Содержание статьи:
- Приложение 3. Примеры расчетов потребления топлива при работе оборудования спецмашин
- Факторы, влияющие на расход топлива
- Основные методики подсчёта. Нормативный расчет
- Как применяется формула расчета расхода топлива для автотранспорта – Нормативный расчет
- Как рассчитать расход топлива
- ЧАСОВОЙ РАСХОД ТОПЛИВА
- Расчет расхода топлива для автолюбителя
- Как рассчитать норму расхода топлива автомобиля?… Прогрев двигателя
- Как снизить расход топлива? Нормативный подход
- Что такое нормативный расход
- Как вычислить средний расход
- Формулы расчета нормативного расхода горючего • Прогрев двигателя
- Расчет расхода топлива. для чего? • Прогрев двигателя
Приложение 3. Примеры расчетов потребления топлива при работе оборудования спецмашин
Ниже приведен расчет расхода топлива для машин КО-413 и КО-415. Данные для расчета взяты из путевых листов, а для конкретных условий эксплуатации.
Машины эксплуатируются в городе Московской обл. с населением 0,27 млн. чел. Работа машин осуществляется зимой.
Исходные данные для расчета
| N п/п |
Наименование показателей |
Единица измерения |
обозначе- ние |
Численная величина | |
| КО-413 | КО-415 | ||||
| 1 | Вид топлива | — | — | бензин | дизельное |
| 2 | Расстояние вывоза мусора |
км | S_1 | 15 | 15 |
| 3 | Среднесменное количество рейсов |
км | N | 4 | 2 |
| 4 | Нулевой пробег машины (от САХ до участка работы и обратно) |
км | S_0 | 15 | 15 |
| 5 | Пробег по городу при сборе мусора за смену |
км | S_2 | 8 | 10 |
| 6 | Расход топлива на транспортное движение машины |
л/100 км | H_s | 28,8 | 31,3 |
| 7 | Надбавка к линейному расходу топлива при эксплуатации зимой |
% | Д_2 | 10 | 10 |
| 8 | Надбавка при работе в городах с населением 270 тыс. чел. |
% | Д_4 | 15 | 15 |
| 9 | Надбавки к линейному расходу топлива на выполнение транспортной работы по вывозу мусора |
% | Д_5 | 10 | 10 |
| 10 | Расход топлива на одну разгрузку и погрузку мусоровоза |
л | Q | 5,5 | 13,5 |
Факторы, влияющие на расход топлива
Если вы простой автолюбитель, то вас будет интересовать средний и моментальный расход, профессионалы используют удельный расход, норму расхода топлива. После последней заправки топливом надо, чтобы указатель уровня топлива показывал немного больше топливного бака проехать такое расстояние, чтобы указатель уровня топлива вновь был на отметке топливного бака.
Основные методики подсчёта. Нормативный расчет
N п п Наименование показателей Единица измерения Обозначение Численная величина 1 Базовое шасси — — ЗИЛ-431412 2 Вид топлива — — бензин 3 Расчетное число дней работы машин в году дни Д_год 190 4 Среднее расстояние вывоза ила км S_1 15 5 Нулевой пробег машины км S_0 15 6 Пробег при переездах в период наполнения емкости илом за смену км S_2 1 7 Количество рейсов при вывозе или в течение смены — n 2 8 Линейный расход топлива на базовый автомобиль л 100 км H_s 32,5 9 Надбавка для автомобилей со сроком службы не более 8 лет Д_3 5 10 Надбавка к линейному расходу топлива за выполнение транспортной работы Д_5 10 11 Расход топлива на одно заполнение и выгрузку ила л Q_1 7,6 12 Надбавка за маневрирования при выгрузке ила на свалке л Д_6 0,25. В идеале, каждый руководитель должен стремиться к минимизации расходов, но в то же время, завышенные показатели затрат на ГСМ снижают налогооблагаемую прибыль компании.
