Расход топлива Honda HR-V

По замыслу производителя, Honda HR-V должен был быть полноразмерным внедорожником, но многие его считают кроссовером. Производится модель с 1998 года. Сейчас же идет выпуск второго поколения, которое еще больше по характеристикам и внешности отдалятся от классических внедорожников.

Видеорегистратор — поможет доказать вашу невиновность 💥

• Залог уверенности на дороге!
• GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
• Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
• Сeнсoрный IPS-диcплeй
• Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
• Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать ПО ПРОМОКОДУ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Официальные данные (л/100 км)

1 поколение

Первое поколение HR-V комплектовалось всего одним мотором, объем которого составлял 1.6 литра, но, благодаря различным доработкам, мощность его могла быть 105 или 124 лошадиные силы. В обоих случаях покупатель может выбрать для себя ручную коробку передач, имеющую пять ступеней, либо вариаторную. Также на обе версии ставится система полного или переднего привода. Расход топлива на 100 км по паспорту составлял 8.8 литра.

«Не знаю, кто определял класс для этого автомобиля, но он точно не представляет, как выглядит и как оснащен настоящий внедорожник. Данный автомобиль – типичный кроссовер, который имеет повышенную вместимость, более-менее комфортный салон, а также достаточно хороший разгон и управляемость, но совершенно никакую проходимость. Съезд с асфальтированной дороги означает то, что вы с большим шансом можете застрять даже в самом небольшом размытом дождями участке пути. Да, машина хороша для использования в городе, также неплоха и для дальних поездок, но как внедорожник ее нельзя позиционировать вообще никак. Что касается расхода, то тут все в пределах нормы для таких автомобилей – примерно 9 литров», — пишет Александр из Петрозаводска.

«Видимо я совсем невезучий человек, так как перед покупкой данного автомобиля, я ознакомился с большим количеством отзывов, в которых практически каждый отмечал высокую надежность машины. Но у меня проблемы начались уже после первого года езды. Начал барахлить мотор. То завестись не может с первого раза, то гудит сильно, то еще что. После посещения сервиса, чуть не получил инфаркт от стоимости ремонта. Детали использоваться могут только оригинальные, разбирается и перебирается мотор с большим трудом, отсюда и такие цены. Подумываю сменить машину, так как сама она меня также не особо впечатлила. Я рассчитывал на мощный внедорожник, а получил просто вместительный автомобиль, который может передвигаться только по ровной дороге. Да и топлива он съедает много для своего объем и мощности – почти 12 литров», — написал Василий из Архангельска.

«Автомобиль покупался на замену старенькому седану, который я замучился ремонтировать, да и места стало маловато для всей семьи. Теперь же активно выезжаем на природу, так как можем позволить себе взять все необходимые для хорошего отдыха вещи. Отлична машина и для города. Хоть у нее и большие размеры, но она достаточно легко управляется и быстро разгоняется. Салон выполнен качественными материалами, функционал широкий, есть все необходимое. Порадовало и наличие хорошей шумоизоляции, которая не пропускает практически никакие шумы в салон. Сам автомобиль отлично собран, за много лет использования ничего не ломало. Надеюсь, так и будет, а то я читал, что замена даже самой простой детали выливается в серьезные проблемы. Еще одним плюсом считаю потребление бензина – мотор съедает всего 10 литров», — сообщает Артем из Волгограда.

2 поколение

В 2015 году, когда начался выпуск второго поколения, ряд устанавливаемых моторов несколько расширился. Появился один дизельный вариант – 1.6 литра, с мощностью в 120 лошадиных сил. Эта установка управлялась только шестиступенчатой ручной коробкой передач. Потребляет эта конфигурация всего 4.1 литра топлива. Что касается бензиновых представителей, то тут два варианта: 1.5 и 1.8 литра. В первом случае двигатель может развить мощность до 130 лошадиных сил, а во втором – до 141 лошадиной силы. В пару к ним может ставится также либо вариатор, либо механика. Полный привод идет теперь только с последним мотором. Расход бензина для этих силовых агрегатов составляет 7.1 л по городу и 4.9 л на трассе для полуторалитрового мотора, 8.9 л и 7.6 л для мотора на 1.8 литра.

«В наших суровых условиях никак не обойтись без мощного и внедорожного автомобиля. Почитав множество отзывов, решил купить для себя эту модель, так как многие ее хвалили именно за эти качества. Большинство слов, которые написаны были в этих статьях, я могу подтвердить, но вот версию о том, что это действительно внедорожник – точно нет. Автомобиль не способен преодолевать сугробы, высота которых больше половины колеса. Не спасает даже зимняя резина и специальные цепи. Для города машина может и подходит, но точно не для серьезных выездов куда-то зимой. Что нравится – яркий и стильный дизайн, а также низкий расход топлива, который не превышает значения в 9 литров», — этот отзыв написал Олег из Мурманска.

«В связи с расширением семьи, был вынужден приобрести новый автомобиль. Искал что-то вместительно, стильное и экономичное. Все остальные характеристики были не важны. По всем этим показателям мне подошел HR-V. Для города варианта лучше нет, за такую стоимость уж точно. Здесь имеется все, что нужно для комфортной поездки в любую погоду и на любое расстояние. От мотора также только приятные впечатления. Нужную скорость он развивает быстро, потребляя при этом минимум бензина. Я трачу не больше 8 литров», — пишет Дмитрий из Курска.

«Для наших дорог это один из самых лучших автомобилей. Благодаря высокой посадке и хорошо настроенной подвеске, вы не почувствуете ни единого изъяна наших покрытий. Комфортный и вместительный салон позволяет без усталости и напряженности совершать любые переезды, даже на дальние расстояния. Единственное, куда не следует соваться – бездорожье. Шансов выехать оттуда без проблем практически нет. Мотор хоть и мощный, но такие препятствия он вытянуть не сможет. Но зато он мало ест – примерно литров 8», — написал Борис из Перми.