Двигатель Ямз 238 Де2 Расход Топлива • Модификации фото

топлива на двигателях ЯМЗ мод. 656; 658

ЯМЗ-3Э847
— четырёхтактный дизельный двигатель для спортивных грузовых автомобилей, выпускавшийся Ярославским моторным заводом с 1997 года.

В 1997 году Ярославским моторным заводом было освоено производство четырехтактного V-образного двенадцатицилиндрового дизельного двигателя, унифицированного с V-образным восьмицилиндровым ЯМЗ-846 и V-образным двенадцатицилиндровым ЯМЗ-847. Топливные насосы высокого давления выпускаются на Ярославском заводе топливной аппаратуры.

Двигатель дизельный, с турбонаддувом, V-образный, двенадцатицилиндровый четырёхтактный, назначение — оснащение грузовых спортивных автомобилей КамАЗ-49255, однако он не оправдал возлагаемых на него надежд: при мощности 1050 л.с. и крутящем моменте более 3700 Нм он запросто ломал детали трансмиссии, не рассчитанные на столь большие величины параметров. Во многом из-за этого он был снят с производства в 1998 году по результатам двух ралли-марафонов.

Условия возврата и обмена

Во время СО происходит смена смазочных материалов на соответствующие предстоящему периоду эксплуатации, проверяется герметичность топливопроводов и системы охлаждения двигателя ЯМЗ-238. Если говорить непосредственно о тех показателях, которые указаны в инструкциях к двигателям, то норма для ЯМЗ 236 это минимальный удельный расход 214 157 грамм кВт.

Литература [ править | править код ] – Модификации фото

Суммарная наработка в режиме 10 перегрузки не должна превышать 10 времени, отработанного дизельным двигателем с начала эксплуатации или после ремонта. Эти показатели зависят не только от модели двигателя, но и от модификации транспорта, на которые он установлен, веса автомобиля и других его параметров.

Технические характеристики • Модификации фото

• для повышения ресурса(более 10 тысяч

ЯМЗ-238ДИ

Сделать заказ

Описание
Номинальная мощность:
213 кВт
Рабочий объем:
14,86 л, турбированный
V-образный, 8-цилиндровый
ТНВД с механическим регулятором
Расход топлива (100% мощ.):
216 г/кВт*ч
Страна производства:
Россия

Дизельный двигатель ЯМЗ-238ДИ (YaMZ 238ДИ) применяется в составе следующей продукции Компании Дизель:

Все дизельные двигатели
Ярославский моторный завод (ЯМЗ, ОАО «Автодизель», Россия):

Характеристики
Технические характеристики
Основная (номинал.) мощность 1
213 кВт
Резервная (макс.) мощность 2
234,3 кВт
Тип двигателя
дизельный, 4-тактный
Рабочий объём двигателя
14,86 л
Число, расположение цилиндров
8, V-образное
Порядок работы цилиндров
1-5-4-2-6-3-7-8
Диаметр цилиндра / ход поршня
130 х 140 мм
Степень сжатия
Номинальная частота вращения
1500 мин -1
Система управления двигателем
механическая, без поддержки CAN-шины
Система впрыска топлива
прямой впрыск, ТНВД с механическим регулятором
Вид наддува воздуха
турбонаддув
Система охлаждения
жидкостная
Отбор мощности на вентилятор
7 кВт
Шаг приема нагрузки (step-load, G2), отн. основной мощности
Номинальное напряжение электрической системы
Удельный расход топлива 3 :
при 100% ном. мощности
216 г/кВт*ч
при 75% ном. мощности
— г/кВт*ч
при 50% ном. мощности
— г/кВт*ч
Расход масла на угар, при 100% мощности:
Относительно расхода топлива
Удельный расход масла
1,08 г/кВт*ч
Заправочные емкости:
Система смазки
Система охлаждения 4
Стандартный период замены масла 5
250 моточасов
Габариты (Д х Ш х В)
1317 х 1045 х 1128 мм
Масса (без масла и охл. жидкости)
1130 кг
Ресурс до капитального ремонта
12000 моточасов
Стандартное оборудование 6
Топливная система:

• прямой впрыск, топливный насос высокого давления (ТНВД) восьмиплунжерный, золотникового типа, с механическим регулятором и топливоподкачивающим насосом
• топливный фильтр грубой очистки со сменным фильтрующим элементом
• топливный фильтр тонкой очистки со сменным фильтрующим элементом

Система смазки двигателя:

• масляный насос шестерёнчатого типа
• масляный фильтр полнопоточный со сменным фильтрующим элементом
• центробежный фильтр тонкой очистки масла
• жидкостно-масляный теплообменник

Воздушная и газовыхлопная система:

• турбокомпрессор с радиальной центростремительной турбиной и центробежным компрессором
• воздушный фильтр

Система охлаждения:

