Расход Топлива на Метане и на Бензине • Газовые нюансы

Соотношение расхода бензина и газа

Природный газ (метан) уверенно продвигается в лидеры рынка моторного топлива благодаря своей экономичности. Тенденция перехода на «голубое топливо» уже достигла пика в США, Китае, ОАЭ, Европе и стремительно развилась в России. Во всем мире наша страна обладает самыми богатыми запасами данного топлива.

Причиной такой популярности метана является не столько его экологичность, сколько привлекательная цена. Стоимость заправки автомобиля природным газом в 2-3 раза ниже по сравнению с бензином. В среднем стоимость метана в России равна 16 рублей.

На основе этих данных попробуем сравнить расход метана с расходом бензина. Чтобы произвести такие расчеты, необходимо знать теплотворную способность топлива. Для метана она равна 13175 ккал/кг, а для бензина — 10572 ккал/кг. Вычислим энергию 1 кубического метра каждого из этих видов топлива. Метан имеет плотность 0,71 кг на куб. м, соответственно его энергия равна 9354 ккал на куб. м. Энергия бензина с плотностью 0,73 кг/л составляет 7718 ккал на литр. Вычисления приводят нас к выводу, что 1 литр бензина эквивалентен 0,83 куб. м метана. Это значит, что метановый расход на 10% меньше, чем бензиновый. Здесь не учитываются конструкция, категория, предназначение и режим движения автомобиля. Например, при частых остановках, связанных с посадкой и высадкой пассажиров, погрузкой и выгрузкой, норма расхода топлива увеличивается примерно на 10%.

Даже если мы допустим, что расход метана равен расходу бензина и составляет 15 куб. м на 100 км, финансовые затраты на бензиновое топливо намного превышают показатели конкурента. При годовом пробеге 30 000 км на заправку метаном уйдет примерно 40 000 рублей в год. Годовые затраты на бензин в тех же условиях составят около 135 000 рублей — это на 95 000 рублей больше.

Выгода работы на метановом топливе очевидна. В связи с этим ожидается, что популярность газового топлива в ближайшее время будет только расти.

Читайте также: У нас договор лизинга. Мы сделали выкупной платеж и теперь должны поставить на баланс в нашу организацию. Поставить на учет в ГАИ. Можно ли не ставя на учет в ГАИ и на баланс нашей организации сразу п

Как снизить расход газа

Метан находится в обширных подземных месторождениях, где добывается фактически в чистом виде, а затем проходит процедуру фильтрации, дополнения одорантами для запаха. Задумываясь перевести свою машину на метан или пропан, стоит обращаться только в специализированные сервисные центры, а гаражные мастерские лучше обходить стороной.

Что влияет на расходование газа автомобилем Цена вопроса

Поэтому при небольшом объеме газа, бак получается просто огромный ну может не такой огромный, но крупнее чем у оппонента , хотя помещается туда не так много. Поэтому баки для метана используются очень тяжелые и очень прочные, скажем так обычный бак для пропана тут не прокатит , его просто разорвет от такого давления.

Какие машины потребляют много топлива. Газовые форсунки

• пропан (пропан-бутановая смесь);
• метан.

ПОЧЕМУ МЕТАН, А НЕ ПРОПАН.поясню чтобы не мучали советами.

Уже не в первый раз слышу, что пропан можно было прилепить дешевле, места в багажнике осталось бы поболее и пр. Как правило советуют те, кто не в теме. Люди! Я все эти доводы приводил себе не раз, пока решал чего же ставить: МЕТАН или ПРОПАН. Ну не такие мы богатые чтобы от безделья купить то, что подороже. И не такие экономные, чтобы не заметив реальной выгоды хапнуть быстренько чего недорого лежит. Скажу сразу, что на всех моих машинах, кроме дизеля и японских праворульных, у меня везде стоял пропан. На последней Волге было итальянское оборудование четвёртого поколения. А когда работал в такси на хозяйских авто стоял метан. Так что знал о чём речь идёт.

