Содержание статьи:
- Регулировка клапанов
- Нормы расхода топлива для КамАЗ
- Особенности и эксплуатация
- КамАЗ 4310 расход топлива на 100 км История автомобиля
- Трансмиссия. История модели
- KамАЗ-5490-87 (S5)
- Коды ошибок
- Кабина История автомобиля
- Qн = 0,x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)… Основные показатели
- Преимущества и сфера применения
- Улучшенные характеристики : Основная информация
- Сигнализаторы комбинации приборов и органы управления КамАЗ-5490. Основные приёмы
- Кабина КамАЗ-65117
- Расход топлива автомобилей
- Коробка передач
- Двигатель © История модели
- Грузовая платформа. История модели
Регулировка клапанов
Правильно натянутый ремень, при нажатии на середину в 39,2 Н, будет прогибаться где-то на 15-22 мм. После успешного натяжения, необходимо затянуть крепёжные гайки генераторных опор.
Нормы расхода топлива для КамАЗ
Норма расхода топлива подразумевает установленное значение меры
потребления топлива применительно к работе конкретной модели, марки и
модификации грузовика КАМАЗ. Данные приведены в литрах на 100 км.
В таблице представлены нормы расхода топлива (в литрах на 100 км) автомобильной техники КАМАЗ с учетом полной исправности всех узлов и агрегатов, без груза.
Особенности и эксплуатация
Эта неоднородность вкупе с неравномерным распределением нагрузки и часто не вполне ровным положением авто формирует ударные усилия, моменты скручивающие и изгибающие. Особенно востребованы вездеходные автомобили на базе КамАЗ-44108, способные передвигаться в сложных дорожных условиях, доставляя груз в село или деревню, куда другие машины проехать не могут.
КамАЗ 4310 расход топлива на 100 км История автомобиля
75-440 ZF 16S-2221 для ДВС OM457LA Тип 12-ступенчатая несинхронизированная 16-ступенчатая синхронизированная Тормоза Привод энергопневматический Тип передние задние дисковые Колеса и шины Тип колес дисковые Тип шин пневматические, бескамерные Размер обода 9,0-22,5 Размер шин 315 60 R22,5 Кабина Тип расположенная над двигателем Исполнение с двумя спальными местами Характеристика а м полной массой Максимальная скорость, не менее, км ч 110 Угол преодолеваемого подъема, не менее, 18 Внешний габаритный радиус поворота, м 8,5. Компания постоянно занимается разработкой новых машин, дизельных моторов и шасси, чтобы снизить расход топлива у КамАза, улучшить производительность, надёжность, экономичность.
| Наименование | летняя норма | зимняя норма |
| САМОСВАЛЫ | ||
| Камаз-65201 | 37,1 | 40,8 |
| Камаз-6522 | 35,6 | 39,2 |
| Камаз-6540 | 34 | 37,4 |
| Камаз-45141А | 33,5 | 36,8 |
| Камаз-65111 | 29,8 | 32,8 |
| Камаз-6520 | 29,2 | 32,1 |
| Камаз-65115 | 27,4 | 30,1 |
| Камаз-55111 | 27 | 29,8 |
| Камаз-55102 | 26,5 | 29,2 |
| Камаз-45143 | 26 | 28,6 |
| Камаз-43255 | 22 | 24,3 |
| СЕДЕЛЬНЫЕ ТЯГАЧИ | ||
| Камаз-6450 | 39,7 | 43,7 |
| Камаз-44108 | 30,5 | 33,6 |
| Камаз-6460 | 25,3 | 27,8 |
| Камаз-54115 | 23,8 | 26,2 |
| Камаз-65116 | 23,7 | 26,2 |
| Камаз-5460 | 22,5 | 24,8 |
| БОРТОВЫЕ | ||
| Камаз-43118 | 33 | 36,3 |
| Камаз-43114 | 31,2 | 34,3 |
| Камаз-4326 | 26,7 | 29,4 |
| Камаз-65117 | 26,1 | 28,7 |
| Камаз-53215 | 24,5 | 27,1 |
| Камаз-53605 | 23,6 | 26 |
| Камаз-43253 | 22,3 | 24,5 |
| Камаз-4308 | 19 | 20,8 |
| ШАССИ | ||
| Камаз-43114 | 35,7 | 39,4 |
| Камаз-6522 | 32,4 | 35,6 |
| Камаз-43118 | 31,6 | 34,8 |
| Камаз-6426 | 30,8 | 33,9 |
| Камаз-6540 | 30,8 | 33,8 |
| Камаз-53228 | 28 | 30,8 |
| Камаз-65111 | 26,6 | 29,3 |
| Камаз-65115 | 25,8 | 28,4 |
| Камаз-4326 | 25,7 | 28,2 |
