Камаз 65806 Расход Топлива на 100 км • Габаритные размеры

Расход топлива автомобилей КамАЗ

Камский автомобильный завод, более известный как КамАЗ, является самым крупным отечественным производителем грузовиков. Основное производство марки располагается в Республике Татарстан, городе Набережные Челны.

История бренда началась в 60-х годах, когда стране резко потребовалось расширить парк грузовых многотоннажных автомобилей, способных повысить производительность перевозок грузов. Однако на тот временной отрезок ни одно из функционирующих автопредприятий не было способно удовлетворить возросший спрос на большегрузные машины, обладающие показателем грузоподъемности от восьми до двадцати тонн.

Летом 1969 года Советом министров страны был утвержден пакет документов, которым согласовывалось начало строительства нового комплекса автозаводов. Согласно документам, вновь образованное предприятие будет специализироваться исключительно на производстве большегрузов.

В настоящее время ОАО «КамАЗ» уверенно входит в десятку мировых компаний по объему производства грузовиков. Автомобили этого предприятия занимают одну третью часть российского рынка большегрузов. А общее количество стран, где эксплуатируются модели компании, превысило восемь десятков. Уважают КамАЗ не только за надежность и маневренность, а и за расход топлива на 100 км, а также отличное качество сборки.

Содержание

Расход топлива КамАЗ 5490 на 100 км

Автоматическая КПП ZF 12АS2135 обеспечивает эффективное изменение скорости и крутящего момента при езде как в городе, так и по дорогам низкого качества. В базовой комплектации модель оснащается электростеклоподъемниками, пневмоподвеской кресла водителя, гидроусилителем руля, системами ESP, ABS, ASR, EBS, галогеновыми фарами и другим оборудованием.

С подробными техническими и эксплуатационными характеристиками КамАЗ-65206 можно познакомиться на сайте производителя: Особенности двигателя

Магистральные тягачи КАМАЗ разрабатывались для последующей эксплуатации в составе автопоездов с различными прицепными модулями самосвальные и низкорамные платформы, цистерны, лесовозные площадки, бетоносмесители, краны-манипуляторы и т. Справочные базовые летние нормы расхода топлива на автомобилях КАМАЗ с двигателями Cummins производства ОАО РИАТ п п Модель автомобиля Модель двигателя Cummins Снаряженная масса, кг Полная масса полуприцепа, грузоподъемность шасси, т Базовая норма расхода топлива на автомобиль, л 100 км Колесная формула Передаточное отношение главной передачи в базовой комплектации Норма расхода топлива на автотранспортное средство полной массы, л 100 км Седельные тягачи 1 65116 L325 7 700 30,0 21,8 6 4 5,43 51,8 2 44108 L325 9 200 23,0 28,0 6 6 6,53 52,4 3 6460 L360 9 300 36,5 23,3 6 4 5,11 60,0 4 65225 L360 11 150 48,0 32,0 6 6 6,88 80,0 Самосвалы 5 65115 L325 9 800 15,0 24,3 6 4 5,43 40,5 6 6520 L360 13 000 20,0 25,5 6 4 6,33 45,5 7 6522 L360 13 950 19,0 33,0 6 6 6,33 53,0 Бортовые 8 65117 L325 8 850 15,0 23,0 6 4 5,43 38,0 Автомобили-шасси 9 43118 L325 8 410 11,9 28,9 6 6 6,53 41,5.

Расход топлива КамАЗ-43118 • Кабина водителя

Тормозная система

Кондиционер Отопитель кабины Eberspaecher Airtronic D2 24V Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Держатель запасного колеса Устройства вызова экстренных оперативных служб. Эти МКПП применяются на многих грузовиках европейского производства, даже на Mercedes-Benz, хотя у есть своё полное производство всех агрегатов трансмиссии.

Кабина самосвала КамАЗ-65801 Кабины камаз-65225

с электронной системой подачи топлива выдает максимальный крутящий момент при низких оборотах, благодаря чему достигается высокая топливная экономичность. Этот силовой агрегат также по своему исполнению является рядным шестицилиндровым четырёхтактным дизелем с системой турбонаддува и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

Самосвальная платформа – Особенности двигателя

Расход топлива

Расход топлива КамАЗ 65206 составляет порядка 33 л на 100 км. На авто устанавливается два топливных бака вместительностью 300 л каждый.

КПП устанавливается в двух вариантах:

• 12-скоростная ZF автоматического типа;
• 16-скоростная ZF механического типа.

КамАЗ 53215 расход топлива на 100 км

Рабочий объем Mercedes-Benz OM 457 LA составляет 11,97 литра, при этом он развивает номинальную мощность в 401 или 428 в зависимости от модификации лошадиных сил, при частоте вращения коленчатого вала 2 100 об мин. Передняя подвеска КамАЗ-65206 выполнена на основе сочетания работы полуэллиптических листовых рессор с гидравлическими амортизаторами, телескопического типа.

