Когда вы пытаетесь найти хороший внедорожник, то понимаете, насколько сложна задача. Корея — скучно, Япония — дорого, Германия — все бы хорошо, но в какие суммы выльется содержание… Решение есть, ведь можно купить джип Grand Cherokee: машины надежные и не слишком дорогие.
На что обратить внимание при покупке
В РФ больше всего известна первая модель, которая оказалась на пике популярности в 90-е. Но вариантов, не ассоциирующихся с малиновыми пиджаками, тоже хватает. Сейчас вашему вниманию предлагается машина 3-го поколения, буквально созданная для бездорожья. Благодаря прекрасной системе полного привода и хорошему просвету вы сможете добраться до любой удаленной деревни в лесу.
Но как себя поведет Jeep на трассе? Дела тоже обстоят неплохо:
- Руль легкий и отзывчивый, идеально справляется с манервированием.
- Автомобиль достаточно просторный, поэтому в нем удобно даже большой семье.
Главным плюсом остается способность ездить по бездорожью: у 3-й модели спереди независимая подвеска. А рулевой редуктор заменили реечным механизмом, задний же мост крепится к кузову с помощью 5 рычагов. В результате вся конструкция стала жестче в поперечном направлении, что повысило ходовые качества и управляемость.
Особенности двигателя Jeep Grand Cherokee
Для Jeep Grand Cherokee предлагались бензиновые двигатели.
- V6 на 214 лошадей;
- V8 на 242 лошади;
- Крайслеровский V8 на 338 лошадей;
- Для европейского рынка устанавливался мерседесовский турбодвигатель на 224 лошадиных силы.
Даже базовый V6 в целом надежен, но не забывайте следить за цепью. Она выхаживает в среднем 100 000 км при условии, что у вас нет рваной манеры езды. В противном случае она растягивается, а замена обойдется вам около 22 000 рублей. Этот недостаток характерен и для остальных бензиновых моторов, хотя в целом он не критичен.
На V8 периодически дает сбой блок управления двигателем. По этой причине требуется перепрошивка, и как следствие быстро изнашиваются катушки зажигания. Правда, стоят они недорого, и вы потеряете максимум немного времени. Зато крайслеровский V8 славится своей беспроблемностью: если у вас есть возможность выбрать, делайте ставку на этот мотор.
Неплохо зарекомендовал себя мерседесовский турбодвигатель, но и у него есть особенности. Из-за нарастающего нагара на заслонках впускного коллектора со временем выходит из строя запускающий его электромоторчик. Ломаются пластиковые оси этих заслонок, и тогда за 20 000 рублей приходится менять коллектор в сборе. Учитывайте эту особенность, если покупаете машину на вторичке: там мерседесовский турбодвигатель встречается чаще всего.
