После Снятия Аккумулятора Повысился Расход Топлива • Как нормализовать расход

Повышенный расход топлива — в чем причина?

Вам кажется, что автомобиль разоряет на топливе? Выясним, что может повысить расход топлива по сравнению с паспортными значениями.

Материалы по теме

Когда-то давным-давно довелось перекинуться парой слов с одним преуспевающим владельцем Волги — тогда это была ГАЗ-24. Мы о чем-то поговорили, и я как бы между прочим поинтересовался: сколько, мол, она кушает-то? Небось с заправок не вылезаете?

Преуспевающий владелец окинул меня соответствующим взглядом и спокойно пояснил:

— Понятия не имею. Когда кончается бензин, заезжаю на АЗС и еду дальше.

Что ж, такому подходу можно только позавидовать. Однако ж повышенный расход топлива, который еще вчера был вроде бы нормальным, обычно заставляет задуматься даже самого преуспевающего водителя. Тем более при постоянном росте ценников на заправках. В общем, хотелось бы разобраться, почему это происходит: неисправность машины или «звезды так расположились».

Вариантов, вообще говоря, множество. Давайте быстренько пробежимся по основным.

Как сэкономить топливо на автомобиле

Спокойная езда Агрессивные маневры, превышение скорости, резкое торможение и многократная смена места приводят к тому, что машина расходует больше топлива. Низкое давление в покрышках способствует высокому сопротивлению качению, что приводит к повышенному расходу топлива до 3 при снижении давления с 2 до 1.

Человеческий и сезонный фактор. Дополнительное оборудование

Большой пробег и длительное использование некачественной топливной смеси тоже является причиной повышенного расхода топлива, поскольку приводит к износу цилиндропоршневой группы двигателя, где стирание поршней, колец и цилиндров достаточно сильно снижает его мощность. При этом необходимо помнить, что, с другой стороны, чересчур повышенное давление хотя и может помочь сэкономить топливо, но также может негативно повлиять на долговечность самих шин, не говоря о том, что комфорт управления транспортным средством также сильно пострадает.

Увеличился расход топлива, причины. Дополнительное оборудование

После Снятия Аккумулятора Повысился Расход Топлива

Уважаемые камрады, прошу совета. Ситуация такова. Прошло полгода эксплуатации, поехал на первое ТО (Passat 2TDI+DSG). По документам сменили масло, масляный фильтр и сделали диагностику. Когда выезжал, показалось, что машина как-то тяжеловато стала идти, но списал на собственную усталость, конец дня и т.п. Но на прошлой неделе два раза ездил в "дальняк" и субъективные ощущения подтвердились — увеличился расход как минимум на литр на 100км.
И действительно пропала, как бы сказать, легкость на подъем у движка, на повышенных передачах едет с каким небольшим напрягом. Конечно все это чистый субъективизм, но цифры подтверждают, что что-то уже не так как было раньше.
Если бы это был традиционный бензиновый движок, то я бы сказал что зажигание сдвинули.

Скажите мне, камрады, может ли официальный дилер так по-скотски поступить, чуток испортить, чтобы клиент приехал еще, или все так совпало и действительно что-то начинает происходить?

толстый
11.10.2009, 16:08

может банально повредили какой-нить патрубок или вакуумный шланчег или заменили какой-нить датчек или механизм . кто ж знает, всякое может быть.

что точно делали с авто по бумагам ?

allman
11.10.2009, 16:15

У меня похожее было, когда щуп забыл вставить до конца, по расходу не смотрел, сам устранил, на второй день 🙂

з.ы понимаю, что у меня не дизель, но всеже.

Urrri
11.10.2009, 16:27

что точно делали с авто по бумагам ?

