Лексус рх 350 2011 Отзывы Владельцев • Отзывы владельцев

Lexus RX (Лексус РХ) 3.5, 2017, отзыв

Автомобильный рынок скуднеет по качеству и растет в цене. Такой я сделал вывод в начале года, когда выбирал себе новый автомобиль. Были вопросы к своему теперь уже бывшему мицубиси паджеро 4 поколения, но и сегодня их не стали лучше делать. Т.к. перебрался жить в город, требовался кроссовер, потому настоящий полный привод и рама уже не нужны. Им стал лексус рх 350 2017 комплектации f sport. Он завоевал уважение внешним видом, управляемостью, динамикой и вместительным задним рядом.
КАСКО – 142 000 р., ОСАГО 8300 р.

Забрал его в феврале. По сравнению с паджеро по снегу он не ехал. Не думал, что зимой будет настолько бесполезен. Можно сослаться на принудительно не включенный 4wd и не настроиться, но если честно, доверять ему на снегу не стоит. Куда он годится, если горку только с разгона берет?

Закончилась зима и тут я ощутил все прелести lexus 350 rx, и за что отдал такую сумму. Кроме этого в нем мне понравилось:

— 296 л.с. – нажимаешь педаль и сразу получаешь нужное ускорение
— дизайн – на любителя, но 8 из 10 моим знакомым нравится
— отделка салона качественными материалами
— адаптивная подвеска, меняющая жесткость
— колеса R20
— режим SportS+

Большинство из перечисленного есть только в комплектации спорт. Подвеска и так жесткая, поэтому подумайте, нужен ли вам такой характер.

Теперь что не понравилось:

1. Открывает новый лексус рх 350 багажник при помощи ладони. Как провести ладонью напротив значка марки, когда у вас тяжелые пакеты в руках? И срабатывает он не всегда. Почему не сделать «ногой под бампером»? Чтобы не палиться, ищу рукой грязную кнопку под накладкой и открываю.
2. Глушитель торчит, занижая клиренс
3. Музыка Mark Levinson не дотягивает до премиум-класса. 15 динамики и саб, а средних частот и низов не хватает.
4. Неудобный джойстик управления, ни как не привыкну
5. «Оживает лексус» с эко-режима, поэтому постоянно нужно переключаться на SportS.
6. Левое зеркало при сдаче назад поднимается вверх. Зачем? Как говорят lexus rx 2017 отзывы, принуждает ориентироваться по камере заднего вида.
7. Дворники спрятаны под капот, чтобы при снегопаде они не примерзли, вы их просто так не оторвете. Но я приловчился: включаю зажигание, но не завожу мотор, поднимаю ручку дворников вверх и жду 2 секунды, после этого дворники по стеклу поднимаются вверх, тогда их и можно поднять.
8. Козырек от солнца закрывается со скрипом двери старо чулана.

ALEX38

Расход топлива тоже приятно удивил, трасса 11,5 — 12,8 это при езде 110-140 км ч , если конечно топить 160 км ч, то в 15-нашку вряд ли уложишься, ФАКТ. Обслуживание для машины этого класса самое дешовое,на мерине подвеску каждые 50-60 тыс менять 86 тысяч,а тут За 187 000 пробега поменял в первый раз передние стойки материал работа 9400р,ГРМ ходит 160 000,смена материал работа 7000р.

Почему Lexus RX тяжело продать на вторичном рынке. Реальный расход

Примерно в этом же периоде потребуется ревизия и профилактика, а там и ремонт двигателя замена муфт VVT-i, приводного ремня с натяжителем и роликами. В первом поколении внедорожник имел постоянный полный привод и четырёхдиапазонную коробку-автомат позже сменившуюся на шестидиапазонную модификацию , а также руль реечного типа, несущую кузовную конструкцию и независимые свечные подвески.

Европа Поломка трансмиссии

ОТЗЫВЫ: LEXUS RX

АКПП
3300 см³
Левый
155000 км
180000 км
2003 — 2004
Россия
Саратовская обл.

