Legacy b4 Twin Turbo Расход Топлива • Дизельный двигатель

Модельный ряд моторов, предложенных для оснащения нового автомобиля, достаточно велик, ведь в него вошли двс, существенно отличающиеся, как по объему (1,8 – 3,6 л), так и по максимальной мощности (115,0 – 300,0 л.с.). Однако наибольшее распространение и признание получили 4-х цилиндровые «двухлитровики» и агрегаты объемом 2,5 и 2,2 литра.

Они обладают общими конструктивными особенностями, обусловленными оппозитным расположением цилиндров, однако имеют ярко выраженные индивидуальные особенности эксплуатации.

Поклонников надежных силовых установок, не ставящих во главу угла энерговооруженность и динамические показатели, вполне устроят 2,2- и 2,0-литровые двс. Например, последний разгоняет автомобиль до «сотки» всего за 10,0 секунд, что является объективно хорошим результатом.

Дискуссии любителей о ресурсе этих агрегатов длятся до сих пор, причем диапазон предрекаемой кончины мотора чрезвычайно широк: от ста тысяч до миллиона километров пробега. Однако вердикт серьезных специалистов, подтвержденный многолетней практикой, определяет срок службы этих агрегатов 300 -400 тысячами километров (до капремонта). Естественно, с соблюдением регламента технического обслуживания.

Что же касается мотора объемом 2,5 литра, то он несколько капризнее своих «коллег», поскольку признает только качественное топливо и более подвержен перегреву. Отсюда возникает одно простое, но обязательное для исполнения эксплуатационное требование – своевременность замены охлаждающей жидкости в сочетании с промывкой радиатора. Этот двигатель не имеет гидрокомпенсаторов, что обуславливает необходимость проведения регулировки тепловых зазоров клапанов.

RS (1993–1998)

По сравнению с другими автомобилями японского бренда, машина Субару Легаси комплектуется боковыми подушками безопасности, подушками для защиты коленей водителя, динамическим освещением на поворотах. При достижении определенного наддува главного турбокомпрессора, начинает срабатывать заслонка под дополнительным , и часть выпускных газов раскручивает турбинное колесо дополнительного турбокомпрессора.

Минусы машины • Североамериканские модели

Базовым силовым агрегатом для модели Б4 , выпущенной в кузове BL стал двухлитровый атмосферный мотор, имеющий на каждой линии цилиндров свой распределительный вал SOHC и максимальную мощность 103,0 кВт 140,0 л. Именно по этой причине его технические характеристики сопоставимы с параметрами других двс, устанавливаемых на различные модификации Легаси и Легаси Б4.

Трансмиссия Типичные неисправности

• Skoda Superb – ценник стартует с отметки в 1,35 млн рублей.
• – от 1,4 млн рублей.
• Peugeot Если кому-то придет в голову купить французский автомобиль вместо японского, сделать это можно за 1,89 млн рублей.
• И еще один знатный конкурент седана Subaru – Infiniti Q. Его цена также не превышает 2 млн рублей. А если быть точным, то 1,72 млн рублей.

Legacy b4 Twin Turbo Расход Топлива

Принцип работы TWINSTAGE TURBO на Subaru Legasy

Главный турбокомпрессор работает постоянно, дополнительный не подключен — не работает (выпускные газы не попадают на лопатки турбины), при этом вход наддува дополнительного турбокомпрессора в интеркуллер закрыт заслонкой. При достижении определенного наддува главного турбокомпрессора, начинает срабатывать заслонка под дополнительным , и часть выпускных газов раскручивает турбинное колесо дополнительного турбокомпрессора . После выравнивания давления наддува обеих турбин, открывается заслонка на интеркуллере и двигатель получает дополнительную порцию воздушного заряда. Описание условно, но принципиально верно. Продолжение следует.

Пояснения к фотографиям

155 — Пневмоблок с соленоидами управления

156 — этот же блок -вид снаружи ,трехпиновый, с белым разъемом , выход MAP

157- интеркуллер — вид снизу ,заслонка с пневмоприводом (трубка 1) , управлениенаддувом второй, дополнительной турбины ( турбокомпрессора). Актуатор без управления — заслонка на впуске открыта. На ХХ,на актуаторе — разряжение -заслонка-ЗАКРЫТА, вход дополнительной турбины -ЗАКРЫТ.

