Форд Фокус Автомат Расход Топлива на 100 • С двигателем 18 бензин

Форд Фокус Автомат Расход Топлива на 100

Ford Focus 2.0i (2007)

Ford Focus 2.0i имеет кузов типа хэтчбек, 3 двери, 5 мест и систему привода FWD (передний). Выпуск автомобиля стартовал в 2007 году. Габариты автомобиля составляют 1499.00 мм высоты, 4338.00 мм длины, 1838.00 мм ширины. Размер колесной базы — 2639.00 мм, колея задних колес равна 1531.00 мм, а передних 1536.00 мм. Масса (снаряженная) равна 1308 кг. Под капотом Ford Focus 2.0i установлен атмосферный двигатель объемом 1999 куб. см. Газораспределительная система — DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 4 цилиндра и 4 клапана на цилиндр. Расположение цилиндров рядное. Двигатель разположен впереди, а его ориентация — поперечная. Диаметр цилиндра / ход поршня: 87.50 мм/83.10 мм. Степень сжатия — 10.80:1. Двигатель способен развить максимальную мощность в 107 кВт / 146 л.с. при 6000 об/мин, максимальный вращающий момент 186 Нм достигается при 4500 об/мин. Система питания — EFI (впрыск топлива под электронным управлением). Масляная система двигателя — мокрый картер. Ускорение от 0 до 100 км/ч — 9.20 с. Автомобиль имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0.324, площадь лобовой поверхности 2.2600 м 2 , площадь сопротивления составляет 0.7322 м 2 . Коробка передач механическая, имеет 5 ступеней. Передаточное отношение последней передачи — 0.81:1. Передаточное отношение главной передачи — 4.06:1. Расход топлива в городском режиме (городской цикл) — 9.82 л/100 км. Расход топлива на шоссе (загородный цикл) — 5.44 л/100 км. Расход топлива в смешанном цикле (комбинированный цикл) — 7.13 л/100 км. Емкость топливного бака — 55.00 л. Количество выброса CO₂ — 169 г/км. Рулевое управлене — реечное (с усилителем). Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора — 2.9. Передняя подвеска — стабилизирующая штанга, пружины винтовые, независимая, Макферсон. Задняя подвеска — стабилизирующая штанга, независимая, многорычажная подвеска. Передние колесные диски — 6.5J x 16. Задние колесные диски — 6.5J x 16. Размер передних шин — 205/55 R 16. Задние шины 205/55 R 16. Передние тормоза — диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Задние тормоза — диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Передние тормозные диски — 300.00 мм. Задние тормозные диски — 280.00 мм.

Ford Focus 2.0i (2007) — расход топлива в городе (городской цикл) — другие модели

Информация о расходе топлива Ford Focus 2.0i (2007) в городе. Данные о других моделях Ford имеющих одинаковый или подобный расход топлива в городе. Индикаторы указывают сколько литров топлива (бензин/дизель) автомобиль бренда Ford потребляет на 100 километров пробега в городских условиях на скоростях от 0 до 50 километров в час.

3 поколение Форд Фокус 1.6 105 л с.

в с классе практически половина продаж приходится на автомобили с автоматической коробкой передач, а в случае с Фокусом гидромеханический автомат был заменен роботом, который многих и отталкивает от покупки;. С середины 2000-ых модель занимала лидирующие позиции по продажам среди конкурентов на российском рынке, а в 2010 году Focus стал самой продаваемой иномаркой в нашей стране.

Форд Фокус 1 8 r4 Duratec HE 16v… 2 поколения машин

Ford Focus III получил тот же 2 литровый Duratec, но агрегат получил современную систему изменения фаз ГРМ, что прибавило мощности и снизило расход топлива. Продажи автомобиля неуклонно растут, однако многочисленные отзывы автовладельцев указывают на то, что Форд Фокус 3 всё-таки имеет незначительные недостатки.

