Suzuki 175 Лодочный Мотор Расход Топлива • Отзывы владельцев

Лодочный мотор Suzuki DF 150 л.с. 4-х тактный

Suzuki DF 150 – флагманский лодочный мотор японского бренда. Обладает сбалансированными характеристиками, и способен предложить своему владельцу неограниченные возможности. Двигатель рассчитан на профессиональное использование, ведь мотор такого уровня принято подвергать колоссальным нагрузкам. Выносливость двигателя находится на высшем уровне, и по этому показателю мотор можно сравнить с лучшими конкурентами из премиум-сегмента. Рассматриваемая модель вобрала в себя лучшие изобретения и технологии Suzuki, в том числе запатентованные разработки. Производство Suzuki DF 150 происходит в соответствии с действующими нормами и стандартами, признанными во всем мире. Рассмотрим достоинства мотора, а также его характеристик и отзывы покупателей.

Suzuki DF 150 – сравнительно легкий и компактный двигатель. Его масса составляет 211 кг, что является рекордным показателем среди конкурентов. Мотор оснащен 32-разрядным бортовым компьютером. Он отвечает за контроль всех датчиков, и считывает с них информацию о состоянии всех подвижных частей. Например, в случае превышения температуры или давлении масла компьютер оповестит об этом водителя, и он сможет заранее принять правильное решение. Тем самым удастся избежать более серьезных проблем. Кроме того, двигатель получил последовательный топливный впрыск, двухступенчатую систему подачи воздуха в цилиндры и инжекторную топливную систему. На самом деле, все эти компоненты уже используются давно и проверены временем, поэтому в их качестве и надежности можно не сомневаться.
Для рассматриваемой модели рекомендуется заливать масло с параметрами 10W-30 или 10W-40. В комплекте с мотором есть тахометр, креномер, стальной винт и машинка газа/реверса.

При рабочем объеме 2,8 литра Suzuki DF-150 демонстрирует высокие показатели тяги и крутящего момента, не говоря уже о рекордной мощности. В результате мотор обладает выдающейся производительностью в любом диапазоне оборотов. При старте с места обеспечивается мгновенный старт. К тому же, этому способствует электронная система зажигания.

Флагманский мотор Suzuki DF-150 наделен всеми преимуществами четырехтактной компоновки. Например, это способность долго держать высокие обороты, развивать большой крутящий момент уже с холостых оборотов. Не смотря на поразительную производительность, двигатель получился весьма экономичным и экологичным. По этим показателям силовая установка отвечает нынешним нормам экологичности, признанным в Евросоюзе. И это не смотря на тот факт, что в моторе заложены еще технологии середины 2000-ых годов. Мотор актуален и по сей день. Его по достоинству оценят начинающие предприниматели и продвинутые коммерческие структуры, которым важна быстрота и эффективность работы для успешного ведения торговли и бизнеса. Кроме того, модель Suzuki DF-150 востребована и среди опытных рыболовов и охотников, а также любителей активного отдыха, водных прогулок и дальних поездок. Этому способствует вместительный топливный бак и продолжительный запас хода. Мотор оснащается двумя аккумуляторами, к которым можно подключить различные внешние аксессуары. Максимальная скорость Suzuki DF-150 превышает 100 км/час, что делает этот мотор пригодным даже для спортивных соревнований.

Evinrude

Наш лидер Honda BF-15 оказался достаточно дорогим мотором, по цене значительно более привлекательно выглядит четырехтактный движок Suzuki DF-15 с ценой в районе 99 тыс. Примеры часового и удельного потребления горючего лодочными силовыми установками различных торговых марок приведены во многих специализированных изданиях и на многочисленных сайтах компаний, реализующих этот вид продукции.

Производитель – Цена нового и бу

Итак, после выбора подходящего места можно приступать к обкатке, не забыв при этом залить новые масло и топливо, а также проверить все рабочие системы и узлы двигателя. При несоответствиях любого рода лодка не будет устойчива и предсказуема в своем движении, что может привести к печальным последствиям перевороту, столкновению.

Особенности конструкции моторов для лодки © Отзывы владельцев

• Тип мотора – бензиновый, четырехтактный шестицилиндровый
• Поддерживаемая высота транца – 508 мм
• Мощность – 150 лошадиных сил
• Рабочий объем – 2,8 литра
• Максимальные обороты в минуту – 6100
• Тип зажигания – электронное
• Запуск – электронный
• Передачи – нейтраль, передняя, задняя
• Дистанционное управление – есть
• Параметры генератора – 12В, 528 Вт
• Охлаждение – водяное
• Октановое число топлива – 95
• Подача топлива – с многоточечным впрыском
• Тип топливной системы – инжекторный.

Технические характеристики

Таблица 1. Объем цилиндров и размеры винта.

Таблица 2. Каков расход топлива каждого из моторов на полном ходу с полезным грузом в 2 человека-испытателя.

Таблица 3. Влияние количества пассажиров на скорость лодки. В скобках количество оборотов. Тест проводился на лодке Brandt-360.

Комплектность

При несоответствиях любого рода лодка не будет устойчива и предсказуема в своем движении, что может привести к печальным последствиям перевороту, столкновению. Я где-то читал пока выбирал мотор вместо почивего друга отчет одной экспедиции, которая в тьму-таракани гоняла эти моторы на непонятном масле и топливе и все они выжили.