158 -трубки подключения вакуумных линий на интеркуллере

159 — Вид турбокомпрессора 1 (главного , основного). В районе сирены — датчик дифференциального давления, (датчик синхронизации турбокомпрессоров, трубки 21 и 22).

160 — Вид дополнительного турбокомпрессора

161 — расположение пневмоблока и MAF

162 — Вид дополнительной турбины и ее blow off .

Перечеркнутые линии – на заглушенной машине –ЗАКРЫТЫ .
Цвета стрелок соответствуют цветам проводов к соленоидам.
Соленоиды можно прозвонить через разьем. Основная неисправность системы проявляется в отсечке наддува с возникновением кода 66 .

Краш тест

Судя по отзывам автолюбителей, которые ездят на Subaru Legacy B4 и Субару Легаси Ланкастер, к положительным и отрицательным качествам автомобиля можно отнести. В версиях с 3,6-литровым агрегатом и классической автоматической коробки передач центральный дифференциал делит крутящий момент между передними и задними колесами в пропорции 45 55.

Re: помогите расход 20 на 100 .. Дизельный двигатель

Отсюда возникает одно простое, но обязательное для исполнения эксплуатационное требование своевременность замены охлаждающей жидкости в сочетании с промывкой радиатора. Поэтому каждое последующее поколение, помимо занимательных, но дорогих в производстве решений, приобретало традиционные привычные и ожидаемые широкой аудиторией.

Плюсы машины… Дизельный двигатель

ТС типа R

Значок TS типа R

TS type R представлял собой 2,0-литровую безнаддувную версию DOHC Subaru Flat-4 и имел сравнимую отделку с GT. Также были доступны модели B со спецификацией TS типа R с тем же обвесом, салоном, колесами и подвеской Bilstein.

Что стоит приобрести из фирменных аксессуаров?

ая-яй, вроде с газом работаешь, а то что у газа октановое число выше чем у бенза не знаешь хорошее ГБО с хорошим редуктором и на турбе никакой потери мощности не почуствуешь. Незначительной проблемой производительности с двойным турбонаддувом была мертвая зона турбонаддува до того, как второй турбонаддув заработал около 4700 5200 об мин.

Уровни отделки салона : Плюсы и минусы

Однако на обслуживании двигателя экономить не стоит, он не самый крепкий, поэтому чтобы он жил долгой и счастливой жизнью масло надо заливать качественное и вовремя для России сервисные сроки рекомендуется сокращать до 5-7 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации. Рассматривая такой важный эксплуатационный параметр, каким является величина расхода топлива важно представить данные нескольких, наиболее распространенных версий силовых агрегатов.

Re: помогите расход 20 на 100 . • Североамериканские модели

• 1 Североамериканские модели

Линейка двигателей, применявшихся на различных поколениях Субару Легаси

Расход топлива и технические характеристики

Этот двигатель был популярен среди японских покупателей из-за снижения налоговых обязательств на основании японского законодательства о размерах транспортных средств, предлагающего преимущества в производительности по сравнению с продаваемыми там более крупными автомобилями с более крупными двигателями и более высокими налоговыми ставками. Дискуссии любителей о ресурсе этих агрегатов длятся до сих пор, причем диапазон предрекаемой кончины мотора чрезвычайно широк от ста тысяч до миллиона километров пробега.

Плавают ли обороты на вашей машине при включении кондиционера? • Плюсы и минусы

Некоторые просчет конструкции двигателя и не самая высокая надежность 4х цилиндровых двигателей компенсируется высокой надежностью коробок передач и полного привода, в отличии от большинства конкурентов он позволяет подолгу буксовать в снегу или грязи, из машин-конкурентов подобное поведение своим владельцам прощает только Audi A4 quattro. — На нем двигатель 4,5 литра, переделан и чипован в тюнинг-ателье на 400 сил, а расход у него минимальный 17 литров по-городу, должно же быть больше.

Молнией… Дизельный двигатель

• Рабочий объем, см 3 — 1994;
• Величина крутящего момента, Hm/об. мин – 186/3 200;
• Максимальная мощность, л.с. — 137,0;
• Система подачи топлива – распределенный впрыск, инжектор;
• Количество клапанов на цилиндр, шт – 4;
• Марка используемого топлива – АИ-95, АИ-92;
• Тип трансмиссии – 4-х ступенчатый «автомат».