driverstalk.ru Экономическо-финансовый портал о купле, продаже и эксплуатации автомобиля
Добавить в избранное
Меню
  • Новости
  • Купить авто
  • Продать авто
  • Вопросы и ответы
  • Расход топлива
  • Полезное
  • Электрика
  • Тойота Королла
  • Ошибки
  • Страховка
  • Форум
0
Купля & продажа и эксплуатация авто » Расход топлива

Расход Топлива Лодочных Моторов Тохатсу 18 • Tohatsu m18e2s

Версия для скачивания

Расход топлива

Просмотров

Автор статьи

driverstalk

Содержание статьи:

  • #15 Danev
  • Форум на Jerkbait.ru: Ямаха 15 — Тохатсу 18. — Форум на Jerkbait.ru
  • Re: Нужна лодка под Тохацу 18
  • Основные технические характеристики Tohatsu M18E2 (Ниссан Марин NS18E2) • Tohatsu mfs 30 c epts
  • Характеристики : Прикрепленные изображения
  • #24 ИгорьК СПБ
  • #10 v.N.sidorov
  • Re: Нужна лодка под Тохацу 18 : Категории товаров
  • Suzuki Tohatsu mfs 30 c epts
  • Несколько слов о производителе
  • Tohatsu MFS 6 : Прикрепленные изображения
  • #14 ИгорьК СПБ • Прикрепленные изображения
Ежедневное техническое обслуживание Tohatsu M18E2 (Ниссан Марин NS18E2) • Плавная и тихая работа обеспечивается за счет выхлопа через ступицу винта.

#15 Danev

Четырехтактный аппарат имеет объем 123 см3 и оснащен одним цилиндром. Это позволяет развивать мощность 6 лошадиных сил при максимальных оборотах 5000-6000 об/мин. Тохатсу МФС 6 обладает ручным стартером и потребляет бензин А-95. Особенностью его служит первый в отрасли для данного класса установленный горизонтальный рычаг переключения фронтального расположения.

Форум на Jerkbait.ru: Ямаха 15 — Тохатсу 18. — Форум на Jerkbait.ru

Tverskoy

Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 11:52

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 345
  • Регистрация: 04 Июнь 12
  • Город Санкт-Петербург

Гонка вооружений продолжается. Хотелось бы усилиться, но таким образом, чтобы не надорваться (поэтому не рассматриваю моторы 25-30л/с). В магазе со стойки приподнять это одно, а до лодки дотащить, поставить и обратно в одно лицо уже проблематично. Стоит ли игра свеч?

tav

Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 14:02

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 18
  • Регистрация: 06 Апрель 12
  • Город Калининград

Tverskoy (20 Ноябрь 2012 — 11:52) писал:

Гонка вооружений продолжается. Хотелось бы усилиться, но таким образом, чтобы не надорваться (поэтому не рассматриваю моторы 25-30л/с). В магазе со стойки приподнять это одно, а до лодки дотащить, поставить и обратно в одно лицо уже проблематично. Стоит ли игра свеч?

Если мотор таскать на себе — я бы рассматривал Ямаху15 или Мерк15. Пользуюсь последним год — впечатления только положительные. Переносится без особых проблем(вес в районе 36кг.).

Tverskoy

Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 14:41

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 345
  • Регистрация: 04 Июнь 12
  • Город Санкт-Петербург

Имаха то в наличии про неё знаю и таскаю.

tav (20 Ноябрь 2012 — 14:02) писал:

Если мотор таскать на себе — я бы рассматривал Ямаху15 или Мерк15. Пользуюсь последним год — впечатления только положительные. Переносится без особых проблем(вес в районе 36кг.).

tav

Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 15:09

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 18
  • Регистрация: 06 Апрель 12
  • Город Калининград

Tverskoy (20 Ноябрь 2012 — 14:41) писал:

Имаха то в наличии про неё знаю и таскаю.

Мне кажется, что не стоит менять Яму15 на Тоху18. Выигрыш в скорости будет всего на несколько км/ч, а вот вес мотора увеличится существенно.

