Нормы Расхода Топлива на Трактор рб • Установки дезинфекционные

Расход топлива на мтз 82

Типовые нормы выработки и расхода топлива на сельскохозяйственные механизированные работы разработали: государственное учреждение Центральной нормативно-исследовательской станции — Роснисагропром; Северо-западный зональный нормативно-исследовательский филиал (ЗНИФ); Центрально-Нечерноземный ЗНИФ; Северо-Кавказский ЗНИФ; Уральский ЗНИФ; Западно-Сибирский ЗНИФ; Дальневосточный ЗНИФ.
Согласовано с ЦК профсоюза работников агропромышленного комплекса Российской Федерации, председатель Давыдов А.И.
Данный сборник предназначен для специалистов хозяйств всех форм собственности.
При его разработке использованы нормы сборника «Типовые нормы выработки и расхода топлива на сельскохозяйственные механизированные работы», часть 1, изд.Москва, 1994 год, материалы наблюдений, проведенные в последние годы за трактористами-машинистами в хозяйствах всех регионов Российской Федерации.

Настоящие Нормы выработки и расхода топлива разработаны на основные виды работ, марки тракторов и сельскохозяйственных машин в зависимости от длины гона, удельного сопротивления машин-орудий и местных условий (рельеф, каменистость, изрезанность обрабатываемых механизированным способом земельных угодий препятствиями, сложность их конфигурации и расположение над уровнем моря) и с учетом требований агротехники.
Нормы дифференцированы в зависимости от глубины обработки почвы, нормы высева семян и удобрений, урожайности убираемых культур. Каждый раздел норм сопровождается кратким описанием организации труда и технологии. При этом указаны количество человек, обслуживающих агрегат, и их обязанности.
Нормы выработки предусмотрены на семичасовой рабочий день, а при работе с ядохимикатами — на шестичасовой.
На посев, внесение удобрений и уборку культур нормы выработки рассчитаны с учетом полного обеспечения технологическим транспортом.
Сменная производительность тракторных агрегатов определена по формуле:

W = 0,1 x В x v x Т (га/см),

где:
В — рабочая ширина захвата (м);
v — рабочая скорость (км/ч);
Т — чистое рабочее время, т.е. время работы агрегата под нагрузкой (ч/см).
Рабочая ширина захвата рассчитана как произведение конструктивной ширины захвата на коэффициент использования ширины захвата, рабочая скорость движения агрегата на энергоемких работах — по тяговым характеристикам с учетом требований агротехники. На неэнергоемких работах, а также на работах, выполняемых машинами с приводом рабочих органов от вала отбора мощности и навесными, рабочая скорость определена по материалам наблюдений.
Чистое рабочее время установлено, исходя из рационального баланса времени смены.
В рациональный баланс на механизированных полевых работах включены следующие затраты времени, необходимые на выполнение сменного задания:

Т = Т + Т + Т + Т + Т + Т + Т + Т,

где:
Т — подготовительно-заключительное время;
Т — время переезда в начале смены к месту работы и обратно в конце смены;
Т — чистое рабочее время;
Т — время поворотов и заездов на загоне;
Т — время внутрисменных переездов с участка на участок с подготовкой агрегата к переезду и к работе после переезда;
Т — время технологических остановок, включающее время на загрузку посевных агрегатов семенами и удобрениями, выгрузки продукции или замены транспортных средств;
Т — время организационно-технического обслуживания;
Т — время на отдых и личные надобности.
Из времени подготовительно-заключительной работы в норму закладываются только регулярно выполняемые операции.

Факторы, влияющие на расход

Среднестатистические значения и изменения температур в регионах нашей страны практически известны для всех сезонов года, поэтому представляется возможность обеспечения рынка бензинами, которые удовлетворяют сезонным требованиям. К сожалению, этой машины не хватало для наших работ, так как наше хозяйство постепенно расширялось, и приходилось дополнительно работать с вилами и лопатами.

Навесное оборудование для трактора МТЗ-1221… Установки дезинфекционные

Технические характеристики трактора МТЗ 82 позволяют осуществлять большой спектр работ и технологических операций в сельском хозяйстве, строительстве, различных производствах так же коммунальной сфере. При учебной езде на дорогах общего пользования – до 20 ; при учебной езде на специально отведенных учебных площадках, при маневрировании на пониженных скоростях, при частых остановках и движении задним ходом – до 40.

Порядок списания дизельного топлива на дизель генератор : Автомобили эвакуаторы

• транспортный режим — 6 л/маш.-час;
• работа насоса 32-3А — 5 л/маш.-час;
• работа насоса НПО-60М2 — 4,6 л/маш.-час.

Расчет расхода топлива тракторов самостоятельно: нюансы

Определение расхода топлива тракторов позволяет оценить будущие затраты на содержание техники. Для измерения показателя трактор должен проехать 100 км. После чего определяют количество израсходованного горючего. Важно: сама машина, а также все узлы и агрегаты должны быть в полностью исправном состоянии.

Источник фото: exkavator.ru/tradeДля расчета расхода топлива существует специальная формула

Для расчета показателя потребления топлива машиной берутся следующие характеристики: удельный расход топлива (R), мощность силового агрегата в л.с. (N) и коэффициент перевода из кВт, равный 0,7. Расход топлива за 1 час принимается за P. Исходя из этого формула расчета выглядит следующим образом:

Не следует забывать о том, что у разных моделей разная грузоподъемность. В этой связи при расчетах пользуются поправочным коэффициентом. При полной, неполной, половинной или частичной загрузке используют соответственно следующие показатели: 1; 08; 0,6; не более 0,5.

