Расход Топлива на Сузуки Бандит 250 • Особенности и модельный ряд

МотоФорум.RU/Форум

Последние темы
VIP объявления
У всех начинающих байкеров есть вопросы – спрашивайте их здесь, а мы попытаемся ответить 😉

• Версия для печати

12 сообщений • Страница 1 из 1
Сообщение
Автор

СерёгА_27_РегиоН На форуме: 7 Лет 9 Месяцев 18 дней Сообщения: 43 Зарегистрирован: Вт янв 07, 2014 11:35 Откуда: ХабаровК Имя: Серёга Мотоцикл: Лисапед Пол:

Re: Стоит ли купить suzuki bandit 250

Как будто на сцену боевых действий вместо играющего мышцами Рэмбо в боевой раскраске выпустили офисного зануду в очках и белой рубашке с душащим галстуком, а вместо сигары фаллических пропорций ему в зубы засунули тщедушную электронную сигарету. Затем в 1995 году компания Suzuki выпустила в свет модели с двигателями 600 и 1200 кубических сантиметров, но а мы остановимся подробнее именно на мотоциклах 250 кубов.

1992-1994 годы. Особенности ремонта

Видимо, так сказали инженеры Сузуки, когда устанавливали на 250-кубовый байк 4 цилиндровый 4 тактный двигатель жидкостного охлаждения а красноголовая модификация даже получила изменяемую систему ГРМ. Форум мотоциклистов Беспечный ездок Созданная в 1989 году, GSF250 и GSF400 являются голые уличные мотоциклы, с жидкостным охлаждением, рядный четырехцилиндровый цилиндровых двигателей , полученных от мотоциклов GSX-R250 и GSX-R400, установленный как ударный элемент в стальной Треллис раме с одним задним амортизатором.

Suzuki Bandit Gsf 400 Расход Топлива Особенности ремонта

Интересующийся мото

В 1994 году инженеры Сузуки сделали попытку установить на мотоцикл систему изменяемых фаз ГРМ, но уже в 1995 году производство мотоциклов было прекращено. Из особенностей Suzuki GSF 250 Bandit можно выделить стальную дуплексную раму, простые подвески, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП и 144 кг сухой массы.

Guest – Особенности и модельный ряд

Многие наверняка слышали про прошли обучение и сертифицирование в представительстве Yamaha Honda,Kawasaki,Suzuki – вставить необходимое – ну да, раз в пол года действительно проходят семинары обучения механиков, но как правило то, что рассказывается там, они уже давно знают. Вентилируемые диски максимально увеличенного диаметра с двойным суппортом обеспечивают остановку в доли секунды, а система ABS ослабляет давление на колодки и предотвращает занос и скольжение юзом.

Минусы © Особенности ремонта

Расход топлива

Средний расход топлива на Suzuki GSF250 Bandit составляет примерно 5-6,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.

Спортмены мерцают! Спонтанный ответ является лучшим в этой области, возможно, зарплату карты зажигания, измененной по сравнению с исходной моделью. Оставались только сильные вибрации со средней скоростью. Так же, как скромное поведение холодного запуска.

По внутренним значениям, барабанные плунжеры вместо перепускных клапанов для приведения в действие клапана, а также чрезвычайно длинная шестиступенчатая коробка передач. В соответствии с теорией это дает ему полный крутящий момент плюс снизу. Вводящий в заблуждение, насколько мощным является битер из сцепления. Который гидравлически приводится в действие и умеренно дозирован, как и во всех сериях.

Цена на Suzuki GSF250 Bandit в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $2700-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 95 000 руб.

Suzuki GSF 250 Bandit 1995-2000

Несмотря на то, что на Suzuki GSF250 Bandit пробовали устанавливать изменяемую систему ГРМ аналогичную Suzuki GSF400 Bandit , дальнейшего развития модель не получила. Пыльники вилки для Suzuki GSF250 89-94, размер 41х53,5х12, All Balls Racing 57-107 либо Пыльники вилки для Suzuki GSF250 95-00, размер 41х54,4х12,5, All Balls Racing.

РоманЫч. Особенности ремонта

Но в результате они получили мотоцикл с невысоким ресурсом и своеобразным характером, который нужно постоянно держать в тонусе, чтобы он динамично ехал. Вентилируемые диски максимально увеличенного диаметра с двойным суппортом обеспечивают остановку в доли секунды, а система ABS ослабляет давление на колодки и предотвращает занос и скольжение юзом.

