Митсубиси Аутлендер 2013 Года Расход Топлива • Mitsubishi l200

Большой турист

Уф, меня отпустило. Помню, как две недели назад радовался тому, что Mitsubishi Outlander GT не такой как все — с шестицилиндровым мотором и сложной системой полного привода. А сейчас, в этом перекопанном городе, я в который раз переползаю из одной пробки в другую и не могу понять: зачем ему это все? И варианты ответа на этот вопрос пока напрашиваются совсем неутешительные.

Обсудить
© Вячеслав Крылов

Уф, меня отпустило. Помню, как две недели назад радовался тому, что Mitsubishi Outlander GT не такой как все — с шестицилиндровым мотором и сложной системой полного привода. А сейчас, в этом перекопанном городе, я в который раз переползаю из одной пробки в другую и не могу понять: зачем ему это все? И варианты ответа на этот вопрос пока напрашиваются совсем неутешительные.

Раньше версия «Аутлендера» с мотором V6 называлась Sport, но после обновления автомобилю решили вместе с именем поменять и имидж — теперь это GT, «Гран Туризмо». Верное решение: спорта в этом кроссовере нет ни грамма. Если только не считать за спорт почти девять секунд разгона до сотни. Ведь некоторые другие кроссоверы за это время успевают нарезать пару кругов по МКАД, сжечь бак бензина и покрасоваться на смотровой площадке перед Университетом.

Использовать полный привод с маркетинговыми Evo-генами на полную катушку, чтобы прочувствовать все моменты блокировок и подтормаживаний, вообразив себя Томми Мякиненом? Боже упаси. То, что при обычном городском движении ты бы даже и не заметил (или не придал большого значения) — масса, высокий центр тяжести, не самый информативный руль, крены и клевки — при добавлении скорости и волевом зажатии нужных мест доставляет как минимум дискомфорт.

Дело тут даже не в том, что быстрая езда и большие вседорожники — несовместимые понятия (ведь некоторым, опять же, удается это совместить). Просто — извини, брат, но это не твое. Максимум физических нагрузок в твоем случае — это легкий променад до фитнес-клуба.

Может быть, продвинутый полный привод потребуется на бездорожье? Тоже сомнительно. Во-первых, если вы живете в таежной глуши или каждый день пробираетесь через лес по азимуту, то абсолютно точно никогда и ни при каких обстоятельствах не выберете такую машину. А во-вторых, в плане преодоления умеренного бездорожья и обычный Outlander неплох. И вообще, как показывает практика, даже самым крутым внедорожникам влегкую может навалять бюджетная малявка по имени Renault Duster.

Выходит, что «Аут» — стопроцентный «гран туризмо». Сложим все в кучу — большой мотор, просторный салон и багажник, комфортную на ровной дороге подвеску — и на дальняк! Отличный план. Но лично я не уверен, что с расходом под 13 литров мне захочется ехать куда-то дальше, чем на дачу в ближайшее Подмосковье.

Да и по количеству вещей, которые могут поместиться в багажник при дальней поездке «Аутлендер» неплох, но не чемпион. За спинками кресел второго ряда — 477 литров. У Nissan X-Trail — 497 литров, у Skoda Kodiaq — 565 литров, Hyundai Santa Fe — 585 литров, Honda CR-V — 589 литров. Хотя сами пассажиры сзади вряд ли будут жаловаться на тесноту, но и баловать их тут никто не собирается: никаких подогревов или USB-разъемов для подзарядки гаджетов не предусмотрено.

Двигатель объёмом 2.4

Тоже самое наблюдается, когда на пыльной или гра ийной дороге ы попытаетесь по какой-то там причине набрать быстро скорость АСЦ или как там его подтормажи ает то одно, а то другое колесо, что при одит к рысканию руля у ас руках пра о- ле о тьфу, когда испытал пер ый раз, подумал,что старто ал на формуле-1 прегнуснейшее ощущение. Изначально модель была ориентирована на рынок США и Японии, но спустя некоторое время сумела покорить сердца миллионов поклонников и на территории Европы.

Mitsubishi Outlander 1 поколение полный привод : Mitsubishi grandis

Если машина находится в руках водителя, не привыкшего думать об экономии, то у полностью исправного и заправленного качественным топливом Mitsubishi Outlander расход топлива может возрастать на 20 и более. Автомобиль Mitsubishi Outlander PHEV Instyle Plus SDA Базовая цена 51 400 евро Дата теста январь 2019 Погода ясно, 13 Цена топлива 1,369 евро л бензин и 0,2067 евро кВт ч электричество Пробег за время теста 1180 км Пробег перед началом теста 711 км Средняя скорость на участке Рим-Форли 80 км ч Шины Michelin Pilot Alpin PA4 M S XL – 225 55 R18 102V маркировка UE C, C, 70 dB.

Общая характеристика. Mitsubishi grandis

Объем двигателя 2.0

Бензиновые двигатели с таким объемом установлены на авто второго поколения. В зависимости от условий эксплуатации расход горючего на них составляет 7-10,5 л на 100 км.

Такой движок устанавливался на Аутлендеры первого поколения. Его модификации присутствуют на 2 и 3 версиях машин. Расход бензина на них составляет:

• для 1 поколения — 8-13,8 л/100 км;
• для 2 поколения — 7,5-12,5 л/100 км;
• для 3 поколения — 6,5-10,5 л/100 км.

Первая цифра в показателях взята из средних данных по эксплуатации на загородных трассах, вторая — показывает расход топлива в городской среде.

