Мотопомпа мп 800 Расход Топлива в Час • Выбор на рынке

Пожарная мотопомпа МП-800Б. Назначение, устройство, принцип действия, ТТХ

Мотопомпы – это транспортируемые средства, предназначенные для подачи воды из водоисточника к месту тушения пожара. Они представляют собой автономный агрегат, состоящий из центробежного насоса и двигателя внутреннего сгорания. Их автономность, сравнительно небольшая масса делают их незаменимыми в пожарной охране сельской местности, организации подачи воды из труднодоступных для АЦ мест.

Мотопомпы могут устанавливаться на автоцистернах и пожарных автомобилях первой помощи, что позволяет, при отсутствии удобного подъезда к водоисточнику, установить на нем мотопомпу и организовать работу вперекачку.

По тактическому назначению и способу транспортировки мотопомпы делят на два типа: переносные и прицепные.

Мотопомпы переносные монтируют на легких рамах. К месту пожара их доставляют транспортными средствами или подносятся к водоисточнику вручную.

Мотопомпы прицепные оборудуют на одноосных прицепах. Их буксирует любой автомобиль с буксирным устройством.

Переносные пожарные мотопомпы МП 800A (ГОСТ 855469) и МП-800Б (ГОСТ 854474) представляют собой облегченные переносные аппараты, состоящие из двухтактного двухцилиндрового карбюраторного двигателя внутреннего сгорания и центробежного одноступенчатого насоса 5 консольного типа, смонтированных на сварной раме 18. Двигатель мотопомпы имеет рядное расположение цилиндров 15, которые крепятся к картеру.

Головка цилиндров 13 и поршень 14 выполнены из алюминиевого сплава и имеют нарезное отверстие под свечу и краны для заливки бензина в цилиндры. К головке цилиндров крепится ванна 7 для заливки воды. В головку правого цилиндра ввернут контрольный кран 12 системы охлаждения. Головка левого цилиндра через распределительный кран 6 соединена с вакуум-аппаратом 8.

Коленчатый вал 3 разъемный, установлен в картере 16 на роликоподшипниках. Рабочее колесо насоса 2 и упорный шарикоподшипник установлена непосредственно на левом конце коленчатого вала. Рабочее колесо насоса в кривошипно-шатунном механизме мотопомпы частично выполняет роль маховика. Крышка насоса 4 имеет резьбовой штуцер для всасывающего рукава и сливной кран 1.

Зажигание рабочей смеси в цилиндрах двигателя происходит от двухискрового магнето М-135 левого вращения 17 через привод зажигания. Привод магнето осуществляется от коленчатого вала через промежуточную муфту.

Трехрежимный ограничитель оборотов коленчатого вала МП-800А предназначен для ограничения числа оборотов коленчатого вала двигателя на режимах холостого хода и забора воды и водоисточника.

При случайных сбросах воды во всасывающей линии ограничитель оборотов переводит двигатель на холостой ход работ.

При переводе мотопомпы на режим всасывания (положение II), пробка 2 отключает питание цилиндра, работающего по типу компрессора, от карбюратора, соединяя его с атмосферой. За время поворота пробки 2 специально профилированным кулачком 17, закрепленным на конце пробки, поворачивается рычаг 20 вокруг оси 29, толкая винтом 19 плунжер 18. Плунжер 18 в свою очередь толкает поршень 6, который фиксирует заслонку 5 в горизонтальном положении (положение II). При поднятии поршня 6 в пространстве под поршнем создается разрежение, и масло из маслокомпенсатора под действием атмосферного давления, которое передается через диафрагму 14, заполняет разреженное пространство под поршнем.

После перевода мотопомпы на рабочий режим в насосе повышается давление воды, которое передается втулке 3 через гидравлический диафрагменный датчик и маслосистему. Втулка З, перемещаясь в крайнее верхнее положение, полностью открывает проходное отверстие патрубка для поступления горючей смеси от карбюратора. Таким образом мотопомпа введена в рабочий режим.

Для тушения лесных пожаров

-рычаги фиксатора ставят в такое положение, чтобы в карбюраторе образовывалась обогащенная смесь, для облегчения пуска в цилиндр холодного двигателя заливают 2. У переносных мотопомп имеются ручки для удобства транспортировки и салазки, а у шасси прицепных мотопомп колея, вписывающаяся в колею грузовых автомобилей.