Pavel Sitnikov 18.10.2013: «Всем доброго дня! Стал владельцем замечательного RX не случайно. Искали надежный, красивый автомобиль, который мог ходить по сильно ушатанным Саратовским дорогам универсал, т.к. на тот момент хуже дороги чем у нас, были только в Волгограде (Волгоградцы меня поймут). Итак, взял я 30 т. зеленых рублей и поехал в Минск. Там очень быстро нашли несколько вариантов и в итоге остановились на белом "Лехе" 330 объемом в 233 лошади, правда переднем приводе. Обошелся он мне в 23 т. баксов. При осмотре на подъемнике выяснилось, что машина в идеальном состоянии, как по ходовке, так и в центральном блоке управления. Пока ехал в Россию, я полностью освоился и получал реальное удовольствие от вождения этого красавца. По приезду домой, решил все же сменить все жидкости, хоть хозяин и говорил, что все поменял 3 тыщи назад. ТО проходил у знакомого слесаря, все фильра и масло обошлось около 3 т.р. Зимой машина запускалась и при -26 очень легко, грелась достаточно быстро, если через пару минут плавно начать движения. Из минусов хочу отметить отсутствие подогрева сидений, хотя купил овечью шкурку и вопрос решился. Еще хочу отметить, очеееень резвый разгон переднего привода, на полном не ездил не знаю. Но этот срывается так, что кажется передок отрывается от земли (меньше 8-ми секунд до 100 км) При этом машину нужно остановить, т.к. чувствуется масса 2 тн. Могли бы конечно тормоза продумать по лучше, хотя читал на форуме, что наши умельцы этот вопрос решали покупкой каких то других барабанов или еще что-то, не помню! Машина очень мягкая, я бы сказал, что она плывет по дороге. По городу не чувствуется, что это вне дорожник, правда на поворотах чувствуется крен. На трассе очень комфортно, но БМВ Х5 стоит по трассе лучше. Последняя зима, когда я на нем ездил была очень снежная, кто помнит 2010-2011 зиму в Саратове, тот поймет. Я начал буксовать на летней резине и решил купить зимние колеса R 18. Купил хорошую нокиан на шипах, но все равно из-за своей массы машина очень плохо стартовала в гору. Причем если ехать в гору с разгона, то она едет, чуть остановился и все. Один раз поставил машину под гору, сам пошел в родник, так не смог тронуться, Леху начало сносить назад, где стоял Прадик. Пришлось позвать зояина, чтобы отогнал свою машину, не очень приятно было. Потом научился, если держать в голове, что это не внедорожник, то ездить можно. Главное не останавливаться когда едешь, даже если через не реальный сугроб. Жаль, что не отключалась ESP это могло бы очень помочь. Что касается надежности, считаю RX одним из самым крепким авто, даже резинки не потрескались, причем я ездил даже не притормаживал на переездах и т.д. У друзей на БМВ периодически были проблемы с лампочками и электроникой в целом у меня нет! В целом очень доволен!
Менял радиатор, т.к. до 2003 года у RX это было слабое место, после 2003 года эту проблему решили. Не оригинальный с работой отдал около 12 т.р. Меня также ремень ГРМ с роликами. С работой отдал около 16 т.р. Вообще работало все отлично (свет, камера заднего вида и т.д). Попытался установить диск с картой РФ на штатный навигатор. Оказалось, что из городов только Москва и Питер. Налог в Саратове за год около 16 т.р. зп 233 лошади.»

АКПП (вариатор)
3500 см³
Левый
Новый
65000
2010 — 2013
Украина
Донецкая обл.

Интерьер транспортного средства

нажимаешь педаль и сразу получаешь нужное ускорение — дизайн на любителя, но 8 из 10 моим знакомым нравится — отделка салона качественными материалами — адаптивная подвеска, меняющая жесткость — колеса R20 — режим SportS. Большинство проблем лучше решать не тогда, когда они уже случились, а действовать на опережение укрепить выхлопную систему, покрыть хромированные детали специальным защитным покрытием и т.

Активный участник. Отзывы владельцев

Отзыв автовладельцев не зависим от производителей и носит сугубо субъективную оценку и не является эталоном или общепризнанным фактом, которому можно доверять на 100. Кстати, был наслышан, что американцы не тратятся на хорошее масло, но при замене ремня ГРМ и свечей двигатель был осмотрен с помощью стетаскопа — зашлакованости не было и двигатель был в норме.

Характеристика Lexus RX 2012 кроссовер Фото Lexus RX 2012 Место в иерархии

RX 350 или RX 400гибрид ЧТО ЛУЧШЕ.

