Почему Увеличивается Расход Топлива При Включении Кондиционера • Дополнительные факторы

Почему увеличивается расход топлива при включении кондиционера?

Это для дебилов? Ты еще расскажи почему больно падать с 23 этажа. Лайки, хуяйки.Каждому попрошаничаещиму лайк, ставлю хуяйк.

chumm 3 năm trước +1

Федор Ирга как хочешь. смотри, береги себя. Поставь мне лайки, бро.

chumm 3 năm trước +1

Федор Ирга Федя всё будет хорошо. Только держи себя в руках.

chumm 3 năm trước +2

Федор Ирга нееееет, батенька, это нужно к психологу) лечить!

Федор Ирга 3 năm trước
chumm 3 năm trước +2

Федор Ирга Да, вы, батенька -невротик.

Hronomarti 888 3 năm trước

Как выключить датчик регулировки температуры кондиционера на лада?

Искандер И 3 năm trước

Почему теряется динамика разгона при вкл кондея?

Евгений Дегтярёв 3 năm trước

Может двигло с тяжолой поршневой или у вас старая прошивка эбу

В гараже у Сандро 3 năm trước

всё по этой же причине, что и повышается расход. Двигателю становится тяжелее крутить шкив компрессора, когда он “включается”.

сергей васев 3 năm trước

Холодная калина, заводится, и сразу глохнет,второй раз, всё хорошо. Что нужно ремонтировать?

В гараже у Сандро 3 năm trước

давление в рампе для начала замерить

Абляев Фанус 3 năm trước +1

Америку давно открыли вы где то время были

Владимир Динович 3 năm trước
Вованыч .Иваныч 3 năm trước +4

Саша,куда авторазборки свои дел? Нет видео об этом.

Евгений Дегтярёв 3 năm trước +1

В гараже у Сандро ладно слава богу всё нормально, просто у нас в январе смертельный случай на производстве.
На гранте при выключении кондиционера на месте холостой ход увеличивается до 1000 оборотов и при движении ощущается включение и выключении кондиционера.
На твой канал подписан давно жду видео, мне приходит уведомление о выходе нового ролика.

В гараже у Сандро 3 năm trước

Ты бы людей при жизни не хоронил, не по-человечески как-то.

Евгений Дегтярёв 3 năm trước +1

Там быстрее всего ДТП со смертельным исходом произошло. Поэтому не корректно снимать.

В гараже у Сандро 3 năm trước

там состояние машины было не совсем презентабельное, так сказать, поэтому не стал снимать. Хотя сама машина по тех.состонию практически новая, всего 10 тыс км пробега.

Топливный фильтр

Вроде бы ничего страшного, но есть один нюанс при забитом топливном фильтре давление прыгает с высокой частотой и крайне нестабильно, поэтому электронные мозги попросту не успевают подстраиваться под изменения, что вызывает неровное поступление топлива в камеру сгорания и непредсказуемый зачастую повышенный расход. В таком случае весь охлажденный воздух вылетает за пределы автомобиля, расход больше, а водитель обращает внимание на кондиционер в последнюю очередь.

Стиль вождения. Прогрев двигателя

Именно поэтому настоятельно рекомендуется подобрать для себя одну заправочную станцию , в которой количество залитых литров будет соответствовать количеству пройденного пути на автомобиле. Теперь, сравнив его с показателем как по монитору будем знать, можно ли доверять производителю, сможем рассчитать и снизить затраты горючего вещества.

Система выпуска. Дополнительное оборудование

Оптимальный расход топлива транспортного средства.

Производителей рекомендуют для экономии топлива – уменьшения расхода:

• постоянно контролировать давление воздуха в шинах (давление воздуха в шинах некоторые производители указывают в таблице на крышке наливной горловины топливного бака);
• прогревать двигатель в движении;
• избегать частого и резкого ускорения;
• производить переключение передач, обеспечивая работу двигателя на частоте 2/3 максимальной частоты;
• регулярно проводить предписанное техническое обслуживание;
• не возить в автомобиле ненужный балласт (чем больше весит ваш автомобиль, тем больше у него расход топлива);
• не устанавливать дополнительное внешнее оборудование, ухудшающее аэродинамические характеристики автомобиля;
• заправляться качественным топливом, предписанным производителем.

Расход топлива существенно увеличивается при движении в крупных городах, на короткие расстояния (двигатель не достигает рабочей температуры), езде с прицепом, езде по горной местности. Сезон года – зимой расход топлива больше, чем летом: зимние шины, длительный разогрев, обогрев автомобиля, увеличенное время использования световых приборов, ухудшение состояния дорожного покрытия и др.

Цвета автомобиля влияет на расход топлива!

Фактор, при котором тратится повышенное количество топлива, это неисправность агрегатов и узлов машины, в этом случае бесполезно экономить горючее ждать вещество. В результате было установлено, что температура в салоне серебристого автомобиля в среднем на 5-6 градусов ниже, чем в салоне чёрного, соответственно на охлаждение салона светлого автомобиля затрачивалось на 13 меньше энергии, чем на охлаждение черного.

