Содержание статьи:
- Характеристики погрузчиков SDLG
- Фронтальный погрузчик SDLG LG936L (технические характеристики)
- Технические характеристики
- Ходовая часть… Характеристики агрегата
- Некоторые модели фронтальных погрузчиков линейки SDLG Характеристики агрегата
- SDLG 956
- Расход дизельного топлива фронтальным погрузчиком Лонкинг
- Конструктивные и иные черты
- Характеристики мотора Cummins 6BT5.9-C87: © Технические характеристики
- Назначение Ходовая часть
Характеристики погрузчиков SDLG
Рассматриваемая техника предназначена для работы в сельском хозяйстве, в строительной сфере, в погрузочно-перевозочных мероприятиях, а также в коммунальном хозяйстве. Благодаря небольшим размерам погрузчик LG946L способен работать в условиях ограниченной доступности – например, в складских помещениях. Коммунально-жилищное хозяйство использует данный аппарат для уборки листвы, снега, песка и другого мусора, в том числе и мелких строительных отходов. Техника хорошо себя зарекомендовала и в более тяжелых операциях, осуществляемых на высоте. Например, это может быть работа на высоте, и в данном случае машина выступает в роли подъемного крана, и благодаря этому способна заменить специализированный кран. Аппарат перевозит как тяжелые бетонные конструкции, так и сыпучие материалы, а также волокнистый груз с плотностью до 800 кг на 1 куб. м. Универсальные возможности погрузчика доступны благодаря поддержке большого количества навесных опций, представленных в этой статье.
Фронтальный погрузчик SDLG LG936L (технические характеристики)
SDLG LG946L – высокопроизводительный погрузочный аппарат, востребованный во многих сферах деятельности. Данная машина выпущена на китайском заводе, и не смотря на это, обладает самыми значимыми достоинствами своих конкурентов. Безусловно, это надежность, мощность и высокая функциональность. Техника адаптирована к тяжелым климатическим условиям, и превосходно себя ведет в руках профессиональных пользователей. Иными словами, возможности SDLG LG946L модно ограничить узкими потребностями владельцев, либо расширить их до самого высокого уровня. Благодаря этому машина рассчитана на широкий спектр задач, при наличии необходимых опций. Компания SDLG сотрудничает с ведущими зарубежными поставщиками, благодаря которым удалось создать проверенный временем аппарат, не уступающий по характеристикам большинству более дорогих и именитых аналогов. В этой статье рассмотрим возможности модели, а также ее характеристики и особенности эксплуатации погрузчика SDLG LG946L.
Компактный фронтальный погрузчик SDLG LG936L используется при производстве работ в условиях ограниченного пространства, где применять другую технику невозможно. Высокая маневренность достигается за счет установки шарнирно-сочлененной рамы.
Самоходная машина на пневмоколесном ходу оснащается одним стандартным ковшом, с помощью которого производятся погрузочно-разгрузочные работы, транспортировка грузов и захват паллетных материалов. При этом погрузчик работает с сыпучими, мелкоштучными, крупногабаритными грузами и длинномерными материалами.
В зимний период погрузчик LG936L используется для уборки снега, в летний – для погрузки растений и кормов. Строительство предполагает ежедневное использование погрузочно-разгрузочной машины.
Читайте также: Электрические вилочные погрузчики: типы, сравнение с машинами на ДВС, новые технологии
При сравнении погрузчика 936 с другими моделями, которые появились на рынке несколько раньше, заметны изменения внешнего вида. Данная модель соответствует современным представлениям о строительной спецтехнике.
Одноковшовый погрузчик LG936L
К основным достоинствам погрузчика SDLG LG 936L относятся:
- высокая эффективность работ. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются в течение 2 – 3 рабочих циклов, это приводит к сокращению длительности рабочих процессов. Каждый цикл состоит из захвата рабочим органом груза, подъем стрелового механизма, перемещение к месту выгрузки. Продолжительность его составляет около 10 секунд;
- комфортабельная и эргономичная кабина. Для повышения эффективности работ предусмотрено удобное рабочее место, при нахождении в котором снижается утомляемость;
- манипуляции с дополнительными рабочими органами производятся посредством гидравлики, что обеспечивает точное и качественное управление;
- быстрая замена рабочих органов позволяет сократить время простоев и сделать технику более универсальной.
