При зажигании щелкает и не заводится форд фокус 2

Если у вас машина новая, не нужно никуда самому лезть, а тем более пробовать.

Скорее всего эти вещи не взаимосвязаны. Вы могли и пепельницу поменять, а она не заводиться. Мало данных для ответа. Какая машина, пробег, как ведет себя иммобилайзер, какое напряжение аккумулятора и т.д.

форд фокус рестайлинг 2008 года двигатель 1.8,пробег 91000,с толкоча заводится и работает но иногда загорается ESP и ABS,поворачиваю ключом насос работает,а стартер вообще не как не реагирует,напряжение на аккумуляторе 11.98В предохранители проверил целые

еще когда поворачиваю ключ гаснет снежинка на панеле и могнитола включается и выключается

Для начала заряди аккумулятор, если не поможет меняй его.

Напряжение на аккумуляторе малое, говорит о разряженном аккумуляторе. Либо он разряжается сильно во время стоянки, либо его недозаряжает генератор. Или старый аккумулятор на выброс.

аккумулятор да старенький,но я пробовал от двух аккумуляторов заводить и тоже самое,щас даже почему то с толкоча не заводится,а ещё может быть такое что когда я поменял лампочки большей ваттности компьютер увидел это как ошибку и тепер пока не уберешь ошибку машину не завести?

серегаку: а ещё может быть такое что когда я поменял лампочки большей ваттности компьютер увидел это как ошибку и тепер пока не уберешь ошибку машину не завести?

Вы слишком хорошо думаете за свой компьютер, если считаете, что ему есть дело до ваших лампочек в противотуманках.

А вот сжечь какой из предохранителей, пока колдовали с лампочками могли запросто.

Проверьте предохранители не только визуально, а на наличие напряжения на обоих концах контрольных выводов контрольной лампой? Предохранители, «целый» и рабочий — это два разных предохранителя.

Зарядите аккумулятор, как вам советуют, попробуйте запустить стартер «напрямую», подав напяжение от плюса аккумулятора на обмотку втягивающего реле. И сразу станет ясно — сам стартер виноват, или цепи управления.

аккумулятор зарядил и ни чего,стартер пробовал запустить напрямую-втягивающее срабатывает а стартер не крутит.

У акумулятора, где + клемма, есть мощный предохранитель. Он цел? Втягивающее реле является включателем стартера, через него подается питание на стартер. Попробовать аккуратно замкнуть два силовых толстых болта на втягивающем, стартер должен завертеться (зажужжать). Я это делаю отверткой.

Я все предохранители проверил все целые,а как проверить этот большой предохранитель? болты замыкал-втягивающее щелкает но стартер не крутится. я вообще уже не знаю куда еще можно залезть. (((

to серегаку: Щетки стартера. Так же рекомендую зачистить контакты силовых проводов включая массу двигателя.

Больше никуда лезть и не нужно. Снимайте и ремонтируйте стартер.

1. У меня на машине (Ford Focus II 2008 г) выковыряли личинку замка с водительской двери (незнаю зачем) и сел аккумулятор. При этом остатка заряда АКБ хватало для работы электрозамков дверей, но при попытке запустить двигатель все лампочки на приборной доске гасли и счастья не происходило.

Если уровень тормозной жидкости упал ниже отметки MIN , которая нанесена на стенке бачка главного тормозного цилиндра, дальнейшая эксплуатация автомобиля запрещена до проверки работоспособности тормозной системы.

Светодиодные лампы светятся после выключения?

Мерцает свет фар при работающем двигателе (причины и решение)

Обратитесь к Вашему дилеру Toyota как можно быстрее для проведения технического обслуживания автомобиля. Вопрос в правильной диагностике здесь ошибка может привести к неоправданным финансовым и временным потерям.

Ford Focus | Сигнализаторы и индикаторы, звуковые предупреждающие сигналы | Форд Фокус

Если включается контрольная лампа ABS а контрольная лампа тормозной системы не горит , то не работают антиблокировочная и вспомогательная тормозная система, система управления тягой и система стабилизации курсовой устойчивости, но тормозная система работает нормально. Но этот способ возможен лишь, если у люстры несколько патронов.

Переключатель света Форд Фокус 2: как управлять световыми огнями | Форд Фокус Фан Как это выглядит? Вариантов свечения может быть два. Либо светодиодная лампа горит после выключения непрерывно, значит, через светодиодную подсветку выключателя протекает достаточный ток, либо свет периодически вспыхивает. Во время вождения по крутым склонам, ухабистым или извилистым дорогам автомобиль может сильно раскачиваться, и в результате колебаний масла в двигателе данная лампа может включиться. Если для освещения применены недорогие лампочки неизвестных производителей из Юго-Восточной Азии, то низкое качество изготовления также может быть причиной несанкционированного свечения.

Даже при попытке корректировки нарушения работы системы электронного регулирования двигателя при движении на малой скорости работа системы может не восстановиться до остановки двигателя и поворота ключа зажигания в положение АСС или LOCK.

Как устранить возникшую проблему

Самый простой способ устранения свечения, вызванного протеканием тока через резистор подсветки выключателя, это удаление цепи. Контрольная лампа может случайно мигать, если двигатель работает на холостом ходу, или же кратковременно включиться при остановке с резким торможением.

Напряжение ниже нормы

Если включается контрольная лампа ABS а контрольная лампа тормозной системы не горит , то антиблокировочная тормозная система не работает, поэтому колеса могут блокироваться при резком торможении или при торможении на скользких дорожных покрытиях. При единичной покупке такой прибор легко выявить при первичной проверке.

Низкое качество светодиодной лампочки Продолжительная работа двигателя с низким уровнем масла в двигателе приводит к повреждению двигателя. Если контрольная лампа антиблокировочной тормозной системы ABS горит вместе с контрольной лампой тормозной системы, немедленно остановите автомобиль в безопасном месте и свяжитесь с Вашим дилером Toyota. Так обычно происходит, если ток, протекающий по цепи, слишком незначительный для постоянного свечения, но он подзаряжает сглаживающий конденсатор в цепи схемы питания.