| Камаз-6520 | 25,3 | 27,6 |
| Камаз-65117 | 24,6 | 26,9 |
| Камаз-55111 | 24,4 | 26,8 |
| Камаз-53215 | 23,9 | 26,3 |
| Камаз-43253 | 20,8 | 22,9 |
| Камаз-4308 | 17 | 18,7 |
Трансмиссия. История модели
| Расход топлива КамАЗ на 100 км: 43118, 5320, 65115, 5511, 5490, 43253. Кроме того, мы заменили втулки рессор, которые раньше нужно было часто обслуживать, смазывать и менять, на необслуживаемые сайлент-блоки это более долговечные узлы, обслуживать которые легче и дешевле , отметил Хаметов. Немецкий турбированный дизель отличается хорошей экономичностью, его заявленный ресурс 1 000 000 километров, а межсервисный интервал 80 тысяч километров. |
KамАЗ-5490-87 (S5)
Верхним рычагом включайте и регулируйте нагрев воздуха, поступающего из отопителя, а нижними управляйте распределением этого воздуха в кабине. В крайнем правом положении нижних рычагов обеспечивается подача воздуха только к стеклам, в положении КАБИНА воздух подается к стеклам и ногам водителя и пассажира. Промежуточные положения позволяют менять эффективность обогрева.
Коды ошибок
Для перевозчиков, которые любят заправляться перед дальними рейсами из своих проверенных источников , тягач можкт быть укомплектован дополнительным топливным баком вместимостью в 400 литров, взамен держателя запасного колеса на раме тягача. В последние годы специалисты компании активно работают над тем, чтобы расширить линейку производимой автотехники, появляется все больше новых моделей разной грузоподъемности.
Кабина История автомобиля
Для потенциального потребителя новая КамАЗовская разработка поначалу являлась тёмной лошадкой , в то время как тот же МАЗ-5551 4х2 с двигателем ЯМЗ-236М2 180 л. КамАЗ-5490 стал обладать необходимыми качествами европейского магистрального тягача, что позволило компании начать конкурировать со многими европейскими компаниями-производителями.
Qн = 0,x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)… Основные показатели
| Камаз 5490 — цена, отзывы, тесты, фото и характеристики Чтобы активировать битопливную систему, достаточно нажать на соответствующую кнопку в салоне если двигатель прогрет до нужной температуры, водитель увидит индикаторы заполнения газовых баллонов система готова к работе. Серия оригинальных КамАЗов состоит из 10 машин, которые различаются между собой по техническим параметрам, внешнему исполнению, приспособлениям и функционалу. |
| Нормы расхода топлива для КАМАЗА 1 щиток приборов; 2 панель выключателей; 3 дополнительная панель; 4 кнопка дистанционного выключателя аккумуляторных батарей , используется для дистанционного включения и отключения штатных аккумуляторных батарей. За счёт задействования запасной тормозной системы водитель может притормаживать на скользкой дороге, перемещая ручку приблизительно на треть хода вверх. |
В первые годы выпуска грузовики КамАЗ-65117 комплектовались механическими коробками переключения передач модели КамАЗ-154. Это 10-ти скоростная КПП, традиционная в прошлом для абсолютного большинства машин Камского автомобильного завода.
Читайте также: Популярные модификации автомобиля ГАЗель Некст Фермер
После модернизации 2010 года на смену классической КамАЗовской коробке передач пришла новая, более современенная – ZF 9S1310 от концерна ZF Friedrichshafen AG. Производство этих девятиступенчатых механических КПП было организовано, в форме совместного российского-немецкого предприятия, в Набережных Челнах. Передаточные числа на передачах коробки ZF 9S1310: 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97.
