Расход Топлива на 100 км Land Rover • Полный привод

Range Rover и Range Rover Sport обзавелись новым дизелем

Дизельные Range Rover и Range Rover Sport у россиян в почёте. С 2018 года на нашем рынке купили 6986 и 4138 внедорожников соответственно. И в обоих случаях на долю дизельных версий пришлось около 80% продаж.

В нашем сравнительном тесте Range Rover показал себя вполне актуальным участником сегмента, несмотря на восьмилетний возраст. Дизайн вне времени, достойный ездовой комфорт, ощущение шика и дорогой вещи присутствуют, хотя и соседствуют с хлопотной электроникой и устаревшими двигателями. Именно на последнем англичане сосредоточились во время очередной модернизации. Большой Range Rover получил новейший рядный турбодизель 3.0 с 48-вольтовой гибридной системой. Эта силовая установка заменила собой двухнаддувные дизели из фордовской эпохи — V6 3.0 и V8 4.4. Такая же рокировка произошла в линейке двигателей модели Range Rover Sport.

Европейская гамма модели Range Rover Sport состоит не только из дизелей Ingenium, но и из знакомых бензиновых агрегатов 2.0 (300 л.с.), I6 3.0 (360–400 л.с.), V8 5.0 (525–575 л.с.), а также гибрида (404 л.с.). У всех — восьмиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод.

Для обоих Рейнджей предложено по три варианта отдачи. Базовый подразумевает 249 л.с. и 600 Н•м (исполнение D250), далее идёт версия с 300 силами и 650 Н•м (D300), а на вершине гаммы — внедорожники с 350 л.с. и 700 Н•м (D350). Прежний дизель V6 3.0 в зависимости от модели развивал 249–306 «лошадей» и 600–700 ньютон-метров, а V8 4.4 — 339 сил и до 740 Н•м. Однако рядный турбодизель легче (на 80 кг, если проводить параллели с V8) и эффективнее. Например, Range Rover D300 ускоряется до сотни за 7,4 с и потребляет в смешанном цикле 8,6 л топлива на 100 км. У модели с мотором V6 3.0 (275 л.с., 625 Н•м) те же показатели не превышали 7,9 с и 9 л/100 км.

Дизель I6 на 2000 об/мин выдаёт уже 90% крутящего момента. Range Rover D350 разгоняется до 100 км/ч за 7,1 с, а расход топлива в смешанном цикле равен 9,2 л/100 км. У модели с мотором V8 4.4 — 7,3 с и 10,6 л соответственно. К слову, 350-сильный дизель можно теперь заказать на Range Rover Sport HST.

Рядная «шестёрка» — разработка Jaguar Land Rover. Система впрыска работает под давлением 2500 бар, а форсунки способны подавать за такт до пяти порций топливной смеси. Её количество может быть даже 0,8 мг, а время впрыска — всего 120 микросекунд. Оба последовательных турбокомпрессора — с изменяемой геометрией рабочего аппарата, что позволило сделать мотор отзывчивее. Отметим также детали с уменьшающим трение покрытием, насосы переменной производительности (топливный и для охлаждающей жидкости) и продвинутую систему рециркуляции отработавших газов. Алюминиевый дизель отвечает строжайшим нормам токсичности Euro 6d-Final.

Бензиновые моторы для пятидверки Range Rover — сплошь мощные. Отдача в зависимости от агрегата — 360, 400, 525 или 565 сил. Тяга варьируется от 495 до 700 Н•м. Даже гибрид с двухлитровой «четвёркой» и электромотором выдаёт 404 силы и 640 ньютон-метров.

Range Rover и его родственник с приставкой Sport теперь по умолчанию оснащены мультимедийной системой с поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto и улучшенной системой фильтрации и ионизации воздуха в салоне. Также для «Спорта» подготовили восемь новых цветов кузова.

Для нас же модернизация внедорожников будет менее масштабной. Новый битурбодизель 3.0 получит только Range Rover Sport. Правда, у машин для российского рынка не будет гибридной системы MHEV из-за отсутствия необходимости отвечать нормам Евро-6. А большому Рейнджу в России дизели Ingenium пока не положены. Клиентам по-прежнему будут предлагать версии TDV6 и SDV8. Останутся в строю и другие установки — бензиновые с турбокомпрессорами и приводными нагнетателями и подзаряжаемые гибридные. Обновлённые машины доберутся до нас во второй половине осени 2022 года, а цены объявят в августе.

С двигателем 4,5

Возможно, покупатели данной машины и не слишком обращают внимание на такой показатель, как расход топлива, ведь данное авто относится к премиальному классу, для которого куда важнее комфорт, скорость и шикарный внешний вид, а не экономия на топливе. Если покупать транспортное средство исходя из литража горючего, которое она съедает , то более экономными будут модели, работающие на дизельном топливе.

