Porsche Cayenne Turbo s Расход Топлива • Tiptronic e-hybrid

Porsche Cayenne Turbo: Турбо великий и ужасный

Прошло три года с тех пор, как на «Спорткаре» с триумфом выступил «Турбо» предыдущего поколения. Мы ожидали, что новый «Кайен» уж всяко предшественника лучше. Но оказалось… А что оказалось?

Текст Александр Мельник
28 Августа 2018, 16:30

«Абсолютно все ужасно! – Алексей Васильев выглядел весьма озадаченным. – Посадка за рулем, работа АБС, переключение передач – мне ничего не нравится…» А ведь только что Роман Русинов восхищался «Кайеном»: «Переключения передач, динамика разгона, динамика торможения – здесь все прекрасно. Это реально топовая машина». И тут же берет слово Михаил Грачев: «Она валкая, тяжелая, едет мимо поворотов. Это не спорткар, это вариация обычного «Кайена». Да, мощный мотор, но остроты руля и тормозов почувствовать не получается».

Как так? Отчего столь кардинально разошлись во мнениях члены нашего жюри?

Улучшили ходовую

Над центральной консолью находится Communication Management PCM с обеспечивающим интуитивное управление 12-дюймовым сенсорным дисплеем Full-HD с модулем усовершенствованной навигации. Дмитрий Соколов протестировал немецкий кроссовер на нем, и оказалось так, что машина даже в своем лучшем режиме для гоночных трасс совсем не предназначена для этого.

Двигатели : Зарядка дома

Каким бы прекрасным и интересным не был этот немецкий премиальный внедорожник, он не является единственным представителем в своем классе, и выступает прямым соперником для. Этому способствуют кроме всего прочего такие новинки, как адаптивная пневмоподвеска с трехкамерной технологией или система управления задними колесами.

Tiptronic Turbo S E-Hybrid. Цвет кузова

Surface Coated Brake (PSCB).

Слева и справа от типичного для аналогового тахометра классического, со стрелкой располагаются два дисплея с высоким разрешением, на которые при необходимости выводятся виртуальные приборы, карты и прочая информация. Внутри самого быстрого Кайена только хронометр с секундомером на передней панели и позаимствованный у 918 Spyder кругляш переключателя режимов справа на ступице руля выдают присутствие пакета Спорт хроно опять же заказного, за 76 243 pуб.

Быстрее, ниже, сильнее © Цвет салона

Посадка за рулем, работа АБС, переключение передач мне ничего не нравится А ведь только что Роман Русинов восхищался Кайеном Переключения передач, динамика разгона, динамика торможения здесь все прекрасно. Над центральной консолью находится Communication Management PCM с обеспечивающим интуитивное управление 12-дюймовым сенсорным дисплеем Full-HD с модулем усовершенствованной навигации.

InnoDrive с адаптивным круиз-контролем* © Цвет кузова

Начало продаж

К этой немецкой модели многие автолюбители питают особый интерес, начиная с самого первого появления автомобиля на отечественном рынке. На данный момент в свободной продаже представлен внедорожник в третьем поколении. Свободные продажи такого автомобиля начались в январе 2018 года. Модель показали на обозрение общественности на полгода раньше. Впервые же это транспортное средство было представлено в России в декабре 2002 года. В это же время немецкий внедорожник появился в Европе и на территории США.

Цепной привод

На индикацию выводится информация о скорости движения, данные навигационной системы, системы распознавания дорожных знаков, телефона, а также внедорожная информация и предупреждения систем помощи водителю. Также не менее востребованным остается дизельный двигатель, в Азии целых семьдесят процентов продаж этого немецкого кроссовера приходится именно на модификации с таким мотором.

Адаптивный круиз-контроль (ACC).. Цвет салона

Этому способствуют кроме всего прочего такие новинки, как адаптивная пневмоподвеска с трехкамерной технологией или система управления задними колесами. Все это проявляется, например, в ровной, подчеркнуто широкой передней панели и наклонной центральной консоли, на которой располагается рычаг селектора коробки передач.

