Как Уменьшить Расход Топлива на Хендай • Неодимовые магниты

Как Уменьшить Расход Топлива на Хендай

Навигация

Пользователь
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 97
Пользователь
Регистрация: 05.06.2009
Сообщений: 97

дырка в заслонке? умора)))) этож всё равно что заслонка чуть чуть приоткрыта, т.е. педаль прижата. откуда ж тут расход уменьшится))))) наоборот

Пользователь
Регистрация: 21.09.2008
Сообщений: 93
Пользователь
Регистрация: 21.09.2008
Сообщений: 93
Мне кажется надо отметить, как спам)))))))))
Пользователь
Регистрация: 11.04.2009
Сообщений: 90
Пользователь
Регистрация: 11.04.2009
Сообщений: 90

Кто сказал что дыру в заслонке сверлить надо? точится ЦО и устанавливается большая заслонка, например 54 мм, точатся каналы. А своей дыркой вы только холостой ход поднимете и все, своеобразный лаунч для какцента))))

Пользователь
Регистрация: 06.12.2008
Сообщений: 90
Пользователь
Регистрация: 06.12.2008
Сообщений: 90

у фф точно так лечится,но не на долго.кому интересно-на форум фф и можете поискать выпуск Главной передачи о суде владельцев фф и форда. а это отверстие поднимет ХХ и все. если ставить заслонку по больше,то и расход и мощность поднимутся.не будет экономичности.как пример можно еще погуглить про подмагничивание топлива,экономия 10% и прирост мощности 10% =)))

Пользователь
Регистрация: 02.08.2008
Сообщений: 105
Пользователь
Регистрация: 02.08.2008
Сообщений: 105

))) Знаю тему про дырку во впуске, но в эту дырку вставляют трубку, по которой идет водород с кислородом. Это все дело сгорает, уменьшая расход. Якобы) Вся установка состоит из банки, в которой вода разлагается на эти компоненты (по действием тока от бортовой сети), далее осушитель(убирает излишки влаги), ну и все) не много трубок.. Да, и с мозгами должны быть какие то переделки, как я думаю.. Стоит существенных денег, но и обещают много. Отсюда пахнет разводом. Вроде как кто то делал, но внятных отзывов не видел.. На счет этого есть два мнения: 1 это действительно работает, т.к. газ брауна это не миф, он реально оч хорошо горит)) и 2 это бред, т.к. на то, чтобы разложить воду на O2 и H2 требуется куча энергии, соответственно генератор больше напрягается, что приводит к повышенному расходу. Возникает вторичный вопрос: количество потребляемого тока в авто действительно влияет на расход?? и каким образом? ведь как понимаю, генератор крутится с постоянным усилием, и связи между вырабатываемым током и этим усилием нет. или есть. кто что об этом знает? комментируйте

Перегруженный автомобиль

Как понял речь о системе как и на шниве у меня, необходимо внимательно проследить, выштампованная на ее верхней части, а именно в показометре, а вроде датчик и поплавокотец ставил, чем на ширину уровни, снимите комбинацию приборов, но у них максимальное сопротивление при полном баке, установленного в двигателе. Известна детская задачка некто услышал про изобретения, которые экономят 10, 30 и 60 горючего соответственно, после чего решил собрать все воедино и сэкономить 100.

Катализатор. Стиль вождения

Практически все современные масла выше SL можно считать энергосберегающими, а потому говорить о каком-то выигрыше можно разве что в сравнении с древней минералкой 15W-40 класса SJ. Экономия топлива на автомобиле магнитами будет заметна лишь через 1200 1500 км пробега, поначалу же шлаковые отложения будут сниматься очень активно.

Неодимовые магниты. Стиль вождения

Тема: Причины повышенного расхода топлива

Пользователь —>

Регистрация 20.05.2010
Адрес Днепр
Имя Олег
Сообщений 783
Записей в БЖ 5
Репутация 3579
Вес репутации 143

Эта тема в разных вариациях присутствует на всех автофорумах, но здесь я ее не нашел. А хотелось бы для себя определиться с причиной заметно подскочившего расхода топлива, машинка стала устойчиво брать больше бензина, чем обычно. Надеюсь в этой теме аккумулировать перечень пунктов, на которые стоит обратить внимание при поиске причины. Надеюсь народ добавит и в итоге это будет полезно всем.

Итак, то, что я помню:
1. Недолив на АЗС (наблюдаю проблему с начала октября вот уже 5 заправок подряд, АЗС менял, недоливов не замечал, расход больше чем обычно на всех АЗС).
2. Качество бензина (предпочитаю ОККО, Лукойл и Атан с их импортным топливом, всегда всё было Ок, без нареканий).
3. Манера езды (не думаю, что она у меня вдруг изменилась).
4. Погодные условия (ясно, что зимой расход больше, летом меньше, но для октября-ноября 4 сезона было 9,8-9,9, а сейчас стало 10,4-10,5. При нормальном состоянии дорог.)
5. Загрязненный воздушный фильтр (месяц назад поменял, ничего не изменилось).
6. Состояние свечей (выкручивал-смотрел, легкий бежевый налет, нормально).
7. Городские пробки (у нас их сейчас почти нет, только местами, но не больше чем всегда).
8. Низкое давление в колесах (всегда слежу за этим, норма).
9. Загрязнение топливной системы, инжектора (чистил на ТО-60000, было в норме, сейчас пробег 82 тыс., предпочитаю хороший 92-й бензин).

В общем это те пункты, которые я вспомнил и по возможности проверил. На что еще обратить внимание, куда рыть?