До 2010 года КамАЗ-65117 выпускался с кабиной старого образца.
Сцепление устанавливается модели MZF430 диафрагменное, однодисковое фрикционное. Привод сцепления гидравлический, с пневмоусилителем. Передаточное отношение главной передачи равно 5,94.
Преимущества и сфера применения
или немецкий 6-цилиндровый турбодизель Mercedes-Benz OM457LA с электронной системой турбонаддува и промежуточным охлаждением воздуха мощностью 428 л. По подсчетам производителя, работа этого тягача в газодизельном режиме позволяет транспортным компаниям существенно сократить расходы экономия около трёх рублей на каждый пройденный километр пути.
Улучшенные характеристики : Основная информация
Но будет неправильно говорить о том, что Камские специалисты своровали другую идею, ведь она является принципиально новой разработкой их предприятия, в какую вложили, как упоминалось выше, 40 миллионов долларов. Важно помнить из представленной выше таблицы становится понятно, что показатели сильно отличаются от мощности двигателя КамАза, от условий эксплуатации и от времени года.
Сигнализаторы комбинации приборов и органы управления КамАЗ-5490. Основные приёмы
| КамАЗ-5490: НЕО (NEO), S5, Т5, технические характеристики, цена, отзывы владельцев, аналоги, обзор, коды ошибок, фото, видео, расход топлива, инструкция по эксплуатации, комплектация, тормозная систем С практичной точки зрения, инженерные специалисты сделали верное решение, ибо во время деформации одного элемента оптики не будет необходимости заменять всю блок-фару цельно. Но особое внимание стоит уделить передней панели, какую скомпоновали в оптимальном отношении, чтобы обеспечить удобный доступ шофера к необходимым органам управления. |
| Расход топлива грузовиков КамАЗ. Домкрат должен выдержать кратковременную, не более пяти минут, перегрузку, которая составляет не более 15 без проявления признаков остаточной деформации в деталях и без нарушения работоспособности. Закачивать воздух с помощью компрессора внутрь покрышек следует, используя данные таблицы в руководстве, приложенном к документам транспортного средства. |
- Обычным и накидным ключом на 17 послабить крепёжные гайки генераторных опор.
- Ослабить болты крепления планки к генератору.
- Повернуть генератор вниз, и снять ремень со шкифов.
- Далее установить туда новый ремень.
- Перемещая генератор вверх, затянуть болты крепления.
Кабина КамАЗ-65117
На новых моделях 6520 имеется комфортабельная кабина с пневмоподвеской. Внутри всё облицовано тепло- и шумопоглощающими материалами. Приборная панель получилась большой и информативной. На ней могут выгорать коды ошибок, имеющие собственную расшифровку и сигнализирующие о проблемах в технике.
Расход топлива автомобилей
В таблице представлены нормы расхода топлива (в литрах на 100 км) автомобильной техники КАМАЗ с учетом полной исправности всех узлов и агрегатов, без груза.
Марка, модель а\м
Cнаряжен-
ная масса, кг.
