разработка Русской механики Tungus, машина пятого поколения как ее называют по аналогии с авиатехникой, доминирующей у НПО Сатурн , в состав которого входит РМ. Снегоход Tiksy 250 быс создан в Рыбинке на предприятии ОАО Русская механика и благодаря своим улучшенным характеристикам и оригинальному дизайну стал пользоваться спросом у любителей зимнего отдыха.

Двигатель – Tungus приборы

• коробка передач – клиноременный вариатор с 1 передней передачей и электронным реверсом;
• тормозной механизм – дисковый механический.