Хонда Цивик. Система бортовой диагностики (OBD) принцип функционирования и коды неисправностей

Подогреваемые кислородные датчики (НО2S) Датчик вырабатывает сигнал, амплитуда которого зависит от содержания кислорода в отработавших газах двигателя и наружном воздухе.

Датчик положения коленчатого вала (СКР) – Датчик используется в системах самодиагностики первого поколения (OBD-I) и информирует ЕСМ/РСМ о положении коленчатого вала и оборотах двигателя.

Датчик ВМТ/положения коленчатого вала/положения поршня (TDC/СКР/CYP) Данный датчик применяется в системах второго поколения OBD-II. На основании анализа поступающей от датчика информации ЕСМ/РСМ определяет положение поршня первого цилиндра, определяет моменты впрыска топлива и зажигания.

Датчик флуктуаций коленчатого вала (CKF) Датчик отслеживает изменения в частоте вращения коленчатого вала. Если изменение оборотов двигателя выходит за пределы допустимого диапазона, на ЕСМ/РСМ выдается соответствующий сигнал, расцениваемый модулем как свидетельство пропуска зажигания.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ЕСТ) На основании поступающей от датчика информации ЕСМ/РСМ осуществляет необходимую корректировку состава воздушно-топливной смеси и угла опережения зажигания, а также контролирует работу системы EGR.

Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) ЕСМ/РСМ использует поступающую от датчика IAT информацию при корректировках потока топлива, установок угла опережения зажигания и управлении функционированием системы EGR.

Датчик скорости движения автомобиля (VSS) Как следует из его названия, датчик информирует ЕСМ/РСМ о текущей скорости движения автомобиля.

Датчик давления в топливном баке – Датчик является составным компонентом системы улавливания топливных испарений (EVAP) и служит для отслеживания давления паров бензина в баке. На основании поступающей от датчика информации ЕСМ/РСМ выдает команды на срабатывание электромагнитных клапанов продувки системы.

Датчик-выключатель давления системы гидроусиления руля (PSP) На основании поступающей от датчика-выключателя информации ЕСМ/РСМ обеспечивает повышение оборотов холостого хода за счет срабатывания датчика IAC с целью компенсации возрастающих нагрузок на двигатель, связанных с функционированием рулевого гидроусилителя.

Датчик детонации – Датчик реагирует на изменение уровня вибраций, связанных с детонациями в двигателе. На основании поступающей от датчик информации ЕСМ/РСМ осуществляет соответствующую корректировку угла опережения зажигания.

Трансмиссионные датчики В дополнение к данным VSS ЕСМ/РСМ получает также информацию от датчиков помещенных внутрь коробки передач, либо подсоединенных к ней. К числу таких датчиков относятся: датчик оборотов вала турбины, датчик температуры ATF и датчик выбранной передачи.

Датчик-выключатель управления включения муфты сцепления кондиционера воздуха При подаче питания от батареи к электромагнитному клапану компрессора К/В соответствующий информационный сигнал поступает на ЕСМ/РСМ, который расценивает его как свидетельство возрастания нагрузки на двигатель и соответствующим образом корректирует обороты холостого его хода.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ЕСТ На основании поступающей от датчика информации ЕСМ РСМ осуществляет необходимую корректировку состава воздушно-топливной смеси и угла опережения зажигания, а также контролирует работу системы EGR.

Хонда Цивик. Система бортовой диагностики (OBD) принцип функционирования и коды неисправностей

Переделка параллельного впрыска в точечный — Honda77 — ремонт и тюнинг автомобилей

Даже небольшое количество этилированного бензина может привести к отравлению катализатора и вывести нейтрализатор из строя. Номера шасси и автомобиля, идентификационный номер автомобиля, табличка соответствия для автомобилей, поставляемых в Австралию ,.

Honda Civic с 2001 по 2005 год, техническая информация по автомобилю инструкция онлайн

Датчик температуры всасываемого воздуха IAT ЕСМ РСМ использует поступающую от датчика IAT информацию при корректировках потока топлива, установок угла опережения зажигания и управлении функционированием системы EGR. Для получения более подробной информации обратитесь к официальному дилеру HONDA.