Рыб@лOFF™

Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 15:15

  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 6 661
  • Регистрация: 03 Июль 08
  • Город Екатеринбург
  • Имя: Олег

Из этих двух брендов, себя зарекомендовали положительно оба, а посему выбор стоит 15 или 18. Я бы Тоху 18 выбрал. По отзывам это самый удачный мотор у Тохи. У моих друзей есть, все довольны, тем более лошади никогда лишними не бывают.

© ”При многословии не миновать греха. ” (Прит. 10, 19).☝️
С уважением, Рыб@лOFF™ ( В миру́ Олег)

tav

Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 15:21

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 18
  • Регистрация: 06 Апрель 12
  • Город Калининград

Рыб@лOFF™ (20 Ноябрь 2012 — 15:15) писал:

Из этих двух брендов, себя зарекомендовали положительно оба, а посему выбор стоит 15 или 18. Я бы Тоху 18 выбрал. По отзывам это самый удачный мотор у Тохи. У моих друзей есть, все довольны, тем более лошади никогда лишними не бывают.

Как я понял у товариСЧа уже есть Яма15. Он спрашивает стоит ли поменять на Тоху18 из-за 3-ёх лошадок

Tverskoy

Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 16:41

  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 345
  • Регистрация: 04 Июнь 12
  • Город Санкт-Петербург

Re: Нужна лодка под Тохацу 18

Насколько я понял из Ваших слов, Вы, на равном участке пути, сравниваете расход горючего для случаев легкая лодка в глиссирующем режиме и тяжелая лодка в водоизмещающем режиме. Когда красная лампа начинает время от времени мигать или загорится, Вы должны немедленно заглушить двигатель и проверить уровень масла и долить до необходимого уровня.

Основные технические характеристики Tohatsu M18E2 (Ниссан Марин NS18E2) • Tohatsu mfs 30 c epts

Замена масла в редукторе лодочного мотора Тохатсу не составит труда, так как емкость для этого располагается в верхней части конструкции, что делает ее удобной для доступа. В данном случае на лодку монтируют откидные транцевые колёса, позволяющие одному человеку транспортировать лодку с установленным мотором от автомобиля к берегу и обратно, что совсем не затруднительно.

Характеристики : Прикрепленные изображения

Двухтактный и четырехтактный лодочный мотор Тохатсу на 5, 6, 18, 30 и 90 л. с: отзывы, цены, инструкции
Если вы большую часть троллите, то данные о расходе лодочного мотора за час работы для вас будут туманными, которые будете угадывать, чем просчитывать. а так, — 15 сильный мотор будет работать и на 340 и на 400 лодке ПВХ и ту и другую, скорее всего, вытащит на глисс, в зависимости от погоды и нагрузки.
#7 intertex11 • А все таки, из вышеперечислинных брендов кто как считает.

#24 ИгорьК СПБ

Нормально переваривают. Главное свечи проверять периодически на наличие красноты и отсеивать таким образом некачественные заправки, да и возить с собой пару свечей на всякий случай ( последнее относится ко всем 2-т моторам, лишняя свеча не помеха. )

Все семейство зарекомендовало себя исключительно с положительной стороны – ровный и тихий ход, высокая прочность, отсутствие коррозии, небольшой вес. С одинаковым успехом их используют для любительских соревнований и рыбалки, и для профессионального спорта. Из всего ассортимента стоит выделить следующие модели.

Tohatsu M 5 BD S

На лодочный мотор в большинстве интернет магазинов установлена цена 56500 руб. Производитель рекомендует эту модель, так как у нее оптимальное соотношение веса в 20 кг и генерируемой мощности 5 л.с. Двухтактный аппарат наделен объемом 102 куб. см, внутри которого располагается единственный поршень.

Tohatsu M 5 BD S

Запуск предусмотрен ручной стартерный, а управление – румпельное. Аппарат потребляет неэтилированный бензин марки А-92. Преимуществом лодочных моторов Тохатсу М 5 БДС является использование алюминиевых сплавов, которые надолго защищают от коррозии. Дополнительно наносится цинковое покрытие, блокирующее соприкосновение рабочих элементов с агрессивной морской водой. Замена масла в редукторе лодочного мотора Тохатсу не составит труда, так как емкость для этого располагается в верхней части конструкции, что делает ее удобной для доступа.