Поколение 3

Наибольшее же значение расхода топлива с использованием одного лишь ДВС, которое продемонстрировал автомобиль, оказалось 26 л 100 км 3,8 л 100 км при затяжном подъёме в гору. Однако, при низком уровне заряда батареи Mitsubishi Outlander PHEV без помощи двух электромоторов не способен скрыть своей внушительной массы почти 1,9 т силами одной лишь бензиновой 2,5-литровой атмосферной четвёрки , расположенной под капотом.

IrDSC 8964 Mitsubishi pajero

Четырехцилиндровые Ford Focus, Chevrolet Lacetti; Шестицилиндровые Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne; Восьмицилиндровые Lexus LX570, Range Rover Sport. сякие там датчики с ета, дождя, круиз удобно и легко упра ляемо раз ращает – С ет ыше сяких пох ал, настраи ается сам и жи ет с оей, полезной для ладельца жизнью, как и сякие упомянутые ыше датчики.

Третье поколение японских кроссоверов. Mitsubishi l200

• Никита, Калуга. Купил с двигателем 2.0 мощности маловато для такой большой машины, расход в городе 10 литров, не меньше. Но мне нравится, и жене тоже – стильное авто.
• Дмитрий, Москва. Езжу уже год примерно, машина 2012 года, мощность неплохая, расход для такого веса тоже нормальный. Особенно нравится непривередливость этого Аутлендера к октановому числу бензина.
• Евгений, Псков. Взял с двигателем 2.0л, просто жалею теперь. Машина не тянет нормально, не хватает ей мощи. Расход по городу литров 10-11, а я не привык столько тратить на бензин.
• Павел, Саратов. Машинка нравится, пока все утраивает во всех аспектах, расход вроде не большой, нечасто заправляюсь.
• Сергей, Сыктывкар. Приобрел по акции производства 2013 года, хотел вообще другую машину брать, жалею что двигатель слабоват, и расход летом большеват, особенно с включенным кондиционером.

Отзыв Mitsubishi Outlander 3.0i (2008 г.)

Начнем с того, что мне 51, за рулем с 1978 года и то, что мною будут здесь изложены лишь собственные впечатления и не более того.

XL я приобрел пару месяцев тому после длительных колебаний описанных многими. За этот месяц XL, он же Барбос 🙂 пробежал 10000 километров по дорогам нашей славной страны и кое-какие соображения уже возникли. Не будем обсуждать двигатель о 12 клапанах без гидрокомпенсаторов, имеющий желание, как и все «мицумоторы», тянуть снизу, но поговорим о его содружестве с коробкой передач – забыл предупредить, речь идет только о 3-х литровой версии – с другой дела не имел.

Автомат как автомат – ничего особенного на первый взгляд – переключается быстро и спокойно, однако имеет интересную особенность – включать при спокойной езде 6 передачу со скорости 50-60 километров в час, а то и раньше и тихо так низкочастотно гудеть на 1200 оборотах,однако, при попытке набрать скорость – кик-даун до 4-3 передачи и поехали . насколько полезен для коробки такой, по сути экстремальный режим работы – неизвестно.

Понятно,что он доставляет некое «драйверское удовольствие» мажорирующим мальчикам на светофорах, при обгонах и просто выпендреже, однако с точки зрения механики такой режим является экстремальным – то есть коробка все время вынуждена перебирать передачами сверху вниз и наоборот – насколько это продлит ее существование – неизвестно. Таким образом любой обгон, любой набор скорости, как правило, сопровождается кикдауном – к этому надо привыкнуть и убедить себя, что в отличии от других, ранее известных тебе коробок, эта работает так и иначе не может.

Когда пишут, что у XLя «острый руль» надо читать невнятный, «крутится сам по себе и неожиданно для тебя». Все разговоры о том, что с набором скорости руль у XLя «наливается приятной тяжестью» – чистой воды . – ничем он не наливается, кроме как требует большего внимания к себе, так как даже незначительная неровность может ваш руль, который «налился», запросто у вас в руках повернуть на какой-то там махонький угол и ни о каком точном управлении тогда речь не идет. Однако это не все, к чему должен быть готов водитель XLя.

При торможении, например, резком довольно со скорости 120-130 километров в час не дай бог на пыльном асфальте или посыпанном мелкой щебенкой,а у нас любят такие эксперименты с автолюбителями – правые и левые колеса тормозятся с переменной скоростью, то есть руль норовит повернуть влево-вправо, а если еще на дороге вода или песок (не знаю как зимой – не ездил пока) – ощущение ниже среднего.

Понятно, что многоканальная АБС и прочая и прочая да только нервы-то наши и так на пределе. Тоже самое наблюдается, когда на пыльной или гравийной дороге вы попытаетесь по какой-то там причине набрать быстро скорость – АСЦ или как там его подтормаживает то одно, а то другое колесо, что приводит к рысканию руля у вас в руках вправо-влево – тьфу, когда испытал первый раз, подумал,что стартовал на формуле-1 – прегнуснейшее ощущение.

Состояние техники

Комплект безопасности включает в себя все виды подушек, крепление Isofix, предназначенное для установки детского кресла, и систему, разработанную компанией и получившую название Mitsubishi RISE. Внушительных размеров клиренс, огромный колесный радиус, наличие длинноходной подвески все это присутствует в автомобиле и намекает на его повышенную проходимость.

Результаты опроса: Средний расход топлива Mitsubishi Outlander III с двигателем 2.0 л составляет. Mitsubishi l200

Практически все силовые агрегаты Аутлендер собраны по технологии MIVEC, что придает автомобилю высокие динамические характеристики в совокупности с повышенной экономичностью топлива. На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля Mitsubishi Outlander III 2.

С двигателем 3.0 230 л. с. • Mitsubishi outlander 20