Содержание статьи:
- #15 Danev
- Форум на Jerkbait.ru: Ямаха 15 — Тохатсу 18. — Форум на Jerkbait.ru
- Re: Нужна лодка под Тохацу 18
- Основные технические характеристики Tohatsu M18E2 (Ниссан Марин NS18E2) • Tohatsu mfs 30 c epts
- Характеристики : Прикрепленные изображения
- #24 ИгорьК СПБ
- #10 v.N.sidorov
- Re: Нужна лодка под Тохацу 18 : Категории товаров
- Suzuki Tohatsu mfs 30 c epts
- Несколько слов о производителе
- Tohatsu MFS 6 : Прикрепленные изображения
- #14 ИгорьК СПБ • Прикрепленные изображения
#15 Danev
Четырехтактный аппарат имеет объем 123 см3 и оснащен одним цилиндром. Это позволяет развивать мощность 6 лошадиных сил при максимальных оборотах 5000-6000 об/мин. Тохатсу МФС 6 обладает ручным стартером и потребляет бензин А-95. Особенностью его служит первый в отрасли для данного класса установленный горизонтальный рычаг переключения фронтального расположения.
Форум на Jerkbait.ru: Ямаха 15 — Тохатсу 18. — Форум на Jerkbait.ru
Tverskoy
Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 11:52
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 345
- Регистрация: 04 Июнь 12
- Город Санкт-Петербург
Гонка вооружений продолжается. Хотелось бы усилиться, но таким образом, чтобы не надорваться (поэтому не рассматриваю моторы 25-30л/с). В магазе со стойки приподнять это одно, а до лодки дотащить, поставить и обратно в одно лицо уже проблематично. Стоит ли игра свеч?
tav
Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 14:02
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 18
- Регистрация: 06 Апрель 12
- Город Калининград
Tverskoy (20 Ноябрь 2012 — 11:52) писал:
Гонка вооружений продолжается. Хотелось бы усилиться, но таким образом, чтобы не надорваться (поэтому не рассматриваю моторы 25-30л/с). В магазе со стойки приподнять это одно, а до лодки дотащить, поставить и обратно в одно лицо уже проблематично. Стоит ли игра свеч?
Если мотор таскать на себе — я бы рассматривал Ямаху15 или Мерк15. Пользуюсь последним год — впечатления только положительные. Переносится без особых проблем(вес в районе 36кг.).
Tverskoy
Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 14:41
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 345
- Регистрация: 04 Июнь 12
- Город Санкт-Петербург
Имаха то в наличии про неё знаю и таскаю.
tav (20 Ноябрь 2012 — 14:02) писал:
Если мотор таскать на себе — я бы рассматривал Ямаху15 или Мерк15. Пользуюсь последним год — впечатления только положительные. Переносится без особых проблем(вес в районе 36кг.).
tav
Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 15:09
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 18
- Регистрация: 06 Апрель 12
- Город Калининград
Tverskoy (20 Ноябрь 2012 — 14:41) писал:
Имаха то в наличии про неё знаю и таскаю.
Мне кажется, что не стоит менять Яму15 на Тоху18. Выигрыш в скорости будет всего на несколько км/ч, а вот вес мотора увеличится существенно.
Рыб@лOFF™
Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 15:15
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 6 661
- Регистрация: 03 Июль 08
- Город Екатеринбург
- Имя: Олег
Из этих двух брендов, себя зарекомендовали положительно оба, а посему выбор стоит 15 или 18. Я бы Тоху 18 выбрал. По отзывам это самый удачный мотор у Тохи. У моих друзей есть, все довольны, тем более лошади никогда лишними не бывают.
© ”При многословии не миновать греха. ” (Прит. 10, 19).☝️
С уважением, Рыб@лOFF™ ( В миру́ Олег)
tav
Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 15:21
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 18
- Регистрация: 06 Апрель 12
- Город Калининград
Рыб@лOFF™ (20 Ноябрь 2012 — 15:15) писал:
Из этих двух брендов, себя зарекомендовали положительно оба, а посему выбор стоит 15 или 18. Я бы Тоху 18 выбрал. По отзывам это самый удачный мотор у Тохи. У моих друзей есть, все довольны, тем более лошади никогда лишними не бывают.