#10 LRservice… Отзывы владельцев

Вот выдержка из поста Vinogradov по сериям двигателей 42D- 4,0L HIGH COMPRESSION 44D- 4,0L LOW COMPRESSION 46D- 4,6L HIGH COMPRESSION 48D- 4,6L LOW COMPRESSION 57D- 4,0L LOW COMPRESSION 58D- 4,0L HIGH COMPRESSION 59D- LOW COMPRESSION 60D- HIGH COMPRESSION. Функция автоматического поддержания заданной скорости доказала свою эффективность, хоть я поначалу не доверял ей сложные места предпочитал проскакивать ходом, уповая на постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Torsen.

Потребление горючего у бензинового двигателя. Поколение 1 рестайлинг

#3 akbkru

akbkru

Хорошо Вам, я пока с 30-35 мирюсь, потому что до этой проблемы руки не доходят.
20 по городу, для меня был бы просто праздник ))))))))))))))

Однако по трассе, сволочь, 13-14 пишет. Чувствую распредвалом и лямбда-зондами попахивает.

Алексей.

Поделиться152010-06-28 11:00:12

Тойота Ленд Крузер 200 популярный автомобиль, отличающийся большим разнообразием комплектаций, которые касаются как внешнего вида, так и технических характеристик транспортного средства. А пока я аккуратно ползу в колее дорога не позволяет ехать иначе , переключившись на камни и грязь и выбрав вторую скорость системы Crawl Control всего их пять.

Во всем мире ДАВНО известна и широко применяется магнитная обработка нефтепродуктов для снижения расхода топлива и лучшей работы двигателей. Чтобы открыть для себя это, кликайте по синему тексту этой статьи — ОБ ЭТОМ НЕ ДОГАДЫВАЛИСЬ даже вы, ни тем более ваш автомеханик!. Турбодизель модернизация

Некоторые из представленных в описании функций системы InControl могут быть опциональными, а также недоступными для некоторых рынков и автомобилей с определенным типом двигателя. Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель.

Краткая характеристика первых моделей 1 комплект активаторов 40 eur

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Ленд Ровер Рендж Ровер. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Читайте также: Отзыв Honda СR-V 2,4l (2003 г.)

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Поделиться122010-06-26 12:32:11

Автомобили 2007 года выпуска потребляют следующее количество бензиновый двигатель съедает 20 л на 100 км, а Land Cruiser 200 на дизеле имеет расход в 17 л. Первые 200 ткм АКПП и вереница редукторов пройдут на одном дыхании, но при условии, что вы будете своевременно менять масло там, где положено и там, куда производитель рекомендовал не лазить.

СОЗДАЙТЕ СВОЙ RANGE ROVER SPORT. Полный привод

В процессе разработки программного обеспечения, планировании выпусков программного обеспечения, а также в предполагаемых сроках выпуска возможны изменения. В результате, полученные характеристики, которые касаются расхода топлива Land Rover Freelander и других моделей таких автомобилей, будут отличаться от реальных показателей.

Снижается расход топлива CITROEN. Отзывы владельцев

• Пётр, Волгодонск. за всё время эксплуатации ренж меня ни разу не подвёл, заводился он в любой мороз, ну а прогревался за считанные секунды. прошлый Порш Каен достался мне в не лучшем состоянии, поэтому пришлось экстренно менять его на что-то достойное. Взял ренж 17 года, так как давно на него око кинул. В целом автомобиль поразил, даже после порша!! по городу 15 литров хавает уверено, но это я считаю в меру.
• Вася, Златоуст. Отзывы писать я не умею и сейчас я пишу свой самый первый отзыв, на который решился, благодаря тому, что машина меня удивила. До этого я ездил на различных иномарках, в том числе мерсах и ауди. В Рендж Ровере Спорт 2 меня сразу же удивил кузов и салон, ведь при сравнительно долгой эксплуатации у прошлого водителя они выглядели как новые. Акустика просто шикарная, а что уж говорить о шумоизоляции… в теххарактеристиках шарю не особо, у меня для этого есть эксперт)))))К приобретению автомобиль рекомендую, ну а слушать всяких диванных критиков, мол, «владельцы ренжроверов едут либо в сервис, либо из сервиса», понятно что не стоит!
• Артём, Каменск-Уральский. Если вы намерены приобрести Рейндж Ровер 2 поколения, то спешу вас предупредить, что не нужно слушать всяких дурачков, критикующих это чудо техники. У меня 14 года авто. Только позитив пока. Особенно радует расход топлива. В пробках до 23 л для люкс-кроссовера – это супер! Начитались, что глючит электроника? Проводите эти слова мимо ушей, ведь это придумал какой то нуб. Не более и не менее!