Технические характеристики мотопомп © Обслуживание мотопом

устанавливают ротор распределителя против внут реннего контакта его крышки, соединенного с проводом от свечи первого цилиндра; гайками плавной настройки устанавливают шкалу октан-корректор на нулевое деление; ослабив винты крепления, поворачивают корпус распределителя против часовой стрелки до замыкания контактов; контрольную лампочку напряжением 12 В одним проводом соединяют на массу, а другим с клем мой низкого напряжения на катушке к которой крепят провод, идущий к распределителю ;. топливного бака, от емкости которого зависит, сколько мотопомпа пожарная может работать без перерыва довольно хорошими показателями продолжительности работы без дозаправки обладают модели, емкость топливного бака которых составляет не менее 6 литров.

Для останова мотопомп: – Обслуживание мотопом

Пожарная мотопомпа, нужна инфа

Вопчем подогнали мотопомпу пожарную, двигатель там абсолютно новый. ни разу не заводился, отсутствуют: карбюратор и штаны, полностью система зажигания.
2 горшка, водяное охлаждение, поршни от планеты.
Интересует его мощность и вобще пригодность для строительства чего нить ездящего, подходит ли он для таких вещей?
Может кто нить просветит по его характеристикам что ле, а то никаких опознавательных знаков, померяли объем, получилось 250 кубиков на горшок.
Хз есть ли смысл его восстанавливать?

dendi Пт, 06/04/2012 — 13:32

Вот такая вот в точности

Lou Пт, 06/04/2012 — 13:35

он заводиться,потом один горшок крутит колено,а второй создаёт вакум и всасываеться вода,т.е охлаждение можно сказать проточной водой,карбюратор там простенький,к сожалению маркировку не помню,там ещё ручная заслонка,зажигание-магнето обычное,создает давление вроде до 6-8 атм, производительность 800л/мин,не стоит из него делать что то ездящее

dendi Пт, 06/04/2012 — 13:44
не стоит из него делать что то ездящее

Как то можешь аргументировать?
Lou Пт, 06/04/2012 — 13:36

если новая — то лучше продай кому-нибудь

Messer Пт, 06/04/2012 — 14:13

Не надо создавать в разговорчиках технических тем.
Если не знаешь где создать — создавай в «Общих».
Перенес.

т34 Пт, 06/04/2012 — 14:52

плохо считали должно получиться 350кубов на горшок то бишь 700общего .мотор неубиваемый ,малошумящий простой как кирпич.а еще нету клапанов ,коромысел остальной лабуды от грм ,соотвецтвенно и проблем тоже нету

Регляж 2 Пт, 06/04/2012 — 15:21

Необходимо его сохранить, а потому надо восстановить. Хорошая вещь. Со временем в хозяйстве пригодится.

dendi Пт, 06/04/2012 — 15:22

сомневаюсь что там 350, меряли от верхнего края окошка до ВМТ. сколько там лошадок в нем?

fare_planet82 Пт, 06/04/2012 — 15:26

Если он аналог пусковому двигателю ПД-10 ( пускач тракторный ), то в нем лошадок 9-10 л.с.

т34 Пт, 06/04/2012 — 16:04

мда, а что поршень доходит до верхнего края и все ?у нее размерность как у планеты так что 350 кубов.2 по10лс это минимум догнать до30можно запросто.если довести до уровня планеты5 получится 2 по19 то бишь38 кобыл и при этом сохранится огромный ресурс

dendi Пт, 06/04/2012 — 16:17
мда, а что поршень доходит до верхнего края и все ?

Ну он двигается дальше до НМТ, но уже под силами энерции, я думал тот объем который приходится на окна газообмена считается потерянным

т34 Пт, 06/04/2012 — 16:32

вообщем то да.у 2тактников помимо рабочего обьема имеется еще и эффективный тот самый который ты измерял.но в документациях и тех характеристиках пишется рабочий ,то есть от вмт до нмт.так что можешь смело рисовать на баке 700 кубов.у мну тоже такой имеется ,но я еще не определился то ли на мопед его поставить ,то ли подвесной сделать на лодку

trak Пт, 06/04/2012 — 16:59

Это мотопомпа МП-800, я такие эксплуатировал. Даже где-то валяется паспорт с нее. Вещь хорошая, но как все русское требует после сборки обработки напильником. В эксплуатации простенькая. Есть ряд операций, которые надо проводить регулярно и она не подведет. Городить из нее что-либо гемор, так как охлаждается она холодной водой, которую сама же и перекачивает, лепить из нее что-то самоходное-нужен мощный радиатор. А поршни у нее действительно как у планеты. Если поливать огороды-сейчас уже много более надежных мотопомп с воздушным охлаждением.
ЗЫ: нужен паспорт-поищу и выложу.

