Расход Топлива у Ниссан Патфайндер 2021 • Технические характеристики

Своеобразная «карьера» Nissan Pathfinder началась еще в 1985-м. Тогда японцы представили двухдверный рамный внедорожник. С 1989-го появилась 4-дверная версия, а с 1995 года начали производить второе поколение Ниссан Патфайндер (R50). А через 10 лет во время международного Североамериканского автомобильного салона в Детройте вышло 3 поколение внедорожника в кузове R51. Да, это был полноценный рамный внедорожник. Четвертое семейство с заводским индексом R52 японцы официально показали в 2012-м.

Теперь это был обычный городской кроссовер, потерявший раму. И совсем недавно, 4 февраля 2021-го компания представила в Соединенных Штатах Америки Ниссан Патфайндер 2021 пятого поколения (R53). Производитель несколько раз переносил презентацию по разным причинам. Но в этот раз все прошло в онлайн-режиме. Автомобиль оснастили брутальной внешностью, современным интерьером, рассчитанным на 7 или 8 седоков, а также атмосферным V6. Но начнем с внешнего вида новинки.

Установленная производителем норма потребления горючего

Nissan Pathfinder IV технологически совершенный автомобиль с независимой подвеской, благодаря которой передвижение в условиях бездорожья стало еще более комфортным. Также не могу отметить проходимость, она осталась на прежнем уровне, а благодаря новой платформе с независимой подвеской преодолевать препятствия стало еще проще.

Подводим итоги. Связанные страницы

Выход нового Nissan Pathfinder 2021 позволит японскому кроссоверу уверенно закрепиться на многих рынках мира, так как кроссоверы за последние годы стали очень популярными. Тем не менее, зеркала обладают LED-повторителями поворотов, электрическим приводом регулировки, а также функцией памяти, автоматического складывания и подогрева.

Интерьер : Техническая начинка

• десятью airbag;
• 18-дюймовыми «катками» из легкого сплава;
• виртуальной «приборкой», рассчитанной на 7 дюймов;
• полноценным светодиодным наполнением оптики;
• функцией подогрева передних сидений;
• 3-зонным «климатом»;
• электрическими стеклоподъемниками на всех дверях;
• ABS, ESP;
• технологией, которая умеет отслеживать слепые зоны;
• технологией экстренного торможения в автоматическом порядке при риске дорожно-транспортного происшествия;
• контролем за полосой движения и так далее.

А я проживаю за городом, в город наведываюсь редко, и меня вполне устраивает и мой Nissan Pathfinder 4.0 AT на бензиновом движке… Да, расход приличный: за городом по трассе до 17 литров набегает… Но, во-первых, я для того и покупал вседорожник, чтобы ездить на нём по окрестным сёлам, на охоту и на рыбалку (в том числе и зимой!); во-вторых, качество дизельки на наших заправках пока ещё не всегда надёжное; в третьих, стоимость дизельки сегодня почти такая же, как и стоимость AИ-92… Так что аргументов за бензиновый двигатель (применительно к моим условиям) – более, чем достаточно! Или я не прав?

Александр 18.10.2014 at 9:32 пп

Я считаю что с такими размерами и двигателем уложится даже на трассе в 10 литров реально мало. Японские машины очень хорошие, и как мы можем видеть что двигатели очень экономные что не мало важное при выборе машины.

Кирил Самойленко 17.06.2015 at 8:06 дп

На счет 10л по трассе вы ошиблись при замерах, такого расхода в Nissan Pathfinder нет. Для рыбалки/охоты даже зимой и в условиях распутицы лучше автомобиль тяжело найти. Относительно небольшой (для такого автомобиля) расход топлива нивелируется проходимостью и надежностью.

Хихаджи 02.07.2015 at 2:53 пп

Согласен с Вами про бензинку.Взял Nissan Pathfinder 4.0 бензин .Проездил на нём год,и решил посчитать сколько я потратил на бензин.Сумма меня ошарашила.За год я заправился на 300 000!!Расход убийственный.Славу богу продал и взял себе 2.5 дизеля.Пока лучшее на чем передвигался.Слышал ещё про какую-то деталь в топливной системе,которая понижает расход.Вы что-нибудь слышали об этом?

Руслан 04.07.2015 at 11:32 дп

Я люблю хорошие машины с мощными двигателями как на этой модели. Каму дорого с бензином пусть переделывают под газ или меняют на более меньший объём двигателя.