Метан перевесил, а почему? Расскажу по порядку. Живём мы с вами в такой стране, где все норовят надуть ближнего своего, причём на каждом шагу. Сравнивая с последней Волгой могу привести пример, как меня не раз заправляли в 50-ти литровый баллон 53-55л газа, это самая лёгкая шалость заправщиков. А вот бывало заправят непонятно чем, после чего в лучшем случае фильтра газовые поменять, а в худшем полностью заменить все мембранки-резинки, не считая простоя у мастера. Плюс расход пропана идёт с коэффициентом 1.2 к бензину, а у метана 0.8-0.9 (исключительно со слов мастера). Т.е. расход пропана больше чем бензина, а метана чуть меньше. А химией бодяжат, потому что пропан сжиженный газ, а метан сжатый, он к тому же не так требователен к холодным пускам. Опять же к моменту моих раздумий бензин стоил 25руб, пропан 16руб, а метан 8руб. А поэтому при расходе в городе летом и с климатом 12-13л бензина, получаем 25*12=300руб/100км=3руб/1км и даже более. На пропане, с учётом что расход выше чем на бензине: 13*16=208руб/100км=2руб/1км. А на метане даже 12*8=96руб/100км, по факту и впрямь меньше. Вот вам и весь расклад: 3-2-1. Проще и доступнее я не умею объяснять. Из этих цифр понять сможет любой, что экономия на пропане 1руб/1км, а на метане 2руб/1км. Учитывая, что бензин подорожал, то разница даже больше. Правда пропан немного стал дешевле. Исходя из этого я при раздумьях посчитал, что если пропан последнего поколения обойдётся примерно 20.000руб, а метан 40.000руб, то окупаются они за одинаковые 20.000км пробега. Правда у меня теперь прибавка в цене из-за добавленного баллона, поэтому окупится за 30.000км. Денег даже перезанять имеет смысл, всё равно окупается быстро.

А посему: не надо мне советов, что можно было «бублик» впихнуть и было бы всем счастье! Я осознанно пошёл на это, т.к. грузим мы багажник только при дальних вылазках на природу. А по месту и по городу я сумки не вожу. Значит, если надо будет три-четыре раза в год много погрузить, то как-нибудь потеснимся и поместимся. Но остальные 360 дней в году я очень комфортно перевезу себя самого или например дочку в школу и обратно. Нам в это время не важно сколько места есть в багажнике! Ведь ездят же люди на Матизах и им нравится, а там багажника и на заводе не сделали.

Вот кому нужен пропан, пожалуйста. А меня всё устраивает, но при этом я никоим образом не навязываю своё мнение, а просто делюсь впечатлениями. Удачи на дороге!

Общие недостатки газов в топливе

Многие выбирают данное решение не только в целях экономии, но и как более экологичный, чистый продукт, оказывающий значительно меньшее влияние на окружающую среду и загрязнения воздуха. И мы обратились к импортеру Volkswagen в Беларуси ИП Атлант-М Фарцойгхандель , ведь в свое время белорусскими дилерами Volkswagen было продано два десятка газовых Caddy EcoFuel.

Сравнение двух видов топлива • Особенности пропана

Мы выделили основные причины повышенного расхода газа, связанные именно с системой ГБО, но не следует забывать также и про общие для бензина, дизеля и газа причины повышенного расхода топлива. Дабы перевести авто на представленный вариант топлива, нужно купить особенный бак с толстенькими стенами, какой не будет разорван от сильного давления.

Почему выгодно заправлять авто газом – Цена вопроса

Метан как альтернативное топливо для грузовиков. характеристики.

