Обычно резина меняется или по причине износа, или из-за наступления нового сезона. В целом задача несложна, особенно если водитель присмотрел себе шины тут. Но стоит ли выбирать зимнюю и летнюю резину или лучше отдать предпочтение внесезонным моделям?
В чем разница между зимними и летними шинами
Отличия заключаются в следующем:
- составе материала;
- рисунке протектора.
Зимняя и летняя резина эксплуатируется при разной температуре; есть поправка и на особенности дорожного покрытия. Ведь в жару покрышки становятся более мягкими, что улучшает сцепление, но и повышает расход топлива. А в зимнее время возрастает жесткость резины, что отрицательно сказывается на торможении и управлении. Чтобы отчасти компенсировать показатели, производители шин и предлагают сезонные модели.
Особенности резины: летние и зимние покрышки
Если вы приобретаете летние шины, то их материал выдержит взаимодействие с разогретым асфальтом. Они обладают достаточной износостойкостью, чтобы прослужить несколько сезонов. Но когда водители пытаются ездить на этой резине в холода, то она становится жесткой и не обеспечивает достаточного сцепления. Конечно, в сухую погоду на асфальте без снега проблем не возникнет, зато при ухудшении условий машина станет неуправляемой.
Зимняя покрышка выполняется из более мягкой резины. Она сохраняет свойства в холода и не становится «дубовой». Но если ездить на зимних шинах летом, то они будут слишком эластичными. Эксплуатация возможна, но шины быстро износятся, и вы по сути не сэкономите.
Обратите внимание и на рисунок протектора, ведь его каналы позволяют отводить жидкость или рыхлый снег. На разных моделях он отличается даже по типу климата: шины для среднеевропейской зимы не подходят для езды в Сибири.
Чтобы сделать правильный выбор, учитывайте, по какой поверхности вы будете чаще всего ездить. Шипованные модели подходят для дорог со льдом и рыхлым снегом, но в городе они не оправдают себя. Они также чувствительны к режимам эксплуатации, а при нарушениях не радуют долговечностью.
Особенности внесезонных моделей
Внесезонные шины представляют собой своеобразный компромисс, причем у варианта много недостатков. Опытные водители говорят, что езда на них напоминает ходьбу в утепленных кроссовках: летом жарко, зимой холодно, и все время неудобно. Вариант может подойти, если вы живете в средней полосе с умеренным климатом.
В идеале внесезонные шины надо покупать перед наступлением зимы. В первые снежные месяцы резина не уступит по качеству обычным покрышкам, рассчитанным на морозы. На следующую зиму нужно быть с ней осторожнее, а к третьей — поменять и использовать летом.
Когда пора менять резину: полезные советы
Когда температура начинает снижаться и достигает 5 °, можно отправляться на СТО и менять резину. В некоторых странах время «переобувания» регулируется законодательно: в РБ нужно поставить зимние модели не позже 1 декабря.
Что учесть при покупке зимней резины
Когда вы выбираете зимнюю резину, помните следующее:
- Приобретайте покрышки, выпущенные в текущем году, максимум в предыдущем. Если вам предлагают другие варианты, требуйте ощутимую скидку или отказывайтесь от покупки, что предпочтительнее. Нельзя запретить водителям слушать продавцов, старающихся избавиться от залежавшегося товара. Но помните, что у любого резинового изделия есть календарный срок службы. Хотите рисковать своей безопасностью ради скидки?
- Учитывайте, что тесты показали: у шин-липучек тормозной путь на 10 м больше, чем у шипованных (при скорости 40 км/ч на дороге со снегом и льдом). Первые подходят, если вы живете в южном регионе, где отрицательные температуры бывают редко и в основном ночью.
Делайте поправку на все перечисленное, и останетесь довольны результатом.