Примерный расход топлива для различных производителей Отзывы владельцев

Применение новых технологий при производстве представленного оборудования позволяет сократить расход топлива при сохранении прежних показателей мощности и скорости лодки. Исходя из этого, можно сделать вывод, что обкатка в какой-то мере важнее обслуживания, поскольку от нее зависит надежность мотора, его способность противостоять повышенным и переменным нагрузкам, а также многим другим факторам.

Для экономии лучше 2 или 4-тактные? • Экономичность моторов

• Тип мотора – бензиновый, четырехтактный шестицилиндровый
• Поддерживаемая высота транца – 508 мм
• Мощность – 150 лошадиных сил
• Рабочий объем – 2,8 литра
• Максимальные обороты в минуту – 6100
• Тип зажигания – электронное
• Запуск – электронный
• Передачи – нейтраль, передняя, задняя
• Дистанционное управление – есть
• Параметры генератора – 12В, 528 Вт
• Охлаждение – водяное
• Октановое число топлива – 95
• Подача топлива – с многоточечным впрыском
• Тип топливной системы – инжекторный.

Ходовые качества

Среди сравниваемых моторов Сузуки показал средний результат по скорости и ускорению. Ожидания испытателей были несколько иными, потому что рабочий обьем двигателя один из самых больших. У Сузуки 138 куб см, больше только Ямахи – 139.

На холостом и среднем режиме движения мотор показал самые тихие результаты по шуму (66 дБ(а) и 77 дБ(а)) а на полном газу результат был на хорошем уровне 88 дБ(а), что на один децибел больше чем у Yamaha. А в целом звук работы двигателя приятный, не утомляет при длительном движении.

Простота использования

В целом ожидания от эксплуатации мотор оправдал. Удобный румпель, рычаг управления трансмиссией в зоне доступа, все оказалось там где нужно.

Форм фактор пятисильного мотора является компактным, что важно во время перевозки и хранения, и подъемный вес делают мотор удобным.

Среди участников эксперимента у Suzuki оказался самый вместительный встроенный топливный бак на 1,5 литра. С возможностью подключения выносного топливного бака простора в выборе дистанции добавляется в разы.

Параметры, влияющие на расход топлива лодочных моторов

Экономичность, устойчивость к нагрузкам в виде полезного груза в лодке и экономичность в сравнении с быстротой по всем этим показателям Honda BF-15 является лидером. Однако устройство этого двигателя более сложное, стоит он дороже, да и отремонтировать его самостоятельно вряд ли удастся, так как подобные работы требуют привлечения специальных инструментов.

Обкатка • Отзывы владельцев

На холостом и среднем режиме движения мотор показал самые тихие результаты по шуму 66 дБ а и 77 дБ а а на полном газу результат был на хорошем уровне 88 дБ а , что на один децибел больше чем у Yamaha. Сравнение в массе Поскольку SUZUKI DF70ATL имеет такую же массу, как и SUZUKI DF90ATL 155 кг , YAMAHA F70AETL весит намного меньше 119 кг и является самым лёгким мотором 70 сил среди конкурентов.

Цены в России • Экономичность моторов

• Рабочий обьем: 138 куб. см.
• Максимальная скорость: 5,2 узла (9,6 км/ч)
• 0-максимальная скорость: 6 секунды
• Встроенный бак : 1,15 л
• Шум (холостой ход/крейсерский режим/максимальная скорость): 66/77/88дб dB
• Вес: 25 кг
• Гарантия: 5 лет

2-х или 4-хтактные?

Мощность 2-тактных выше по сравнению с 4-тактными, к тому же их устройство и стоимость, ниже. Однако такие двигатели более шумные и характеризуются высоким расходом топлива. Сюда придется не по отдельности заливать масло и горючее, а в качестве смеси, причем там должна быть соблюдена определенная пропорция. Если этим пренебречь, то изделие износится довольно быстро.

При избытке масла выхлопных газов будет значительно больше. В дорогих моделях есть системы автоматического перемешивания, что избавляет от подобной проблемы. Тем не менее даже в случае, если пропорция выдержана идеально, часть масла будет сгорать вместе с топливом. Из-за этого их считают небезопасными для экологии.

4-хтактные двигатели обладают меньшей мощностью, к тому же использование их предполагает соблюдение целого ряда правил. Однако у них есть свой ряд достоинств, к которым, прежде всего, принято относить небольшой расход бензина и низкий шум во время работы. Еще одним плюсом является раздельная заправка масла и горючего. Однако такие моторы стоят довольно дорого.

Ходовые качества

Чтобы обеспечить приработку и адаптацию деталей мотора, надо задействовать весь его диапазон оборотов то есть не только увеличивать, но и уменьшать тягу. Применение новых технологий при производстве представленного оборудования позволяет сократить расход топлива при сохранении прежних показателей мощности и скорости лодки.

Отзывы владельцев • Экономичность моторов

Но поскольку камеры сгорания у YAMAHA F70AETL имеют меньший объём, чем SUZUKI DF70ATL, а просвет открытых клапанов больше, то экономию в расходе топлива следует ожидать от YAMAHA F70AETL. Скорее всего это связанно с частыми выходами из строя моторов так-как наш народ, обрадовавшись , начал делать смесь 1 100 с любыми маслами, в том числе и М8 г.

Mercury. Отзывы владельцев

1. Управления дросселем.
2. Переключения передач.