ВИДЕО: Обзор и тест драйв Tohatsu M 5 BD S

Tohatsu MFS 6

Лодочный мотор предлагается в двух вариациях: S-S и S-L. Отличаются они между собой высотой транца – 381 и 508 мм соответственно. Цены на них установлены около 72 тыс. руб. Весит такая модель 25 кг.

Четырехтактный аппарат имеет объем 123 см3 и оснащен одним цилиндром. Это позволяет развивать мощность 6 лошадиных сил при максимальных оборотах 5000-6000 об/мин. Тохатсу МФС 6 обладает ручным стартером и потребляет бензин А-95. Особенностью его служит первый в отрасли для данного класса установленный горизонтальный рычаг переключения фронтального расположения.

Лучшая управляемость обеспечивается благодаря удлиненной рукоятке румпеля. Она увеличена на 110 мм. Плавная и тихая работа обеспечивается за счет выхлопа через ступицу винта. Приятным бонусом является наличие запасной свечи зажигания в комплекте.

ВИДЕО: Обзор и тест драйв Tohatsu MFS 6

Tohatsu M18E2S

Лодочный мотор данной марки обойдется покупателям в 102 тыс. руб. Обзор его принято начинать с описания оптимальной мощности в 18 л.с. Эти 2-х тактные лодочные моторы весят 41 кг. Рабочий объем движка составляет 294 куб. см. Внутри располагается пара цилиндров.

Экономия топлива достигается в модельном ряду за счет Loop charged induction. Также система 2018 года дает четкую работу ДВС и формирует плавность хода. Плюсом является защита от непроизвольного старта. Благодаря формату дедвуда, у таких лодочных моторов Тохатсу М 18 Е2С нет проблем преодоления мелководья. Чтобы предупредить неисправности, в систему смазки нужно добавлять смесь масла и бензина в соотношении 1:50.

Предусмотрен выносной топливный бак на 25 л. В комплекте имеется трос аварийного стопа и набор инструментов. Рекомендуется использовать свечи B7HS-10, чтобы не испортить цифровую систему зажигания CD.

ВИДЕО: Mercury-15 или Tohatsu-18 – как правильно обкатывать двухтактники

Tohatsu MFS 30 C EPTS

Силовой агрегат мощностью 30 «лошадей» обойдется покупателю в 285000 руб. Подвесной аппарат легко установить на любой тип плавательных средств. В конструкции предусмотрен спецмеханизм с фрикционными элементами, обеспечивающий надежность поворота. Наличие крупного глушителя способствует минимализации шума, что добавляет привлекательности оборудованию.

#10 v.N.sidorov

Рабочий объём 333 Система выхлопа Через винт Система охлаждения Водяное охлаждение с термостатом Смазка двигателя Трохоидальный нагнетающий насос Запуск Ручной Система зажигания CDI с электронным опережением зажигания Свеча зажигания NGK DCPR6E Регулировка дифферента 5 Моторное масло NMMA FC-W 25W-40 при выше 4C, 10W-30, 10W-40 при любой температуре Объем масла в двигателе 1000 мл. По соотношению цена качество очень доволен Баджером эт касательно лодок , по моторам и тем и тем тоже доволен, на Сузу только одно нарекание — холодным заводится после 3-5 рывков.

Re: Нужна лодка под Тохацу 18 : Категории товаров

Когда красная лампа начинает время от времени мигать или загорится, Вы должны немедленно заглушить двигатель и проверить уровень масла и долить до необходимого уровня. При движении по травянистых водоёмах забивается травой канал водяного охлаждения, если вовремя не заметить отсутствие выходящей струи из контрольного отверстия и не принять мер, то происходит перегрев мотора.

Suzuki Tohatsu mfs 30 c epts

Тохатсу 18 или Меркури, Сузуки 15
Но если можно , интересуют прежде всего такие моменты- Как относится к нашим бензинам имею в виду , что они отличаются своим качеством по территории нашей Родины. Если вы большую часть троллите, то данные о расходе лодочного мотора за час работы для вас будут туманными, которые будете угадывать, чем просчитывать.
Расход топлива тохатсу 18
Для безопасного эксплуатирования в выносном бензиновом Тохатсу МФС 20 E S есть чека аварийной остановки, превышение допустимого числа оборотов, винт на шлицах, уменьшающий люфт и шанс повреждение винта вала редуктора. Блокировка от случайного старта, предупреждение числа оборотов, давления масла, перегрев все эти системы помогут сохранить ваш четырехтактный Тохатсу МФС 20ЕS на долгие годы.

