Хонда Цивик Гибрид Расход Топлива на 100 • Лучшее решение

Honda Civic Hybrid 1.3 4дв. седан, 95 л.с, 1АКПП, 2006 – 2008 г.в. — повышенный расход топлива

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Хонда Цивик, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Комплектации и цены Хонда Цивик гибрид

Если таких элементов, больше трёх в одной батареи, можно предположить, что в ближайшем будущем, в нормальных элементах запустятся необратимые процессы, из-за того, что те элементы, которые деградировали, будут греться сами и греть остальные элементы, а как мы уже знаем температурная деградация, это быстрый и необратимый процесс. Подобное сочетание обеспечило Honda успех в сегменте компактных городских автомобилей не только в Японии, но и в Европе впервые японские автомобили стали серьезно конкурировать с традиционными европейскими и американскими компаниями.

Модификации и технические характеристики Honda Civic Отзыв владельца

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15 больше заявленного производителем. При торможении обычного автомобиля, его кинетическая энергия либо гасится сопротивлением мотора при торможении двигателем, либо превращается в тепло при нагреве тормозных дисков, то есть не используется вовсе.

FreakDaBass › Blog › про гибрид honda civic Сколько стоит

• Антон, Иркутск, 1.5 115 л. с. Хороший автомобиль, красиво выглядит, прекрасно управляется и тормозит. У меня 115-сильная версия, оборудована механикой. Быстрая работа КПП, благодаря ей мотор можно раскрыть по полной программе. Не смотря на острые и четкие реакции руля, автомобиль на удивление комфортный, крены в поворотах – минимальные. Также отмечу хорошую обзорность за счет низкой линии остекления сзади. Еще обращу внимание на довольно короткий капот, что позволяет близко парковаться, и чувствовать себя комфортнее в пробках. Средний расход топлива на 100 км/час составляет 8-9 литров при энергичной езде.
• Константин, 1.5 115 л. с. Тачка рулит, у меня 1.5-литровая версия. Покупал в 2015 году на замену ВАЗ-2106. Иномарка 1999 года выпуска, текущий пробег 188 тысяч км. Сивик в хорошем состоянии, японская техника создана на века. Мой седан кушает в среднем 8-9 литров.
• Дмитрий, Тверская обл, 1.6 160 л. с. Классная машина, очень удобная в семейных и хозяйственных делах. К тому же, автомобиль активно используется в такси, и приносит мне неплохой доход. Потребляет 10-11 литров. Динамика восхитительная.
• Александр, Ярославль, 1.6 125 л. с. Выбирал между Toyota Corolla, Mazda 3 и Volvo S40. Hо мне по душе больше пришелся Honda Civic – он более сбалансированный в плане управляемости и комфорта. Упругая подвеска, особого дискомфорта не досаждает. Управляемость на высоком уровне, хотя тачка возрастная и вряд ли долго проживет. Потребляет 10 литров на 100 км. Обслуживаю самостоятельно, покупаю запчасти на разборке.
• Алексей, Нижегородская область, 1.5 115 л. с. Тачка прикольная, оптимальный вариант для нетребовательных людей, ценящих в первую очередь управляемость, а потом комфорт. Седан потребляет в пределах 8-9 литров.
• Максим, Ярославль, 1.6 160 л. с. Автомобиль понравился, стоит своих денег. Нисколько не пожалел за него 200 к, тачка в нормальном состоянии. Потребляет от 8 до 11 литров в зависимости от стиля вождения.
• Никита, Ставропольский край, 1.6 120 л. с. Машина вполне устраивает, у меня версия с 1.6-литровым 120-сильным мотором. Вместительный багажник, а в салоне с комфортом разместятся четверо пассажиров. Расход в пределах 10 литров.
• Никита, Вологодская область, 1,6 120 л. с. Мой Сивик 1998 года выпуска, автомобиль со спортивным характером. Неплохая рулевая управляемость, пожалуй одна из лучших в классе среди конкурентов из лихих 90-ых годов. Я считаю, что для города достаточно и такой компактной малолитражки, поскольку большие и длиннобазные авто слишком ограничены в своих возможностях. Сивик – юркая тачка, тащит в езде. Потребляет не больше 10 литров на 100 км. В салоне не сказать чтобы просторно, но можно уместить четырех пассажиров, включая меня.

Преимущества Honda Hybrid

• Низкий расход топлива.
• Плавность в движении.
• Достаточно быстрая динамика разгона.

• 4-х цилиндровый ДВС, работающий в паре с синхронным электродвигателем, развивая суммарную мощность: 115 л.с.
• Суммарный крутящий момент: 168 Hm.
• Расход топлива не превышает 5,5 л, в смешенном режиме.