Руслан 13.05.2017 at 10:02 пп

Да не вы что. Какой расход в 4 литра обьемом больше 20 литров на сто. По трассе у меня расходует 13 литров если 120 и местами 160-170 км в час держать, по городу от 15 до 18 литров! Я как приобрел эту машину сразу свечи иридевые установил, форсунки и дроссель почистил и заправляюсь только 95 бензин, все фильтра поменял! Если реально жрет так, езжайте топливную систему проверяйте! Такого быть не может! До этого куикс инфинити был 5.6 объем он расходовал топливо 95 марки 22-25 по городу! По трассе до 130 км в час расходовал до 14 литров максимум, почему сравниваю? Потому что двигатели одинаковые просто на два поршня меньше

Реальный расход топлива Ниссан Патфайндер: подборка отзывов владельцев

Системы безопасности дополнены камерами кругового обзора, в то время, как зеркала заднего вида способны автоматически поднастраиваться во время движения задним ходом. Если вы владелец Nissan Pathfinder, если вы желаете добиться пусть незначительной, но экономичности, я рекомендую вам пересмотреть стиль своего вождения.

Цены на все автомобили Nissan – Связанные страницы

В действительности, если исключить ситуации, когда срок службы моторов и коробок передач подошел к концу, расходы на обслуживание японского кроссовера будут сравнительно невелики. Если говорить о Nissan Pathfinder, то модель с трудом входит в рамки расхода топлива, по информации производителя, средний расход топлива составляет от 8,5 до 20,6 литров на 100 км пути.

Бред Пить, владелец Nissan Pathfinder 2013 года Цена и комплектации

• Прекрасный двигатель! По трассе ест совсем немного: при отключенном «передке» компьютер показал всего 7,5 л
• Частенько мотаюсь на нем из Питера в Хельсинки. Туда-сюда пробегаю на одном баке без дозаправок! На хорошей дороге кушает 8,3-8,5 л на сотню.
• Уже четыре года получаю удовольствие от экономичного движка. В городе всего 11 – 15 л, шоссе – 9 – 12 л. Многое зависит от стиля вождения. Первые цифры в этих вилках – для «правильного» водителя.
• В первый раз на длинной трассе просто обалдел от расхода солярки – 8,5 литров всего!
• На скорости 100 – 120 км/ч уходит где-то 8,8 л солярки на сотню. Если скорость снизить до 90 км/ч, то не больше 8,2 л.
• Доволен двигателем: мощный, тяговитый, а, главное, при этом экономичный.
• Всего 9,8 л на сотню для такого утюга! Фантастика!
• Когда выбирал Патфайндер, знал, что аппарат экономичный. Ожидания оправдались полностью! 11.6 литров по Москве, со всеми пробками!
• По шоссе идет с расходом 8,0 – 8,5 л. Для «проходимца» в 2,5 тонны с весом выше всяких похвал!
• Главный его козырь – экономичность. В смешанном режиме уходит всего 9,9 л на сотку. Для такой машины просто невероятно!

Третье поколение внедорожников комплектовалось двумя видами моторов, работающих на дизеле: объемом 2.5 л и мощностью 174 и 190 лошадиных сил и объемом 3.0 л мощностью 231 лошадиная сила. Также можно было выбрать один из двух бензиновых двигателей: объемом 4.0 л мощностью 269 л.с. или объемом 5.6 л мощностью 321 л.с. Двигатели работают вместе с шестиступенчатой механической коробкой или пятиступенчатым автоматом.

Читайте также: Киа соренто объем багажника при сложенных сиденьях. Технические характеристики Kia Sorento. Технологии и функционал

