Расход Топлива на Форд Фокус с Макс • С двигателем 18 бензин

Расход топлива форд фокус

Впервые появившись на рынке в 1999 году, Форд Фокус завоевал армию поклонников во всем мире. Этот автомобиль отличается универсальностью, предлагается в нескольких кузовах, надежен и комфортен. Но богатство комплектаций и широкая линейка двигателей привели к тому, что у Форд Фокус различных модификаций и поколений расход топлива на 100 км существенно отличается.

Первое поколение этого автомобиля предлагалось с 1999 до 2005 года, за это время был проведен рестайлинг 2001 года, изменилась аэродинамика машины, предложен новый дизельный двигатель.

Отличительно особенностью второй версии являются новые моторы семейств Duratec и Duratorq, работающие с новыми трансмиссиями, в том снизило расход топлива Ford Focus, оставив высокие показатели мощности, и динамические характеристики.

Тестируем жидкое стекло на Brilliance V5 ⚡

Всем привет! Слышали про японское жидкое стекло Willson Silane Guard? Я уже успел протестировать эту штуку, заказав его прямиком из Японии. Кому интересно: читайте мой блог, — наглядно покажу, что это за средство и как оно работает.

Третье поколение Фокус, созданный на единой платформе производителя, оснащается обновленными двигателями. Они обеспечивают экономию горючего, при этом мотор одинаково хорошо работает как на АИ-92, так и на АИ-95. Рестайлинг 2014 года отразился не только на внешнем виде авто, были предложены новые силовые агрегаты, улучшившие динамические характеристики авто при сниженном потреблении бензина.

Экстерьер: новая философия

Электрооборудование работало без замечаний до 30 тысяч, были проблемы только с приобретенной дополнительно сигнализацией Мангуст , которая периодически не пускала в салон владельца или устраивала светомузыкальное шоу посередине улицы. Здесь 5 посадочных мест спереди два простых кресла с легкой поддержкой сбоку, а сзади диван и два откидных столика в спинках передних сидений с подстаканниками.

3 поколение Форд Фокус 1.6 105 л с. • 2 поколения машин

Автомобиль достаточно тяжел, и несмотря на то, что моторы сами по себе не потребляют много горючего, в городском трафике приходится часто нажимать на педаль газа. Первое поколение этого автомобиля предлагалось с 1999 до 2005 года, за это время был проведен рестайлинг 2001 года, изменилась аэродинамика машины, предложен новый дизельный двигатель.

Тестируем жидкое стекло на Brilliance V5 ⚡

Всем привет! Слышали про японское жидкое стекло Willson Silane Guard? Я уже успел протестировать эту штуку, заказав его прямиком из Японии. Кому интересно: читайте мой блог, — наглядно покажу, что это за средство и как оно работает.

1 поколение Форд Фокус С двигателем 18 дизель

• в с‑классе практически половина продаж приходится на автомобили с автоматической коробкой передач, а в случае с Фокусом гидромеханический автомат был заменен роботом, который многих и отталкивает от покупки;
• фокус 2 не отличался просторным салоном, в третьем поколении не только не предприняли ни каких мер, но и в силу особенностей передней панели сделали салон еще теснее. По длине салон сравним с салоном автомобилей ниже классом;
• третья причина заключается в смещении интереса со стороны покупателей с класса С в класс В. Сами понимаете цены на автомобили растут и если раньше за 600 тысяч рублей можно было приобрести автомобиль С‑класса, то в настоящее время если и удастся приобрести, то это будет в‑класс, причем в базовой комплектации.

Второе поколение

Переработанное второе поколение на основе новейшей платформы С1 появилось в 2004 году. После рестайлинга в 2008 году улучшился внешний вид авто, его технические характеристики остались теми же.

Именно второе поколение Ford Focus с четырехцилиндровым бензиновым двигателем 1.4 л 16v мощностью 80 л. с. стало популярным во всем мире. Этот атмосферный мотор Duratec развивающий момент силы 123 Н·м. Он агрегатировался 5-ти ступенчатой механикой. При этом расход топлива на этой модификации Форд Фокус скромный, на трассе он потреблял всего 5,4 л на 100 км, в городском режиме этот показатель увеличивался до 8,7 л, смешанном цикле расход бензина составляет 6.6 л.