  • мотоциклы;
  • снегоходы;
  • пожарное оборудование;
  • рыболовецкие небольшие судна и пр.
Наименование характеристики Параметры (описание)
Моторное топливо: Смесь бензина АИ-92 с маслом для двухтактных лодочных моторов стандарта TCW-3
Пропорция в топливной смеси бензина и масла согласно руководства по эксплуатации: 50:1 (желательно добавлять 1.2-1.3), при обкатке 25:1
Цилиндров: два
Тактов: два
Объем, л: 0.3
Max обороты, об/мин: 5200-5800
Мощность, л.с: 18
Впрыск топливной смеси: с карбюратора (один на два цилиндра)
Рекомендуемые производителем свечи зажигания: NGK В7НS-10/ВR7НS-10 или Чемпион L82С/RL82С
Масло для смазки двигателя (смеш. с бензином): Допускаются масла различных производителей (Мотул, Чемпион, Тотал и др.) соответствующие стандарту TCW-3
Зазор в свечах зажигания, мм: 0.9-1.0
Объем системы смазки трансмиссии, мл: 370
Трансмиссия (КПП): механическая
Количество передач: три (переднего и заднего хода, нейтральная)
Масло для трансмиссии: Genuine Gear Oil (или аналогичное) с параметрами API GL5, SAE 80-90
Наличие электрического стартера запуска: в модели S не предусмотрен
Наличие стартера запуска: не предусмотрен, запуск производится ручным приводом
Количество клапанов ГРМ, шт: четыре
Диаметр чугунных гильз цилиндров, мм: 60
Поршневой ход, мм 52
Генератор выдает: ток 7А, напряжением 12В, мощностью 80Вт
Размер транца: высота, мм: 381
Тип системы охлаждения: Принудительная потоком забортной воды
Выпускной тракт выхлопных газов через ступицу гребного винта
Емкость топливного бака, л: 25
Количество лопастей винта: три
Шаг гребного винта, дюйм: 6-11,5
Управление: румпельное
Габариты, мм: 869 x 345 x 1067
Вес в комплекте поставки, кг: 41
Средний расход топлива в течение 1 моточаса, литров: 6,3
Средняя скорость, км/ч: 45-40

Гребной винт. Поломка винта происходит при его ударе по твердому предмету (камни и др.). Особенно часто это происходит на водоёмах с наличием крупных камней в береговой зоне или на мелководных участках. По этой причине необходимо иметь в лодке 1-2 запасных гребных винта.

Перечень недостатков M18E2 S, EPS, EPL :

Обзор Е218 на слабом моторе

  • При увеличении скорости повышаются обороты мотора, а вместе с тем повышается его естественный износ.
  • Необходимость в оригинальных расходных материалах.
  • В конструкции двухтактного двигателя внутреннего сгорания не заложен масляный насос. Для обеспечения работы двигателя смазка добавляется в бензин, соответственно на приготовление смеси приходится тратить время.
  • При движении по травянистых водоёмах забивается травой канал водяного охлаждения, если вовремя не заметить отсутствие выходящей струи из контрольного отверстия и не принять мер, то происходит перегрев мотора.
  • Расход топлива и масла намного больше в сравнение с четырехтактным мотором.
  • Шумит и вибрирует.
  • Мощности недостаточно для катания на водных лыжах. Мотор не предназначен эксплуатации в условиях горных рек с сильным течением и каменистым мелководьем.
  • Людям со слабой физической подготовкой, или в зрелом возрасте не под силу одному поднимать и переносить Тоху М18. Приходится пользоваться тележками при транспортировке, установке и съеме на берегу водоёма. В данном случае на лодку монтируют откидные транцевые колёса, позволяющие одному человеку транспортировать лодку с установленным мотором от автомобиля к берегу и обратно, что совсем не затруднительно.
  • Необходимость регистрации лодки с данным мотором в ГИМС и наличия удостоверения на право управления лодкой.

