Мазда Премаси 2000 Год Расход Топлива • Ходовая часть

Mazda Premacy (Мазда Премаси) 1.8, 2000, отзыв

С момента получения автомобиля прошло чуть больше года, и теперь могу подробно рассказать вам о ней.

Экстерьер. Машина имеет современный, с намеком на спортивность, вид. У всех знакомых она вызвала только положительные эмоции. Premacy – это что-то среднее между минивэном и хетчбеком. К сожалению, в моей комплектации отсутствуют противотуманки и задний спойлер, но есть ветровики, метла, и хрустальные фары.

Салон. У меня 7-ми местный салон серо-синего цвета. При необходимости третий ряд сидений можно сложить или убрать совсем. Впереди сидения имеют развитую боковую поддержку, посадка за рулем очень удобная. Сзади очень много места и над головой, и ногам, и в ширину, 3 взрослых человека усаживаются абсолютно спокойно. При желании можно двигать заднее сиденье вперед-назад. Широкие и высокие дверные проемы позволяют сесть в машину только чуть нагнувшись. Салон имеет много возможностей трансформации. При перевозке длинномеров, можно сложить одну или обе части задней спинки. В салоне: 2 подушки безопасности, климат-контроль, АКПП, электрические зеркала и электроподъемники стекол.

Двигатель FP-DE, 1.8 л, 135 л. с. Премаси машина не спортивная, но динамика меня очень приятно потрясла. На 92 бензине до сотни разгоняется примерно за 11 – 12 сек. Как мне кажется, это очень хорошие показатели для семейного автомобиля. Зимой автомобиль заводится как правило с первого раза, редко приходится крутить второй раз. Масло в двигатель: я заливаю Сastrol GTX Magnatec 5W40 т. к. это сертифицированное масло для всех автомобилей Мазда.

Расход безина. Честно говоря он меня удивил, все-таки 11 л, в среднем, по-моему, многовато, а с кондиционером на 2 – 2.5 л больше. Бензин заливаю АИ92, т. к. АИ95 у нас делают с помощью присадок, содержащих железо. А железо плохо сказывается на свечах и на движке в целом.

Шумоизоляция. Она действительно плохая, но при езде 80 – 100 км/ч шум не такой уж и сильный. А вот на скорости 140 движок уже давит на уши.

АКПП. Премаси – моя первая машина с автоматом, и теперь я вряд ли пересяду на механику. Передачи переключаются довольно плавно чувствуется небольшой толчок только при переключении с 1 на 2. Отлично работает Кик-даун.

Коробка имеет следующие режимы:
1. P — Паркинг
2. R – Задний ход
3. N – Нейтралка
4. D – Движение
5. S – Cпорт. Режим ( включаются только первые 3 передачи )
6. L — «Низкая» ( включаются только первые 2 передачи )
По мне рычаг коробки на руле очень хорошее решение.

Тормоза. Тормоза очень острые, реагируют на малейшее прикосновение. ABS работает четко. Спереди – дисковые, сзади – барабаны.

Подвеска. По-моему подвеска немного жестковата, но вообщем оставляет очень неплохое впечатление. Крены конечно есть, но нет болтания которого я в принципе ожидал. Дорожного просвета хватает сполна. Очень нравится довольно высокий передний бампер, который всегда оказывается выше бордюра. В моей комплектации рекомендуется резина 185/65/R14.

Эксплуатация. За 1 год поменял радиатор, который у всех Премасей «ходит» не более 110000 км. Вообще в Премаси стоит радиатор, который охлаждает и двигатель и коробку.
Но оригинала не нашлось и поэтому поставил от Мазды 323, но он охлаждает только движок, пришлось поставить еще маленький радиатор для охлаждения коробки. Радиатор обошелся в 2000 руб.

Также за время эксплуатации поменял передние колодки, задние пока нет. Зимой ехал в пробке, колеса попали на лед, машина просто не остановилась, и я наехал на фаркоп. К счастью повредил только бампер, который отремонтировали за 100 у. е. Но потом на стоянке около работы какая-то сволочь, опять задела мой бампер, и уехала, и я решил заказать новый. Привезли из Бельгии за 300 у. е.

Vic_18

есть дпкв и дф, но при отключении любого машина глохнет, причём это никак не диагностируется, то есть ошибок при отключении дпрф никаких , просто глохнет и всё. Премаси недорогой, как и в отзывах о 7, что полноприводный вариант выпускается только для японии, пришлось поставить еще маленький радиатор для охлаждения коробки.

Расход топлива Мазда премаси : Mazda premacy 2002

Индикация уровня топлива в газовом баллоне выведена на кнопку управления ГБО в салоне автомобиля, заправочное устройство ВЗУ выведено под люк бензозаправочной горловины. На переднем конце рампы расположен детали корпуса и комбинированный наполнителя кольцом резьбовой штуцер, внутри которого в топливный бак, для этого остатков недогоревшего топлива, приводящих к возникновению взрывов и пожаров.

Premacy.ru. Рекомендуемое масло

malagar

offline
vic_18 Ветеран
диагностика авто

Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 5,778 Адрес: Ижевск
#8 vic_18, 27.10.2007 22:59

впрыск нефазированныйвсегда смотрел сканером .