| N п/п |
Наименование показателей |
Единица измерения |
Обозначение | Численная величина | |
| ПУ-61 | ПУМ-1 | ||||
| 1 | Тип базового шасси | — | — | ГАЗ-53 | ГАЗ-53 |
| 2 | Вид топлива | — | — | бензин | бензин |
| 3 | Расстояние вывоза мусора |
км | S_1 | 5 | 5 |
| Пробег машины для заправки водой |
км/см | S_2 | 12 | 18 | |
| 4 | Часы работы машин в сутки |
ч | 11,6 | 11,6 | |
| 5 | Продолжительность цикла работы машины, состоящего из подметания, вывоза и разгрузки смета, возвращения к месту работы |
ч | Т_ц | 3,5 | 2,6 |
| 6 | Среднесменное число рейсов при вывозе смета |
— | n | 3 | 4 |
| 7 | Пробег при подметании за один цикл работы |
км | S_n | 7,5 | 7,5 |
| 8 | Рекомендуемый расход топлива на транспортное движение |
л/100 км | H_s | 30,8 | 29,8 |
| 9 | Надбавка к линейному расходу топлива на выполнение транспортной работы по вывозу смета |
% | Д_5 | 10 | 10 |
| 10 | Надбавка для автомобилей со сроком службы более 5 лет |
% | Д_3 | 5 | 5 |
| 11 | Надбавка за работу машины в городе с населением от 0,25 до 1 млн. чел. |
% | Д_2 | 15 | 15 |
| 12 | Рекомендуемый расход топлива при подметании |
л/100 км | Q_1 | 60,6 | 60,6 |
| 13 | Надбавка за маневрирование машины при разгрузке смета на свалке |
л/цикл | Д_6 | 0,25 | 0,25 |
| 14 | Нулевой пробег машины за сутки (от САХ до участка работы и обратно) |
км | S_0 | 15 | 15 |
Как применяется формула расчета расхода топлива для автотранспорта – Нормативный расчет
| ЧАСОВОЙ РАСХОД ТОПЛИВА Hs базовая норма расхода бензина по отношению к пробегу автомобиля, в л 100 км свои цифры для каждого вида и типа транспорта есть в приложении к указанному распоряжению Минтранса ;. Бортовой компьютер предупредит о превышении параметров работы транспортного средства, к примеру, повышении температуры в двигателе или необходимости технического обслуживания. |
| Как рассчитать расход топлива. Тип используемого горюче-смазочного материала, поскольку при переходе на более высокое октановое число происходит потеря мощности оставшийся бензин нагреет двигатель, и расход будет увеличен. Исходя из количества людей, проживающих в городском округе, где эксплуатируется транспортное средство до двухсот пятидесяти тысяч 10 ; до одного миллиона 15 ; до трех миллионов 20 ; более трех миллионов 25. |
Как рассчитать расход топлива
О базовых нормах расхода топлива на каждые 100 км пути можно узнать не только в распоряжении Минтранса, но и в технической (паспортной) документации к автомобилю. При подсчете нормы расхода бензина необходимо учитывать множество поправочных коэффициентов:
ЧАСОВОЙ РАСХОД ТОПЛИВА
Количество топлива, расходуемое за один час полета, называется часовым расходом. Измеряется часовой расход в килограммах на час полета Сh кг топл./ч или в литрах Сhл/ч.
Зная удельный вес топлива, развиваемую двигателем на данном режиме полета тягу (или мощность для поршневого двигателя) и удельный расход топлива, часовой расход можно определить по формуле:
где Ср, Се- удельные расходы топлива ТРД и поршневого двигателей;
PП, Ne — тяга и мощность ТРД и ПД;
— удельный вес топлива, г/см 3 .
Из формулы видно, что часовой расход топлива прямо пропорционален удельному расходу топлива и развиваемой тяге (или мощности). Потребная тяга Р, согласно формуле , увеличивается с увеличением скорости и уменьшается с подъемом на высоту, что и сказывается на часовом расходе топлива. Удельный расход топлива с изменением высоты полета уменьшается, хотя и незначительно, а с увеличением скорости полета возрастает тоже в небольших пределах. Увеличение удельного веса топлива уменьшает часовой расход, если измерять его в литрах в час, что сказывается на потребной емкости топливных баков, не оказывая влияния на расход топлива, измеряемый в килограммах в час (Рис. 2).
Определив часовые расходы топлива для различных режимов полета, можно найти такой режим, полет на котором будет наиболее продолжителен. Тем самым будет найден режим наибольшей продолжительности полета.
По кривым Жуковского (см. Рис. 1 и Рис. 4) нетрудно определить, что наименьшая потребная тяга для всех высот полета будет соответствовать наивыгоднейшей скорости полета (полету на наивыгоднейшем угле атаки), а для самолетов с поршневыми двигателями наименьшая потребная мощность соответствует экономическому углу атаки ( эк) и соответственно — экономической скорости полета.
| Рис. 3 Зависимость отношения Pп/v от высоты и скорости полета | Рис. 4 Кривые потребных мощностей для различных скоростей и высот полета | Рис. 5 Зависимость СКмин от высоты полета для самолетов с ТРД и ПД |
Из анализа кривых Жуковского можно сделать вывод, что с поднятием на высоту потребная тяга на наивыгоднейшей скорости (для данной высоты) и часовой расход будут зависеть в основном от удельного расхода топлива (Ср), который, как было отмечено ранее, с поднятием на высоту уменьшается. Следовательно, часовой расход топлива самолетов с ТРД с поднятием на высоту при полете на наивыгоднейшей скорости изменяется пропорционально изменению удельного расхода топлива, т. е. уменьшается.
Например, минимальный часовой расход топлива самолета Л-29 при полете без подвесных баков на высоте 500 м составляет 391 кг/ч, а на высоте 8000 м он равен 279 кг/ч. А это означает, что при данном запасе топлива продолжительность полета с поднятием на высоту увеличивается.
Дата добавления: 2016-08-23 ; просмотров: 3265 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Расчет расхода топлива для автолюбителя
В качестве примера расчета возьмем следующие условия легковой автомобиль марки ГАЗ-24-10 используется в горной местности на высоте от 300 до 800 метров над уровнем моря, а общий пробег за заданный промежуток времени составляет 244 км. Выяснив фактическое потребление горючего, вы можете узнать, во сколько вам обходится каждый километр пути, воспользовавшись данными, описанными выше, а затем порадоваться или ужаснуться.
