Нормы Расхода Топлива Для Ивеко Дейли • Особенности и эксплуатация

Двигатель ивеко для уаз технические характеристики

Внедорожник УАЗ Патриот оборудуется итальянским дизельным двигателем Ивеко. Попытки объединить его с дизель ЗМЗ и Андория не увенчались успехом. Конструктивно современный дизель Ивеко отлично подходит для моторного отсека отечественного авто. Радиатор охлаждения движка производится на российском заводе.

На УАЗ Патриот гидроусилитель руля оборудован колонкой, обладающей безопасностью против травм. Гидроусилитель и система кондиционирования поставляются американской компанией Delphi. Компания из Германии Continental Teves изготавливает тормозной цилиндр и вакуумный усилитель.

Тормозная система

и рабочим объемом 3 литра, оснащенный системой турбонаддува Twin Turbo с интеркулером, развивает максимальный крутящий момент 470 Нм; это первый двигатель такого типа, который превзошел отметку в 200 л. Спереди устанавливают торсионную подвеску со стабилизатором поперечной устойчивости или независимую подвеску с амортизаторами, сзади пневмоэлементы или рессоры.

Аналоги • Техническое обслуживание

Прежде всего, стоит отметить особую конструкцию Iveco Daily, благодаря которой у Ивеко Дейли технические характеристики действительно находятся на высоте. Параметр Значение Конфигурация L Число цилиндров 4 Объем, л 2,287 Диаметр цилиндра, мм 88 Ход поршня, мм 94 Степень сжатия 19 Число клапанов на цилиндр 4 2-впуск; 2-выпуск Газораспределительный механизм DOHC Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 85 кВт – 116 л.

Коленчатый вал Технические характеристики

• Большой вес;
• Большая высота;
• Уникальная конструкция;
• Высокий ресурс;
• Хорошая ремонтопригодность;
• Топливная экономичность.
• Urania Daily,
• Urana LD 5,
• SAE 15W40,
• 5W 30.

Видео

Iveco Daily Euro-6 предлагает широкий выбор силовых агрегатов, в том числе два четырёхцилиндровых турбодизеля с объёмом 2,3 и 3,0 л, мощностью 120 210 л. и 350 Нм крутящего момента и устанавливается вместе со специально разработанной 6-ступенчатой коробкой передач с функцией Start Stop и индикатором переключения передач.

Модификации © Технические характеристики

Новый Daily фургон располагает самой широкой и самой инновационной линейкой двигателей в сегменте коммерческих автомобилей и является синонимом лучших технологий двигателестроения и экологичности. Двигатель Ивеко Ф1А Iveco F1A славится небольшим расход топлива при скорости в 90 км ч он потребляет всего 9,5 литра дизельного топлива, а при скорости в 120 км ч 12,5 литров.

Iveco Daily является самым универсальным автомобилем в индустрии. Это единственный фургон с полной массой от 2,49 до 7 тонн, объемом грузового отсека от 7,3 м3 до 19,6 м3 и способностью буксировать прицеп массой в 3,5 тонны. Благодаря своей исключительной универсальности он открывает множество возможностей для выполнения широкого спектра миссий, от городских перевозок на малые расстояния, что типично для почтовых и курьерских служб, до более сложных транспортных задач, таких как перевозка мебели и любого другого крупно-габаритного груза.

Блок цилиндров • Особенности и эксплуатация

РАСХОД ТОПЛИВА

Расход топлива снижен на 10% по сравнению с предыдущей моделью Daily
Двигатели новой модели Daily обладают высокой топливной экономичностью. Ее удалось достичь благодаря следующим решениям:

• новый турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины с электронным управлением;
• разработанные специально для Daily эксклюзивные шины со сверхнизким сопротивлением качению класса А;
• система «Старт-стоп»

РАЗРЕШЕННАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ

В линейке Daily найдется оптимальная модель, отвечающая любым требованиям и условиям эксплуатации. Полная разрешенная масса от 3,5 до 7,2 т , колесные базы длиной от 3000 до 5100 мм и кузова длиной до 6190 мм — более универсальный автомобиль в этом сегменте найти сложно. Воспользуйтесь всеми преимуществами рамы Daily — самой прочной и простой для переоборудования за счет C-образных балок из высокопрочной стали.