Расшифровка кодов ошибок Honda: описание неисправностей и диагностика на всех моделях, как их расшифровать и устранить Honda Partner RHD (2000 г.) Расположение: за левой стенкой центральной консоли (в районе правой ноги переднего пассажира — автомобиль праворульный) Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. На основании поступающей от датчик информации ЕСМ РСМ осуществляет соответствующую корректировку угла опережения зажигания.

Переделка параллельного впрыска в точечный

Если у вас двигатель с параллельном впуском D15B2 (моновпрыск), а вам захотелось, чтобы у вас был был установлен двигатель с точечным впуском ( типа D15B7), и вы задумались покупать контрактный двигатель – не спешите с покупкой.

Пример свапа будет на деталях от двигателя D15B7

1. Сам впускной коллектор с топливной рейкой и форсунками от D15B7.

2. Моторная коса от D15B7 (кто «на ты» с электрикой, может попробовать переделать штатную, но тогда понадобятся фишки для датчиков)

3. Трамблер от двигателя с точечным впрыском (так как в вашем не будет хватать датчика и и разъем будет шести- пиновый в место восьми-)

5. Надо иметь пару разъёмов для соединения моторной косы с ответными проводами, идущими от мозга справа.

6. Для машин с коробкой АКПП нужны два сопротивления номиналом от 22-33 Ом для обманки соленоидов блокировки коробки (Если их не установить, будет гореть чек – 19 ошибка. В OBD0 мозги не управляют коробкой, на них заводится только провода от селектора положений передач, только “P” и “D4”).

7. Желательно иметь переходник с OBD0 на OBD1, чтобы не искать разъёмы к мозгам и не перепаивать провода.

Переходник с OBD-0 на OBD-1

Кто всё же захочет распаять сам, вот распиновка OBD-0 и OBD-1.

8. Нужно будет заменить антифризную трубку от помпы к термостату. Или сделать разветвитель, либо в варить трубку, так как на родной не хватает одного отвода. И иметь в наличии уплотнители для трубки (резиновые колечки).

Датчик температуры всасываемого воздуха IAT ЕСМ РСМ использует поступающую от датчика IAT информацию при корректировках потока топлива, установок угла опережения зажигания и управлении функционированием системы EGR.

Диагностические разъемы Honda / Acura | АвтоСайт RR

Типы подключения

Среди товаров корейского происхождения большой популярностью пользуются сканеры OBD 2 Scan Tool Pro. Назначение выводов диагностического разъема Вывод Назначение 1 K-линия диагностики 2 Питание 12В 3 Масса 4 Используется для считывания медленных кодов самодиагностики 5 Используется для считывания медленных кодов самодиагностики.

Сброс ошибок

Код Расшифровка 11-15 Некорректные параметры цепи управления подушки безопасности водителя 21-25 Аналогично для пассажирской подушки 51-54 и 61-64 Неисправность в блоке управления SRS 71-73 и 81-83 Аналогично 91-92 Аналогично 101 Сработавшие фронтальные подушки. Для получения более подробной информации обратитесь к официальному дилеру HONDA.

Технические характеристики двигателей (5-дверный хэтчбек) *5 На автомобилях с автоматической трансмиссией, поставляемых в некоторые страны, может быть установлен дополнительный радиатор охлаждения. Проконсультируйтесь у дилера компании Honda. Датчик флуктуаций коленчатого вала CKF Датчик отслеживает изменения в частоте вращения коленчатого вала. После этого надо за очередные 4 секунды вывернуть колеса до упора влево и удержать в таком положении до момента, пока не погаснет лампа EPS.

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор отработавших газов

Каталитический нейтрализатор установлен в выпускном трубопроводе двигателя. Нейтрализатор обеспечивает преобразование токсичных компонентов отработавших газов НС, СО и NO_X в безвредные вещества: углекислый газ (СО₂), азот (N₂) и воду.

Автомобили с двигателем SOHC 1,5 л для Гонконга и SOHC 1,5 л, SOHC 1,7 л для Южной Америки (версии КК)

Заправляйте топливный бак автомобиля только неэтилированным бензином. Даже небольшое количество этилированного бензина может привести к отравлению катализатора и вывести нейтрализатор из строя.

Автомобили для остальных стран

Постоянно поддерживайте двигатель в технически исправном состоянии. Все системы и узлы двигателя должны быть тщательно отрегулированы.

