Тема: Ложное срабатывание датчика уровня ОЖ.
Кто-нибудь сталкивался, что такое может быть? Дилер-то понятно разберётся, но попросит сотни нефтедолларов.
Super Moderator Регистрация 29.12.2012 Адрес Мск САО Беговой Авто
Модель Шкода Год выпуска 0001 Двигатель 0,5 Цвет Не черный Сообщений 10,029
Сообщение от Rage
Кто-нибудь сталкивался, что такое может быть? Дилер-то понятно разберётся, но попросит сотни нефтедолларов.
Внутренний голос говорит что надо посмотреть на датчик в бачке. Есть вероятность что когда снимете с него разъем он может быть мокрым или будут следы от ОЖ. Если это так вот и разгадка.
Ученик Регистрация 26.01.2016 Адрес Рязань Авто
Модель Octavia A7 Ambition + WRA Год выпуска 2015 Двигатель 1.6 MPI Цвет Silver Brilliant Metallic Сообщений 29
Сообщение от alexiv
Внутренний голос говорит что надо посмотреть на датчик в бачке. Есть вероятность что когда снимете с него разъем он может быть мокрым или будут следы от ОЖ. Если это так вот и разгадка.
Теперь вам надо мне подсказывать:) Датчик в бачке — это двухпиновая фишка в верхней части? Если да, то я его снял, там сухо.
Super Moderator Регистрация 29.12.2012 Адрес Мск САО Беговой Авто
Модель Шкода Год выпуска 0001 Двигатель 0,5 Цвет Не черный Сообщений 10,029
Сообщение от Rage
Теперь вам надо мне подсказывать:) Датчик в бачке — это двухпиновая фишка в верхней части? Если да, то я его снял, там сухо.
Надо по экспериментировать когда ошибка датчика загорается когда в разъем замыкание или разрыв. И что там с самим датчиком в бачке, в тот момент когда ошибка есть и нет.
надо пока погуглить подобное.
Super Moderator Регистрация 29.12.2012 Адрес Мск САО Беговой Авто
Модель Шкода Год выпуска 0001 Двигатель 0,5 Цвет Не черный Сообщений 10,029
Вот парочка.
https://www.drive2.ru/l/466250380733317378/
По сути ответа нет просто констатация факта что надо менять бачок.
А второе поинтереснее http://forum.skoda-club.ru/viewtopic. 47371&start=15
Пост Abakumoff . Там конечно А4, но по моему бачки одинаковые.
Ученик Регистрация 26.01.2016 Адрес Рязань Авто
Модель Octavia A7 Ambition + WRA Год выпуска 2015 Двигатель 1.6 MPI Цвет Silver Brilliant Metallic Сообщений 29
Сообщение от alexiv
Вот парочка.
https://www.drive2.ru/l/466250380733317378/
По сути ответа нет просто констатация факта что надо менять бачок.
А второе поинтереснее http://forum.skoda-club.ru/viewtopic. 47371&start=15
Пост Abakumoff . Там конечно А4, но по моему бачки одинаковые.
Я с этим всем еще пару дней назад ознакомился.
Пост с drive2 не имеет отношения к моей проблеме, нет влияния температуры ОС.
А что касается поста Abakumoff, то я неспроста спросил:

Дальше уже дело техники смываем все следы антифриза по всему автомобилю, очищаем все соединения от герметика, меняем повреждённые патрубки охлаждения на новые, проходим метчиком все посадочные места болтов, а болты плашкой.
Признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости
Видно, что течь откуда-то сверху, причём где-то между моторным щитом и двигателем судя по характеру растекания жидкости. Параллельно обнаруживаем течь масла ДВС прямо из-под сливной пробки.
Диагностика системы охлаждение, поиск утечек | Обслуживание и ремонт автомобилей VW / Audi. Статьи, советы, рекомендации
моторы типа МН славятся тем, что их сложно прогреть и даже вывести хотя бы оптимальную рабочую температуру. 6 ;Выбило заглушку блока цилиндров под коллектором ,не знаете как лучше её устанавливать,как запрессовывать.
Уходит антифриз и подтеков нет — куда исчезает из расширительного бачка и почему
понимать бы ещё, о каком моторе идёт речь — а вообще на большинстве моторов, устанавливаемых на Г2 Г3 и В3 В4 с карбюратором или моновпрыском, слабым местом является резиновое уплотнение между впускным коллектором и головкой блока. При отсутствии каких-либо изменений покупайте и устанавливайте новый температурный датчик.
Ложное срабатывание датчика уровня ОЖ. Суммарные затраты времени: 3 часа. Итоговая стоимость 5 400 рублей. Если вам все еще нужна помощь по поводу кода неисправности P0126, задайте вопрос в комментариях под этой статьей. Благо прошлый опыт не прошел даром и ещё 2 года назад были приобретены необходимый заглушки в нужном количестве.
Некоторые автолюбители занимаются шлифовкой самостоятельно, но поскольку ГБЦ является ответственным механизмом, то эту процедуру лучше проводить на специализированном оборудовании в условиях сервиса.
Что это значит?
В том случае, если охлаждающая жидкость уходит без видимых причин, то, скорее всего, неисправность является скрытой, при этом антифриз попадает внутрь двигателя. антифриз с нужным допуском обычно указан на крышке бачка, для свежих машин подойдет G13 в виде уже готового раствора G A13 774 M2 или разбавленного водой концентрата G A13 A8J M1.
Прогорание прокладки ГБЦ
- Покупают прокладку ГБЦ на двигатель вашего авто.
- Демонтируют крышку клапанов, воздушный фильтр и различные трубки, которые к ней фиксируются.
- Откручивают крепление ГБЦ, для чего понадобится головка соответствующей размерности и вороток, поскольку крепёж заворачивается с большим усилием. Утечку можно попытаться устранить, затянув болты сильнее. Если это не поможет, головку всё-таки придётся снять.
- Демонтируют головку и прокладку.
- Протирают плоскости на блоке и ГБЦ, после чего устанавливают прокладку и монтируют всё в обратном порядке. Затяжку головки производят в шахматном порядке с усилием, которое указывается в инструкции по ремонту к вашему автомобилю.
понимать бы ещё, о каком моторе идёт речь — а вообще на большинстве моторов, устанавливаемых на Г2 Г3 и В3 В4 с карбюратором или моновпрыском, слабым местом является резиновое уплотнение между впускным коллектором и головкой блока. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости CTS.
Технология замены датчика температуры охлаждающей жидкости Ауди А4 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для стабильной работы Дальше уже дело техники смываем все следы антифриза по всему автомобилю, очищаем все соединения от герметика, меняем повреждённые патрубки охлаждения на новые, проходим метчиком все посадочные места болтов, а болты плашкой. Наиболее частой причиной, по которой уходит охлаждающая жидкость из системы, является повреждение основного радиатора системы охлаждения.









