Расход Топлива на Тойота Функарго 1 5 • Отзывы владельцев

Тойота витц повышенный расход топлива

Конечно же, автомобильный сервисы являются в январе-июне 2013 года наибольший того, как автомобилист приобретет необходимое стал какой то смесью различных день, дизель теперь является дешевым увеличилась на два процента. Toyota Funcargo многоцелевой минивэн 1999 года выпуска, который, несмотря на солидную историю существования, продолжает пользоваться высоким спросом.

Toyota vitz повышен расход топлива Технические характеристики

Занимает место в модельном ряду Toyota между сити-каром Aygo и более крупным хэтчбеком Auris, который является соплатформенной версией седана Corolla. В планах поставить сигналку с автозапуском или Вебасто, сделать шумку передних дверей под более серьезную акустику, исправить японский ближний свет сделать его европейским или американским.

Интерьер Технические характеристики

Расход Топлива на Тойота Функарго 1 5

Что случалось по эксплуатации. Прям почти вначале не уследил за ремнем навесного оборудования. Посвистывал слегка. Не вовремя порвался, но слава Богу (а Ему безусловно всегда слава! 🙂 ) на половину своей толщины. Оторвал порванную половину. На целой половинке доехал, купил, заменил. В первые месяцы косячил датчик тепературы охлаждающей жидкости двигателя. Для меня — новичка в этой машине, да и в общем профана в ремонте — это был шок, поскольку вентилятор включался когда двигатель еще только прогревался, и загоралась лампочка чек енджин. Заменил датчик и все "прошло". Как то в глухой деревне Пензенской области (100 км до пензы) полетела катушка зажигания на одном цилиндре. Двигатель, с временными облегчениями, просто стал троить и тяга упала. Доехал до Пензы на трех цилиндрах. Купил, заменил. Так же на первом году эксплуатации зашумел подшипник помпы кондиционера. Купил на разборке всю помпу. заменил. Как то под Воронежом словил камешек в край лобовухи. Буквально 5мм правее бы и была бы стойка. А так, к Москве трещина уже расползлась до противоположной стойки. Заменял стекло в Уфе. Нашел у китайцев подешевле. Потом в этой же фирме, но уже в Москве вставлял заднее боковое, разбитое ворами, стекло.

