Расход топлива Suzuki Vitara

Компактный кроссовер, производство которого было запущено в 1988 году. Хотя многие причисляют эту модель к классу внедорожников. Производились версии как с пятью, так и с тремя дверьми. Этот автомобиль производился 18 лет, после чего надолго его сменила более современная Suzuki Grand Vitara. Но, в 2014 году, обычная Витара была возрождена.

Официальные данные (л/100 км)

1 поколение

Первое поколение Suzuki Vitara традиционно имело и бензиновые, и дизельные агрегаты. Основой первого ряда служил 1.6, выдающий 80 или 95 лошадиных сил. Переключение передач осуществлялось трёхступенчатой автоматической или пятиступенчатой ручной коробками. Расход топлива на 100 км по паспорту составлял 9.8 литра. Второй вариант – двухлитровый аппарат, с пиковым значением мощности в 136 сил. Он также может похвастаться обеими коробками. Его расход бензина равнялся 10.9 литра.

Этот же двигатель имел и дизельный вариант. Тут его мощность составляла 71 или 109 лошадей. Для первого случая был предусмотрен только автомат, а вот для второго – только ручная трансмиссия. Потреблял этот агрегат до 8.9 литра горючего. Еще один двигатель на этом топливе – 1.9, развивающий 68, 75 и 90 лошадиных сил. Управление первыми двумя осуществляла механика, а последним – две трансмиссии. Норма расхода тут – 8.1 литра. Полный привод устанавливался везде.

«Сразу и не скажешь, что машина так хороша для дальних поездок. Неоднократно меня выручала на бездорожье, проявляя свои лучшие стороны. На трассе у нее отличный разгон и управление. Хоть авто и старое, но даже в наше врем вообще не ломается. Видна знаменитая японская надежность. Из минусов – немного гниет кузов, но его можно подварить, и проблема исчезнет. Также великоват расход – под 13 литров, но за столько лет езды я привык. Главное, что не растет с годами», — написал Владимир из Смоленска.

«Я люблю часто ездить на рыбалку, поэтому решил купить себе внедорожник, да такой, чтобы не жалко было убить. Выбрана была Витара. Оказалась она в бодром состоянии, хотя хозяин за ней не следил отлично. Немного, конечно, пришлось вложиться, но оно того стоит. Машина мощная, препятствия проходит легко, полный привод тащит как зверь. Чтобы добиться еще большего эффекта, провел некоторые доработки. Теперь вообще не боюсь, что могу где-то застрять. Но не обошлось и без минусов – здесь это расход. В среднем я трачу под 14 литров», — пишет Григорий из Тюмени.

«Задумал я стройку на даче, а так как дорога там не очень, то пришлось покупать машину с хорошей проходимостью. Витара мне понравилась больше всего, тем более, что попался хороший хозяин. Все показал и объяснил, где что нужно починить. Вложился совсем немного. Но машина получила вторую жизнь. Проселочная дорога для нее как ровный асфальт, только чуть больше трясет. Даже не представляю, какое должно быть условие, чтобы я застрял. Но по городу на ней особо не покатаешься. Уровень комфорта низковат, а вот расход наоборот. Трачу там литров по 14, а на трассе – 8», — поведал Олег из Новгорода.

«Внедорожник получил от отца, который любил ездить на нем на рыбалку. Я же решил сделать из него городскую версию. Отремонтировал, сделал современный салон, доработал внешность. Вложил где-то столько же, сколько машина и стоила. Зато теперь каждый оборачивается посмотреть, что же это такое мимо них проехало. А я спокойно рассекаю по городу на приятном автомобиле, для которого не страшны пробки. Планирую заняться еще и мотором. Мощность у стандартного небольшая, я топлива он съедает как приличный агрегат – до 15 литров», — отметил Павел из Томска.

2 поколение

Обновленная Сузуки Витара поступила в продажу в 2014 году. Здесь уже не было дизельных моторов. Все также основой служит 1.6, который в этой версии получил 117 лошадиных сил. В пару к нему устанавливают шестиступенчатый автомат или пятиступенчатую ручную трансмиссию. Привод – передний или полный. Потреблялось тут топливо в количестве 6.1 литра. Еще ставится мотор 1.4, имеющий в себе силу 140 лошадей. Он работает исключительно на автомате, но с двумя приводами. Съедает он 5.4 литра топлива.

«Я очень давно еще ездил на первом поколении модели. Потом сменил на седан. Теперь же, когда родился еще один ребенок, места стало не хватать. В это время обновили Витару. Версия Гранд мне как-то не нравилась, а вот старенькая была уже проверена, поэтому внушала доверие. Как оказалось – не зря. Машина отличная. Комфортная, удобная и мощная. Подходит для поездок всех видов. И расход небольшой – 8 литров», — отозвался Евгений из Москвы.

«Для меня Витара всегда останется небольшим внедорожником. Это же некая пародия, не имеющая ничего общего со знаменитым аппаратом, который невозможно было убить. Здесь у меня начались проблемы уже после года использования, хотя ездил я всегда аккуратно и следил за состоянием. Хоть расход уменьшили до 7 литров, спасибо и на этом», — высказался Илья из Курска.

«Машину использую для дальних выездов с семьей. Отличный вариант, обладающий комфортным салоном и хорошей динамикой. Главное, что всем удобно и никто не жалуется. Топлива уходит около 7 литров», — пишет Геннадий из Краснодара.

«Автомобиль привез из другой страны. Специально так сделал, чтобы проверить все характеристики на деле в первый день. Меня все устроило, хотя я боялся, так как отзывы не все были положительные о машине. Удивил меня расход. Трачу обычно не больше 7 литров», — поведал Юрий из Твери.

«Моделью не сильно доволен. Ломается часто, а детали найти проблемно. Приходится заказывать из других городов. В салоне плохая шумоизоляция, мотор орет как бешеный. Радует хоть что расход невелик – 8 литров это максимум», — рассказал Виталий из Санкт-Петербурга.