Третье поколение… С двигателем 18 бензин

Форд Фокус (Ford Focus) 2023/2022 M1DA 1.0 EcoBoost 100/125 л.с и M8DA 1.5 EcoBoost 150 л.с – достойный конкурент Фольксваген Гольф

В честном обзоре вашему вниманию представлен новый Форд Фокус (Ford Focus) 2023/2022 модельных годов (четвертое поколение — Mk4) в кузове хэтчбек, под капот которого устанавливают бензиновые двигатели линейки EcoBoost — M1DA 1.0 12v 100/125 л.с и M8DA 1.5 16v 150 л.с. В статье будут рассмотрены технические особенности, основные характеристики, функциональное оснащение, надежность, габаритные размеры, реальный расход топлива и предельный ресурс моторов достойного конкурента Фольксваген Гольф (Volkswagen Golf).

Форд Фокус (Ford Focus) 2023/2022 – AutBar.Ru

Глубокие метаморфозы затронувшие четвёртое поколение бестселлера Ford Focus 2023/2022 заставляют предположить, что от прежней машины у него сохранилось лишь одно название. Модель предыдущей, третьей генерации отличалась оригинальностью в экстерьере и была нацелена на покорение молодёжной аудитории, а также на автолюбителей, отдающих предпочтение активному стилю вождения. Это в равной мере относилось к азартному хэтчбеку и к более уравновешенному седану. И так, что же изменилось у хэтчбека нового поколения?

Форд Фокус (Ford Focus) 2023/2022 – AutBar.Ru

Новый Форд Фокус, четвертой по счету генерации разработан специалистами американской компании Ford с нуля. Четвертое поколение легендарной модели базируется на инновационной платформе Ford-C2. Новая платформа позволила увеличить колесную базу, уменьшить свесы кузова (стали более короткими), кабина сместилась ближе к задней оси и удлинился капот. Все эти изменения существенно повлияли на изменение пропорций автомобиля, сделав его более стильным, мужественным и спортивным.

Форд Фокус (Ford Focus) 2023/2022 – AutBar.Ru

Передняя часть кузова автоновинки стала выглядеть более агрессивно, при этом фирменная черта модели, на примере, легко узнаваемой трапециевидной фальшрадиаторной решетки никуда не делась и это правильно, ведь по ней обозреваемый автомобиль легко узнается в “толпе”. Кормовая часть кузова изменилась более значительно. Форд Фокус 2023/2022 обзавелся абсолютно новыми задними фонарями современной формы, в которых появилось секционное разделение. Боковые задние окошки, которыми могла похвастаться прошлая генерация хэтчбека канули в лето. За счет их отсутствия, производитель увеличил проем задних боковых дверей, благодаря чему посадка в салон стала намного более удобной.

Кроме того, компания Ford в полном объеме переработала и улучшила шумоизоляцию, повысила жесткость кузова, а также снизила вес модели за счет применения облегченной и высокопрочной стали. Новый Фокус оснастили инновационными экологически чистыми бензиновыми двигателя семейства “Экобуст” объемами 1.0 и 1.5 литра (рассмотрены ниже в статье).

Поколение 1 (1998 – 2003)

Главным отличием, помимо обновленного дизайна, стали моторы семейства Duratec и Duratorq, а также абсолютно новые трансмиссии, в том числе и преселективный 6-ступенчатый робот. Таковыми является использование некачественного бензина, несвоевременная замена топливного фильтра, попадание грязи в подкапотное пространство и так далее.

Новый «Фокус RS». 2 поколения машин

Оба мотора поддерживают совместную работу с 5-ступенчатой механикой и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая была разработана специально под атмосферные Duratec Ti-VCT. Продажи автомобиля неуклонно растут, однако многочисленные отзывы автовладельцев указывают на то, что Форд Фокус 3 всё-таки имеет незначительные недостатки.