При появлении признаков неисправности систем зажигания и питания топливом (пропуски зажигания, хлопки в воздухоочистителе, неустойчивый холостой ход двигателя и т.д.) немедленно обратитесь на сервисную станцию для проведения диагностики и ремонта.

Код Расшифровка 11-15 Некорректные параметры цепи управления подушки безопасности водителя 21-25 Аналогично для пассажирской подушки 51-54 и 61-64 Неисправность в блоке управления SRS 71-73 и 81-83 Аналогично 91-92 Аналогично 101 Сработавшие фронтальные подушки.

Назначение выводов диагностического разъема

Система EPS

Напряжение, электрическая емкость 12 В; 36 А ч при пятичасовом разряде 12 В; 45 А ч при двадцатичасовом разряде 12 В; 38 А ч при пятичасовом разряде 12 В; 47 А ч при двадцатичасовом разряде. Обычно все эти погрешности сопровождаются вялым разгоном автомобиля и появлением посторонних громких звуков при трогании с места.

Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Honda

1. Номер механической трансмиссии,
2. Номер автоматической трансмиссии,
3. Номера шасси и автомобиля, идентификационный номер автомобиля, табличка соответствия (для автомобилей, поставляемых в Австралию),
4. Номер двигателя

Клапан стабилизации оборотов холостого хода IAC Клапан IAC осуществляет дозировку количества воздуха, перепускаемого в обход дроссельной заслонки, когда последняя закрыта, либо занимает положение холостого хода. Не путайте номер трансмиссии с номером двигателя.

Наклейка (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) Александр Абакин проводит самостоятельную диагностику ошибок на Хонда Фит. Сброс ошибок SRS на Хонда ХРВ общеупотребимое название ШРВ осуществляется в такой последовательности. 2 Автомобили для поставки в Германию указанная допустимая полная масса буксируемого прицепа действительна для дорог с продольным уклоном 12.

Код Обозначение 1 Повреждение проводки силового реле 2 Неисправность в блоке управления 3-5 Проблемы с питанием электродвигателя 11-14 Различные неисправности датчика вращения и цепи его питания 21 Общая неисправность усилителя, обычно связанная с выходом из строя предохранителя и проводки.

Alpine

Последний тип распространен больше всего и устанавливается на все современные автомобили с инжекторной системой впрыска топлива в двигатель. Обычно он крепится одним или двумя болтами в зависимости от модификации и имеет небольшой провод с фишкой контакта.

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор отработавших газов (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

• загорание на приборной панели значка Check Engine;
• потеря динамики автомобиля;
• нестабильные обороты двигателя;
• мотор глохнет самопроизвольно;
• детонация в момент нажатия педали акселератора;
• двигатель дергается и троит.

Клапан стабилизации оборотов холостого хода IAC Клапан IAC осуществляет дозировку количества воздуха, перепускаемого в обход дроссельной заслонки, когда последняя закрыта, либо занимает положение холостого хода. ЭБУ двигателя не знает, в какой момент подавать бензин, что сказывается на работе ДВС.

Система зажигания Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду. На некоторых других вариантах исполнения автомобиля сертификационная табличка расположена в дверном проеме со стороны водителя. Если вся процедура выполнена правильно, то лампа ABS должна дать две вспышки, сигнализирующие об удалении ошибок.

Диагностика автомобилей

Первичную диагностику автомобиля можно провести без специальных приборов.

С помощью самодиагностики можно узнать наличие ошибок по следующим системам:

• SRS — подушки безопасности;
• ABS — антиблокировочная система тормозов;
• Check Engine — система и датчики обеспечения работы двигателя;
• VSA — система сохранения прямолинейного движения;
• EPS — электрический усилитель рулевого управления.

Диагностика своими руками на наиболее распространенных моделях Хонда выполняется по одинаковой схеме. Коды ошибок этих машин также стандартизированы.

• Партнер;
• Торнео;
• Степвагон RF1;
• СРВ РД1;
• Orthia 4WD B20B;
• Цивик (с силовой установкой или с гибридом);
• Аккорд версий CL9 и CC7 и многих других.

Как провести самостоятельно?

Для проведения работ понадобится только небольшой кусок проволоки или канцелярская скрепка, которой можно замкнуть пины контактов разъема.

