Газ 3307 Технические Характеристики Расход Топлива • Газ-3307 фото

ГАЗ 3307 4.2 2дв. бортовой, 119 л.с, 5МКПП, 1990 – 2008 г.в. — повышенный расход топлива

Еще один советский грузовик, который предназначен для перевозок грузов по асфальтированным дорогам. ГАЗ 3307 пришел на смену уже сильно устаревшему ГАЗ 52 в 1989 году, а в 1993 уже и полностью вытеснил его с производства.

Максимально доступный вес грузов для этой модели равняется четырем с половиной тонн. Производство идет и в наше время, параллельно с версией 3309.

ГАЗ-3307 — видео езды по бездорожью

Силовой агрегат ЗМЗ-524400 это V-образный, 8-цилиндровый, 4-тактный бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением, с впрысковой системой питания распредёленного типа, клапанный механизм OHV с гидрокомпенсаторами, алюминиевыми блоком и головкой блока цилиндров, соответствующий четвёртому экологическому классу Евро-4. На модели 53 12 устанавливается карбюраторный 8-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 4,25 л, а с такими данными экономии топлива добиться трудно.

Модификации. История автомобиля

Для того, чтобы облегчить запуск двигателей, 2 последних варианта могут быть оснащены предпусковыми агрегатами, что особенно актуально в зимний период. При окраске применялась катафеозная грунтовка, а затем покрывная эмаль разнообразных цветов самые распространённые голубой и хаки , либо двухслойная система на акриловой основе базисная эмаль лак.

содержание .. 924 925 926 ..

Описание ЯМЗ 534: © Об истории создания

• Передние: барабанные
• Задние: барабанные

Автомобили ГАЗ 3307 для грузоперевозок

Предназначен автомобиль ГАЗ 3307 для организации перевозок по всем видом магистралей с твёрдым покрытием, машина характеризуется оптимальными технико-эксплуатационными параметрами, о чём наглядно свидетельствуют успешные продажи её Компанией «ТТМ Центр Север».

По требованию заказчика наша компания может также оборудовать машину предпусковым подогревателем, если подразумевается частое использование её в холодных широтах.

Грузовая модель ГАЗ 3307 оборудована цельнометаллической двухместной кабиной с капотной компоновкой двигателя, панорамным стеклом, эффективной вентиляционной и отопительной системами.

Вся находящаяся внутри кабины «начинка» предназначена для повышения комфорта водителя:

• эргономично расположенные контрольные приборы и панель управления;
• улучшенный обзор за счёт больших стёкол;
• регулировка сиденья водителя в продольном направлении, по весу человека, угловому положению спинки и подушки, сидение подрессоренное, снабжено амортизатором.

Установка ГБО на карбюратор

Двигатель работает в связке с механической пятиступенчатой коробкой переключения передач автомобили первых лет выпуска оснащались 4-х скоростными МКПП , полностью синхронизированной, с постоянным зацеплением шестерён. При езде с полным кузовом я трачу под 20 литров, что не так уж и много, но вот у моих друзей на аналогичной модели, только с бензиновым мотором расход получается раза в полтора больше.

Тормоза : Об истории модели

Таковыми является использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра, попадание грязи в подкапотное пространство и так далее. У подобного автомобиля довольно много преимуществ, сделавших его популярным на момент выпуска и недостатков, благодаря которым, он со временем перестал пользоваться спросом.

Зависимость расхода топлива от разных факторов – История автомобиля

Технические характеристики

Самосвал ГАЗ-3307 отличается следующими техническими характеристиками:

• полной массой — 7,85 т;
• снаряженной массой — 3,2 т;
• грузоподъемностью — 4,5 т;
• предельной скоростью — 90 км/ч;
• временем достижения скорости в 80 км/ч — 64 сек.;
• максимальным подъемом, доступным для авто — не менее 25%;
• вместимостью топливного бака — 105 л.

Сколько точно весят другие исполнения ГАЗ-3307, зависит от модификации машины и ее комплектации. В данных выше приведены параметры стандартной модели.

Грузовик производился с тремя вариантами мотора, различающиеся техническими характеристиками. Особенности силовых установок приведены далее.

Советуем к просмотру

Данный грузовик отличный вариант для бизнеса в Москве, так как там в центр города запрещен въезд автомобилей массой, превышающей 1 тонну, а грузоподъемность Соболя составляет 900 кг. Небольшой перерыв, связанный с необходимостью модернизации силовой установки на предмет соответствия современным экологическим стандартам, потребовался в годы с 1996-го по 1997-й.

Рулевое управление Газ-3307 дизель

топлива 3 или А ; картер рулевого механизма 0,6 л, то же, что для коробки передач; амортизаторы 2 0,41 л, амортизаторная жидкость АЖ-1 2Т заменитель масло веретенное АУ ; гидроприводы тормозов и выключения сцепления соответственно 1,35 и 0,25 л, тормозная жидкость Томь заменитель Нева ; бачок омывателя ветрового стекла 1,5 л. Как видно по техническим характеристикам, транспортное средство оснащалось отличными дизельными движками и не совсем надёжным карбюраторным силовым агрегатом.

Фото салон ГАЗ-3307 – Об истории создания

• впереди — продольные рессоры в форме полуэллипса, с использованием амортизаторов;
• сзади — аналогичные рессоры, усиленные дополнительными.

Технические характеристики ГАЗ-3307

Двигатель ГАЗ-3307

ЗМЗ-53-1 1, бензин
– Рабочий объем двигателя: 4 250 см 3
– Мощность двигателя: 120 л.с. при 3200 об/мин
– Макс. крутящий момент: 285 Н·м при 2000—2500 об/мин

Расход топлива ГАЗ-3307

– при скорости 60 км/ч: 19,6 л. на 100 км
– при скорости 80 км/ч: 26,4 л. на 100 км

Экологический класс ГАЗ-3307

Максимальная скорость ГАЗ-3307

Коробка передач: 4 МКПП

Габаритные размеры ГАЗ-3307

– Длина: 6550 мм.
– Ширина: 2380 мм
– Высота: 2350 мм.
– Клиренс: 265 мм
– Колёсная база: 3770 мм
– Колея задняя: 1690 мм
– Колея передняя: 1630 мм

Какие использовать моторные масла и жидкости

Для автомобиля характерна сравнительно небольшая скорость движения, а также малая грузоподъемность, однако благодаря своим особенностям, он является оптимальным решением для перевозки небольших грузов по бездорожью. За всё время производства самосвал оснащался множеством моторов, но наиболее популярным стал 8-цилиндровый двигатель, в котором они располагались по V-образной схеме.

История автомобиля Об истории создания

топлива 3 или А ; картер рулевого механизма- 0,6 л, то же что для коробки передач; амортизаторы 2 0,41 л, амортизаторная жидкость АЖ-1 2Т заменитель масло веретенное АУ ; гидроприводы тормозов и выключения сцепления соответственно- 1,35 и 0,25 л, тормозная жидкость Томь заменитель Нева ; бачок омывателя ветрового стекла 1. Характеризуется ремонтопригодностью, легкостью в эксплуатации, компактностью и маневренностью, которые выгодно отличают его от предыдущего поколения автомобилей ГАЗ.

Рулевое управление Об истории модели