Расход топлива отечественных и зарубежных тракторов: все дело в модели

Путевые листы должны выдаваться в начале рабочего дня, после которого водители обязаны передавать их в бухгалтерию с авансовым отчетом, в котором регистрируются траты наличных средств, выданных на ГСМ, а также чеками и квитанциями. При расчетах получается что для строки с условием работы проценты условия работы и сезонной надбавки складываются, а потом уже умножаются на базовую норму на моточас, хотя по идее сначала должна вычислиться норма в нагрузку, а потом на неё накрутить сезонную надбавку.

Применение зимних надбавок к нормам расхода топлив © Установки дезинфекционные

При прогреве двигателя недостаточная испаряемость бензина приводит к увеличению времени прогрева, перерасходу топлива и увеличению количества выбросов несгоревших углеводородов и оксида углерода. При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий – до 35 , для дорог IV и V категорий – до 50.

Обзор особенностей расхода топлива тракторов МТЗ 82, МТЗ 82.1 : Установки дезинфекционные

1. Дороги с твердым покрытием; полевые дороги; укатанные снежные дороги.
2. Дороги с гравийным, щебеночным (разбитые) или песчаным (проселочные) покрытием; разъезженные после дождя дороги с грунтовым покрытием; задерневшая почва с твердым покрытием; стерня зерновых культур.
3. Дороги с глубокой колеей; замерзшая или нормальной влажности пашня; гребнистые дороги; оттаявшие после оттепели; поле после сбора корнеплодов; снежная целина; бездорожье весеннее; разбитые дороги.

"Типовые нормы выработки и расхода топлива на сельскохозяйственные механизированные работы. Часть 1" (утв. Минсельхозпродом РФ)

Типовые нормы выработки и расхода топлива на сельскохозяйственные механизированные работы разработали: государственное учреждение Центральной нормативно-исследовательской станции – Роснисагропром; Северо-западный зональный нормативно-исследовательский филиал (ЗНИФ); Центрально-Нечерноземный ЗНИФ; Северо-Кавказский ЗНИФ; Уральский ЗНИФ; Западно-Сибирский ЗНИФ; Дальневосточный ЗНИФ.

Согласовано с ЦК профсоюза работников агропромышленного комплекса Российской Федерации, председатель Давыдов А.И.

Данный сборник предназначен для специалистов хозяйств всех форм собственности.

При его разработке использованы нормы сборника “Типовые нормы выработки и расхода топлива на сельскохозяйственные механизированные работы”, часть 1, изд. Москва, 1994 г., материалы наблюдений, проведенные в последние годы за трактористами-машинистами в хозяйствах всех регионов Российской Федерации.

Настоящие Нормы выработки и расхода топлива разработаны на основные виды работ, марки тракторов и сельскохозяйственных машин в зависимости от длины гона, удельного сопротивления машин-орудий и местных условий (рельеф, каменистость, изрезанность обрабатываемых механизированным способом земельных угодий препятствиями, сложность их конфигурации и расположение над уровнем моря) и с учетом требований агротехники.

Нормы дифференцированы в зависимости от глубины обработки почвы, нормы высева семян и удобрений, урожайности убираемых культур. Каждый раздел норм сопровождается кратким описанием организации труда и технологии. При этом указаны количество человек, обслуживающих агрегат, и их обязанности.

Нормы выработки предусмотрены на семичасовой рабочий день, а при работе с ядохимикатами – на шестичасовой.

На посев, внесение удобрений и уборку культур нормы выработки рассчитаны с учетом полного обеспечения технологическим транспортом.

Сменная производительность тракторных агрегатов определена по формуле:

Рабочая ширина захвата рассчитана как произведение конструктивной ширины захвата на коэффициент использования ширины захвата, рабочая скорость движения агрегата на энергоемких работах – по тяговым характеристикам с учетом требований агротехники. На неэнергоемких работах, а также на работах, выполняемых машинами с приводом рабочих органов от вала отбора мощности и навесными, рабочая скорость определена по материалам наблюдений.

Чистое рабочее время установлено, исходя из рационального баланса времени смены.

В рациональный баланс на механизированных полевых работах включены следующие затраты времени, необходимые на выполнение сменного задания:

Из времени подготовительно-заключительной работы в норму закладываются только регулярно выполняемые операции.

МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ НОРМ В ХОЗЯЙСТВЕ

В каждом хозяйстве нормы выработки должны быть установлены с учетом конкретных природно-производственных условий. Чтобы выявить постоянные показатели (тип, подтип и механический состав почв, класс длины гона, класс угла склона, каменистость, наличие препятствий, сложность конфигурации обрабатываемых участков и высота расположения их над уровнем моря), влияющие на производительность тракторных агрегатов, необходимо провести паспортизацию полей, лугов, культурных пастбищ и многолетних насаждений. Определять эти показатели следует в разрезе структурных подразделений и в целом по хозяйству.

Для тракторов с разной грузовой нагрузкой применяются поправки с коэффициентом:

При централизованном перегоне автомобилей своим ходом в одиночном состоянии или колонной – до 10 ; при перегоне – буксировке автомобилей в спаренном состоянии – до 15 , при перегоне – буксировке в строенном состоянии – до 20. При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности коэффициент загрузки – 0,5 бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л; сжиженного газа – до 2,64 л; природного газа – до 2 куб.

Классификация дорог по видам и состоянию дорожного покрытия:. Установки бурильные

Средняя плотность топлива, определенная специалистами Минпромэнерго России, составляет 0,840 кг литр, так что необходимо дополнительно умножить полученное значение на 0,84. После определения класса длины гона, средневзвешенного удельного сопротивления плугов и обобщенного поправочного коэффициента на местные условия устанавливаются группы норм на пахотные и непахотные работы.

9. Лебедки на шасси автомобилей © Установки дезинфекционные