Re: Стоит ли купить suzuki bandit 250 Силовая установка

• 1989 г. – начало производства Suzuki GSF250 Bandit.
• 1991 г. – выпуск лимитированной версии мотоцикла. Название – Suzuki GSF250ZM Bandit .
• 1992 г. – из-за изменения законодательства Японии максимальная мощность мотоцикла была снижена до 40 л.с. (вместо 45 л.с.).
• 1993 г. – выпуск лимитированной версии мотоцикла. Название – Suzuki GSF250ZP Bandit .
• 1995 г. – на мотоцикл устанавливается система изменяемых фаз ГРМ (аналогична “краснологовым” версиям Suzuki GSF400 Bandit). Название – Suzuki GSF250V Bandit .

История производства мотоцикла

Мотоцикл постоянно видоизменялся. Так, модели 1989 года выпуска оснащались клипонами, имелось заднее крыло сразу над колесом, реле поворотов было механическим, и отсутствовал датчик уровня топлива.
У модели же 1990 года клипоны были заменены на обычный руль. Также у модели этого года была перенастроена задняя подвеска.

В 1991 году была выпущена отдельная серия данного мотоцикла — Suzuki Bandit GSF 250 Limited Edition. Эта версия отличалась от обычного Suzuki Bandit наличием полуобтекателя с зафиксированной на нем фаре, крепившегося к раме.

Также у этого на приборной панели имелся датчик температуры, крепление зеркал были несколько иными. Кроме того несколько изменили расположение карбюраторов.

В 1992 году Suzuki Bandit снова переделывался. Начиная с этого года на байк устанавливался мотор, у которого мощность была снижена до 40 л.с. Но зато конструкторы переработали коробку передач, увеличив передаточные числа 5 и 6 передач.

У этого мотоцикла были установлены клипоны, реле поворотов стало бесконтактным, фара была постоянно включена при работающем двигателе. Версия Limited Edition пока не выпускалась. Также в этом году была выпущена модель со стандартным рулем и снова перенастроенным задним амортизатором.

В 1993 году появилась версия Limited Edition, уже с 40-сильным мотором. Отличием от обычной версии был только имеющийся полуобтекатель, в остальном мотоциклы были идентичны.

В 1995 году появилось второе поколение байка, получившего обозначение Suzuki Bandit GSF 250-2. Мотоцикл предлагался с двумя видами двигателей: обычный двигатель и двигатель с изменяющимися фазами газораспределения.

У моделей второго поколения отсутствовало заднее крыло над колесом, появился датчик уровня топлива. Изменили внешний вид топливного бака, а также его объем, выхлопная труба получила несколько другой изгиб.

Начиная со второго поколения версия Limited Edition не выпускалась.

Производство этого поколения мотоциклов продолжалось до 2000 года, после чего было решено завершить производство Suzuki Bandit GSF 250. Но популярными эти мотоциклы остаются и сейчас.

Ремонт и тюнинг

Так как сегодня мотоцикл не производят, купить его можно будет только б у, и в зависимости от состояния цена не мотоцикл начинается от 70 до 150 тыс. FMCCS Владимир Долгожитель Сообщения 3417 Изображения 57 Зарегистрирован 30 май 2011, 12 09 Имя Владимир Город проживания Невинномысск Марка мото КАРЛСОН, ATV BM500A.

Suzuki Bandit 250 сегодня. Силовой агрегат

Не рекомендую покупать данную модель тому, кто хочет просто ездить, и не обладает финансовыми возможностями, мот довольно гемморойный и если Вам попадется неудачный вариант – проклянете все на свете. Подвеска двойная стальная петля рамы, вилки, диаметр 43 мм, регулируемая пружина основание, поворотный кронштейн, выполненный из алюминия, центральной стойки с рычажной системой, регулируемой пружинной основания и отбоя, твин дисковый тормоз, диаметр 310 мм, четыре суппортами, задние дисковые тормоза, Ø 240 мм, два поршня фиксированный суппорт.

Силовая установка – Силовой агрегат

• тип — дорожный классический мотоцикл или «родстер (roadster)»
• двигатель — 4-х цилиндровый, 4-х тактный, 16-ти клапанный.
• объем двигатель — 248 куб. см.
• максимальная мощность — 45 л. с. (34 кВт при 14500 оборотах в минуту).
• 6-ти ступенчатая коробка передач.
• система запуска – электростартер.
• напряжение в бортовой сети — 12 вольт.
• охлаждение — жидкостное.
• объем бензобака – 14 литров (3.7 галлона)
• сухой вес – 156 кг.
• колесная база – 1435 мм.
• высота по седлу – 770 мм.
• размер шин переднего колеса — 110/70 R17.
• размер шин заднего колеса — 140/70 R17 или 150/60 R17.
• максимальная скорость – 180 км/ч