Форд Фокус 1.6 r4 16v. С двигателем 18 дизель

Форд Фокус 2 двигатель “Дюратек” 2.0

• Рабочий объем – 1999 см3
• Количество цилиндров/клапанов – 4/16
• Диаметр цилиндра – 87.5 мм
• Ход поршня – 83.1 мм
• Мощность л.с. – 145 (107 кВт) при 6000 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 185 Нм при 4500 оборотах в минуту
• Привод ГРМ – цепь (DOHC)
• Степень сжатия – 10.8
• Расход топлива по городу – 9.8 литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 7.1 литра
• Расход топлива по трассе – 5.4 литра

Ford Focus III получил тот же 2 литровый Duratec, но агрегат получил современную систему изменения фаз ГРМ, что прибавило мощности и снизило расход топлива. Цепь в приводе ГРМ осталась. Фото данного силового агрегата далее.

Характеристики 2-литрового мотора Фокуса 3 поколения ниже.

Нормы расхода топлива, а также реальные цифры владельцев форд фокус

Нормы затрат расхода топлива Форд Фокус этой версии составляет для универсала и седана поколения 3 всего 4,8 л на трассе, в городском трафике 8,1 л при среднем потреблении 6 л на 100 км. Если вы любите резко трогаться с места на светофорах или в других местах, то будьте готовы к тому, что ваша машина будет расходовать больше топлива, чем обычно.

Поколение 1. С двигателем 18 бензин

Неисправности тормозной системы Они бывают разные, рассмотрим те, которые приводят к неполному разжатию суппортов, когда происходит так называемое подклинивание. ST превзошли первый Ford Focus RS с точки зрения максимальной мощности на десять лошадиных сил, крутящий момент его 2,5-литрового двигателя Duratec вырос до 320 Ньютон-метров.

Общие характеристики автомобиля. С двигателем 18 бензин

• 1,4, 80 л. с., механика, 14,2 сек до 100 км/час, 8,7/5,4 л на 100 км
• 1,6, 100 л. с., автомат/механика, 12 сек до 100 км/час, 8,7/5,5 л на 100 км
• 1,8, 125 л. с., механика, 10,6 сек до 100 км/час, 9,6/5,6 л на 100 км
• 2,0, 145 л. с., автомат, 10,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,1 л на 100 км
• 2,0, 145 л. с., механика, 9,3 л на 100 км/час, 9,8/5,4 л на 100 км

1 поколение Форд Фокус

К базовым двигателям, которые используются при создании транспортных средств, относится атмосферный топливный мотор объемом 1.6 л. на четыре цилиндра Он развивает свою мощность до 101 лошадиной силы и может устанавливаться при любом типе кузова. При этом, потребление топлива на Форд Фокус 1 с объемом мотор 1,6 в среднем составляет 5,8-6,2 литра каждые 100 километров на трассе и 7,5 литров в городе. Агрегат объемом 1,8 л. (Для более дорогих модификаций) развивает мощность до 90 л. с., но при этом средний расход составляет 9 литров.

С двигателем 1.6 125 л. с.

Ко второму типу трансмиссии относится новейший интеллектуальный 8-ми ступенчатый автомат 8-АКПП с гидротрансформатором, управляемый шайбой-селектором. Большинство Фокусов второго поколения Фокус выпускались в России, хотя были и привезенные из той же Испании и Германии экземпляры, которые назывались гордо Spe cial Edi tion.

Нормы расхода топлива, а также реальные цифры владельцев форд фокус. С двигателем 16 акпп

Через время пришлось играть в автослесаря, так как помимо выхода из строя мелочей всяких накрылось сцепление, подшипники в ступице, а под конец мотор стал троить и расход взлетел до 20 литров почти. В Россию обозреваемый автомобиль пока не планируют поставлять, так что отечественным автолюбителям остается только ждать и верить в появление на рынке легендарного Форд Фокус четвертой генерации.

Рестайлинг поколения 3 (2014 – н. в.) • С двигателем 16 акпп

1. фокус 2 получил наивысшую оценку Euro NCAP в пять звезд, для С или гольф класса — это очень высокий показатель;
2. качество материалов отделки на высоком уровне, опять же с поправкой на класс автомобиля;
3. отличная управляемость, во многом благодаря многорычажной независимой задней подвеске;
4. даже на нашем Российском рынке был огромный выбор силовых агрегатов и типов кузовов (седан, универсал, 5‑ти дверный хэтчбек, 3‑х дверный хэтчбек).