Acura Mdx 1 Поколение Расход Топлива • Цена и комплектации

Заключение

Водительское сиденье в Acura RDX III, как и первого пассажира, оснащено подголовниками, имеют анатомический профиль, валики боковой поддержки кресла адаптируются под телосложение человека , оснащены электроприводом и функцией обогрева 12 регулировок. В первую очередь, она предназначена для оповещения водителя о возможном лобовом столкновении и только после предупреждения полностью раскрывает свой потенциал.

Модификации двигателя Honda J35 Преимущества премиум-класса

2, с маслофорсунками, легкими шатунами, дроссельной заслонкой 64 мм, 2-х ступенчатым впускным коллектором переключение на 3950 об мин и со спортивной выхлопной системой. Впрочем, как и навигация, вентиляция сидений, передние датчики парковки, электронноуправляемая подвеска, адаптивный круиз-контроль и различные системы активной безопасности.

Конкурентоспособность RDX. Преимущества премиум-класса

Расход топлива

• Длина: 4983 mm
• Ширина:1961 mm
• Высота: 1712 mm
• Колесная база: 2819 mm
• Размер колес: 245/60/R18, 245/50/R20
• Масса гибридной модели: 2023 кг
• Масса с двигателем 3.5: 1816 кг

• Первое поколение вышло в 2000 году, и выпускалось вплоть до 2006 года. Автомобиль оснащался 6-ти цилиндровым двигателем 3.5 литра который развивал 240 л.с.
• фото
• Второе поколение MDX вышло в 2006 году с двигателем 3.7 мощностью 300 л.с. Модель закончило свое существование в 2013 году.
• В 2013 году в свет выходит третье поколение модели .

Интерьер обновленной Acura MDX 2017 года

J35A4 мотор заменил J35A1 и получил новый впускной коллектор, диаметр дроссельной заслонки 64 мм на J35A1 55 мм и выпускную систему, Улучшена система VTEC, впускные клапаны увеличены до 35 мм, а выпускные до 30 мм. Созданный для того, чтобы подчеркнуть высокий статус своего владельца, он идеально подходит для эксплуатации в условиях городского движения, однако способен показать себя и на легком бездорожье.

Отзыв Acura MDX (Акура ЭмДИкс) 2004 г.… Паспортные данные

Марку, конечно же, знал, но то, что стилизованная буква А есть не что иное, как трансформированная хондовская Н , в голову не приходило пока не встретился с новой Acura. На кроссовер нового поколения установлен иной двигатель, чем в предыдущей версии Acura RDX DOHC VTEC вместо атмосферника V6 бензиновый 4-х цилиндровый агрегат 16-ти клапанный , 272-сильный 380 Нм и двухлитровый, с турбонадувом.

Технические характеристики Acura MDX 2017 : Цена и комплектации

Тюнинг двигателя Honda J35A

Если же рассматривать степень его устойчивости при езде по асфальтированным дорогам, то здесь он все-таки уступает последнему поколению Hilux Surf и требует дальнейшей доработки. А ещё алюминиевая шестёрка получила механизм отключения цилиндров последнего поколения, с помощью которого при частичных нагрузках система может отключать два или три цилиндра.

Паспортные данные. Цена и комплектации

NSX и RLX оснащены тремя мощными электродвигателями гибрид MDX имеет один передний и два двигателя сзади, в то время как NSX имеет их в обратном порядке передний и задний двигатели V-6 тоже , которые обеспечивают возможность вектора электрического крутящего момента и cущественно улучшить экономию топлива. Оно в меру жесткое, оптимальных размеров под водителя стандартных габаритов и, кроме того, просто красивое, с оригинально интегрированными подголовниками.

Технические характеристики моделей Цена и комплектации

На официальном сайте компании Acura премиальный среднеразмерный кроссовер RDX предлагается в третьей генерации (2019 модельного года) по цене от 37,3 тысяч долларов (около 2,5 млн рублей).
Acura RDX 2019 продается на американском рынке в 4-х комплектациях:

• «Стандарт» — 37,3 тысячи долларов с передним приводом и 39,3 тысячи – с полным;
• Technology – 40,5 тысяч долларов с передним и 42,5 тысяч – с полным;
• A-Spec (спортивная версия, сделанная по аналогии с Lexus E-Sport)– 43,5 (FWD) и 45,5 тысяч долларов (AWD);
• Advance — 45,4 и 47,4 тысяч долларов.