Как рассчитать норму расхода топлива автомобиля?… Прогрев двигателя
Если суппорт подклинивает , то будет сильно греться тормозной диск, приказавший долго жить подшипник будет гудеть, а из-за кривого сход-развала быстро придут в негодность шины. В идеале, каждый руководитель должен стремиться к минимизации расходов, но в то же время, завышенные показатели затрат на ГСМ снижают налогооблагаемую прибыль компании.
| Рис. 3 Зависимость отношения Pп/v от высоты и скорости полета | Рис. 4 Кривые потребных мощностей для различных скоростей и высот полета | Рис. 5 Зависимость СКмин от высоты полета для самолетов с ТРД и ПД |
Как снизить расход топлива? Нормативный подход
| Формула расчета расхода топлива: применение на предприятиях — Бизнес Хаб Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль КамАЗ-43253-15 при пробеге 320 км выполнил транспортную работу в объеме 1750 т км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений. Затраты на автомобиль на предприятии считаются наиболее точно и показатель расхода важен, тем более, что расход топлива исчисляется в тоннах, а стоимость при этом велика. |
| Расчет среднего и удельного расхода топлива, нормы расхода. Алгоритм и формулы расчета Техобслуживание Уход за авто Как самостоятельно рассчитать расход топлива автомобиля Расход топлива автомобиля и процесс его расчета должен знать каждый водитель. Знать количество топлива, которое потребляет автомобиль, важно любому владельцу во-первых, это полезно для планирования поездок, а во-вторых, помогает проанализировать работу двигателя в разных погодных и дорожных условиях. |
Что такое нормативный расход
В качестве примера расчета возьмем следующие условия: легковой автомобиль марки ГАЗ-24-10 используется в горной местности на высоте от 300 до 800 метров над уровнем моря, а общий пробег за заданный промежуток времени составляет 244 км.
Как вычислить средний расход
Следует понимать, что закон не ограничивает затраты на расходные материалы определенной суммой, но в то же время, их величина должна находиться в разумных пределах. Таким образом, в этом случае норма расхода топлива на пробег для автомобиля КамАЗ-5511 включает 25,0 л 100 км норма расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320 плюс 2,08 л 100 км учитывающих разницу собственных масс базового бортового автомобиля и самосвала в размере 2,08 т , что составляет 27,7 л 100 км.
Формулы расчета нормативного расхода горючего • Прогрев двигателя
Для расчета необходимого количества топлива а также средств для его приобретения на прохождение определенного маршрута, у нас на сайте есть специальный онлайн-сервис. В соответствии с информацией, представленной в распоряжении Минтранса РФ АМ-23-р, базовая норма расхода топлива для автомобиля нашей модели составляет 13 литров на каждые 100 километров Hs.
Расчет расхода топлива. для чего? • Прогрев двигателя
| Как рассчитать расход топлива? 3 достоверных способа и советы Вышеприведенные способы просты в расчете, но известно, что расход топлива автомобиля в городском режиме отличается от расхода при езде по трассам и автобанам. В первую очередь заправьте полный бак бензина или солярки, не забыв обнулить суточный километраж, находящийся на панели приборов рядом с основным пробегом автомобиля, обнулять который не рекомендуется. |
| Формула расчета расхода топлива: применение на предприятиях Для этого используется очень простая формула израсходованное количество топлива вы делите на пройденное расстояние и умножаете получившееся число на сто 100. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом перевез на расстояние 115 км 13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 т щебня. |
- планируемая выработка тепловой энергии на определенный период (месяц, квартал, год) в Гкал (или в тоннах нормального пара) и намеченный режим работы котельной установки по времени и загрузке; планируемую выработку тепловой энергии подсчитывают суммированием нормированных расходов потребителями, присоединенными к котельной, с добавлением нормирован-ных потерь во внешних тепловых сетях и расхода тепла на собственные нужды котельной;
- первичная техническая документация, содержащая параметры котельного и вспомогательного оборудования (теплопроизводительность, давление, температура, к. п. д. и т. д.);
- проектные и гарантийные данные заводов изготовителей оборудования;
- экспериментально проверенные тепловые балансы котлоагрегатов при разных нагрузках;
- данные специальных испытаний и замеров; отчетные данные о фактических расходах и акты проверок использования топлива в котельных;
- передовой опыт эксплуатации лучших котельных установок и достигнутые на них удельные расходы топлива;
- план организационно-технических мероприятий по экономии топлива.
- Разрабатываемые нормы расхода топлива должны: соответствовать планируемому уровню снижения удельных расходов топлива и себестоимости тепловой энергии;
- максимально способствовать мобилизации внутренних резервов экономии топлива;
- отражать намеченные планом организационно-технические мероприятия по экономии топлива, учитывать передовой опыт;
- периодически пересматриваться соответственно повышению технического уровня котельных установок и улучшению экономического стимулирования производства тепловой энергии.
