Руководство Toyota Prius 2017 — страница 148

Если отображается сообщение “Неисправность переключателя .

стоян. Тормоз См. руководство.”
Не работает переключатель положения P. Автомобиль необходимо немедленно
проверить у авторизованного дилера или в ремонтной мастерской Toyota либо в
другой организации, имеющей соответствующую квалификацию и оснащение.
При парковке остановите автомобиль на ровной поверхности и надежно
задействуйте стояночный тормоз.

неполадок. См. руководство.”
Указывает на неисправность в системе управления положением трансмиссии.
Автомобиль необходимо немедленно проверить у авторизованного дилера или в
ремонтной мастерской Toyota либо в другой организации, имеющей
соответствующую квалификацию и оснащение.
Трансмиссию невозможно переключить из положения P в любое другое
положение.

Если отображается сообщение “Неполадки при переключении. См.
руководство.”
Указывает на неисправность в системе управления положением трансмиссии.
Систему необходимо немедленно проверить у авторизованного дилера или в
ремонтной мастерской Toyota либо в другой организации, имеющей
соответствующую квалификацию и оснащение.
Система может работать неправильно.

Если отображается сообщение “12-вольтн. Батарея разряжена. Вкл.
стояночный тормоз. См. руководство.”
Указывает на недостаточный заряд 12-вольтной аккумуляторной батареи.
Зарядите или замените 12-вольтную аккумуляторную батарею.

Если отображается это сообщение, невозможен запуск гибридной системы или
нормальное переключение режима работы трансмиссии.
(Способ устранения:

После зарядки 12-вольтной аккумуляторной батареи сообщение может
продолжать отображаться, пока трансмиссия не будет выведена из положения
Р.

Если отображается сообщение “Перекл. невозмож. Бат. 12 В разряж. См.
Руководство по эксплуатации”
Указывает, что изменение режима работы трансмиссии невозможно из-за
разряда 12-вольтной аккумуляторной батареи. Зарядите или замените
12-вольтную аккумуляторную батарею.
(Способ устранения в случае разрядки 12-вольтной аккумуляторной батареи:
→стр. 687)

Если отображается сообщение “Перегрев гибр. системы. Мощность
двигателя снижена.”
Это сообщение может отображаться при движении в сложных условиях.
(Например, при движении вверх по длинному крутому склону или при движении
вверх по крутому склону задним ходом).
Способ устранения:

Если отображается сообщение “Требуется техн. обслуживание системы
охлаждения тяговой батареи. См. руководство пользователя”
Возможно, засорены воздухозаборник и фильтр, заблокирован воздухозаборник
или имеется щель в воздуховоде.

Если воздухозаборник загрязнен, информацию о его очистке см. на стр. 537.

Если предупреждение отображается, когда воздухозаборник не загрязнен,
обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Toyota
либо в другую организацию, имеющую соответствующую квалификацию и
оснащение.

Если предупреждение отображается, когда воздухозаборник не загрязнен, обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Toyota либо в другую организацию, имеющую соответствующую квалификацию и оснащение.

Руководство Toyota Prius 2017 — страница 148

Проверить батарею на Приус / Prius | Автомобили будущего

Но GS выпускались с 2006 года, и на данный момент батареи машин первых годов производства свой ресурс отработали. Конструкция довольно простая и легкая, но не дает такой экономии топлива, как классическая схема, используемая Тойотой.

Разбираемся в надежности и ресурсе Toyota Prius разных поколений

По заявлению производителей, данный автомобиль полностью предназначен для поездок по городу и при правильной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании ему долгое время не потребуется ремонт и замена каких-либо деталей. Например, батарея может прослужить и 15 лет, причем ее ячейки можно менять посекционно.

На что обратить внимание при покупке Toyota Prius 30 | Поломки авто Если отображается сообщение “Низкий заряд гибр. батареи. Для зарядки
перев. Рычаг из полож. .”
Сообщение отображается при низком уровне оставшегося заряда гибридного
аккумулятора (тяговой батареи).
Поскольку гибридный аккумулятор (тяговая батарея) не может заряжаться, когда
трансмиссия установлена в положение N, во время длительных остановок
переводите трансмиссию в положение P. Изначально его привозили из Америки, а продают, потому что машина стала ненужной, с двумя детьми уже тесновато. Как можно писать такую ерезь, если за полтора десятка лет не найдётся ни одного владельца, который бы подтвердил сею чепуху.