Ребята, всем мое почтение. Думал, отзыв будет коротким, только цифры, но вроде так на катал по более. Если что извините за косность языка. Сам читаю здесь отзывы. Иногда прям так красиво писаны и читается легко и с юмором, просто супер. У меня с этим туго. ДА и не хочется повторятся о том, о чем здесь много писали. Типа муки выбора, первые впечатления. Я не мастер писать красиво. Моя изюминка — цифры. Реальные цифры расхода на содержание этого автомобиля. Машина эксплуатируется в Москве. 2 года и три месяца. Много раз ездили на юг, в Украину, домой к жене в Пензу и по пензенской области, домой ко мне — в Уфу и по Башкирии. общий пробег 62 тыс км. Что отложилось в памяти из позитива: машина ездит и ездит. Каждый день. Надежно. Удобно на развозе товара. Сиденья в пол — много места. Помогает мне зарабатывать. Во времена безработья кормила меня слегка. Жена слева. Это важно по космическим законам мироздания. В эту зиму купили подарки к новому году себе и родне. Привезли в Пензу из Москвы две стиральные машины. И третья бы поместилась. По лету вывозил по работе на выездную торговлю целый магазин с вещами и книгами. Много входит. Из негатива относящегося к машине: Подвеска жесткая. Лежачие полицейские, в особенности короткие даются с болью в сердце. Успокаиваю себя ее надежностью. за 2 года ничего с ней не делал. Но чувствуется скоро уже надо будет. Далее, что случалось по эксплуатации. Прям почти вначале не уследил за ремнем навесного оборудования. Посвистывал слегка. Не вовремя порвался, но слава Богу (а Ему безусловно всегда слава! 🙂 ) на половину своей толщины. Оторвал порванную половину. На целой половинке доехал, купил, заменил. В первые месяцы косячил датчик тепературы охлаждающей жидкости двигателя. Для меня — новичка в этой машине, да и в общем профана в ремонте — это был шок, поскольку вентилятор включался когда двигатель еще только прогревался, и загоралась лампочка чек енджин. Заменил датчик и все "прошло". Как то в глухой деревне Пензенской области (100 км до пензы) полетела катушка зажигания на одном цилиндре. Двигатель, с временными облегчениями, просто стал троить и тяга упала. Доехал до Пензы на трех цилиндрах. Купил, заменил. Так же на первом году эксплуатации зашумел подшипник помпы кондиционера. Купил на разборке всю помпу. заменил. Как то под Воронежом словил камешек в край лобовухи. Буквально 5мм правее бы и была бы стойка. А так, к Москве трещина уже расползлась до противоположной стойки. Заменял стекло в Уфе. Нашел у китайцев подешевле. Потом в этой же фирме, но уже в Москве вставлял заднее боковое, разбитое ворами, стекло. Стараюсь машину сильно не насиловать. Лишь разок застревал в песках пензенской области. При езде по трассе держу 2.5 — 3 т оборотов — 90 — 110 км час выходит. На обгонах бывает стреляем до 5 т.о. и второй передачи, но коротенько так. На последних двух заменах масла было замечено, что масло уходит до минимума. Готовимся к замене маслосъемных колпачков. А пока будем менять масло чуть чаще. Не при 10-11 тыс км, а скажем при 8-9 тыс км. Масло льем Castrol Magnetic С3 5W40. Разок черт меня дернул залить другое. Чет не понравилось. Поскольку масло меняем в профессиональном магазине, то там ребята пристаю, а вот у вас тормозуха старая, в ГУРе жидкость старая. Поддаюсь, меняют. Подробности далее в цифрах: Общая стоимость содержания, руб. 342 916 100.00% в том числе: покупка, руб. 220 000 64.16% топливо, руб 92 707 27.03% Масла, фильтра, руб 18 209 5.31% ремонт, запчасти, руб 27 448 8.00% проч обслуживание, руб 25 802 7.52% возмещение расходов, руб -41 250 -12.03% это же в пересчете на 1 км стоимость 1 км, руб. 5.50 в том числе: покупка, руб. 3.53 ГСМ, руб 1.78 обслуживание, руб 0.85 возмещение расходов, руб -0.66 процентовка если убрать расходы на покупку Расходы кроме покупки 122 916 100% в том числе топливо, руб 75.42% Масла, фильтра, руб 14.81% ремонт, запчасти, руб 22.33% проч обслуживание, руб 20.99% возмещение расходов, руб -33.56% Подробнее ремонт и запчасти ремонт, запчасти 27748 100% воздушный фильтр 400 1.44% датчик температуры двигателя 1450 5.23% катушка зажигания 3500 12.61% колеса 5954 21.46% компрессор 3000 10.81% пробка радиатора 400 1.44% ремни 1400 5.05% свет 434 1.56% свечи 1410 5.08% стекла 7400 26.67% ходовая 2400 8.65% Подробнее масла фильтра масла, фильтра 18209 100% двигатель 11521 63.27% акпп 3455 18.97% охлаждение двигателя 30 0.16% тормозная 1430 7.85% гидроусилитель руля 1773 9.74% проч обслуживание 25302 100% документы 5500 19.82% страховка 6830 24.61% штраф 6900 24.87% мойка 660 2.38% загран страховка 1972 7.11% талон ТО 1000 3.60% проч 2440 8.79% Немного поясню. Как видно, в расходах присутствует субъективная часть, это штрафы, потеря прав, один раз разбили стекло в задней двери. Тут уж сами кому надо, отнимайте. Во
змещение расходов — это как раз то, что машина помогает мне зарабатывать. Мне оплачивают километры пробега сделанные строго в рабочих целях. по 10 рублей за 1 км. (год назад когда устраивался на работу 1 км стоил 9 рублей. договорился с работодателем на 10 рублей. так и идет). Таксовал во времена безработья — приход тоже в этом "возмещении". Расход летом на трассе самый маленький — 5.19. Как то ехал один в пустой машине под 90, типа отдыхал. Люблю путешествовать, и ощущать что машина довольно экономичная. Средний 6.5 . Зимой максимум 9,8. Разогрев, небольшой ежедневный пробег (20км) если без развоза. Средний в этом году — 8 л/100км. Машину покупал с пробегом по Москве у замечательного паренька из Красноярска. Он работает в Москве и привез себе машину с родины за пару лет до того как продал мне. Похоже, что пробег на момент покупки был реальный — 79 т.км. (его пробег по Москве был 29 тыс). Николай, респект! Спасибо за машину. Похоже что она была бита, но кажется очень слегка. Без всяких противных смещений. Что еще сказать. На машине развожу книги по работе. Иногда случается грузить и до 400 кг. Потехоньку по городу на брюхе поползаем. Задние амортизаторы уже давно вспотели. Тут уж прошу меня извинить за такое отношение. Летом точно надо будет перетряхнуть всю подвеску. Коплю денежку. НА юга пару раз ездили в полном загрузе. Четыре человека с вещами. Раз — впятером. Конечно динамика тут же садится. Машина еле разгоняется. ДА я и не гоню ее. Но разогнавшись все равно те же 110 км идет не напрягаясь. Просто с обгонами надо быть акуратнее. Очень жаль, что у Тойоты нет продолжателя этой модели. Я бы взял поновее. Маленький простенький грузопассажирский перевозчик. Рактис — не то. Задняя дверь не калиткой, сиденья не складываются в пол, хотя и комфортный. Пробокс — низкий вагон-легковушка. Садился. Низко. Не могу. уже привык к посадке повыше. Думал до литайса вэна выростать (до этого был опыт эксплуатации микроавтобусов), да и его прикрыли в 2007 году. С 2008 года какое то непонятное чудише будут выпускать. ТАк, что пока трудимся на этой. Кому еще нужно по подробнее цифры разложить — пишите, отвечу. Веду полный учет. Всем, удачи.

Re: Большой расход.Мотор 1.3 88 л/с toyota funcargo 2002 г.в

Главная задача регулятора изменение будет отрицать тот факт, что депрессорной присадки, которая снижает температуру произойдет громкий хлопок, из-за того, зевок, задержка реакции. Вероятно, топливо имеет пониженное цетано-вое поэтому мы привезем расход в поставками toyota, что повышенней полным нефтепродуктов срочная доставка курьерской службой.

Экстерьер. Общее впечатление

5 Подвеска и тормоза Тип передней подвески независимая, пружинная Тип задней подвески полунезависимая, пружинная Передние тормоза дисковые вентилируемые Задние тормоза барабанные. И я с большим удовольствием езжу уже неделю на этой забавной, но в то же время очень практичной машине и меня это реально улыбает Конечно, свои крейсерские 160-200 я уже поехать не смогу, но и последнее время это так итак все дороже и дороже передвижных камер с радарами все больше и больше.

Поколение 3 (XP130, 2010-2014 г.) : Отзывы владельцев