Re: Мотопомпа МП-600 МП-800 МОДЕРНИЗАЦИЯ

Мотопомпы могут устанавливаться на автоцистернах и пожарных автомобилях первой помощи, что позволяет, при отсутствии удобного подъезда к водоисточнику, установить на нем мотопомпу и организовать работу вперекачку. Ограничитель оборотов состоит из патрубка 1, пробки 2 с масленкой и кулачком 18, стакана 3, пружины 4, заслонки 5 с пружиной 23, поршня 7 со штоком 6, штуцера 8 со шприц-масленкой 9 и колпачком 10, рычага 11 с винтом-плунжера 21, плунжера-поршня 12 с манжетой 13.

Общие конструктивные особенности и принцип действия – Выбор на рынке

За время поворота пробки 2 специально профилированным кулачком 17, закрепленным на конце пробки, поворачивается рычаг 20 вокруг оси 29, толкая винтом 19 плунжер 18. Назначение такого фильтра состоит в том, чтобы не пропустить в рабочую камеру насоса слишком крупные частицы твердых включений, содержащихся в перекачиваемой жидкой среде.

Мотопомпы могут иметь две разновидности насосов: • Обслуживание мотопом

Если в крупных поселениях забор воды мобильной пожарной автотехникой осуществляется из наружных сетей водоснабжения, то за их чертой – из искусственных пожарных водоемов на территориях обособленно расположенных производств, складских комплексов; с пожарных пирсов, обустроенных на природных водоемах.

Обычно пожарных подразделений для защиты небольших поселков, деревень, производственных объектов, расположенных за городской чертой, не существует, а те, что имеются, находятся на расстояниях в десятки километров.

Поэтому силами, которым предстоит бороться с возможными пожарами являются добровольцы из числа жителей сельских, загородных поселений, садово-дачных товариществ, работников предприятий; а единственно доступным, исходя из экономических соображений, надежным средством ликвидации очагов возгораний, пожаров в стадии начала развития – пожарная мотопомпа.

Назначение

• Осуществление бесперебойного забора, подачи воды на ликвидацию очагов возгораний, пожаров в начальной стадии развития.
• Подача воды от пожарных гидрантов.
• Для перекачивания воды, наполнения автоцистерн.
• Для комплектации пожарных поездов, судов.

К плюсам использования относят:

• Автономность устройств.
• Мобильность, что позволяет быстро доставить их к пожарному водоему, установить, без дополнительных приготовлений приступить к забору, подаче воды.
• Конструктивную надежность.
• Простоту эксплуатации, технического сервиса, ремонта, что на практике важно для эксплуатации в районах, далеких от крупных городов.
• На практике пожарные мотопомпы, кроме работ, связанных с пожаротушением, активно, эффективно используют для следующих видов работ:
• Для забора, перекачки воды на полив частных земельных участков, полей сельхозпредприятий, для наполнения различных резервуаров, емкостей.
• Для осушения затопленных подвалов строительных объектов, технических этажей, приямков, колодцев при устранении аварий; строительных котлованов.

Переносная пожарная мотопомпа МП-800Б (ГОСТ 8554-69)

Штатная система зажигания, базирующаяся на магнето, непригодна для авиационного двигателя, поскольку стабильную и устойчивую искру магнето может гарантировать на существенно меньших оборотах, чем те, что развивает Компакт-800. На двигателей мотопомпы установлен карбюратор К-28В, который предназначен для образования горючей смеси путем распыления топлива и перемешивания его с воздухом в определенной пропорции 1 15.

Особенности эксплуатации. Выбор на рынке

движением рукоятки вакуум-аппарата от себя вво дят фрикционное колесо в паз маховика и держат там без сильного нажима до появления воды из выходно го отверстия вакуум-аппарата на мотопомпе МП-800Б рукоятку распределительного крана переводят в край нее положение в сторону напорной задвижки насоса ; выход струи воды из диффузора вакуум-аппарата сви детельствует о заполнении насоса водой на мотопомпе МП-13 вода забирается автоматически ;. Мотопомпа комплектуется двумя всасывающими резинотканевыми рукавами, всасывающей сеткой, пятью напорными рукавами, двумя рукавными зажимами, двухходовым разветвлением, переходной соединительной головкой, комплектом пожарных стволов.

Прицепные мотопомпы.. Обслуживание и уход

• двигатель четырехтактный верхнеклапанный двухцилиндровый Honda GX 630 мощностью 20,8 лошадиных сил. Топливо — бензин;
• подача — 10 л в секунду;
• напор — 60 м;
• высота всасывания — 8 м;
• вес — 98 кг.