Toyota Prius действительно является родоначальником гибридного движения, выпускается до сих пор, стал самым массовым гибридом, завоевал множество наград и является одним из самых надежных автомобилей в мире.

Как проверить гибридную батарею

Сам сменил 2 поколения приусов, есть с чем сравнивать никогда, ни за что пока не пересяду на другой автомобиль. При использовании автомобиля переведите рычаг управления трансмиссией в положение P и перезапустите гибридную систему.

Никогда не ломалась, батарея вечная». Проверяем, в каком состоянии продаются гибриды на «вторичке»

1. Слишком низкий клиренс;
2. Закисание суппорта тормозов;
3. Рулевая стойка. Здесь кот в мешке: у кого-то она исправно работает и при большом пробеге, а у кого-то выходит из строя уже на 50–70 тысячах километрах. Но это действительно слабая сторона Приуса, потому при его покупке нужно просто быть готовым;
4. Высокий шанс повредить гибридную часть при ДТП.

Если невозможно переключить режим трансмиссии или включить POWER в режим ACCESSORY даже при попытке выключить переключатель POWER когда отображается предупреждение Если разряжена 12-вольтная аккумуляторная батарея или неисправна система управления режимами трансмиссии, возможны указанные ниже ситуации. Интересуются CR-Z на механике раз в месяц, не чаще.

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ: Honda — машина беспроблемная, но есть важный момент. Ресурс батареи — сто пятьдесят тысяч, и это довольно мало. У данного экземпляра пробег уже перешагнул за отметку в 200 тысяч км. Можно, конечно, продлить жизнь аккумулятору на год, но потом все равно он подлежит замене. По результатам компьютерной диагностики были незначительные ошибки по ABS и датчику света, так как владелец ставил дополнительный блок по ходовым огням. Такие автомобили позволяют длительное время передвигаться только с использованием энергии, запасенной в аккумуляторных батареях, подзаряжаемых от электрической сети.

Что же касается 1,5-литрового мотора на XW20, то он изначально считался надежным, ну а сейчас состояние старых машин в большей степени зависит от того, как их эксплуатировали и обслуживали предыдущие владельцы.

Действительно ли гибрид экономичный?

Касается это только никель-металл-гидридных аккумуляторов Honda, тогда как у Toyota проблем с батареей нет вообще. Сразу оговоримся, что при минусовой температуре машину нужно очень хорошо прогреть активно проехать хотя бы 10 км, иначе результаты тестов 3 и 4 будут значительно ниже.

Техническое обслуживание

По заявлению производителей, данный автомобиль полностью предназначен для поездок по городу и при правильной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании ему долгое время не потребуется ремонт и замена каких-либо деталей. Четвёртый способ проверить батарею Приус на стоянке.

Подведем итоги проверки батареи Приус: Прогретую машину при номинальном уровне заряда ВВБ паркуем возле участка, где можно безопасно разогнаться хотя бы до 80 км/ч, и ждём пока заглохнет ДВС. Затем начинаем медленное движение на батарее и резко жмём на газ до упора. Через секунду ДВС наберёт обороты и гибрид для разгона включит все свои ресурсы. Присутствие при ремонте При желании, вы можете присутствовать при ремонте вашего автомобиля и контролировать процесс. На XW30 в ней отсутствовал фильтр, поэтому очень большие частицы пыли попадали в вентилятор, со временем он забивался, из-за чего уменьшался поток воздуха к батарее, она начинала перегреваться.

Как проверить батарею Приус 20?

Точно так же, как и проверить батарею Приус 30. И лучший способ сделать это – диагностика ВВБ на специализированном СТО. Это не требует больших финансовых и временных затрат. Например, у нас это стоит 300 грн. и занимает не более полчаса. Если Вы находитесь в Киеве, то звоните и записывайтесь.

Но что делать, если при покупке машины нет возможности заехать на хороший автосервис? Тогда Вам будет полезно знать 4 способа проверить батарею Приус 20, Приус 30 и последующих моделей с никель-металлгидридной (Ni-MH) ВВБ. Вы можете сделать эти тесты самостоятельно, они не требуют диагностического оборудования. Конечно, они не точны, но убитую ВВБ вычислят наверняка.

Первый способ проверить батарею Приус – по расходу топлива

Второй способ проверить батарею Приус – по ускорению

номинальный уровень заряда на верхнем мониторе Prius-30

Прогретую машину при номинальном уровне заряда ВВБ паркуем возле участка, где можно безопасно разогнаться хотя бы до 80 км/ч, и ждём пока заглохнет ДВС. Затем начинаем медленное движение на батарее и резко жмём на газ до упора. Через секунду ДВС наберёт обороты и гибрид для разгона включит все свои ресурсы.