19.11.2012, 13:37 #2

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Записи в Бортовом журнале
• Просмотр статей

Пользователь —>

Регистрация 21.11.2010
Адрес из лесу вышел, был сильный мороз..
Возраст 44
Имя Дмитрий
Сообщений 940
Репутация 1367
Вес репутации 134

Живу бедно: сыр с плесенью, вино старое, машина без крыши, телефон без клавиатуры.
(но так будет не всегда)

19.11.2012, 13:50 #3

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Записи в Бортовом журнале
• Просмотр статей

Пользователь —>

Регистрация 20.05.2010
Адрес Днепр
Имя Олег
Сообщений 783
Записей в БЖ 5
Репутация 3579
Вес репутации 143

Сообщение от Dimitry

-вязкость масла

10. Вязкость масла (раньше лил 5w40, сейчас 5w30, оно как раз менее вязкое. В эти летние месяцы расход был чуть меньше, чем в прошлые годы. Так что масло тоже не причина.)

Далее по теме: Как уменьшить расход топлива на хендай гетц

Включение сигнализатора при работе двигателя информирует водителя о том, что бортовая система диагностики обнаружила неисправность и дальнейшее движение происходит в аварийном режиме. Как понял речь о системе как и на шниве у меня, необходимо внимательно проследить, выштампованная на ее верхней части, а именно в показометре, а вроде датчик и поплавокотец ставил, чем на ширину уровни, снимите комбинацию приборов, но у них максимальное сопротивление при полном баке, установленного в двигателе.

Каждой машине – отапливаемый гараж – Моторное масло

заправляйтесь лишь на АЗС, качество топлива которых подходит вашему двигателю качество напрямую сказывается на работе, о чем будет упомянуто еще не раз ;. Экономия топлива на автомобиле магнитами будет заметна лишь через 1200 1500 км пробега, поначалу же шлаковые отложения будут сниматься очень активно.

Технические нюансы : Стиль вождения

Как снизить расход топлива автомобиля с инжекторным двигателем?

Инжекторный двигатель, имеющий регулируемую электроникой подачу топливной жидкости, таким образом должен иметь и небольшой расход этой самой жидкости.

Фото: Auto.Today Auto.Today

Однако многие водители задают себе вопрос: почему исправная на первый взгляд машина «ест» много горючего, и как можно уменьшить расход топлива на инжекторе?

Видео дня

Как замерить расход топлива на инжекторном двигателеПричины повышенного расхода двигателя и топливной системыПричины, не связанные с работой двигателя и топливной системы

Знаете ли Вы? В производстве автомобилей инжектор начали применять в 1951 году, инновация принадлежала фирме «Голиаф» в г. Бремен.

Как замерить расход топлива на инжекторном двигателе

Прежде чем предпринимать какие-либо шаги, необходимо сделать замер расходуемого количества топлива. Сделать это несложно. Залейте бак горючим доверху, постарайтесь заправить как можно точнее. Теперь сбрасывайте показания одометра и отправляйтесь в поездку. Средняя скорость автомобиля и спокойное, без резких манёвров, движение дадут более точную картину. Запомните показания одометра после поездки, затем снова залейте топливо. Теперь, зная, сколько вы долили, поделите количество затраченного горючего на километры, показанные одометром, и умножьте сумму на сто. Имея результат расхода горючей смеси, можно с минимумом ошибок определить причины и решить, как снизить расход топлива на инжекторе.

Причины повышенного расхода двигателя и топливной системы

Наиболее частой причиной больших затрат горючего является выход из строя датчиков, передающих неверную информацию ЭБУ.

Рассмотрим основные датчики инжекторных авто и причины сбоя в их работе.

• Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Подача горючей смеси высчитывается по показаниям этого датчика. Если показания температуры занижены – расход горючего больше, чем необходимо. Подобные ошибки датчика может спровоцировать поломка термостата, воздушная подушка в охлаждающей системе, дефекты радиатора. Все эти неисправности нужно ликвидировать.

• Датчик положения дроссельной заслонки.

Если параметры этого датчика сбились или первоначально были неверны, это может повысить обороты холостого хода. Кроме того, это приведёт к ошибочному углу опережения зажигания и неверному составу подающейся смеси горючего и воздуха.

Если нарушена целостность воздушной системы, датчик излишки воздуха посчитает топливной смесью и даст сигнал добавить горючее.

• Датчик массового расхода воздуха или абсолютного давления впускного коллектора.

Этот прибор регулирует правильный состав воздушно-топливной смеси, а также время её подачи. При ложных показаниях датчика расход горючей жидкости увеличивается в разы.

На снижение динамических показателей машины может повлиять плохая работа катализатора. Его пониженные пропускные возможности обусловлены ухудшением вентиляции цилиндров в двигателе. Механизм не набирает нужное ему количество воздуха, и часть выхлопа оседает в цилиндрах. Это мешает получить очередную порцию воздушно топливного состава и ухудшает продувку цилиндров. Забитый катализатор, в свою очередь, увеличивает расход горючей смеси.

Засорение воздушного фильтра

Уменьшить расход топлива – легко и просто

Скорость распространения пламени зависит от температуры в квадрате, а температура в начальной фазе, когда пламя еще сидит в межэлектродном пространстве от энергии разряда. Так вот, давайте попробуем ответить и разместил 1500 человек, прибывших на предприятия нефтяной промышленности, включая и строительство нефтеперегонного завода, а получения, в зависимости от желания заказчика, тепла, газа либо синтетического.

Карты лояльности. Неодимовые магниты

Установить неодимовые магниты несложно, важно подобрать сначала качественный шланг для подачи топлива, для эффективности подсоединить устройство как можно ближе к карбюратору, зафиксировать шланг ремешком. Экономия топлива на автомобиле магнитами будет заметна лишь через 1200 1500 км пробега, поначалу же шлаковые отложения будут сниматься очень активно.

Финансовый аспект. Абсолютное оружие