Перед. отн. гл. пере-
дачи
Коэф. учета наг-
рузки
Базовая линейная норма расхода топлива
Первые 1000км
+10%
Первые 1000км+ 10%+
10%
Свыше 1000км+
10%
54021 тягач ш.43118
54021 с приц.-роспуском 9019 ш.43118
693331 ш.53228 сортиментовоз
693332 ш.53229 сортиментовоз
693336 с пр.-росп.9383
САВ-6977 на ш.43118 пр.-росп.9383
КАМАЗЫ с прицепом
45393Ас приц.СЗАП-85514 ш.53215
45393А с приц.СЗАП-85514 ш.53229
546000 с п/пр.СЗАП-9328
546000 с п/пр.СЗАП-9328 тент
54115N с пр.цистерной ППЦ НефАЗ-96742-10-01
54115 с п/прицепом СЗАП-9905
55102 с приц.СЗАП-8560
АТЗ-56132-03 ш.53215R с 8(пр.цистерной Нефаэ-8602-10
6460 с п/пр.СЗАЛ-9328 (борт.тент, с задней дверью)
6460 с самосвальным п/пр.НЕФАЗ-9509
65117с тремя пр.СЗАП-8357,8543,8543
ТЦ-20. (96011),п/прицепом цистерной ш.54115-13
ТЦ-21. (9601-01),п/прицепом материаловоз с КАМАЗ-6460
Камазы с цистерной
56274 а/цистерна ш.53215
581450 ш.6540 (СБ-239)
58150А ш.53215 (СБ-170)
586100 ш.43114 пожарный
КС-35714К ш.53215 дв.740.11
КС-35719 ш.43253 Клинцы
КС-35719-8-02 ш.К53215 Клинцы дв.740.11
КС-45719-1, КО45717К-1.КС-45717-1 ш.53215 дв.740.11
КС-45721 Ш.К53228С Челябинск
КС-55713-1 Ш.55111С,R дв.740.11 Галич
КС-55713-1 ш.53215 дв.740.11 Галич
МКТ-25.2 ш.53215 дв.740.11
4308 фургон дв.Cummins
4308 фургон дв.МWM
5460 с пр.фургоном изотермическим МАЭ-9758
58191 Ш.43118N с установкой промывочной паровой передвижной
67212Т (ИТК 4Б) ш.53215 Зеленодольск
КО-505А ш. 53215R
МК-18 ш.43253R с боковой загрузкой
МКМ-45 ш.532150 мусоровоз
| МАЗ 64221-20 (дв. ЯМЗ-8424.10) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-504 (дв. ЯМЗ-238) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-504В (дв. ЯМЗ-236) | 22 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-504В1 (дв. ЯМЗ-236) | 22 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-509, -509А (дв. ЯМЗ-236) | 35 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-236) | 22 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-238) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-53352 (дв. ЯМЗ-236) | 22 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5337 (дв. ЯМЗ-236) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-537 (дв. Д-12А-525) | 119 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5428 (дв. ЯМЗ-238ДЕ) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5430 (дв. ЯМЗ-238М2) | 28 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-236) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-238М2) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543208-020 (дв. ЯМЗ-7511.10) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543203-020 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543203-2120 (дв. ЯМЗ-236БЕ) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543203-2122 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543205-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543205-220 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543205-226 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543208-20 (дв. ЯМЗ-7511.10) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54321 (дв. ТМЗ-8421-01) | 28 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54321, -54326 (дв. ЯМЗ-236) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54321-033 (дв. ТМЗ-8421.10) | 28 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-236) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-238М) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543221 (дв. ЯМЗ-238М) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54323 (дв. ЯМЗ-238М) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543230-32 (дв. ЯМЗ-238Д) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543240-2120 (дв. ЯМЗ-238ДЕ) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543242-020Р (дв. Д-262) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54326 (дв. MAN D2866LXF) | 21 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54327 (дв. ЯМЗ-238Д) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238Д) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М) с бортовым полуприцепом МАЗ-9397 | 31 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М2) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером | 34 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (дв. ЯМЗ-6562.10) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5432А5, -5432А5-323 (дв. ЯМЗ-6582.10) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5433 02-2120 (дв. ЯМЗ-236НЕ) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5433, -54331 (дв. ЯМЗ-236М2) | 22 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543302 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-14) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543302-220 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-5) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-238Д) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-236М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером | 32 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5433А2-320 (дв. ЯМЗ-6563.10) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (дв. ЯМЗ-7511.10, -7511.10-06) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-544018, -320-031 (дв. ОМ-501ЬЛ.