Отличаются набором функций и вариантом оформления салона.

Пакет A-Spec также отличается внешне (выглядит динамичнее).

Общая информация о новинке

В топовых версиях Acura RDX на центральной панели над приборами и аудиосистемой возвышается широкоформатный 10,2 дюймовый сенсорный монитор стильной мультимедиа Acura True Touchpad. Приехал в тот город, который никогда не спит, на удивление обнаружил, что все как раз и спят до 11, ровно во столько открылся автосалон, где нас ждала самая красивая и не особо дорогая Ауди.

Салон Acura MDX 2022. Внешний вид acura mdx 2022

На плохой дороге Acura плавно и бережно приподнимает и опускает пассажиров, но крупные кочки и ямы подвеска отрабатывает с характерными стуками и ударами. На российском рынке автомобиль появился 26 апреля 2014 года в двух комплектациях Techno и Advance с двумя типами приводов полным SH-AWD Super Handling All-Wheel-Drive и экономичным передним.

Технические характеристики новой Акуры © Преимущества премиум-класса

• адаптивный круиз-контроль,
• система предупреждения столкновений,
• автоторможение при возникновении реальной угрозы,
• слежение за соблюдением полосы и за слепыми зонами.

На беглый взгляд, кузов нынешнего кроссовера RDX несильно отличается от тела машины 2012 модельного года, но это не так. Во-первых, у двух автомобилей нет ни одной общей кузовной панели. Во-вторых, кузов Акуры RDX в новейшей модификации стал длиннее и чуть шире. А в-третьих, сама конструкция остова изменилась. Например, увеличилась доля высокопрочных сталей, инженеры значительно повысили жёсткость передней части, крыши и колёсных арок, что подняло жёсткость кузова на кручение. Более того, у нынешнего «эр-дэ-икса» на 5,8% улучшилась аэродинамика.

Схема подвесок у модели RDX не менялась с момента её рождения — стойки McPherson спереди и многорычажка сзади. Но после глубокой модернизации, прошедшей два года назад, кроссовер разжился адаптивными амортизаторами (в России они недоступны), перенастроенными пружинами и серьёзно переделанным рулевым управлением с электроусилителем. Самое заметное изменение в ходовой части — замена чудо-трансмиссии SH-AWD с активным задним редуктором на тривиальную систему полного привода от модели Honda CR-V (многодисковая муфта, блокируемая по команде электроники гидравлическим насосом и электромотором).

Атмосферный шестицилиндровый мотор относится к серии J35Y. Агрегат рабочим объёмом 3471 см³ обладает степенью сжатия 10,5:1, а в его активе находятся фазовращатели на впуске и система регулировки высоты и продолжительности подъёма клапанов. А ещё алюминиевая «шестёрка» получила механизм отключения цилиндров последнего поколения, с помощью которого при частичных нагрузках система может отключать два или три цилиндра. Двигатель рассчитан на работу с передним или полным приводом (на рынке США), а в качестве партнёра ему подобран безальтернативный шестиступенчатый «автомат».

Цена и комплектации

Салон, как водится, кожаный, но, вопреки традициям, не бежевый или серый, а абсолютно черный, с деревянными вставками, хотя похоже, что это все-таки пластиковая имитация. Покупателю доступно восемь вариантов окраски кузова белый, серебряный, стальной, темно серый, голубой, черный, красный, коричневый все с эффектом металлик.

Проблемы и недостатки двигателей Хонда J35 Преимущества премиум-класса

Приятным дополнением к продвинутой мультимедийной системе является USB-интерфейс, позволяющий не только зарядить в дороге свои гаджеты, но и воспроизводить файлы форматов MP3, WMA и ACC. крутящий момент при 5000 об мин VTEC интеллектуальная изменения фаз газораспределения и электронного управления лифтом для входных клапанов Коэффициент 10.

Описание © Паспортные данные