Как я понял у товариСЧа уже есть Яма15. Он спрашивает стоит ли поменять на Тоху18 из-за 3-ёх лошадок
Tverskoy
Отправлено 20 Ноябрь 2012 — 16:41
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 345
- Регистрация: 04 Июнь 12
- Город Санкт-Петербург
Re: Нужна лодка под Тохацу 18
Насколько я понял из Ваших слов, Вы, на равном участке пути, сравниваете расход горючего для случаев легкая лодка в глиссирующем режиме и тяжелая лодка в водоизмещающем режиме. Когда красная лампа начинает время от времени мигать или загорится, Вы должны немедленно заглушить двигатель и проверить уровень масла и долить до необходимого уровня.
Основные технические характеристики Tohatsu M18E2 (Ниссан Марин NS18E2) • Tohatsu mfs 30 c epts
Замена масла в редукторе лодочного мотора Тохатсу не составит труда, так как емкость для этого располагается в верхней части конструкции, что делает ее удобной для доступа. В данном случае на лодку монтируют откидные транцевые колёса, позволяющие одному человеку транспортировать лодку с установленным мотором от автомобиля к берегу и обратно, что совсем не затруднительно.
Характеристики : Прикрепленные изображения
| Двухтактный и четырехтактный лодочный мотор Тохатсу на 5, 6, 18, 30 и 90 л. с: отзывы, цены, инструкции Если вы большую часть троллите, то данные о расходе лодочного мотора за час работы для вас будут туманными, которые будете угадывать, чем просчитывать. а так, — 15 сильный мотор будет работать и на 340 и на 400 лодке ПВХ и ту и другую, скорее всего, вытащит на глисс, в зависимости от погоды и нагрузки. |
#24 ИгорьК СПБ
Нормально переваривают. Главное свечи проверять периодически на наличие красноты и отсеивать таким образом некачественные заправки, да и возить с собой пару свечей на всякий случай ( последнее относится ко всем 2-т моторам, лишняя свеча не помеха. )
Все семейство зарекомендовало себя исключительно с положительной стороны – ровный и тихий ход, высокая прочность, отсутствие коррозии, небольшой вес. С одинаковым успехом их используют для любительских соревнований и рыбалки, и для профессионального спорта. Из всего ассортимента стоит выделить следующие модели.
Tohatsu M 5 BD S
На лодочный мотор в большинстве интернет магазинов установлена цена 56500 руб. Производитель рекомендует эту модель, так как у нее оптимальное соотношение веса в 20 кг и генерируемой мощности 5 л.с. Двухтактный аппарат наделен объемом 102 куб. см, внутри которого располагается единственный поршень.
Tohatsu M 5 BD S
Запуск предусмотрен ручной стартерный, а управление – румпельное. Аппарат потребляет неэтилированный бензин марки А-92. Преимуществом лодочных моторов Тохатсу М 5 БДС является использование алюминиевых сплавов, которые надолго защищают от коррозии. Дополнительно наносится цинковое покрытие, блокирующее соприкосновение рабочих элементов с агрессивной морской водой. Замена масла в редукторе лодочного мотора Тохатсу не составит труда, так как емкость для этого располагается в верхней части конструкции, что делает ее удобной для доступа.
ВИДЕО: Обзор и тест драйв Tohatsu M 5 BD S
Tohatsu MFS 6
Лодочный мотор предлагается в двух вариациях: S-S и S-L. Отличаются они между собой высотой транца – 381 и 508 мм соответственно. Цены на них установлены около 72 тыс. руб. Весит такая модель 25 кг.
Четырехтактный аппарат имеет объем 123 см3 и оснащен одним цилиндром. Это позволяет развивать мощность 6 лошадиных сил при максимальных оборотах 5000-6000 об/мин. Тохатсу МФС 6 обладает ручным стартером и потребляет бензин А-95. Особенностью его служит первый в отрасли для данного класса установленный горизонтальный рычаг переключения фронтального расположения.
Лучшая управляемость обеспечивается благодаря удлиненной рукоятке румпеля. Она увеличена на 110 мм. Плавная и тихая работа обеспечивается за счет выхлопа через ступицу винта. Приятным бонусом является наличие запасной свечи зажигания в комплекте.