RX 350 или RX 400гибрид ЧТО ЛУЧШЕ.
не могу выбрать у 350 большой налог
у 400 задний привод работает за счет электродвигателя и гдето прочитал что в песке и снегу электродвигателю нехватает мощности провернуть как положено задние колеса , а мне прицеп из воды вытаскивать нужно иногда ну и так хочется чтобы проехать мог по грязи если-что
братцы жду советов и рекомендаций.

pogrujenie

Активный участник

Регистрация 5 Авг 2009 Сообщения 246 Реакции 0 Возраст 41 Местонахождение Красноярск Имя Илья Техника YAMAHA VK III 2010-был Yamaha GP1200R M8 SnoPro-2012

завтра еду гибрида смотреть Ну хоть ктонить опровергните мои мысли или подтвердите. ато засада посоветоваться нескем

ALEX38

Ветеран

Регистрация 24 Янв 2008 Сообщения 12.703 Реакции 1.303 Местонахождение г. Иркутск Имя Алексей Техника Yamaha, Lynx.

завтра еду гибрида смотреть
Нахера ? проблем мало .
у 350 большой налог
а у гибрида меньше .

pogrujenie

Активный участник

Регистрация 5 Авг 2009 Сообщения 246 Реакции 0 Возраст 41 Местонахождение Красноярск Имя Илья Техника YAMAHA VK III 2010-был Yamaha GP1200R M8 SnoPro-2012

в два раза 280 или 211

Nickolas

Ветеран

Регистрация 7 Июн 2011 Сообщения 2.704 Реакции 205 Местонахождение Звенигород Имя Николай Техника AC XF1100 Turbo 2012; Kawasaki ZZR1400 2013

Я б смотрел 350-й, или 330-й — если размер налога имеет значение. Гибридные машины — это вообще сплошная профанация. А с учетом того, что, насколько я понял, разговор идет о подержанных машинах — то гибрид вообще лучше не покупать. Мало того, что он очень тяжелый, так еще и надежность гибридной системы в долгосрочной перспективе вызывает вопросы. Один только инвертор там стоит как пол-машины — а они, кстати, не вечные. Кроме того, если рассматриваемый экземпляр был бит — то это вообще уже не машина.

А в целом, кроме Лексуса есть еще много хороших машин.

Валдай

Старожил

Регистрация 6 Авг 2008 Сообщения 1.338 Реакции 31 Местонахождение Мск Имя Александр
pogrujenie написал(а):
в два раза 280 или 211

Второе! Что-бы ты знал! Если взять сумарную мощность двух моторов, то получается + — под 290 или даже больше лошадей! 350 будет сильно курить где-то с зади!
Третье! Принцип действия трансмиссии такой-же, несчитая того, что заднии колеса крутит электромотор! всего там хватает, смотри второй пункт.

Четвертое! Если наебнётся одна из нескольких батареек, авто можно сдать в металлолом!
Не буду утверждать на 100%, но вроде одна или вся батарейка стоит около 7-9 тыщ $ с заменой. Были случаи, говорил с сервисмэнами, поменяли один узел, потом другой и т.д., а это всё бабки и не маленькие.
Дилеры в лицо грят, что у них не было случаев с проблемами батарейки, но как видешь, в жизни совсем всё подругому, сам знаешь!

Купи себе 350 (хоть и налог велик) и живи в своё удовольствие! Если выбор между батарейкой и огромным колличеством лошадей!

Сам думал взять такой апарат. У приятеля жена на таком 400H гоняет. За рулём я ездил, катал не 100 км, а больше и в городе и в области по глиняной каше. Слов нет, песня, а не машина!

В трейд-ин машину его заберали за 1 000 000 руб. При том, что авто 2008 года выпуска, с пробегом 48000 км, официальная, т.е. дилерская. Мне он отдавал за лям сто, я не взял, но ходил во круг неё очень долго и хотелось, но и кололось.

RX 450h AWD

и по этому смотрится авто крайне заметно и привлекательно Сигнализацию я не ставил, потому как имеются штатные иммобилайзеры и установка другой сигнализации упрощает жизнь автоугонщикам, так как при установке сигналки ключ с чипом приклеивают внутри колонки к замку зажигания. Под капотом кроссовера бьется сильное и смелое сердце бензиновый мотор, способный разогнать авто до 100 км ч за 7,7 9,2 секунды и обеспечить экономичный расход топлива в городском цикле на уровне 5,3 6,9 литра.

Расход топлива Lexus RX350 рестайлинг 2023, джип/suv 5 дв., 4 поколение, AL20 Я крутой по прямой

Контроль парковки задним ходом так и не поддался мне а конкретней контроль боковых расстояний контроль заднего бампера как раз логичен и понятен до безобразия. нажимаешь педаль и сразу получаешь нужное ускорение — дизайн на любителя, но 8 из 10 моим знакомым нравится — отделка салона качественными материалами — адаптивная подвеска, меняющая жесткость — колеса R20 — режим SportS.

Pogrujenie Поломка трансмиссии