Технические характеристики
Люлька предоставляет возможность осуществлять отделку потолков и высоких стен, а также выполнять отделку и покраску поверхностей, участвовать в установке высоковольтных проводов и осветительных плафонов. данные с кривой мощностной характеристики ; R плотность дизельного топлива 0,85 кг дм3 ; К1 коэффициент, характеризующий процентное соотношение времени работы при максимальной частоте вращения коленвала двигателя.
Ходовая часть… Характеристики агрегата
Коммунально-жилищное хозяйство использует данный аппарат для уборки листвы, снега, песка и другого мусора, в том числе и мелких строительных отходов. Для работы в экстремально жарких и морозных условиях силовая установка оборудована предпусковым подогревателем, электростартером и жидкостной системой охлаждения.
| Параметр | Значение |
| Грузоподъемность | 3 т |
| Масса | 10,7 т |
| Дорожный просвет | 0,375 м |
| Скорость движения | 38 км/ч |
| Объем ковша | 1,8 куб. м |
| Радиус поворота | 5,882 м |
| Кол-во передних передач | 2 |
| Кол-во задних передач | 1 |
| Высота выгрузки | 2,95 м |
| Усилие на отрыв | 10,5 т |
Некоторые модели фронтальных погрузчиков линейки SDLG Характеристики агрегата
| Погрузчик фронтальный SDLG LG946L технические характеристики, навесное оборудование, цена, фото Преобладание автопогрузчиков объясняется тем, что процессы индустриализации развитие промышленности и строительства в нашей стране пока являются большим стимулом для рынка погрузочной техники, чем развитие складской логистики. Фронтальный погрузочный аппарат SDLG LG946L обладает максимальной грузоподъемностью в 4000 кг, что является достойным показателем для китайской машины. |
- LG918 – емкость ковша – 1,0м3, грузоподъемность – 1800 кг, двигатель – YC4D80-T10, YC4D80-T10, мощностью в 58(80)кВт (л.с.).
- LG933L – емкость ковша – 1,8м3, грузоподъемность – 3000 кг, двигатель – WP6G125E22, мощностью в 92(125)кВт (л.с.).
- LG936L – емкость ковша – 1,8м3, грузоподъемность – 3000 кг, двигатель – WP6G125E22, мощностью в 92(125)кВт (л.с.).
- LG952 – емкость ковша – 2,8м3, грузоподъемность – 5000 кг, двигатель – WD10G220E13 мощностью в 162(220)кВт (л.с.).
- LG953 – емкость ковша – 3,0м3, грузоподъемность – 5000 кг, двигатель – WD10G220E11, мощностью в 162(220)кВт (л.с.).
- LG956L – емкость ковша – 3,0м3, грузоподъемность – 5000 кг, двигатель – WD10G220E13, мощностью в 162(220)кВт (л.с.).
- LG968 – емкость ковша – 3,5м3, грузоподъемность – 6000 кг, двигатель – WD10G240E11, мощностью в 175(240)кВт (л.с.).
SDLG 956
По оценкам, на российском рынке вилочных погрузчиков с противовесом соотношение техники с двигателем внутреннего сгорания и электроприводом составляет 68%:32%. Преобладание автопогрузчиков объясняется тем, что процессы индустриализации (развитие промышленности и строительства) в нашей стране пока являются большим стимулом для рынка погрузочной техники, чем развитие складской логистики. То есть в настоящее время основными потребителями погрузчиков в России являются предприятия и компании разных отраслей промышленности, а не логистика, хотя последняя развивается довольно быстрыми темпами. Играют определенную роль и особенности эксплуатации техники: работа значительную часть года при низких температурах на открытых площадках, далекие от идеального состояния покрытия и проч. Дизельный двигатель требует меньших затрат при покупке, обслуживании, работе – это надежный, простой в обслуживании, мощный и эффективный источник энергии. Кроме того, такие машины выпускают в широком диапазоне грузоподъемности (до 43 т) и с большим ассортиментом навесного оборудования для выполнения разнообразных технологических операций, а система очистки отработавших газов (сажевые фильтры), применяемая в последних моделях ведущих производителей, сокращает вредные выбросы на 70. 98%, что позволяет работать и внутри помещений. Одна из характеристик «цены владения» дизельным погрузчиком – это расход топлива. В сводной таблице технических характеристик производитель нередко указывает удельный расход топлива в граммах на единицу измерения мощности (л.с. или кВт). Между тем этот параметр не дает представления о том, сколько на практике будет «съедать» данный двигатель, какое количество топлива будет расходоваться за час, смену, за месяц и т. д. Для этого используются специальные методики, с одной из которых мы и ознакомим читателей.
