ТОП-5 лучших кроссоверов за 1,5-2 миллона рублей в 2019-ом году

Сегодня вы не увидите в нашем рейтинге Toyota Rav4, потому что они редиски, Mitsubishi Outlander, потому что слишком мало эва, Nissan X-Trail, потому что больше не квадратный, Subaru Forester.

Потому что слишком симметричный, Honda CR-V, потому что слишком импортная, но зато вы увидите наш топ-5 кроссоверов в диапазоне от 1,5 до 2 миллионов с полным приводом и на автомате. Погнали!

Renault Koleos

У него фулсайс криленс 21 см, платформа от X-Trail, однако, настройки подвески свои и они лучше, чем у X-Trail — это факт. Поэтому современный X-Trail получили настройки именно от Koleos, а не наоборот.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

• Поможет доказать вашу невиновность!
• GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
• Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
• Сeнсoрный IPS-диcплeй
• Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
• Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать по промокоду у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Также атмосферные движки 2 и 2,5 литра и точно также достались и вариаторы Jatco. Для 2-х литровой версии используется ремень, а 2,5-литровый мотор использует цепной вариатор.

Хороший интерьер, интересный, необычный внешний вид, классные плавные сходы, также это самый большой кроссовер в этом топе. Он может на бездорожье, однако слабое звено — все тот же вариатор.

Ценник начинается с миллиона 749 тысяч за двухлитровую машину, а вот 2,5-литровая версия уже вываливается за наш допуск 2 млн 60 тысяч.

Есть еще и дизель, но это космос за 2,2 мульта.

Kia Sportage

Переходим на 4 место нашего рейтинга. И тут у нас кореец – Kia Sportage. Выглядит на любителя, может похвастать обновленным полным приводом Dynamax AWD, производства Magna Powertrain.

2-х литровый бензиновый полноприводный автомобиль на автомате обойдется минимум в миллион 565 тысяч, дизель начинается с миллиона 905 тысяч.

Доступен широкий выбор комплектаций, в общем, на любой вкус и цвет, плюс фирменная гарантия 5 лет. Слабая сторона – это клиренс, 182 мм.

Есть еще версия 1,6 турбо в 177 сил на роботе с разгоном в 7,5 секунд, но она выбивается из нашего диапазона, хоть и ненамного, и стоит 2 миллиона 85 тысяч.

Ford Kuga

Отлично выглядит, хорошо едет, обладает широким набором двигателей и хорошим полным приводом. Турбо движки 1,5 EcoBoost от 150 до 182 сил агрегатируется шестиступенчатым автоматом 6F35, разработанным совместно с GM.

Клиренс 200 мм, широкий выбор комплектаций и куча современных опций. Ценник на полноприводную тачку начинается с миллиона 619 тысяч, топовая версия в 182 силы и комплектация Titanium plus обойдется в 2 миллиона.

В общем тачка хороша, но не настолько насколько.

Mazda CX-5

Далее у нас Mazda CX-5. Прищуренная и хитрая фитоняша. Отлично управляется, отлично выглядит. В новом поколении настройки подвески пересмотрены в сторону комфорта, улучшена шумоизоляция, а салон стал просто топовым.

Однако, полный привод немного пасует в сложных условиях, которые нормальный человек вряд ли найдет. Второй минус — это высокая стоимость страховки.

Клиренс лишь слегка не дотягивает до заветных 20 см и равен 192 мм. Mazda использует атмосферные движки Skyactiv на выбор 2 или 2, 5-литра и 6-ти ступенчатый автомат.

Это должно успокоить тех, у кого изо рта идет пена от слова робот и турбо. Полноприводная машинка с автоматом обойдется минимум в миллион 721 тысячу.

А 2,5-литровая тачка начинается с миллиона 831 тысячи рублей, и не забываем, что есть пакеты, которые легко вывалят ценник за 2 миллиона.

Volkswagen Tiguan

Первое место, и, о, Боже, какая неожиданность! Volkswagen Tiguan, Господа! Три движка на выбор, включая дизель. Полный привод очень крутой, DSG использует только мокрые DQ 250 и 500, TSI 1,4.

Отныне, с чугунными гильзами и ремнем, применены водные интеркулеры, все это должно реабилитировать проблемность предыдущих поколений моторов. Клиренс — полноценные 20 см.

Начало за полный привод робот DSG и 1,4 в 150 сил – миллион 709 тысяч, 2 литра 180 сил за миллион 910 тысяч и дизель за миллион 800, и, опять же, множество опций, которые могут легко вывести тачку за двушку.

А есть еще топо-варианты в 220 сил за 2.160 с разгоном 6,5 сек. Так что вот так. Ну и что уж говорить, он нам просто нравится, как вам нравится ваша Vesta или невеста, нам нравится «тигга».

Вы, конечно, можете иметь свое мнение на наш топ, просто знайте, оно неверно. И не забывайте, это всего лишь наше мнение, а не инструкция что делать и что покупать.

Для этого советуем пользоваться своим мозгом. На этом у меня все. Всегда рады вашим подпискам и лайкам. Всем добра! Увидимся, когда увидимся.