Проведение самодигностики рассмотрим на примере таких автомобилей как Хонда Аккорд 2008 года (модели СС7 или CF4), Honda Stream 2001 года:

1. Подготовить скобу для замыкания контактов в разъеме диагностики.
2. Установить ее между четвертым и девятым контактами разъема, расположенного в районе центральной консоли (может быть с любой стороны). Это место стандартно для размещения разъема почти на всех моделях Хонда. Исключение составляют некоторые машины: на Аккорде 1995–97 года он стоит за пепельницей на консоли, а на Legend 2000 года — за накладкой вокруг селектора переключения АКПП. Сам 16-ти пиновый разъем OBD-II-Honda стандартен для всех моделей после 1996 года выпуска.
3. Поместить ключ в замок, повернуть до включения системы зажигания.
4. В процессе диагностики следует внимательно смотреть на комбинацию приборов, запоминая количество миганий контрольных ламп SRS, ABS, VSA, EPS и Check Engine. При этом необходимо учитывать, что лампа отсчитывает десятки путем подачи длительного импульса мигания, а единицы — короткого. Например, ошибка системы с кодом 14 будет передана одним длинным миганием и четырьмя короткими вспышками лампы системы ABS. При самодиагностике нельзя касаться педали тормоза, поскольку это не даст прочитать ошибки системы АБС.
5. Расшифровать считанные коды по таблицам.

На некоторых машинах, например, на Фит 2002 года, Стрим 2004 года или Прелюд 2000 года, иногда возникает необходимость поиска нужных контактов в разъеме. Для этого потребуется маломощная лампа с припаянными проводами.

1. Подключить один провод контрольного прибора к кузову. Подсоединять необходимо к неокрашенной части кузова, гайке для крепления проводов на кузов, к деталям двигателя или АКПП.
2. Включить зажигание и вторым проводом начать поочередно перебирать контакты в разъеме.
3. При нахождении нужного пина должна включиться лампа «Check Engine», расположенная на приборной панели.

Датчик-выключатель управления включения муфты сцепления кондиционера воздуха При подаче питания от батареи к электромагнитному клапану компрессора К В соответствующий информационный сигнал поступает на ЕСМ РСМ, который расценивает его как свидетельство возрастания нагрузки на двигатель и соответствующим образом корректирует обороты холостого его хода.

Заправочные емкости, л (3-дверный хэтчбек)

Параметры массы автомобиля (5-дверный хэтчбек)

Если ДПКВ прозванивается и нет нарушения в целостности контактов, поломка может быть связана с отсутствующими зубьями на маховике. Трамблер от двигателя с точечным впрыском так как в вашем не будет хватать датчика и и разъем будет шести- пиновый в место восьми-.

Седан

1. Honda HIM. Наиболее предпочтительный вариант, хотя он и требует переходник USB-COM, построенный на чипе компании FT232. Вместе с устройством поставляется программа Honda HDS. Средняя цена комплекта (прибор, переходник, необходимые шлейфы и носитель с ПО) на сайте AliExpress составляет около 6 тыс. рублей без учета стоимости доставки.
2. ELM327. Имеет ограниченный функционал, поскольку несовместим с программным обеспечением Honda. Более доступен по цене, которая на AliExpress не превышает 700 рублей.
3. Honda XHorse/J2534 (с ограниченным функционалом). Чуть более дорогой, чем ELM327 — средняя цена на AliExpress около 1 тыс. рублей.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ЕСТ На основании поступающей от датчика информации ЕСМ РСМ осуществляет необходимую корректировку состава воздушно-топливной смеси и угла опережения зажигания, а также контролирует работу системы EGR. Найти причину поломки поможет диагностика, но об этом чуть ниже.

Лампы приборов освещения и сигнализации *3: кроме моделей, предназначенных для поставки в европейские страны Напряжение, электрическая емкость 12 В; 36 А ч при пятичасовом разряде 12 В; 45 А ч при двадцатичасовом разряде 12 В; 38 А ч при пятичасовом разряде 12 В; 47 А ч при двадцатичасовом разряде. Система зажигания обеспечивает точное регулирование угла опережения зажигания в зависимости от нагрузки и скоростного режима работы двигателя.