ВИДЕО: Обзор и тест драйв Tohatsu MFS 6
Tohatsu M18E2S
Лодочный мотор данной марки обойдется покупателям в 102 тыс. руб. Обзор его принято начинать с описания оптимальной мощности в 18 л.с. Эти 2-х тактные лодочные моторы весят 41 кг. Рабочий объем движка составляет 294 куб. см. Внутри располагается пара цилиндров.
Экономия топлива достигается в модельном ряду за счет Loop charged induction. Также система 2018 года дает четкую работу ДВС и формирует плавность хода. Плюсом является защита от непроизвольного старта. Благодаря формату дедвуда, у таких лодочных моторов Тохатсу М 18 Е2С нет проблем преодоления мелководья. Чтобы предупредить неисправности, в систему смазки нужно добавлять смесь масла и бензина в соотношении 1:50.
Предусмотрен выносной топливный бак на 25 л. В комплекте имеется трос аварийного стопа и набор инструментов. Рекомендуется использовать свечи B7HS-10, чтобы не испортить цифровую систему зажигания CD.
ВИДЕО: Mercury-15 или Tohatsu-18 – как правильно обкатывать двухтактники
Tohatsu MFS 30 C EPTS
Силовой агрегат мощностью 30 «лошадей» обойдется покупателю в 285000 руб. Подвесной аппарат легко установить на любой тип плавательных средств. В конструкции предусмотрен спецмеханизм с фрикционными элементами, обеспечивающий надежность поворота. Наличие крупного глушителя способствует минимализации шума, что добавляет привлекательности оборудованию.
#10 v.N.sidorov
Рабочий объём 333 Система выхлопа Через винт Система охлаждения Водяное охлаждение с термостатом Смазка двигателя Трохоидальный нагнетающий насос Запуск Ручной Система зажигания CDI с электронным опережением зажигания Свеча зажигания NGK DCPR6E Регулировка дифферента 5 Моторное масло NMMA FC-W 25W-40 при выше 4C, 10W-30, 10W-40 при любой температуре Объем масла в двигателе 1000 мл. По соотношению цена качество очень доволен Баджером эт касательно лодок , по моторам и тем и тем тоже доволен, на Сузу только одно нарекание — холодным заводится после 3-5 рывков.
Re: Нужна лодка под Тохацу 18 : Категории товаров
Когда красная лампа начинает время от времени мигать или загорится, Вы должны немедленно заглушить двигатель и проверить уровень масла и долить до необходимого уровня. При движении по травянистых водоёмах забивается травой канал водяного охлаждения, если вовремя не заметить отсутствие выходящей струи из контрольного отверстия и не принять мер, то происходит перегрев мотора.
Suzuki Tohatsu mfs 30 c epts
| Тохатсу 18 или Меркури, Сузуки 15 Но если можно , интересуют прежде всего такие моменты- Как относится к нашим бензинам имею в виду , что они отличаются своим качеством по территории нашей Родины. Если вы большую часть троллите, то данные о расходе лодочного мотора за час работы для вас будут туманными, которые будете угадывать, чем просчитывать. |
| Расход топлива тохатсу 18 Для безопасного эксплуатирования в выносном бензиновом Тохатсу МФС 20 E S есть чека аварийной остановки, превышение допустимого числа оборотов, винт на шлицах, уменьшающий люфт и шанс повреждение винта вала редуктора. Блокировка от случайного старта, предупреждение числа оборотов, давления масла, перегрев все эти системы помогут сохранить ваш четырехтактный Тохатсу МФС 20ЕS на долгие годы. |
- мотоциклы;
- снегоходы;
- пожарное оборудование;
- рыболовецкие небольшие судна и пр.