Человеческий и сезонный фактор © Прогрев двигателя

В зависимости от режима движения и внешней температуры дополнительный расход топлива на кондиционер от 0 до 2 л 100 км при температуре ниже 4С кондиционер не включается и он зависит не от мощности мотора, а от самого кондиционера, объёма кузова и температуры. Именно поэтому настоятельно рекомендуется подобрать для себя одну заправочную станцию , в которой количество залитых литров будет соответствовать количеству пройденного пути на автомобиле.

Воздушный фильтр : Прогрев двигателя

• несвоевременно замененный воздушный фильтр до 10 %;
• нерабочие свечи зажигания до 10 %;
• забитый катализатор до 10 %;
• неправильно установленные углы колес до 5 %;
• падение давления в шин на 0,4 атм ниже нормы до 10 %.

Эксперимент Onliner.by: насколько увеличивается расход топлива при открытых окнах?

Из опережающего нас Opel Zafira можно было заметить три удивленных взгляда. Даже водитель слегка отвлекся от дороги и, поравнявшись с Ford Focus, на секунд 10 повернул голову в нашу сторону. Да, не каждый пасмурный вечер встретишь на МКАД автомобиль со всеми открытыми окнами и двумя странными мужчинами в салоне, одетыми по-февральски. Знали бы эти люди из Opel, что мы проезжаем кольцевую уже по четвертому кругу! И все ради одного — узнать, как открытые окна в машине влияют на расход топлива.

Ни для кого не секрет, что открытые окна нарушают задуманную производителем аэродинамику кузова автомобиля и это приводит к увеличению расхода топлива. Также все знают, что почти у всех машин кондиционер и климат-контроль тоже повышают «аппетит» двигателя. На современных автомобилях потребление топлива кондиционером измерить очень просто — достаточно посмотреть на бортовом компьютере, сколько литров в час заведенная машина расходует с выключенным кондиционером и с включенным. Как правило, активация охлаждения или обогрева салона добавляет дополнительные 0,5 литра топлива в час. Но эксперты рекомендуют в жаркую погоду в дальних поездках использовать именно кондиционер, а не открытые окна, т. к. последние добавляют к расходу гораздо больше. Проверим!

Есть только один способ узнать, на сколько процентов повышается расход топлива при открытых окнах — проехать один и тот же участок дороги с разными положениями окон и замерить, сколько литров бензина было потрачено. Для чистоты эксперимента мы решили заправиться «до краев» на одной из АЗС, расположенной на МКАД, проехать кольцевую дважды (с включенным круиз-контролем) и на той же заправке вновь залить полный бак (на той же колонке). Так мы точно (до сотых литра!) узнаем, сколько машина израсходовала на преодоление 112 км (два раза по МКАД). Потом нам нужно будет проделать эту же операцию с четырьмя открытыми окнами и замерить расход в таком режиме.

На МКАД мы выехали вечером в субботу, когда машин на дороге не так много и можно спокойно передвигаться на круиз-контроле. В качестве автомобиля для эксперимента белорусский дилер Ford выдал нам Focus c 1-литровым EcoBoost. Отлично, заодно проверим расход этого 3-цилиндрового турбомоторчика.

С закрытыми окнами

Сразу посоветовал фотографу одеться потеплее, т. к. прогноз погоды не сулил нам комфортную поездку на расстояние более чем 100 км в машине со всеми открытыми окнами. Выехав на кольцевую, заехали на первую попавшуюся АЗС и до «отсечки» заполнили 55-литровый бак Focus 95-м бензином. Прямо на заправке мы обнулили одометр и показатели среднего расхода топлива (проверим его погрешность). Закрыли все окна, выключили климат-контроль и двинулись в путь.

Прогрев двигателя

Шкода Рапид 1,4турбо с роботом ср скорость по городу 19 км час осень, зима с пробками – ср расход 10,5 ср скорость по городу 23 км час весна, без пробок – ср расход 8,5 расход по трассе – 6,5 климат вкл всегда вот вам и весь отчёт. Показания этих датчиков используются для регулировки времени впрыска и состава топливно-воздушной смеси, поэтому при их неправильно работе расход растет как на дрожжах.

Неисправность автомобиля Прогрев двигателя

7 на трассе, на динамику вообще никак не влияет на альке пытался замерить на трассе с кондеем, пока в тверь по сто раз на этой неделе летал, заправляя под завязку и выщитывая потом, вообщем разницу можно отнести на погрешность в расчетах, двигатель начинает заметно тупить на малых оборотах хотя он и без кондея не особо едет на низких а на верхах незаметно вовсе включенного кондея на витаре расход не менятеся, динамика тоже остатеся прежней. Большой пробег и длительное использование некачественной топливной смеси тоже является причиной повышенного расхода топлива, поскольку приводит к износу цилиндропоршневой группы двигателя, где стирание поршней, колец и цилиндров достаточно сильно снижает его мощность.

Датчик массового расхода воздуха… Как нормализовать расход