щуп забыл вставить до конца
Все как написал — замена масла, масляного фильтра, диагностика.
Щуп на месте.
Т.е ничего измениться было не должно.
(Кстати, мне раньше на всех предыдущих машинах казалось наоборот, что после ТО машинка оживает 🙂 )

Не могу отделаться от мысли, что при диагностике очень запросто "поправить" пару байтов (все ведь теперь на электронике, блин!) и изменить режим движка. Кризис же, клиенты от официалов уходят, а тут нагадил немножко и он глядишь обратно вернется, раз приехал на ТО и хочет сохранения гарантии.
толстый, что делать? Съездить к другим на диагностику?

толстый
11.10.2009, 17:01

Не могу отделаться от мысли, что при диагностике очень запросто "поправить" пару байтов (все ведь теперь на электронике, блин!) и изменить режим движка. Кризис же, клиенты от официалов уходят, а тут нагадил немножко и он глядишь обратно вернется, раз приехал на ТО и хочет сохранения гарантии.
толстый, что делать? Съездить к другим на диагностику?

это не так просто и у большинства официалов нет возможности править те байты, которые за динамику отвечают.

можно и к другим, но едет/не едет это очень субъективно и даже на графиках отловить это не всегда получается.

Urrri
11.10.2009, 17:10
Да я понимаю, что субъективно, но ведь расход однозначно увеличился, значит что-то все таки сделали
толстый
11.10.2009, 17:18
воздушный-то фильтр не менял, кстати ? :crazy:
Пастух
11.10.2009, 17:22
может просто бензин мозги парит?
Urrri
11.10.2009, 17:31

воздушный-то фильтр не менял, кстати ? :crazy:

Сказали, что это не по плану, мол, сменят на сл. ТО.
Я честно говоря за последние годы как-то расслабился, привык доверять. Зря наверное.

Бензин, т.е. дизель, один и тот же (по крайней мере до заезда на ТО и после), на 70 литрах запас хода больше тысячи км. Раньше был.

Пастух
11.10.2009, 17:33

Сказали, что это не по плану, мол, сменят на сл. ТО.
Я честно говоря за последние годы как-то расслабился, привык доверять. Зря наверное.

Re: Очень Большой Расход Топлива

Современные трансмиссии в случае критических неисправностей переходят в аварийный режим работы, чтобы защитить коробку передач от полного разрушения. Если на 2-3 литра превышает норму, тогда причины кроются в приближающемся техническом обслуживании, погодных условиях, изменениях аэродинамики автомобиля или стиля вождения водителя.

Манера вождения : Дополнительные факторы

Основными причинами разрушения и загрязнения катализатора являются низкокачественное горючее, высокое загрязнение инжекторов и истекший срок эксплуатации свечей зажигания;. Закисшие тормоза способны увеличить расход топлива на 2 3 литра и диагностируются очень просто раскаленный колесный диск буквально кричит о необходимости немедленно разобрать суппорт, прочистить механизм и смазать направляющие.

Вода в бензобаке: откуда берется и почему этот феномен никогда не победить… Как нормализовать расход

Расход топлива после первого ТО

На Шевроле-Лачетти после первого ТО вырос расход топлива.В Интернете есть информация, что: ". При прохождении ТО дилеры должны программировать компьютер заново, т.к. при отключении клемы от аккумулятора электронный блок переходит в аварийный режим. Они этого не делают, что бы все к ним ездили на развод с вопросом о расходе.". Ваше мнение, это действительно так?

Ольга Смирнова
Ответить
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Ошибка отправки
Одноклассники
ВКонтакте
Facebook
Twitter
Отписаться
Подписаться
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Александр Агарев 15 августа 2013 09:34

Может чего на логане и намудрили, но при сбросе клеммы с аккумулятора, все настройки ЭБУ возвращаются в первоначальное состояние(заводская прошивка). Если блок не перепрошивали, то расход мог вырасти даже при смене марки масла,хотя и не значительно. Скорее всего вам просто перепрошили блок управления, в угоду динамике и более устойчивой работы двигателя.

