Увеличился Расход Топлива Ниссан Икстрейл Т31 • Бензиновый двигатель 25 л 165 лс

Nissan x-trail T30 2,0 автомат расход!

Nissan x-trail T30 2,0 автомат расход по городу 15-20 л!С учетом того,что прогреваю по 3 раза на дню а проезжаю 5-15 км в день это нормально?

Андрей Незнанов
Ответить
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Ошибка отправки
Одноклассники
ВКонтакте
Facebook
Twitter
Отписаться
Подписаться
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
ашхинази давид 12 декабря 2012 15:10

а, какая необходимость греть машину? да еще по 3 раза? машины евро -3 и выше на холостом не греются, они прогреваются на ходу. прекратите прогрев , расход уменьшится

Ссылка Пожаловаться
Андрей Незнанов В ответ на ашхинази давид 12 декабря 2012 15:18
ашхинази давид 12 декабря 2012 15:10

а, какая необходимость греть машину? да еще по 3 раза? машины евро -3 и выше на холостом не греются, они прогреваются на ходу. прекратите прогрев , расход уменьшится

Ссылка Пожаловаться
дык если не прогреваем-ресурс деталей уменьшается(разве нет?)
Ссылка Пожаловаться
Домовёнок Кузя В ответ на Андрей Незнанов 12 декабря 2012 17:06
Андрей Незнанов 12 декабря 2012 15:18
дык если не прогреваем-ресурс деталей уменьшается(разве нет?)
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

Нет! Для ДВС низкая температура хуже, чем нагрузка. Поэтому чем быстрее прогреется, тем лучше (лучше быстрый прогрев под нагрузкой, чем долгий прогрев на холостых, как говорится из двух зол. ). А прогреется быстрее при движении (не насилуя двигатель оборотами). Поэтому прогрев очень короткий — две-три минуты (чтобы снег смахнуть) и поехали не злоупотребляя оборотами и разгонами. Расход уменьшится.

Ссылка Пожаловаться
ашхинази давид В ответ на Андрей Незнанов 12 декабря 2012 17:08
Андрей Незнанов 12 декабря 2012 15:18
дык если не прогреваем-ресурс деталей уменьшается(разве нет?)
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

нет не уменьшается в том понимании, в каком вы видите, естественный износ, не больше, а даже меньше чем вы ее греете 3 раза

Ссылка Пожаловаться
Серж Филипов 12 декабря 2012 15:15
не намного, но уменьшится.
Ссылка Пожаловаться
олег 12 декабря 2012 15:16

это скорее всего пишет расход с учетом прогрева. засеки на сколько хватает бак возьми калькулятор и посчитай примерный расход

Ссылка Пожаловаться
Андрей Незнанов В ответ на олег 12 декабря 2012 15:20
олег 12 декабря 2012 15:16

это скорее всего пишет расход с учетом прогрева. засеки на сколько хватает бак возьми калькулятор и посчитай примерный расход

Ссылка Пожаловаться
да расход с учетом прогрева-расчет по калькулятору литраж на километраж
Ссылка Пожаловаться
Александр Пушкарёв 12 декабря 2012 15:46

Завел поехал и минуты не грею. Тока если стекло во льду. Просто не видно куда ехать))) В Германии штраф за работающий двигатель на месте.Задумайтесь, немцы не дураки вроде.

Ссылка Пожаловаться
сергей иванов В ответ на Александр Пушкарёв 12 декабря 2012 16:17
Александр Пушкарёв 12 декабря 2012 15:46

Завел поехал и минуты не грею. Тока если стекло во льду. Просто не видно куда ехать))) В Германии штраф за работающий двигатель на месте.Задумайтесь, немцы не дураки вроде.

Ссылка Пожаловаться
ну у них нет таких морозов как у нас.
Ссылка Пожаловаться
Michael 12 декабря 2012 15:47

бензин в холод плохо испаряется, не прогрев движка вот и расход. все "в турбу" улетает. В общем то так и должно быть. А запуск на морозе сродни 200км пробегу. И прогрев — хорошая вещь, кто бы что ни говорил. ))) Хоть 2-3 мин дать прогреться.

Методы снижения расходов топлива на Ниссан X-Трейл

0 л Производство Yokohama Plant Yokohama Plant Nissan Decherd Powertrain Plant Yokohama plant Yokohama Plant Марка двигателя QR20DE QR25DE SR20 MR20DE M4R Годы выпуска 2000-2013 2001-н. Указанные цифры актуальны только при полной замене масла, при которой компоненты мотора полностью очищаются от грязевых отложений и металлической стружкой.

Мотор 2.5 QR25DE Ниссан х трейл5

Поэтому к экономичности двигателя надо подходить комплексно применять только качественные ГСМ, своевременно проходить ТО и выполнять текущий сервис согласно регламентной документации, эксплуатировать автомобиль в нормальном режиме. Также причиной могут оказаться неправильно отрегулированные клапана проблема проявляется не резко , различные неполадки в системах изменения фаз газораспределения, поломки цепного привода ГРМ и т.