Несколько слов о производителе

Если вы большую часть троллите, то данные о расходе лодочного мотора за час работы для вас будут туманными, которые будете угадывать, чем просчитывать. Вчера почитал отзывы про Т18 форумов Дальнего востока и Сибири и нашел интересное сравнение на одну лодку ставили по очереди Я15 и Т18 и измеряли скорость.

Tohatsu MFS 6 : Прикрепленные изображения

Зачем опускает просто у 4-х тактников есть свои преимущества меньший расход бензина, нет заморочек с маслом в топливе, что-то еще наверное но есть и. При движении по травянистых водоёмах забивается травой канал водяного охлаждения, если вовремя не заметить отсутствие выходящей струи из контрольного отверстия и не принять мер, то происходит перегрев мотора.

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.
Московское время 20:23:17 Ваше локальное время Владивостокское время 03:23:17
Автор: Tim (—.pskov.ru)
Дата: 28-03-07 01:50

#14 ИгорьК СПБ • Прикрепленные изображения

Расход топлива тохатсу 18
Не рекомендуется применять другие типы минеральных масел или автомобильные моторные масла при приготовлении топливных смесей к двухтактным лодочным моторам. Масса мотора не так критична в смысле таскать При транспортировке может висеть на транце, и в любом случае кастрюля на прицепе езжит, место для мотора есть.
Ямаха 15 — Тохатсу 18? Форум на
Производитель обрабатывает большинство элементов и корпус продукта Тohatsu 18 специальным антикоррозийным покрытием, которое защищает мотор от агрессивного воздействия, потому коррозия на нем возникает крайне редко. Наименование характеристики Параметры описание Моторное топливо Смесь бензина АИ-92 с маслом для двухтактных лодочных моторов стандарта TCW-3 Пропорция в топливной смеси бензина и масла согласно руководства по эксплуатации 50 1 желательно добавлять 1.

  • Дмитрий, Вологда. У меня четырехтактник Tohatsu MFS 18 B2S, куплен в 2013 году. Почему 4-тактник – они экономичнее, расход реально меньше. У меня выходит в среднем что то около 6 л в час, причем масло не нужно мешать к бензину, а это тоже экономия, масло приличных денег стоит. Правда, если кататься в режиме газ в пол, то сразу же получается около 8-9 л в час.
  • Григорий, Череповец. Тохатсу на 18 лошадок купил еще в 2010 году. Сначала думал брать двухтактник, но не хочется постоянно париться с маслом. Из минусов – это масса, все таки 52 кг это не хухры-мухры. Я обычно мотор с лодки в сезон даже не снимаю, но при необходимости лучше просить помощи, иначе спина потом колом стает. На ¾ оборотов расходует примерно 6.5 л в час, причем смело идет 30 км/ч. На полном газу делает 51 км/ч, расход правда под 10 л в час.
  • Николай, Москва. Простой и надежный мотор. Главное отличие моего 2-тактника от хваленых 4-тактников – это простота и неприхотливость к топливу. Спокойно заливаю 92 бензин, потребляет без проблем, в среднем 8-9 л в час, использую с ПВХ-лодкой Кайман-360. До этого был 20-сильный Ниссан – в скорости он уступает Тохатсу, а расходует больше на пару литров.
  • Олег, Воронеж. Мотор взял в прошлом году с рук, но практически новый – наработка у него что-то около 20-30 моточасов. Лодка Аеро-360, раньше стоял движок на 5 л.с., вообще ни о чем. Расходует до 7 л в час, прет как дурной просто. Масса относительно небольшая – 42 кг, можно и самому таскать, но лучше вдвоем, удобнее намного.
  • Алексей, Вологда. Единственный минус, который не нравится в Tohatsu 18 – это вес. Самому очень тяжело таскать 40 кг веса, даже не то, что тяжело, а неудобно – устанавливать его нужно наклонившись, спина потом болит. Если вдвоем с кем-то, то проблем вообще нет. А так движок очень хороший, у меня после межсезонья заводится с 1-2 раза, работает без отказов и поломок. Расход зависит от скорости и оборотов – на ½ газа можно добиться где-то 6.5-7.0 л в час, на полном газе до 10 л выходит. Ну тут еще и винт играет важную роль.