Если при этом Вы получите впечатляющее равномерное ускорение без дёрганий и провалов, а после разгона уровень заряда не упадёт больше, чем на одно деление, то с гибридной системой всё Ок. Если Вы продлите это удовольствие до 120 км/ч, то допускается падение заряда ВВБ на два деления. Понятно, что Вы заодно проверили и ДВС.

Третий способ проверить батарею Приус – по пробегу на ВВБ

Полностью прогрейте машину. Заряд ВВБ должен быть номинальным: два деления до полного. Разгоняемся примерно до 50 км/ч и выключаем кондиционер, печку и все другие потребители. Ждём, когда двигатель заглохнет и обнуляем одометр. Едем равномерно. Если пробег до включения ДВС составит около 2 км, то батарея не убита.

Если Приус оборудован кнопкой EV, то Вы можете ехать на электротяге прямо со старта. Но машина также должна быть прогрета. В этом случае энергия ВВБ тратиться ещё и на разгон, поэтому «электрический пробег» будет несколько меньше. Но он не должен быть ниже 1,5 км.

Четвёртый способ проверить батарею Приус – на стоянке

номинальный уровень заряда на центральном мониторе

Измеряем время простоя до разряда ВВБ. Как и в предыдущем тесте, машина должна быть полностью прогрета, уровень заряда ВВБ – номинальным, а все потребители — выключены. С момента остановки ДВС засекаем время, и, если это покупка машины, то начинаем внешний и внутренний осмотр, переговоры, торг и т.д. При живой батарее ДВС заведётся примерно через 20 минут.

Если предупреждение отображается, когда воздухозаборник не загрязнен, обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Toyota либо в другую организацию, имеющую соответствующую квалификацию и оснащение.

Слабые места Тойота Приус третьего поколения

Заключение

Часть вопросов была решена во время модернизации в 2011 году, ну а для XW50 двигатель серьезно доработали изменения коснулись сиcтемы охлаждения, EGR, впускного коллектора. Кроме того, гибридные автомобили отличаются невероятной стойкостью к эксплуатации в непростых городских условиях.

Мелкие неисправности Toyota Prius

1. Сразу оговоримся, что при минусовой температуре машину нужно очень хорошо прогреть: активно проехать хотя бы 10 км, иначе результаты тестов 3 и 4 будут значительно ниже.
2. Если по второму и третьему тесту ВВБ показала себя на высоте, то четвертый можно и не делать, батарея живая.
3. Если расход большой, или не понятный, а по второму и по третьему тесту ВВБ не выдержала проверки, то четвертый тоже можете не делать, лучше ехать на диагностику. Или откажитесь от покупки. Или звоните нам и узнавайте, какая сейчас стоимость замены высоковольтной батареи Prius.
4. Если один из тестов, второй или третий, показал результаты ниже нормы, то его нужно повторить. И еще сделать четвертый тест. Если по ним будет всё ОК, то значит один низкий результат выскочил случайно и его можно не учитывать. Но если будут повторы, то ВВБ уставшая. Откажитесь от покупки, или торгуйтесь, чтобы окупился её будущий ремонт. Звоните нам и узнавайте стоимость ремонта ВВБ Prius.
5. Если проверка батареи Приус привела к индикации ошибки гибридной системы – тесты прекратите и действуйте как указано в п.3.

Toyota Prius действительно является родоначальником гибридного движения, выпускается до сих пор, стал самым массовым гибридом, завоевал множество наград и является одним из самых надежных автомобилей в мире. Наш обзор завершает заднеприводный гибридный седан Lexus GS 450h.

Батареи Еще одна Honda в лице модели CR-Z Hybrid, показанной в 2010-м году на Детройтском автосалоне. Там полуторалитровый мотор работает в паре с электроагрегатом, построенным по принципу IMA, который выдает 13 или 20 лошадиных сил в зависимости от состояния аккумулятора. Ценник на купе 2010 г.в., которое приехало из Франции 5 лет назад, выставлен 9500 у.е. Озвучиваем стоимость до начала работ После прохождения диагностики, мы озвучиваем стоимость ремонта до начала всех работ. Если проверка батареи Приус привела к индикации ошибки гибридной системы тесты прекратите и действуйте как указано в п.