Nissan X-Trail T32 2.5 – Ниссан х трейл 0

Бензиновый 2.0 MR20DE

Мотор устанавливается на Ниссан Х-Трейл Т31 и Т32. И агрегируют его механической коробкой передач или вариатором.
Мотор MR20DE с вариатором Jatco JF011E

Характеристики ДВС кроссовера Икстрейл второго поколения можно сравнить на примере авто с механикой и бесступенчатой трансмиссией (комплектации 2.0 MT SE Base и 2.0 CVT SE Base):

• время разгон до 100 – 11,1 против 11,9;
• отдача – 141 л.с. при 6000 оборотов (одинаковая);
• момент – 196 Н*м при 4800 об. (одинаковый);
• степень сжатия – 10,2;
• впрыск – распределенный;
• расход горючего – в черте города — 11,1 против 10,6; на трасса — одинаковое значение 7,3; смешанный вариант — 8,7 против 8,5.

Ниссан Х-Трейл T31. Комплектация 2.0 MT SE Base

Nissan заявляет, что расход топлива с вариатором ниже, чем с механикой. Хотя расхождения и незначительные.

Ниссан Х-Трейл Т32 2.0

Это обусловлено тем, что реальные дорожные и погодные условия при которых работает автомобиль, отличается от условий прохождения тестов на заводе-изготовителе. Когда я включаю телевизор, а там, как по заказу, идет передача, в которой ведущий спрашивает, сколько DSG выдерживает, а специалист отвечает, что можно не волноваться сто тысяч коробка выдержит, я понимаю, что этот пробег сделаю за два с половиной года, и прихожу к выводу, что Kodiaq мне не нужен.

3 поколение. Ниссан х трейл 0

Отметим, что после установки на машину ГБО часто возникает такая проблема, когда не набирает обороты двигатель на газу, хотя на бензине автомобиль едет нормально. Не скажу, что X-Trail по отзывам такой уж идеал по надежности, но сравнение по возникавшим проблемам и долговечности однозначно говорило в его пользу.

Проблемы 2.0 MR20DE • Ниссан х трейл5

• 2.0 бензин с МКПП городской цикл
  – 10.6 л, загородный – 7,8 л, смешанный – 8,3 л.
• 2.0 дизель с 6 ст. АКПП
  – городской цикл – 10,3 л, загородный – 6,8 л, смешанный – 8,4 л.

2 поколение

Во втором поколении, именуемом Т31, которое появилось в 2007 году, комплектация моторами заметно поскучнела. Дизель теперь имеет объем два литра, а мощность – 150 лошадиных сил. В пару к нему ставятся обе трансмиссии, которые получили по шесть режимов работы. Как ни странно, этот агрегат имеет сравнительно большой расход в 8.2 литра. С бензиновыми двигателями также все просто – те же объемы, но мощность уже 140 и 169 лошадиных сил соответственно. Оба идут либо с ручной коробкой, либо с вариативной. Потребляли они по 8.2 и 9.3 литра топлива. Абсолютно все комплектации имели возможность установки только полного привода.

В 2010 году был произведен рестайлинг, который коснулся только элементов внешнего вида и салона.

«Давно хотел себе какой-нибудь большой автомобиль, так как мой седан уже приелся. Искать вариант решил на японском рынке, потому что там автомобили строят так, чтобы убить их было невозможно. А я как раз и хочу побывать в таких условиях, где не каждая машина долго проживет. Х-Трейл привлек меня своим мощным и экономичным мотором. На тесте он показал хороший разгон, а также управление. На салон мне плевать, поэтому двигатель для меня является приоритетом при выборе машины. А он тут явно лучше, чем на многих конкурентах. Да и расход в 10 литров оставляет только положительные эмоции», — поведал Борис из Пскова.

«Летом это просто отличный автомобиль, который не вызывает вообще никаких вопросов. А вот зимой начинаются проблемы. Двигатель очень сложно завести, также он долго прогревается до рабочей температуры. Мощность его падает где-то на треть, а расход на эту же треть увеличивается. Если летом обычно уходит по 10 литров, то зимой спокойной этот показатель доходит до 14 литров. Хорошо хоть печка работает как положено, иначе бы давно пропал бы с такой машиной в наших условиях», — так отозвался Николай из Якутска.

«В некоторых отзывах читал, что машина не может справиться даже с небольшими препятствиями на дороге, хотя считается внедорожником. Мой же Ниссан, кажется, может проехать абсолютно везде. На моей памяти, еще ни разу я не застревал. В общем, отличный автомобиль, который еще и топливо съедает в очень небольших количествах. Для такой мощности расход в 9 литров просто смех», — пишет Владимир из Челябинска.

Ниссан Х Трейл 0

По сути, 2,5-литровый силовой агрегат X-Trail T30 представляет собой тот же мотор QR20DE, но с увеличенным до 100 мм ходом поршня и укороченными шатунами. Нормы потребления бензина практически не существует, поскольку она напрямую зависит от того, насколько быстро привык передвигаться владелец, а также от природных или дорожных условий.

Ниссан Х Трейл5 Ниссан х трейл 0

При регулярной чистке и должном уходе ресурс мотора доходит до 400 тысяч , причем цепь и вкладыши справляются с возложенной задачей до отметки в 300 тысяч км. Когда я включаю телевизор, а там, как по заказу, идет передача, в которой ведущий спрашивает, сколько DSG выдерживает, а специалист отвечает, что можно не волноваться сто тысяч коробка выдержит, я понимаю, что этот пробег сделаю за два с половиной года, и прихожу к выводу, что Kodiaq мне не нужен.

Ниссан Х Трейл6 дизель. Ниссан х трейл 0