ВАРИАНТЫ КУЗОВА

ПОЛНАЯ ИНДИВИДУАЛИЗАЦИЯ: модель Daily проектировали таким образом, чтобы ее можно было оснастить практически любым кузовом для соответствия разным требованиям и условиям эксплуатации.
Она идеально походит для переоборудования в специальные транспортные средства — автомобили спасательной службы, самосвалы с задней и трехсторонней разгрузкой или автомобили скорой медицинской помощи.

Ивеко Дейли фургон

Параметр Значение Конфигурация L Число цилиндров 4 Объем, л 2,287 Диаметр цилиндра, мм 88 Ход поршня, мм 94 Степень сжатия 19 Число клапанов на цилиндр 4 2-впуск; 2-выпуск Газораспределительный механизм DOHC Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 85 кВт – 116 л. С этого момента версия Ивеко Турбо Дейли потеряла свою актуальность, но появилось две новых модификации 6,5-тонные Iveco Daily 65 и 2,8-тонники Iveco Daily 28.

Ходовая • Особенности и эксплуатация

Грузовой автомобиль IVECO Daily 50C15 изготовлен из металла высокого качества и прочности, на шасси могут устанавливаться различные надстройки бортовая платформа, фургоны и т. Рамная конструкция предоставляет Ивеко Дэйли ряд преимуществ в сравнении с конкурентами, позволяя сохранять лидирующее положение по показателям грузоподъемности в своем сегменте.

Модельный ряд Ивеко Дейли. Технические характеристики

• Стояночный тормоз с электроприводом
• Дисплей высокого разрешения на приборной панели
• Система контроля давления в шинах
• Информационно- развлекательная система Hi-Connect

Нормы Расхода Топлива Для Ивеко Дейли

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,3 л (f1a)
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (f1с)
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,8 л (8140.ххх)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь

ВВЕДЕНИЕ

Для того чтобы упрочить свои позиции на европейском рынке машин полной массой от 3 до 6 т, компания Iveco в 1999 году запустила очередное, третье по счету, поколение семейства легких коммерческих автомобилей Daily. Стоит отметить, что модели, оборудованные турбированными двигателями, называются TurboDaily.
Гамма моделей в зависимости от грузоподъемности (от 1,5 до 4 т) включает три класса (L, S и С). Автомобили выпускались с 8 вариантами длины колесной базы и в общей сложности почти в 3000 модификациях. Основные выпускаемые версии: Van (фургон), Cab (шасси с кабиной) и Combi (грузопассажирская модификация).
В 2000 году новый Iveco Daily получил престижный титул «Фургон года», что, несомненно, свидетельствует о том, что со своей задачей инженеры Iveco справились.

Организация рабочего места водителя приближает Daily по удобству управления и комфорту к легковым автомобилям.
Погрузочно-разгрузочные работы облегчены благодаря низкой погрузочной высоте (680-735 мм), наличию одной или двух боковых сдвижных дверей шириной по 1100 мм и установке задних распашных створок, открывающихся на 270°.

Автобусы Iveco Daily прекрасно подходят для комфортной перевозки пассажиров по городским и пригородным маршрутам.

Можно ли уменьшить расход топлива на дизель УАЗ «Патриот»?

Представитель Iveco отметил, что разработчики решили максимально приблизить интерьер грузовика к легковому , принимая в расчет пожелания тех заказчиков, которые предпочитают самостоятельно ездить за рулем. Она идеально походит для переоборудования в специальные транспортные средства автомобили спасательной службы, самосвалы с задней и трехсторонней разгрузкой или автомобили скорой медицинской помощи.

Стоимость нового и б/у – Особенности и преимущества

Он предназначен для тех автомобилей, задачей которых является перевозка не столько тяжёлых, сколько габаритных грузов, таких как мебель или туалетная бумага. НЕИСПРАВНОСТИ ПРИЧИНЫ Повышенный расход топлива старение датчика кислорода; контроллер управления двигателем накопил ложные данные; неисправность датчика детонации.

Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A) Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года. Технические характеристики