Ш/7, 320 kW) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-544019, -421-031 (дв. ОМ-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-544020 (дв. MAN D28661LF20) | 21 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (дв. MAN D2866LF25) | 21 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-544069-320-021 (дв. MAN D2866LF31) | 21 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5440А5, -330, -370-030 (дв. ЯМЗ-6582.10) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5440А9, -320-030, -320-031 (дв. ЯМЗ-650.10) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54421 TD (272 kW) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54421 (274 kW) с полуприцепом МАЗ-97585 | 33 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5549 (дв. ЯМЗ-238) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236М2) | 22 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-238) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-642205, -020, -022, -220, -222 (дв. ЯМЗ-238Д-2-3, -238ДЕ2, -238ДЕ-2-3) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-642208, -020Р8, -021Р2, -022, -026, -20, -232 (дв. ЯМЗ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64221 (дв. ТМЗ-8421) | 29 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-238Д) | 32 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-8421.10) с полуприцепом МАЗ-9506010 | 50 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64221-20 (дв. ЯМЗ-7511.10) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-642224 (дв. Scoda M.1.2.AML637) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64226 (дв. MAN D2866LF15, 272 kW) | 25 | |
| МАЗ-64227 (дв. ЯМЗ-238Д) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (дв. ЯМЗ-238Д, -238ДЕ, -238ДЕ-10) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (дв. ЯМЗ-6582.10) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-6422А8, -6422А8-330, -6422А5-332 (дв. ЯМЗ-6581.10, 12МКПП) | 28 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-642505-028 (дв. ЯМЗ-238Д) 6х6 | 41 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-642505-230 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 6х6 | 35 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-642508-230, -642508-231 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6х6 | 41 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (дв. ЯМЗ-7511.10) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-643069 (дв. MAN D2866LF25) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-6430А5, -370, -370-10 (дв. ЯМЗ-6582.10) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-6430А8, -360-010, -360-020 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 28 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-6430А9 (дв. ЯМЗ-650.10) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MAN-543265 (272 kW) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MAN-543268 (дв. D2866LF31) | 21 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MAN-640168 (дв. D2866LF25) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MAN-640268 (дв. D2866LF25, 301 kW) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MAN-642268 (301 kW) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MAN-642368 (дв. D2866LF25) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MЛN-642369 (дв. D2876LF03, 343 kW) | 26 | Литров на 100 км. |
Коробка передач
Этот шестицилиндровый четырехтактный мотор оснащен современной топливной системой PLD и технологией турбонаддува с функцией промежуточного охлаждения воздуха. Эта механика ориентирована на применение в среднетоннажных автомобилях, она состоит из основной пятиступенчатой коробки, демультипликатора и двухступенчатого делителя.
Двигатель © История модели
Но в отношении самосвалов КамАЗ данный расчетный параметр имеет наибольшее значение, поскольку автомобиль включает множество модификаций, каждая из которых отличается индивидуальным расходом горючего. В Евросоюзе длина подобных сцепок составляет 18,75 метров, а в Российской Федерации разрешено двадцать метров с такими габаритами объём грузового отсека вырастает с привычных 86 93 до 110-ти кубометров.
| МАЗ 64221-20 (дв. ЯМЗ-8424.10) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-504 (дв. ЯМЗ-238) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-504В (дв. ЯМЗ-236) | 22 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-504В1 (дв. ЯМЗ-236) | 22 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-509, -509А (дв. ЯМЗ-236) | 35 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-236) | 22 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5334 (дв. ЯМЗ-238) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-53352 (дв. ЯМЗ-236) | 22 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5337 (дв. ЯМЗ-236) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-537 (дв. Д-12А-525) | 119 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5428 (дв. ЯМЗ-238ДЕ) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5430 (дв. ЯМЗ-238М2) | 28 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-236) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5432 (дв. ЯМЗ-238М2) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543208-020 (дв. ЯМЗ-7511.10) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543203-020 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543203-2120 (дв. ЯМЗ-236БЕ) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543203-2122 (дв. ЯМЗ-236БЕ-12) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543203-220 (дв. ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543205-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543205-220 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543205-226 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543208-20 (дв. ЯМЗ-7511.10) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54321 (дв. ТМЗ-8421-01) | 28 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54321, -54326 (дв. ЯМЗ-236) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54321-033 (дв. ТМЗ-8421.10) | 28 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-236) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54322 (дв. ЯМЗ-238М) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543221 (дв. ЯМЗ-238М) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54323 (дв. ЯМЗ-238М) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543230-32 (дв. ЯМЗ-238Д) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543240-2120 (дв. ЯМЗ-238ДЕ) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543242-020Р (дв. Д-262) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54326 (дв. MAN D2866LXF) | 21 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54327 (дв. ЯМЗ-238Д) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238Д) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М) с бортовым полуприцепом МАЗ-9397 | 31 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54328 (дв. ЯМЗ-238М2) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54329-020 (дв. ЯМЗ-238М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером | 34 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (дв. ЯМЗ-6562.10) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5432А5, -5432А5-323 (дв. ЯМЗ-6582.10) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5433 02-2120 (дв. ЯМЗ-236НЕ) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5433, -54331 (дв. ЯМЗ-236М2) | 22 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543302 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-14) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-543302-220 (дв. ЯМЗ-236НЕ2-5) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-238Д) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54331 (дв. ЯМЗ-236М2) с полуприцепом ЧМЗАП-99858 и контейнером | 32 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5433А2-320 (дв. ЯМЗ-6563.10) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (дв. ЯМЗ-7511.10, -7511.10-06) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-544018, -320-031 (дв. ОМ-501ЬЛ.Ш/7, 320 kW) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-544019, -421-031 (дв. ОМ-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-544020 (дв. MAN D28661LF20) | 21 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (дв. MAN D2866LF25) | 21 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-544069-320-021 (дв. MAN D2866LF31) | 21 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5440А5, -330, -370-030 (дв. ЯМЗ-6582.10) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5440А9, -320-030, -320-031 (дв. ЯМЗ-650.10) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54421 TD (272 kW) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-54421 (274 kW) с полуприцепом МАЗ-97585 | 33 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5549 (дв. ЯМЗ-238) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-236М2) | 22 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-5551 (дв. ЯМЗ-238) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-642205, -020, -022, -220, -222 (дв. ЯМЗ-238Д-2-3, -238ДЕ2, -238ДЕ-2-3) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-642208, -020Р8, -021Р2, -022, -026, -20, -232 (дв. ЯМЗ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64221 (дв. ТМЗ-8421) | 29 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-238Д) | 32 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64221 (дв. ЯМЗ-8421.10) с полуприцепом МАЗ-9506010 | 50 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64221-20 (дв. ЯМЗ-7511.10) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-642224 (дв. Scoda M.1.2.AML637) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64226 (дв. MAN D2866LF15, 272 kW) | 25 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64227 (дв. ЯМЗ-238Д) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (дв. ЯМЗ-238Д, -238ДЕ, -238ДЕ-10) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (дв. ЯМЗ-6582.10) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-6422А8, -6422А8-330, -6422А5-332 (дв. ЯМЗ-6581.10, 12МКПП) | 28 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-642505-028 (дв. ЯМЗ-238Д) 6х6 | 41 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-642505-230 (дв. ЯМЗ-238ДЕ2) 6х6 | 35 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-642508-230, -642508-231 (дв. ЯМЗ-7511.10) 6х6 | 41 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (дв. ЯМЗ-7511.10) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-643069 (дв. MAN D2866LF25) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-6430А5, -370, -370-10 (дв. ЯМЗ-6582.10) | 27 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-6430А8, -360-010, -360-020 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 28 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-6430А9 (дв. ЯМЗ-650.10) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MAN-543265 (272 kW) | 24 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MAN-543268 (дв. D2866LF31) | 21 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MAN-640168 (дв. D2866LF25) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MAN-640268 (дв. D2866LF25, 301 kW) | 23 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MAN-642268 (301 kW) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MAN-642368 (дв. D2866LF25) | 26 | Литров на 100 км. |
| МАЗ-MЛN-642369 (дв. D2876LF03, 343 kW) | 26 | Литров на 100 км. |
Грузовая платформа. История модели
| Расход топлива КамАЗ на 100 км: 43118, 5320, 65115, 5511, 5490, 43253. Главная кабина представляет немецкую вариацию, за основу какой взяли принципиально переработанную и видоизмененную кабину грузового автомобиля Axor от Mercedes. В первые годы после старта серийного производства модели завод начал вносить изменения в конструкцию грузовика, по результатам отзывов эксплуатационников. |
| Расход топлива грузовых автомобилей на 100 км. Летняя и зимняя норма. Под первой поперечиной монтируется противоподкатный брус, а на левом лонжероне спереди устанавливается массивный интегральный кронштейн, объединяющий передние кронштейны рессор и крепление кабины. С выпуском двутопливной модификации тягача компания КАМАЗ поддержала мировой тренд на использование метана в качестве альтернативного вида автомобильного топлива и не собирается останавливаться на достигнутом. |