С двигателем 1.8 дизель

Тормозные колодки на машине менялись после пробега менее 20 тысяч километров при износе до металла, внешняя мойка в первую половину жизни производилась не чаще одного раза в три месяца. После рестайлинга в 2008 году из бензиновых моторов остался только один 145-сильный атмосферник, развивающий момент в 185 Нм, доступный с классическим сочетанием трансмиссий 5МКПП 4АКПП.

Отзывы о расходе топлива Ford Focus 1 поколение 2.0. С двигателем 16 акпп

195 65 R 15 2,30 bar 205 55 R 16 2,30 bar 205 50 R 17 2,30 bar 225 40 R 18 2,30 bar с полной нагрузкой, 195 65 R 15 2,80 bar с полной нагрузкой, 205 55 R 16 2,80 bar с полной нагрузкой, 205 50 R 17 2,80 bar с полной нагрузкой, 225 40 R 18 2,80 bar. Сравнительно небольшой дорожный просвет компенсировался мощной стальной защитой снизу моторного отсека, которая давала возможность не обращать внимания на скрежет из-под кузова при преодолении неровностей дороги.

Как сделать, чтобы машина блестела ⚡

Хочешь узнать, как придать машине красивый внешний вид минимум на год? Не надо разбирать авто, тратить много времени и денег, отдавать на СТО. Есть выгодный, доступный и быстрый способ. Интересно? Читай в моем блоге!

Схождение передних колес (общая ширина) • 2 поколения машин

Ford Focus 1 поколение 1.8

Для более дорогих комплектаций Форд Фокус предлагались силовые агрегаты объемом 1.8 литра. Это были бензиновый атмосферник, развивающий мощность в 115 л.с. и момент в 158 Нм и два турбодизеля – 90 л.с. и 200 Нм и 115 л.с. и 250 Нм соответственно. Все три мотора предлагались в любых вариантах исполнения кузова, но были доступны исключительно с 5-ступенчатой механической трансмиссией.

• Сергей, Благовещенск. Форд Фокус 2003 года, мотор бензиновый 1.8 л, коробка механика, сборка – наша. После убитой БМВ, взятой по незнанию, пришлось пересаживаться на что-то, что ломается поменьше – был выбран Форд с мотором 1.8 л. Не скажу, что машина идеальная, но своих денег стоит и головняков особых мне не приносила. Мотор мощный, но экономичный – в среднем расход выходил порядка 9 литров в смешанном режиме.
• Денис, Липецк. При выборе машины особо не заморачивался – главное, чтобы состояние было хорошее ну и минимум удобств типа кондея и подогрева сидений. Нашел неплохой вариант – Фокус 1 с мотором 1.8МТ и 2003 года выпуска. Сразу же после покупки провел полное ТО с заменой некоторых узлов в ходовой. Езжу на нем до сих пор, всем доволен – комфорт, проходимость и управляемость на высоте. Расход тоже небольшой – в городе до 11 литров, на трассе до 7.5 л.
• Дмитрий, Томск. В 2012 году я за 230 тыс рублей приобрел Форд Фокус 2003 года в кузове седан, мотор 1.8 и механика. Вложил сразу же в машину почти 20 тыс – после этого вообще ничего не делал, кроме как заменил свечи, помпу ну и ТО. В обслуживании дешевая и экономичная – расход бензина от 6.5 л на трассе до 10 л в городе.
• Григорий, Челябинск. После отцовского Акцента с автоматом и диким совершенно расходом в 15 литров в городе мой Форд 2002 года (с мотором между прочим 1.8 л, а не 1.5 как у Акцента), вообще суперэкономный – в среднем трачу почти 10 литров на 100 км, не больше. При этом динамика на порядок лучше, все таки мотор 1.8 л действительно ощущается. В общем, автомобилем доволен полностью.
• Виктор, Тюмень. Что хочу сказать – Ford Focus является отличной рабочей машинкой. То есть той, что будет каждый день исправно возить на работу, по делам и так далее. Это не машина для понтов или гонок, хотя мощности мотора хватает, чтобы дать на светофоре по газам. Заливаю 92-ой бензин, на трассе расход выходит около 6.5 литра на сотку, в городе – до 12 л (ну это зимой).
• Михаил, Минск. Свой Фокус я покупал в Германии – автомобиль 2002 года выпуска, состояние отличное. Брал уже с заводским ГБО, сервисными книжками и пробегом почти в 200 тыс. км. Гнал домой, расход по трассе составил около 6.5..7.0 л газа на сотку, в городе до 12 л. Считаю, что очень удачно прикупил и пока не планирую продавать.