Батарея Хонда Гибрид

Алгоритм ремонта батареи Хонда Цивик

Мы подробно рассмотрим болезни батареи Хонда Цивик гибрид второго поколения, расскажем о методах их лечения, воспользовавшись которыми, Вы на многие годы обеспечите себе удовольствие от эксплуатации этой классной машинки. Несмотря на большое количество оборудования под капотом, моторный отсек Хонды достаточно компактный, что позволяет обеспечить достаточно просторный для седана салон.

Вид гибридной установки : Официальные данные

Не нужно ни больше, ни меньше, ни мощнее, ни овощнее, это именно то, что нужно, этот автомобиль крайне близок к идеалу в критериях, которые сейчас у меня сейчас в приоритете. Широкая хромированная радиаторная решетка, светодиодные ходовые огни и прозрачные оптические габаритные фары подтверждают претензии модели на звание самого стильного автомобиля в городском потоке.

Отзыв владельца Сколько стоит

• В таком случае, для решения этих узкопрофильных вопросов, вам смогут помочь, квалифицированные эксперты автосервиса, которые специализируются на ремонте батарей гибридных автомобилей Honda.

Режимы работы двигателей

Этот момент требует подробного описания. Honda Civic Hybrid включает в работу во время начала движения сразу два мотора. Когда машина разгоняется до 30 км/час, ДВС отключается и “Цивик” превращается в полноценный электромобиль. Еще одна ситуация, при которой бензиновый силовой агрегат выключается – торможение. Электромотор начинает работать по принципу генератора и накапливает энергию в аккумуляторы. На холостом ходу тоже работает только электродвигатель.

Наибольший расход топлива – в момент резкого ускорения, когда ДВС переходит в максимальную мощность, а электродвигатель находится в максимальной отдаче. Еще одна интересная особенность – наличие отдельного электромотора для кондиционера. Такое нововведение было сделано потому, что в предыдущем поколении ДВС не выключался при активном кондиционере, в этой модели такого недостатка нет. Но кардинальных изменений в конструкции автомобиля не было. Несколько улучшилась аэродинамика, которая положительно сказалась на расходе топлива.

Стоит ли покупать данный автомобиль?

Но как уже было отмечено выше, в России этот автомобиль встречается не слишком часто, поэтому во многих дилерских центрах и простых СТО не стоит рассчитывать на гуманный ценник. Honda вела разработки в этом направлении, однако в серийное производство первый хондовский гибрид пошел только в 1999 году мелкосерийный двухместный Honda Insight.

Ресурс батареи Honda Civic Hybrid • Сколько стоит

Во время торможения кинетическая энергия приходит на электромотор, который работает по принципу генератора и на выходе получается энергия для батарей. К примеру, по сравнению с предшественником 8-е поколение может похвастаться более компактным размещением проводов в обмотке электромотора и приростом мощности на 50 , а крутящего момента на 110.

Модель 2006-2010 гг. выпуска – Другие двигатели

Внешний облик Civic Hybrid

Просматривая видео тест драйва Civic Hybrid, невольно любуешься ее струящимися формами. Сделать популярный седан еще более совершенным позволят новый бампер, габаритные фонари и крышка багажника, которая теперь обзавелся небольшим спойлером. Широкая хромированная радиаторная решетка, светодиодные ходовые огни и прозрачные оптические габаритные фары подтверждают претензии модели на звание самого стильного автомобиля в городском потоке. Некоторые изменения в передней части авто снизили лобовое сопротивления, увеличив и без того блестящую аэродинамику. Колесные арки Honda Civic Гибрид стали еще крупнее, подчеркивая ее спортивный характер.

Обновление внутренней отделки не бросается в глаза, но на видео тест-драйва Honda Civic можно отметить, что салон стал более эргономичным, и водителю в нем намного комфортнее, чем в предыдущей модели. Положение руля легко меняется и по высоте и по глубине, а высоко расположенное кресло водителя в сочетании с тонкими стойками порадует владельца отличным обзором. Панель приборов расположилась под углом к продольной оси, и, будто огибает водительское кресло. Основные функциональные клавиши расположены таким образом, что позволяют управлять настройками автомобиля, без отрыва от вождения. Оформление салона подобрано с особой тщательностью. Передняя панель, обивка сидений, вставки на дверях ненавязчиво подчеркивают уровень качества и стиля Honda Civic Гибрид. Большое количество ящичков, полочек, сеточек и кармашков равномерно распределено по всему салону, обеспечивая комфортное хранение мелочей и водителю, и его пассажирам. Задние сиденья легко складываются, увеличивая таким образом и без того вместительный багажник.

Электродвигатель

Соответственно и разряд батареи, происходит по самому слабому элементу, как только он разрядится до нижнего предела, разряд всей батареи остановится. Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев.

Расход топлива и динамика. Отзыв владельца

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Honda Freed в этом не исключение. Самый неэкономный режим момент резкого ускорения, когда VTEC переводит работу бензинового двигателя в режим максимальной мощности, также как и электромотор, который развивает максимальную отдачу.

Причины большого потребления топлива. Отзыв владельца