Все больше коммерческого транспорта стало появляться на газу (именно Метане).
но нигде не нашел понятной схемы расчета эфективности этого газа посравнению с дизелем.
немного о газе (что бы сюда не писали про пропан) http://ru.wikipedia.org

Компримированный природный газ (сжатый природный газ, англ. Compressed natural gas) — сжатый природный газ, используемый в качестве моторного топлива вместо бензина, дизельного топлива и пропана. Он дешевле традиционного топлива, а вызываемый продуктами его сгорания парниковый эффект меньше по сравнению с обычными видами топлива, поэтому он безопаснее для окружающей среды. Компримированный природный газ производят путем сжатия (компримирования) природного газа в компрессорных установках. Хранение и транспортировка компримированного природного газа происходит в специальных накопителях газа под давлением 200—220 бар. Также используется добавление к компримированному природному газу биогаза, что позволяет снизить выбросы углерода в атмосферу.

Сжатый природный газ как топливо имеет целый ряд преимуществ:
* Метан (основной компонент природного газа) легче воздуха и в случае аварийного разлива он быстро испаряется, в отличие от более тяжёлого пропана, накапливающегося в естественных и искусственных углублениях и создающего опасность взрыва.
* Не токсичен в малых концентрациях;
* Не вызывает коррозии металлов.
* Компримированный природный газ дешевле, чем любое нефтяное топливо, в том числе и дизельное, но по калорийности их превосходит.
* Низкая температура кипения гарантирует полное испарение природного газа при самых низких температурах окружающего воздуха.
* Природный газ сгорает практически полностью и не оставляет копоти, ухудшающей экологию и снижающей КПД. Отводимые дымовые газы не имеют примесей серы и не разрушают металл дымовой трубы. от меня 🙂 — глушителя.
* Эксплуатационные затраты на обслуживание газовых котельных также ниже, чем традиционных.

Еще одной особенностью сжатого природного газа является то, что котлы, работающие на природном газе, имеют больший КПД — до 94 %, не требуют расхода топлива на предварительный его подогрев зимой (как мазутные и пропан-бутановые).

коментарий с форума:

Я катаюсь на метане иногда на пропане. Проехал от Байкала до Черного моря.

Метан
Из минусов
Снаряженная масса авто увеличивается на 1 литр объема баллона ~1 кг веса.
Стоимость баллонов 1 баллон ~12 куб. м. ~7000 р.
Заправок ~220 шт. на всю Россию.
Высокое давление 200-250 атм. При разрыве баллона разворотит пол авто. слышал о 2-х случаях за 10 лет.
Падение мощности если двигатель переделывали оптимальная степень сжатия 14.
Требует редуктора высокого давления. с 200 до 5 атм.

Из +
Стоимость топлива от 6 (Уфа) до 9(Москва) р. куб.
Ресурс увеличивается как минимум вдвое.
Масло сливаю после пробега 20 т. км. оно чистое как слеза.
Двигатель работает тише и мягче.
Пожаробезопасен. Газ легче воздуха.
При сгорании образует воду. Первое время думал прокрадка пробита.

Пропан
балоны гораздо дешевле т.к. давление рабочее ~5 атм. Максимальное ~16.
цена Томск от 10 р. Вроде Самара (могу соврать) видел 16 р. литр.
Пожароопасен может скапливатся.
Часто обманывают на заправках. У мну в 200 литровый бак однажды вошло 250 литров.

Инфраструктура АГНКС

Газпром нефть продолжает свою европейскую акцию, которая сейчас проводится на территории Санкт-Петербурга и Ленобласти, а также Новгородской, Смоленской и Тверской областей. Поэтому при небольшом объеме газа, бак получается просто огромный ну может не такой огромный, но крупнее чем у оппонента , хотя помещается туда не так много.

Общие преимущества газов в топливе – Особенности пропана

Метан находится в обширных подземных месторождениях, где добывается фактически в чистом виде, а затем проходит процедуру фильтрации, дополнения одорантами для запаха. Общая проблема газобаллонного оборудования ГБО сгорание топлива происходит при меньших температурах, поэтому несколько увеличивается расход топлива газа и снижается мощность силового агрегата.

Как определить расход газа Газовые нюансы