Музыка Зарядка дома

• система старт-стоп;
• подрулевые лепестки переключения передач;
• электроусилитель рулевого управления;
• легкосплавные колесные диски на 19 дюймов;
• электронный стояночный тормоз;
• светодиодная головная оптика;
• датчики света, дождя и наружной температуры воздуха;
• наружные зеркала с подогревом, электроприводом и повторителями поворотов;
• теплозащитное остекление салона;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• регулируемая в нескольких плоскостях рулевая колонка;
• кожаная обивка салона;
• передние кресла с поясничной опорой;
• электропривод передних кресел с функцией памяти;
• электростеклоподъемники спереди и сзади;
• подушки безопасности спереди, боковые, а также шторки;
• круиз-контроль;
• система контроля давления в шинах;
• раздельный двухзонный климат-контроль;
• система мультимедиа с 12-дюймовым экраном и акустикой на 10 динамиков;
• спутниковая противоугонная система.

Совершенствование и пополнение запасов энергии идут рука об руку. Поэтому говорить о достижении нашей цели можно только в том случае, если удовольствие от вождения и процесс зарядки автомобиля ни в чем не противоречат друг другу. Ведь наша инновационная концепция зарядки соответствует самым высоким требованиям, которые мы предъявляем ко всему, что связано c . Так, мы предлагаем соответствующий круглосуточный сервис, который позволит Вам заряжать автомобиль в пути так же просто, как и у себя дома.

Зарядка дома

Для зарядки Вам предлагаются различные системы: Mobile Charger или Mobile Charger Connect*. Последняя оснащена дисплеем, а управление возможно со смартфона. Для хранения зарядного устройства достаточно иметь практичное настенное крепление или зарядную колонку.

Зарядка в пути

В перечень доступного зарядного оборудования входит специальный кабель для использования на общественных зарядных станциях, который может храниться в подполье багажника. С его помощью Вы можете легко заряжать свой автомобиль на любой общественной зарядной станции. Если такой станции вблизи нет, но есть другой источника тока, Вы можете, разумеется, воспользоваться Mobile Charger или Mobile Charger Connect.

Charging Service**

Charging Service обеспечивает Вам удобный доступ к общественным зарядным станциям. В разных странах и независимо от провайдеров. Без предварительной регистрации. С использованием единственного идентификатора (RFID карты или приложения для смартфона). Оплата легко осуществляется в конце месяца в безналичной форме через аккаунт , что позволяет отслеживать онлайн историю зарядок.

* Предлагается с 12/2019 в сочетании с пакетом интеллектуальной высокоэффективной зарядки.

** Пока предлагается только в отдельных странах. Запланировано использование в других странах. Если Вы хотите узнать, предлагается ли Charging Service в Вашей стране, зайдите на сайт www.porsche.com/connect-store

Аудиосистемы
Аудиосистемы
Подробнее

Головка блока цилиндров

Интерьер Porsche Cayenne Turbo и Turbo S был хорош и до нынешнего обновления, но автомобили 2015-го модельного года стали еще комфортабельнее за счет установки новых задних сидений с опциональной функцией вентиляции. Красные, означающие мощность и опасность суппорта, ставят на версию Turbo, которая имеет под своим капотом двигатель мощностью в пятьсот лошадиных сил.

Технические характеристики • Tiptronic e-hybrid

Дмитрий Соколов протестировал немецкий кроссовер на нем, и оказалось так, что машина даже в своем лучшем режиме для гоночных трасс совсем не предназначена для этого. Внутри самого быстрого Кайена только хронометр с секундомером на передней панели и позаимствованный у 918 Spyder кругляш переключателя режимов справа на ступице руля выдают присутствие пакета Спорт хроно опять же заказного, за 76 243 pуб.

Миф о плагиате. Цвет кузова