Содержание статьи:
Портовые терминалы Приморского края будут освобождены от половины накопившихся контейнеров до окончания декабря. Именно эту тему обсуждали в процессе деловой поездки в Приморский край заместителя Председателя Правительства РФ — полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева.
В чем суть проблемы
Как сообщает Минтранс, в пределах портовых терминалов Приморья обитает 5 835 ДФЭ контейнеров и 4 446 т генеральных грузов. В срок с 1 по 14 ноября сюда пришло 7 816 контейнеров в ДФЭ и 4 974 т генеральных грузов. Тем временем, с 15 числа и до завершения ноября месяца выполнена погрузка на 29 плавсредств и их отплытие. Так, портовые терминалы покинут 11 480 ДФЭ и 2 904 т генеральных грузов. В прогнозах останется работа с остатком в виде 2 255 ДФЭ и 2 230 т генеральных грузов.
Господином Трутневым была произведена ревизия имеющегося потенциала для перевозки грузов в контейнерах в плане погрузки-разгрузки, предусматриваемых для осуществления каботажных типов перевозок, а также международного уровня, Владивостокского морского торгового порта (кстати, самого крупного и унифицированного терминала в ДФО и лидера по обороту контейнеров) и Владивостокского морского рыбного порта.
Главой транспортной группы Аркадием Коростелёвым было озвучено понимание всей важности каботажного вида транспортировок, ведущих на Камчатку, Сахалин, Магадан и Чукотку. Его организацией принят курс на предоставление еще трех дополнительных судов для каботажных линий. В организации надеются, что такой подход позволит решить возникшую проблему с отправкой таких грузов под конец текущего года. Далее работы планируется вести по прежде разработанному плану.
Пути решения проблемы
Дело в том, что для большинства территорий Дальнего Востока транспорт по морю был и остается единственно возможным вариантом доставки От него зависит пополнение продуктами питания, изделиями первостепенной надобности, стройматериалами, техникой и пр. Октябрь месяц текущего года отметился трудностями с вывозом грузов по морю в пределах Дальнего Востока. На сегодняшний момент в границах морских терминалов числится свыше 5 800 ДФЭ контейнеров, это притом, что норматив накопления составляет 2 200 единиц. Это и способствовало возникновению осложнений.
На момент поездки господина Трутнева на месте уже в течении 2-х недель вела свою деятельность рабочая группа, которую возглавил заместитель министра транспорта Александр Пошивай. Коллектив группы разработал план приоритетных отправлений, большая часть из которых уже отправлена. Однако погода вновь внесла свои коррективы, и сейчас ситуация вернулась к своей отправной точке. Требуется выработка комплекса мер по стабилизации возникшей проблемы, отметил вице-премьер. Недопустимо оставлять людей без жизненно необходимых товаров, а стройки — без необходимых материалов.
Вице-премьером было дано поручение Минтрансу РФ в плане разработки транспортной модели потоков грузов для ДФО таким образом, чтобы контролировать сроки их перемещения.