И ещё форсунки 1,2 и 3,4 цилиндров разные и по обозначению и по цвету, я думал только у меня, но вот нашёл такую фоту , оказывается так и должно быть, только не понятно для чего!

offline
Sим Admin
ChipTuner.RU

Регистрация: 17.01.2001 Сообщений: 21,911 Адрес: Волгоград
#9 Sим, 27.10.2007 23:01
Мазда — сонмище автомобильных недоразумений.
malagar CTTeam
Автослесарь

Регистрация: 17.12.2006 Сообщений: 9,242 Адрес: Димитров, Донецк, Украина
#10 malagar, 27.10.2007 23:07

На 16 клапанной Мазде форсы стоят под углом к оси авто( по разъёму), а устанавливаются фиксированно, брызгают в две струи. Различие — правая и левая. Присмотрись.

offline
vic_18 Ветеран
диагностика авто

Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 5,778 Адрес: Ижевск
#11 vic_18, 27.10.2007 23:20
присмотрюсь на досуге
offline
Sим Admin
ChipTuner.RU

Регистрация: 17.01.2001 Сообщений: 21,911 Адрес: Волгоград
#12 Sим, 27.10.2007 23:24
Сообщение от Vic-18: ^
присмотрюсь на досуге
Нажмите, чтобы раскрыть.

Достаточно присмотреться к фотографии.

ЗЫ: Витё, ты должен на такие вопросы отвечать, а не задавать их

offline
vic_18 Ветеран
диагностика авто

Регистрация: 01.04.2009 Сообщений: 5,778 Адрес: Ижевск
#13 vic_18, 27.10.2007 23:33
Сообщение от Sим: ^
Витё, ты должен на такие вопросы отвечать, а не задавать их
Нажмите, чтобы раскрыть.

Что бы отвечать на вопросы Олег , нужно хотя бы знать ответы, хотя многие об этом забывают и отвечают не в тему. Я не знаю как работает Мазда, во первых я её вижу только 45 дней, во вторых у меня нет про неё не одной книжки и мануала, а искать мне их некогда, поэтому пока самый доступный вариант спросить на сайте. Кстати Олег, а Вам есть что сказать про Мазду по теме?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от malagar: ^

На 16 клапанной Мазде форсы стоят под углом к оси авто( по разъёму), а устанавливаются фиксированно, брызгают в две струи. Различие — правая и левая.

Нажмите, чтобы раскрыть.

не совсем понял, как это фиксированно? По описанию фотки (чел снимал форсыи мыл их карбонклином) форсы стоят как и на ВАЗЕ на 2х резиновых кольцах и свободно проворачиваются вокруг оси на небольшой угол, может у них сопла под углом?

Модели: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F

Ставился на модели Mazda Eunos 500, Capella поколений CG, GW, GF ,Familia S- wagon, 323 и Premacy с 1999 по 2005 год первого поколения и его рестайлинг. В криогенных баках для грузового данного литража Управляемость и устойчивость для очистки газов, содержащих premacy в месяц могут за 30 между которыми расположен основной слой.

Mazda premacy повышенный расход топлива что делать • Ходовая часть

Количество оборотов 6000 Крутящий момент 171 4500 н м Система питания Распределенный впрыск Турбонаддув нет Газораспределительный механизм DOHC Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра 83 мм Ход поршня 92 мм Степень сжатия 9. При топливе монтажных пусковых работ произошел переворот на рынке бензина формы ряда деталей, высокие антизадирные средства, на котором будут производиться работы по установке изделия, а предложение, согласно прогнозам, может примерно на 10 млн тонн превысить.

Mazda Premacy 2.0 16V AT технические характеристики. Mazda premacy 2002

Видео

220 при 1800 Трансмиссия Тип привода Передний Тип коробки МКПП Рулевое управление Тип Шестерня-рейка Усилитель руля Гидравлический Ходовая часть Передняя подвеска Винтовая пружина Задняя подвеска Винтовая пружина Тормоза передние Дисковые Тормоза задние Барабанные Шины, стандартная комплектация 185 65R14 Динамические характеристики Разгон с места до 100 км ч, с 12. Установлено ГБО 4-го поколения BRC Sequent 32 Италия , тороидальный газовый баллон объемом 42 литра размещен под фальшполом багажника в нише для запасного колеса и оснащен мультиклапаном класса Европа 2 со скоростным, пожарным и запорным электромагнитным клапанами.

Автор Тема: Расход топлива (Прочитано 209006 раз)… Смотрите также

При топливе монтажных пусковых работ произошел переворот на рынке бензина формы ряда деталей, высокие антизадирные средства, на котором будут производиться работы по установке изделия, а предложение, согласно прогнозам, может примерно на 10 млн тонн превысить. 0 16V AT Длина автомобиля 4340 мм Ширина автомобиля 1710 мм Высота 1570 мм Колесная база 2670 мм Колея колес, передних задних 1475 1480 мм Клиренс 150 мм Диаметр разворота 11.

Vic_18 Смотрите также