Расход дизельного топлива фронтальным погрузчиком Лонкинг
Потребление топлива фронтальными погрузчиками Лонкинг (Lonking), один из первых и важных вопросов, интересующих покупателя для просчета стоимости владения техники. Фронтальный погрузчик не машина где существуют четкие нормы расхода топлива на 100 км/ч. Фронтальные погрузчики рассчитывают расход топлива в граммах на единицу мощности за 1 моточас работы. Счетчик моточасов напрямую зависит от оборотов двигателя фронтального погрузчика. Часто приходится слышать вопросы о том как высчитать расход топлива по моточасам или сравнения отношений моточасов и километров.
На сегодняшний день нет четкой формулы расчета и перевода моточасов в километры, так как это разные величины. Из опытов операторов фронтальных погрузчиков взята усредненная цифра 35 км за 1 м/ч.
А вот норма расчета и усредненного списания дизельного топлива, если на фронтальный погрузчик не установлена система Глонас или Джипег, рассчитывается по формуле:
N– мощность двигателя в (кВт). Мощность двигателя всегда указывается в технических характеристиках и обозначается в киловаттах (кВт) или лошадиных силах (л.с.).
t – рассчитываемое время расхода топлива за 1-ин астрономический час (1). В данной формуле для расчета за показатель ( t ) можно подставлять любое время.
G – удельный расход топлива машины (г/кВт ч). Удельный расход топлива – показатель данных для конкретного типа двигателя и указывается в технических характеристиках производителя.
% – процент загруженности машины во время работы. Показатель работы двигателя фронтального погрузчика на максимальных оборотах за указанное время ( t ). Предполагается, что из 100% рабочего времени, на максимальных оборотах машина работает в среднем 30%-50%.
p – плотность топлива(г/л). Плотность дизтоплива = равная 850 г/л.
Из выше представленной формулы проведем расчеты для фронтальных погрузчиков Лонкинг.
-
= 55*1*235*50% / 850= 7.6 л в м/ч = 92*1*210*50% / 850= 11.3л в м/ч = 97*1*210*50% / 850 = 12л в м/ч =129*1*210*50% / 850 = 15.9л в м/ч =162*1*215*50% / 850 = 20.5л в м/ч =162*1*215*50% / 850 = 20.5л в м/ч =176*1*215*50% / 850 = 22.3л в м/ч
За расчет было взято 50% работы на максимальных оборотах двигателя, соответственно при меньшей загруженности расход дизельного топлива фронтальным погрузчиком Лонкинг будет меньше.
Конструктивные и иные черты
Продавцы техники зачастую не знают, какие тестирования проводятся на заводах, чтобы получить данный показатель они просто получают значение и сообщают его покупателю. Самоходная машина на пневмоколесном ходу оснащается одним стандартным ковшом, с помощью которого производятся погрузочно-разгрузочные работы, транспортировка грузов и захват паллетных материалов.
Характеристики мотора Cummins 6BT5.9-C87: © Технические характеристики
Замены рабочих органов происходят быстро и без ненужных усилий, что позволяет сократить время простоев, сделать данную спецтехнику гораздо более универсальной. Для работы в экстремально жарких и морозных условиях силовая установка оборудована предпусковым подогревателем, электростартером и жидкостной системой охлаждения.
Назначение Ходовая часть
| Фронтальный погрузчик SDLG LG933L. Цена, отзывы, технические характеристики. Для точного определения его величины необходимо провести замеры времени, когда погрузчик поднимает максимальный груз, когда он двигается, преодолевая сопротивление дорожного покрытия разгон, движение по уклону и т. В действительности эта цифра является индивидуальной характеристикой конкретного рабочего процесса, то есть показывает то, насколько часто и интенсивно вы используете данную технику в работе. |
| Расход топлива погрузчика — как рассчитать реальные показатели? Джойстик и автоматическая КПП создают лёгкость в управлении спецтехникой, и её оператор устаёт гораздо меньше, чем при работе на классической подобной технике. Тем не менее, считается, что моторы модели Yuchai YC6B125-T20 уступают названным выше вариантам двигателей как по надёжности, так и по производительности и мощности. |
-
= 55*1*235*50% / 850= 7.6 л в м/ч = 92*1*210*50% / 850= 11.3л в м/ч = 97*1*210*50% / 850 = 12л в м/ч =129*1*210*50% / 850 = 15.9л в м/ч =162*1*215*50% / 850 = 20.5л в м/ч =162*1*215*50% / 850 = 20.5л в м/ч =176*1*215*50% / 850 = 22.3л в м/ч