• Валерий, Мурманск. Nissan Pathfinder 2008 года сборки, 2.5, дизель, МКПП. Авто сразу понравилось внешне – мощно и необычно, хороший тяговитый движок. Из минусов – цена запчастей и низкая морозоустойчивость, зимой были реальные проблемы. Из плюсов – расход топлива: 8 л на трассе, 10-11 л в городе, зимой до 15 л.
• Петр, Омск. Машину я покупал у первого владельца, пробег составлял 120 тысяч километров. Мой Патфайндер 2007 года, бензиновый мотор на 4 литра, полный привод, коробка-автомат. Огромный багажник, множество модификаций расположения сидений, дети любят ездить на третьем ряду. Расход немаленький – на шоссе 13 л, в городе до 21 л.
• Иван, Ярославль. Трехлитровый дизельный Патфайндер я приобретал в салоне в 2013 году. Коробка-автомат, привод 4х4. За три года эксплуатации никаких нареканий нет, езжу и не парюсь. Машина вывезет везде, проедет по любой дороге. Есть, конечно, маленькие минуса, но идеала не существует. Расход топлива в среднем – 11 литров.
• Мирослав, Тирасполь. Nissan Pathfinder 2008 года мне пригнали из другой страны. Двигатель 4.0, бензин, АТ. Проводил замеры топлива в разных условиях. На загородной дороге – 12 л, в городе – 15 л, зимой до 22 л. Такой расход считаю нормальным для автомобиля его размеров.
• Роман, Шахты. Ниссан Патфайндер 2006 года, дизельный мотор 2.5 литра, автомат. Автомобиль неприхотливый, поломки очень редки, за первый год я под капот вообще не смотрел. Удобная посадка, хороший обзор, мощности хватает. Расход от 9 до 14 литров.
• Николай, Гродно. По случаю купил Патфайндер 2011 года, 3.0, дизель, АКПП. Сосед продавал, я не упустил шанс, так как уже имел удовольствие на нем кататься. Машина хорошего качества, мощная, проходимость высокая, комфортный салон. Зимой проблем с дизелем не было. Расход в среднем 13 литров.
• Григорий, Архангельск. С увеличением семьи приобрели Ниссан Патфайндер на 7 мест. Машина 2012 года, 2.5, бензин, АТ. Мягкая подвеска, комфортно в салоне и водителю, и пассажирам, хороший обзор. При вылазках на природу может вместиться большая компания. Расход топлива в среднем 8,5 литров.
• Игорь, Славянск. Nissan Pathfinder 2013 г.в., 3.5 л, бензин, вариатор, 4х4. Покупался с аукциона в США. После перевозки ехал на нем домой, и за это время прикипел всей душой. Не шумный, уверенный, основательный и вызывающий уважение. Расход составляет до 8 литров на трассе, до 11 литров в городе.

Технические характеристики двигателя

Эксперты и сейчас сходятся во мнении, что Pathfinder технически изменится минимально, сохранив и нынешнюю архитектуру, и двигатели, и вариатор с системой полного привода. Взамен компактной консоли с тыльной части водительского подлокотника, имеющего ограниченный набор регулировок, инженеры установят почти полноценную центральную консоль.

Внешний вид. Цена и комплектации

Автомобиль получил агрессивный дизайн нового кузова, полностью переработанный салон со всеми современными функциями безопасности и развлечения, а также новейшую техническую начинку. Базовым двигателем для Ниссан Патфайндер 2021 модельного года должен остаться V-образный бензиновый мотор с 6 цилиндрами и 24-клапанным ГРМ типа DOHC.

Комплектации Nissan Pathfinder и цены:. Связанные страницы

1. Василий, Екатеринбург. Я всегда любил большие автомобили, поэтому приобрел Nissan Pathfinder с 4-литровым двигателем под капотом. Это не просто внедорожник, а настоящий грузовичок. Правда, палит солярки соответствующе. У меня версия с механической коробкой, потребляет в среднем 18 литров. На трассе можно добиться экономичности, но для этого необходимо придерживаться скорости в 110 км/ч.
2. Максим, Уфа. «Прожорливость» машины зависит от технического состояния её узлов и агрегатов, манеры и стиля вождения водителя. Лично у меня нет никаких претензий к авто. Ниссан Патфайндер 4х4 расходует 17 литров в городской черте, с пробками, простоями, передвижения рывками. По трассе бортовой компьютер показывает отметку в 10 литров, так что жаловаться не на что. Универсальный внедорожник, отлично справляется со своими обязанностями.
3. Егор, Москва. По своим наблюдениями скажу, что за счет лобового сопротивления воздуха при скорости более чем 110 км/ч уровень потребления топлива авто увеличивается в несколько раз. Если вы владелец Nissan Pathfinder, если вы желаете добиться пусть незначительной, но экономичности, я рекомендую вам пересмотреть стиль своего вождения. Не разгоняйтесь свыше указанной скоростной отметки на трассе, и тогда большей 10 литров на 100 км вы не получите. В городе пытайтесь также ездить спокойно и размеренно, не нужно рвать с места и устраивать гонки. Эта машина для этого не предназначена. Тогда цифры расхода будут адекватными, как у меня: 16/8 л город/трасса.