| Наименование характеристики | Параметры (описание) |
|---|---|
| Моторное топливо: | Смесь бензина АИ-92 с маслом для двухтактных лодочных моторов стандарта TCW-3 |
| Пропорция в топливной смеси бензина и масла согласно руководства по эксплуатации: | 50:1 (желательно добавлять 1.2-1.3), при обкатке 25:1 |
| Цилиндров: | два |
| Тактов: | два |
| Объем, л: | 0.3 |
| Max обороты, об/мин: | 5200-5800 |
| Мощность, л.с: | 18 |
| Впрыск топливной смеси: | с карбюратора (один на два цилиндра) |
| Рекомендуемые производителем свечи зажигания: | NGK В7НS-10/ВR7НS-10 или Чемпион L82С/RL82С |
| Масло для смазки двигателя (смеш. с бензином): | Допускаются масла различных производителей (Мотул, Чемпион, Тотал и др.) соответствующие стандарту TCW-3 |
| Зазор в свечах зажигания, мм: | 0.9-1.0 |
| Объем системы смазки трансмиссии, мл: | 370 |
| Трансмиссия (КПП): | механическая |
| Количество передач: | три (переднего и заднего хода, нейтральная) |
| Масло для трансмиссии: | Genuine Gear Oil (или аналогичное) с параметрами API GL5, SAE 80-90 |
| Наличие электрического стартера запуска: | в модели S не предусмотрен |
| Наличие стартера запуска: | не предусмотрен, запуск производится ручным приводом |
| Количество клапанов ГРМ, шт: | четыре |
| Диаметр чугунных гильз цилиндров, мм: | 60 |
| Поршневой ход, мм | 52 |
| Генератор выдает: | ток 7А, напряжением 12В, мощностью 80Вт |
| Размер транца: высота, мм: | 381 |
| Тип системы охлаждения: | Принудительная потоком забортной воды |
| Выпускной тракт выхлопных газов | через ступицу гребного винта |
| Емкость топливного бака, л: | 25 |
| Количество лопастей винта: | три |
| Шаг гребного винта, дюйм: | 6-11,5 |
| Управление: | румпельное |
| Габариты, мм: | 869 x 345 x 1067 |
| Вес в комплекте поставки, кг: | 41 |
| Средний расход топлива в течение 1 моточаса, литров: | 6,3 |
| Средняя скорость, км/ч: | 45-40 |
Гребной винт. Поломка винта происходит при его ударе по твердому предмету (камни и др.). Особенно часто это происходит на водоёмах с наличием крупных камней в береговой зоне или на мелководных участках. По этой причине необходимо иметь в лодке 1-2 запасных гребных винта.
Перечень недостатков M18E2 S, EPS, EPL :
- При увеличении скорости повышаются обороты мотора, а вместе с тем повышается его естественный износ.
- Необходимость в оригинальных расходных материалах.
- В конструкции двухтактного двигателя внутреннего сгорания не заложен масляный насос. Для обеспечения работы двигателя смазка добавляется в бензин, соответственно на приготовление смеси приходится тратить время.
- При движении по травянистых водоёмах забивается травой канал водяного охлаждения, если вовремя не заметить отсутствие выходящей струи из контрольного отверстия и не принять мер, то происходит перегрев мотора.
- Расход топлива и масла намного больше в сравнение с четырехтактным мотором.
- Шумит и вибрирует.
- Мощности недостаточно для катания на водных лыжах. Мотор не предназначен эксплуатации в условиях горных рек с сильным течением и каменистым мелководьем.
- Людям со слабой физической подготовкой, или в зрелом возрасте не под силу одному поднимать и переносить Тоху М18. Приходится пользоваться тележками при транспортировке, установке и съеме на берегу водоёма. В данном случае на лодку монтируют откидные транцевые колёса, позволяющие одному человеку транспортировать лодку с установленным мотором от автомобиля к берегу и обратно, что совсем не затруднительно.
- Необходимость регистрации лодки с данным мотором в ГИМС и наличия удостоверения на право управления лодкой.
Несколько слов о производителе
Если вы большую часть троллите, то данные о расходе лодочного мотора за час работы для вас будут туманными, которые будете угадывать, чем просчитывать. Вчера почитал отзывы про Т18 форумов Дальнего востока и Сибири и нашел интересное сравнение на одну лодку ставили по очереди Я15 и Т18 и измеряли скорость.
Tohatsu MFS 6 : Прикрепленные изображения
Зачем опускает просто у 4-х тактников есть свои преимущества меньший расход бензина, нет заморочек с маслом в топливе, что-то еще наверное но есть и. При движении по травянистых водоёмах забивается травой канал водяного охлаждения, если вовремя не заметить отсутствие выходящей струи из контрольного отверстия и не принять мер, то происходит перегрев мотора.
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.
| Московское время 20:23:17 | Ваше локальное время | Владивостокское время 03:23:17 |
|