• радиатор жидкостного охлаждения
• водяной насос центробежного типа с клиноременным приводом от коленчатого вала, термостат
• шестилопастной вентилятор с с шестеренчатым приводом и фрикционной муфтой включения вентилятора

Электрооборудование:

• электрогенератор номинальным напряжением 28В, 50А со встроенным регулятором напряжения
• электрический стартер 24В мощностью 8,2 кВт
• датчик давления масла
• датчики температуры охлаждающей жидкости

1 Основная мощность (Prime power) – номинальная мощность (при 1500 об./м) для непрерывной работы дизельного двигателя ЯМЗ-238ДИ при различных нагрузках в соответствии с ГОСТ 10150-88. В течение 1 часа допускается нагрузка до 110% основной (номинальной) мощности. Между перегрузками должен быть перерыв, необходимый для установления нормального теплового режима. Суммарная наработка в режиме 10% перегрузки не должна превышать 10 % времени, отработанного дизельным двигателем с начала эксплуатации или после ремонта.

Отличия двигателей ЯМЗ 658

10 ЕВРО3 ЯМЗ-7514 ЯМЗ-7512 ЯМЗ-7511 ЯМЗ-238ДЕ-2 ЯМЗ-238БЕ-2 ЯМЗ-238ДЕ ЯМЗ-238БЕ ЯМЗ-236Б-3 ЯМЗ-238НД ЯМЗ-238ДК ЯМЗ-238Д ЯМЗ-238БК ЯМЗ-238БВ ЯМЗ-238Б. Подрессоренная кабина, регулируемое водительское кресло, два спальных места, отделённые от остального пространства занавесками, улучшенная приборная панель существенно облегчили работу водителя.

Крупнейший российский производитель дизельных моторов © Модификации фото

180 240 Номинальное число оборотов, об мин 2100 Максимальный крутящий момент, 1 кГм 67 90 Число оборотов при максимальном крутящем моменте, об мин Не более 1500 Минимальное число оборотов холостого хода, об мин 450 55 Максимальное число оборотов холостого хода, об мин 2225 -2275 Минимальный удельный расход топлива, г э. Предназначен для установки на седельные тягачи, бортовые армейские автомобили повышенной проходимости, самосвалы , МАЗ-53362, Урал-5323-20, 5323-21, 5323-22, КрАЗ-5444, КрАЗ-6503, КрАЗ-6505, погрузчики, тракторы, бульдозеры МоАЗ-75051, 69084, МоАЗ-4901, МоАЗ-40489, промтракторы и их модификации.

Ремонт и устройство двигателей ЯМЗ 238Ф • Модификации мотора

Норма расхода, указанная в инструкции

Если говорить непосредственно о тех показателях, которые указаны в инструкциях к двигателям, то норма для ЯМЗ 236 – это минимальный удельный расход 214 (157) грамм/кВт.ч. В разных модификациях мотора расход может быть другим. Зависит от количества лошадиных сил. Находится в пределах от 180 до 230, расход будет составлять от 214(157) до 197(145).

Если приводить на примере МАЗа, то технические характеристики указывают на то, что расход равен от 21 до 35 литров на 100 км в зависимости от модификации модели мотора. В ЯМЗ 238 удельный расход зависит от лошадиных сил (от 240 до 330 л.с) и варьируется в пределах от 214(157) до 195(143) грамм/кВт.ч. На примере МАЗа – это от 21 до 35 литров на 100 км.

ЯМЗ 238 д и прочие модификации

венцом для пуска двигателя стартером Вентиляция картера Осуществляется через сапун, расположенный на заднем торце левого ряда блока цилиндров Количество опор распределительного вала 4 5 Габаритные размеры, мм длина 1020 1245 ширина 1000 высота с воздушным фильтром 1245 Сухой вес, кг без вспомогательного оборудования по ГОСТ 491-55 800 1000 с коробкой передач, сцеплением и вспомогательным оборудованием 1140 1377. Потребителю может быть отказано в обмене и возврате непродовольственных товаров надлежащего качества, внесенных в Перечень товаров, не подлежащих обмену и возврату.

Обслуживание дизельного двигателя ЯМЗ-236 • Модификации ямз 238 и их отличия

Вообще, моторами ЯМЗ 238 турбо оборудованы свыше трехсот изделий, произведенных в России, Украине и Беларуси, которые представлены железнодорожными кранами, самосвалами, путеремонтными машинами. Модель ЯМЗ-238Д ЯМЗ-238Д Число и расположение цилиндров V8 Диаметр цилиндра, мм 130 Ход поршня, мм 140 Рабочий объем цилиндров, л 14,86 Мощность, кВт л.

Общая информация Модификации фото

• объём — 14,68 л;
• мощность — 330 л.с.;
• топливо — дизель;
• расход топлива (с прицепом) — 40 л/100 км.