Ссылка Пожаловаться
Ольга Смирнова В ответ на Александр Агарев 15 августа 2013 09:52
Александр Агарев 15 августа 2013 09:34

Может чего на логане и намудрили, но при сбросе клеммы с аккумулятора, все настройки ЭБУ возвращаются в первоначальное состояние(заводская прошивка). Если блок не перепрошивали, то расход мог вырасти даже при смене марки масла,хотя и не значительно. Скорее всего вам просто перепрошили блок управления, в угоду динамике и более устойчивой работы двигателя.

Ссылка Пожаловаться
А что, могли просто так, не спрашивая владельца, перепрошить?
Ссылка Пожаловаться
Вадим Мальцев В ответ на Ольга Смирнова 15 августа 2013 09:59
Ольга Смирнова 15 августа 2013 09:52
А что, могли просто так, не спрашивая владельца, перепрошить?
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
При прохождении планового ТО, никто не будет заниматься перепрошивкой.
Ссылка Пожаловаться
Александр Агарев В ответ на Вадим Мальцев 15 августа 2013 10:17
Вадим Мальцев 15 августа 2013 09:59
При прохождении планового ТО, никто не будет заниматься перепрошивкой.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 3

Если у дилера есть указания на исправление косяков, допустим с электронной педалькой газа, то чтоб не делать массовый отзыв, могут перепрошить запросто,причем без обязательного уведомления клиента!

Ссылка Пожаловаться
Ольга Смирнова В ответ на Александр Агарев 15 августа 2013 10:27
Александр Агарев 15 августа 2013 10:17

Если у дилера есть указания на исправление косяков, допустим с электронной педалькой газа, то чтоб не делать массовый отзыв, могут перепрошить запросто,причем без обязательного уведомления клиента!

Ссылка Пожаловаться
История переписки 4
Посоветуйте, что в этой ситуации можно сделать, ехать к ОД?
Ссылка Пожаловаться
Наталья Князькина 15 августа 2013 09:36

По смыслу, после каждого отключения клемы аккумулятора надо ехать к дилеру на перепрограммирование- первый раз слышу. Самокорректировки ЭБУ сбрасываются , а причем тут аварийный режим?

Ссылка Пожаловаться
Ольга Смирнова В ответ на Наталья Князькина 15 августа 2013 09:54
Наталья Князькина 15 августа 2013 09:36

По смыслу, после каждого отключения клемы аккумулятора надо ехать к дилеру на перепрограммирование- первый раз слышу. Самокорректировки ЭБУ сбрасываются , а причем тут аварийный режим?

Ссылка Пожаловаться
Автор цитаты считает, что при аварийном режиме расход топлива увеличивается.
Ссылка Пожаловаться
Наталья Князькина В ответ на Ольга Смирнова 15 августа 2013 10:21
Ольга Смирнова 15 августа 2013 09:54
Автор цитаты считает, что при аварийном режиме расход топлива увеличивается.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

Верно автор цитаты считает, потому что аварийный режим- это когда ЭБУ перестает пользоваться параметрами, передаваемыми некоторыми датчиками и валит "прямо по курсу". Но это режим устанавливается вследствие возникшей неисправности и при этом можно доехать до СТО. А при снятии клемы такого быть не должно.

Как рассчитать потребление автомобилем горючего

Широко распространено в странах с метрической системой мер, где расход измеряется в литрах на 100 км пробега автомобиля, при прохождении которой автомобиль израсходует заданный объём топлива. Из-за образования на соплах форсунок смолистых отложений появляются при частом использовании горючего низкого качества нарушается их герметичность, вследствие чего топливо не поступает в достаточном количестве в цилиндр, и не происходит его эффективное сгорание.

Re: Очень Большой Расход Топлива Прогрев двигателя

Залить бензина до верха горловины у вас может и не получится, потому что во многих топливных баках есть обратный клапан, он не пропускает топливо наружу через заливное отверстие. И Бог бы с ней, с колодкой, что не отходит до конца, если бы не чудовищная сила трения, которая раскаляет диск и вызывает великое множество возгораний транспортных средств ежегодно.

Закисшие тормозные механизмы. Дополнительные факторы