Форд Фокус 1.6 r4 16v

Машину по необходимости пришлось взять у коллеги по работе у него был рейс параллельно и докинуть людей на место по другому было несколько неудобно три человека из разных мест с суммарным разбросом в 50 км. Это позволило улучшить динамические характеристики при более низком расходе горючего, в режиме город трасса смешанный цикл он потребляет 8,7 5,1 6,4 л на 100 км пробега.

Ford Focus двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. © С двигателем 18 бензин

Первое поколение этого автомобиля предлагалось с 1999 до 2005 года, за это время был проведен рестайлинг 2001 года, изменилась аэродинамика машины, предложен новый дизельный двигатель. Были рассмотрены различные способы повышения производительности 4-клапанного ST для достижения желаемого сочетания развития мощности, характеристик двигателя и стабильности.

Свежие промокоды от КОЛЕСА.ДАРОМ

Шины, оригинальные масла и аккумуляторы со скидкой

Бесплатная доставка

Бесплатный шиномонтаж

Получить купон

О производителе. С двигателем 18 бензин

• Магомед, Грозный. Машиной недоволен. Расход бензина 10 литров, хоть убей, на сервисе не могут понять причину. Мотор 1.6 литра на 115 лошадей, коробка ручная. Жалею, что взял его – очень капризный, на прежних версиях до 2008 года намного лучше мотор был.
• Богдан, Северск. Ford Focus, 1.6МТ, 115 л.с., 2010 года. Из всех моторов 1.6 литра, что мне попадались, этот самый мощный. Я читал, что эти моторы очень капризные, но у меня за 60 тысяч пока не было никаких проблем. Расход топлива тоже вменяемый – в городе не больше 8.5 л на 100 км.
• Алексей, Одинцово. Мне мой Фокус пригнали с Германии под заказ. Мотор 1.6 литра, турбодизель с вариатором. Очень мощный мотор и при этом экономичный – расход солярки в городе не превышает 7 литров, на трассе можно вообще в 4.5 л вложиться.
• Александра, Солнечногорск. Муж купил мне Форд Фокус еще 5 лет назад. За все это время не было вообще никаких серьезных проблем. Двигатель у меня 100 лошадиных сил, мне хватает с головой – главное, чтобы расход был небольшой. По городу больше 8.5 литра не выходит, на трассе практически не езжу.
• Алексей, Барнаул. Ford Focus 1.6МТ, 2011 года, рестайловая. Машина досталась от отца – он продал мне ее за бесценок почти, но не из-за того, что убитая, а по родственному. Еще серьезно не ремонтировался – мелочи всякие и ТО. Расход в городе около 9 литров, с кондеем до 11 л, на трассе порядка 6.5 л.
• Евгений, Мурманск. У меня Фокус с коробкой-автомат и мотором 115 лошадок, 2010 года. Мотор мощный, для автомата самое то – никаких тормозов с переключениями передач, на обгон идет резво. Расход правда великоват – около 10 литров в городе, на трассе примерно 6.
• Николай, Москва. Автомобиль покупался под такси – ездим с отцом поочередно. Естественно, покупалась версия самая бюджетная, без всяких дополнительных опций и наворотов. Зато надежная и неприхотливая, лишь расход топлива великоват – до 9 л в городе (без пробок).
• Антон, Тула. Если бы не нытье жены, что она дескать хочет как все подруги ездить на автомате, ни за что в жизни не взял бы такую машину. Зато теперь жена ездит уже «как все», а я только на бензин трачусь – в городе меньше десятки не выходит, у меня прошлый Ниссан с мотором в 2 литра 11 потреблял, так у него мощность под 140 лошадок была.
• Эдуард, Химки. Работаю в Москве, поэтому основный режим езды – трасса. 115 лошадок для этого хватает с головой. Расход небольшой – хорошо, что не повелся на уговоры супруги и не взял автомат, поэтому у меня на трассе 6 л, в городе максимум 8.5 л.