Расход топлива КамАЗ 43118 на 100 км Особенности и преимущества

Взаимодействие между трансмиссией и двигателем происходит при содействии сухого однодискового сцепления ZF-Sachs MFZ-430 агрегируется с механической коробкой передач. КамАЗ-44108-010-10 с гидроподъемником кабины, 260-сильным мотором, межколесной блокировкой, двумя топливными баками и анатомическим сиденьем водителя;.

Назначение Особенности двигателя

• тип — седельный тягач;
• колесная формула — 4х6;
• длина — 7200 мм;
• ширина — 2500 мм;
• высота — 3200 мм;
• двигатель — дизель Daimler OM 457;
• мощность — 428 л. с.;
• топливные баки — 2 по 300 л;
• максимальная скорость — 120 км/ч;
• расход топлива на 100 км — 36-39 л;
• масса с полной заправкой — 26 тыс. кг;
• масса буксируемого прицепа — 18 тыс. кг;
• коробка передач — механическая 16 скоростей;
• шины — 315/80 R 22.5;
• подвеска — пневматическая, с электронной системой управления ECAS;
• кабина — высокая, трехместная с одним спальным местом;
• время разгона до 80 км/ч — 13 секунд;
• экологическая классификация — Euro-5;
• гарантия — 24 месяца или 150 тыс. км.

Характеристики двигателя КамАЗ 910.10:

• рабочий объем – 11,95 л;
• номинальная мощность – 380-550 л.с.;
• максимальный крутящий момент – до 2540 Нм;
• экологический класс – Евро-5.

Рама КамАЗ 6580 изготавливается из стали повышенной прочности, лонжероны дополнены усилителями и выполнены из стали S600MC. Передняя подвеска малолистовая, основанная на резинометаллических шарнирах с необслуживаемыми сайлентблоками (рассчитана на нагрузку до 9000 кг). В версии КамАЗ 65802 используется ведущий передний мост Hande HDZ-10, выдерживающий нагрузку до 10000 кг. Задняя подвеска является балансирной с тандемом ведущих мостов от Hande, колесными редукторами и межколесным дифференциалом. Максимальная нагрузка составляет 32000 кг.

КамАЗ 6580 комплектуется проверенной 16-скоростной механической трансмиссией ZF16S 2220ТО с демультипликатором и делителем с дистанционным управлением. Для версии КамАЗ 65802 предусмотрена раздаточная коробка КамАЗ 6522.

Тормозная система КамАЗ 6580 имеет пневматический привод. Основу ее составляют барабанные механизмы с диаметром барабана 420 мм, шириной накладок 180 мм. В серии устранена проблема «задумчивого тормоза», свойственная большинству самосвалов КамАЗ. В конструкцию тормозной системы добавлен «мокрый» ресивер, препятствующий попаданию влаги, диаметр трубопровода питания увеличен, за счет чего отклик при нажатии на педаль повысился.

Изначально КамАЗ 6580 комплектовался U-образными кузовами НЕФАЗ. С учетом загрузки «с горкой», свойственной для российской эксплуатации самосвалов, предельная нагрузка в отдельных случаях была существенно выше нормативной, что сказывалось на возможностях и состоянии автомобиля. В 2017 году прежние кузова были заменены прямоугольными кузовами БЦМ (производитель – компания «Бецема») меньшего объема.

Кабина для серии КамАЗ 6580 изготавливается по лицензии Mercedes-Benz и является практически полной копией кабины грузовиков семейства Mercedes Axor. Салон отличается высочайшим уровнем комфорта. По данному показателю автомобиль не уступает иностранным аналогам.

КамАЗ-65116

Параметры масс Снаряженная масса, т 9 Полная масса, т 19,15 Полная масса автопоезда, т 32,15 Полная масса полуприцепа, т 23 Допустимая нагрузка на ССУ, т 10 Распределение нагрузки автомобиля снаряженной массы Нагрузка на передний мост, т 4,95 Нагрузка на заднюю тележку, т 4,05 Распределение нагрузки автомобиля полной массы Нагрузка на передний мост, т 5,6 Нагрузка на заднюю тележку, т 13,55 Двигатель Модель, тип 740. Стандартные самосвальные кузова для данного четырёхосника прямоугольного сечения, c функцией обогрева платформы и тентом изготавливает нефтекамский автозавод НефАЗ, который тоже входит в группу компаний ПАО КамАЗ.

КамАЗ-43502. Кабина водителя

Эффективное торможение обеспечивается за счет тормозного комплекса, включающего системы EBS, ASR, ABS, дисковые тормозные устройства, воздействующие на все колеса, и электропневматический привод. КамАЗ-44108-010-10, который обладает гидроподъемником для кабины и межколесной блокировкой, также этот вариант оснащается сидением водителя, повторяющим очертания его тела, наконец в нем имеются сразу два топливных бака;.

Особенности двигателя: – Кабина водителя

• электронная система подачи топлива с форсунками с электронным управлением. (способствует повышению экономичности и эффективности работы);
• турбонаддув и промежуточное охлаждение воздуха;
• механизм нейтрализации отработавших газов;
• система прямого впрыска, дополненная топливной аппаратурой PLD.