Датчик распредвала 405, 406, 409, 4213, 4216 двигателя. (Датчик положения распределительного вала двигателя — ДПРВ).

В этой статье описано назначение, принцип работы датчика распредвала 405, 406, 409, 4213, 4216 двигателя . Указаны его технические характеристики и возможные неисправности. Уточнено место, где датчик распредвала установлен. Приведена методика проверки датчика распредвала 405, 406, 409, 4213, 4216 двигателя (Датчика фаз)

• Назначение и принцип работы датчика распредвала 405, 406, 409, 4213, 4216 двигателя;
  • Видео — датчик распредвала, его назначение, принцип действия, место расположения
  • Электрическая схема подключения датчика распредвала;
  • Где стоит датчик распредвала на двигателях УМЗ 4213, 4216
  • Проверка датчика распредвала с помощью встроенной в ЭБУ функции само диагностики;
  • Проверка датчика распредвала 405, 406, 409, 4213, 4216 двигателя с помощью тестера
  • Видео — проверка датчика распредвала (ДПРВ).

  
  Принятые сокращения КЗ короткое замыкание, ОЗУ оперативное запоминающее устройство, ПЗУ постоянное запоминающее устройство, ЕЕPROM энергонезависимая память, ВУС высокий уровень сигнала, НУС низкий уровень сигнала, ТВС топливовоздушная смесь.

  Какой бензин выгоднее?

  А92А95

  Ошибка 0116 УАЗ Патриот — Автогностика

  Ошибка P0340 - Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 - неисправность электрической цепи

  0121 — выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон.

  Ошибка р0343 нива шевроле причины

  Положение распредвала является очень важной информацией для ЭБУ инжекторного двигателя, без нее он не сможет функционировать в штатном режиме. Поскольку сигнал ДПРВ очень важен для впрыска и зажигания топлива, вы можете столкнуться с плохим пуском или незапуском двигателя.

  Ошибка P0340 (неисправность цепи датчика положения распределительного вала) – расшифровка и устранение | Автофакты

  • С магнитом (индуктивного вида). Принцип работы данного вида датчика распредвала основан на возникновении ЭДС в магнитном поле прибора при прохождении возле его торца металлического зуба или отметчика. Подключение данных приборов обычно осуществляется двух контактной колодкой.
  • Эффект холла. Работа ДПРВ основана на возникновении магнитного поля при прохождении возле его торца металлического предмета (отметчика). После чего магнитное поле возбуждает электрический импульс, который принимается ЭБУ. На этом принципе созданы датчики распредвала на движках 406, 405, 409, установленных на автомобили УАЗ и Газель.
  • Световой эффект. Принцип работы данного типа датчика распредвала основан на приеме и преобразовании светового луча, который излучает источник.

  Методы избавления от неисправностей, вызвавших формирование ошибки p0340 неисправность в цепи датчика положения распредвала зависит от причин их возникновения, а также конкретной модели машин например, Ниссан , Форд , Шевроле , Опель , Тойота , ВАЗ в частности, ВАЗ 2114. Проверит целостность цепи датчика положения распределительного вала.

  Ошибка P0340 — симптомы, причины, диагностика. Как устранить появившуюся ошибку Нижеуказанные коды неисправностей можно прочитать из ОЗУ блока управления в режиме самодиагностики или с помощью диагностического сканера-тестера. В связи с различием состава систем управления двигателями отдельные коды неисправностей могут не идентифицироваться. ДПРВ реагирует на зубчатое колесо на распределительном валу, передавая ЭБУ постоянную информацию о его скорости и положении. Для того, чтобы определить, что явилось вероятной причиной неисправности, необходимо воспользоваться списком кодов неисправностей ЭСУД, электрической схемой ЭСУД, мультимером или пробником бортового напряжения, а также рекомендациями, приведенными ниже.

  Возможные причины неисправности датчик не подключен к жгуту проводов ЭСУД, обрыв или замыкание на массу сигнальных цепей, перепутаны сигнальные цепи и цепи нагревателя датчика, обрыв или замыкание цепей нагревателя датчика, неисправность измерительного канала блока, неисправность датчика загрязнение или оплавление.

  Датчик распредвала двигателя | Датчик положения распределительного вала 405, 406, 409, 4213, 4216 двигателя

  Двумя основными датчиками синхронизации и положения, используемыми ЭБУ, являются датчик положения коленчатого вала ДПКВ и датчик положения распределительного вала ДПРВ. Если ошибка P0340 повторно диагностируется электронным блоком управления автомобиля, можно переходить к процедурам для ее устранения.

  Ошибка P0340 – неисправность цепи датчика положения распределительного вала: симптомы, диагностика, ремонт

  Возможные причины неисправности датчик не подключен к жгуту проводов ЭСУД, обрыв или замыкание на массу сигнальной цепи, неисправность измерительного канала блока, неисправность датчика, обрыв или внутреннее замыкание. Устранит все ошибки, которые сохранились в памяти PCM вместе с ошибкой P0340.

  Как избавиться от ошибки р0340 Другая популярная ошибка заключается в том, что диагност не учитывает проблему с наличием пропусков зажигания или неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Эти факторы могут повлечь за собой появление ошибки P0340. Правильный способ сделать это использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку работоспособности ДПРВ, переведя мультиметр в режим AC V переменное напряжение. На этом принципе созданы датчики распредвала на движках 406, 405, 409, установленных на автомобили УАЗ и Газель.

  Характеристики автомобиля Отзывы собственников Поломки двигателя Поломки датчиков Признаки поломки Сгорел предохранитель Система зажигания Сгорела лампочка Причины выхода из строя