Характеристики автомобиля Отзывы собственников Поломки двигателя Поломки датчиков Признаки поломки Сгорел предохранитель Система зажигания Сгорела лампочка Причины выхода из строя

Похожие материалы

    auto car 88

    Кондиционер автомобиля — обслуживание и замена фреона (от автобизнес.рф)

    Современный автомобиль без кондиционера - редкость. Даже в базовых комплектациях бюджетного сегмента кондиционер давно стал стандартом. И как любой технический узел, он требует...

    auto car 104

    Зарплаты в Салавате: где заработать 70+ тысяч без вахты и блата

    Рынок труда в Салавате довольно однообразен из-за градообразующих предприятий. У местных жителей складывается ощущение, что нормальные деньги получится заработать только на...

    auto car 50

    Что происходит с масляным фильтром при разных стилях езды

    Масляный фильтр – один из ключевых элементов системы смазки, обеспечивающий очистку моторного масла от металличеcких частиц, сажи и продуктов износа. Однако скорость его...

    auto car 92

    Покупка нефтепродуктов крупным оптом: критерии выбора и контроль поставки

    Если ваша компания потребляет ГСМ в промышленных масштабах, что стандартно для автопарков или строительных фирм, то ваша задача при поиске нефтепродуктов — не просто найти самую...

Добавить комментарий

Нажмите, чтобы отменить ответ.

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных.

Последние комментарии

сезго пишет:

Если машина едет,60км /час - то...

Александр пишет:

Салон внутри выглядит просторным и эргономичным, сейчас невольно все машины с...

Вадим Половинкин пишет:

Хороший запас хода, для наших дорог это важно, особенно в регионах. Ждем Exlantix в...

Сергей пишет:

Радует, что системы безопасности и зимние опции на экслантикс хорошо продуманы....

Иван Б пишет:

Разгоняется мощно, меньше 5 секунд до...

Популярные статьи


  • • Технические характеристики
  • • Отзывы владельцев
  • • Неисправности двигателя
  • • Неисправности датчиков
  • • Симптомы неисправности
  • • Сгорел предохранитель
  • • Система зажигания
  • Расход Топлива на Квадроцикле 125 Кубов • Пользователей заинтересовало

    Расход Топлива на Квадроцикле 125 Кубов • Пользователей заинтересовало

    1 Комментарий
  • Не Горит Лампочка Зажигания иж Планета • Элементы коммутации

    Не Горит Лампочка Зажигания иж Планета • Элементы коммутации

    1 Комментарий
  • Приора Тупит При Разгоне Ошибок Нет • Рывки при разгоне

    Приора Тупит При Разгоне Ошибок Нет • Рывки при разгоне

    1 Комментарий
  • Как Понизить Расход Топлива на Карбюраторе Солекс • Устройство карбюратора

    Как Понизить Расход Топлива на Карбюраторе Солекс • Устройство карбюратора

    1 Комментарий
  • Нет Искры на Ваз 2107 и не Горит Панель • Схемы подключения

    Нет Искры на Ваз 2107 и не Горит Панель • Схемы подключения

    1 Комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить", я даю согласие на обработку персональных данных.

Полезное
Купить авто
Продать авто
Вопросы и ответы
Электрика
Тойота Королла
Расход топлива
Рейтинг авто
Ошибки
Форум
Страховка

О нас

© 2012 - 2026 driverstalk.ru Все права защищены

При использовании любых материалов
с данного сайта обязательно активная
гиперссылка на страницу-источник информации.
  • Контакты
  • О сайте
  • Список служебных страниц
  • Пользовательское соглашение
  • Политика конфиденциальности
  • Согласие на обработку персональных данных
  • Реклама

Мы в соц. сетях

driverstalk.ru в ВКонтакте

Контакты

adm@driverstalk.ru
  • Декларация о правах
  • Политика обработки персональных данных
  • Правообладателям
Задать вопрос эксперту

Спасибо!

В ближайшее время мы опубликуем информацию.