Прочее
Насколько я знаю, двухлитровые выпускаются только в Штатах. Дизель, на топливе BI, если я не ошибаюсь. У нас этого топлива нет.
| Характеристика | хэтчбек Suzuki SX4, 1 поколение | хэтчбек Suzuki SX4, 1 поколение, рестайлинг |
|---|---|---|
| Годы производства | 2006-2009 | 2009 — 2014 |
| Категория | J | J |
| Кузов | 5-дв. хэтчбек | 5-дв. хэтчбек |
| Платформа | — | — |
| Длина, мм | 4100 | 4150 |
| Ширина, мм | 1730 | 1755 |
| Высота, мм | 1565 | 1605 |
| Колесная база, мм | 2500 | 2500 |
| Клиренс, мм | 175 | 190 |
| Передняя колея, мм | 1500 | 1500 |
| Задняя колея, мм | 1495 | 1495 |
| Снаряженная масса, кг | 1205 | 1155 |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Задняя подвеска | полунезависимая, торсионная | полунезависимая, торсионная |
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | дисковые |
| Размер колёс | 205/60/R16 | 205/60/R16 |
| Рестайлинг, год | 2009 | — |
| Объём бака, л | 50 | 45 |
| Объём багажника, л | 270/1045 | 270/625 |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 |
| Характеристика | хэтчбек Suzuki SX4, 2 поколение | хэтчбек Suzuki SX4, 2 поколение, рестайлинг |
|---|---|---|
| Годы производства | 2013-2016 | 2016 — н. в. |
| Категория | J | J |
| Кузов | 5-дв. хэтчбек | 5-дв. хэтчбек |
| Платформа | — | — |
| Длина, мм | 4300 | 4300 |
| Ширина, мм | 1765 | 1785 |
| Высота, мм | 1590 | 1585 |
| Колесная база, мм | 2600 | 2600 |
| Клиренс, мм | 175 | 180 |
| Передняя колея, мм | 1535 | 1535 |
| Задняя колея, мм | 1505 | 1505 |
| Снаряженная масса, кг | 1190 | |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Задняя подвеска | полунезависимая, торсионная | полунезависимая, торсионная |
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Размер колёс | 205/50/R17 | 215/60/R16 |
| Рестайлинг, год | 2016 | — |
| Объём бака, л | 47 | 47 |
| Объём багажника, л | 430/1269 | 430/1269 |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 |
Вернуться к содержанию
Михаил, Suzuki SX4 1 поколение рестайлинг, 2010 г. в., 1,6 л, 112 л. с., АКПП
Радикальные перемены в экстерьере и интерьере кроссовера
Несмотря на увеличенные размеры этот кроссовер обеспечит максимальное удобство при перемещении по городским улицам, так как сумел сохранить необходимую компактность. Маленькие треугольные окошки в передних стойках бесполезны, они как бы есть, но их как бы нет, сквозь них ничего особо не видно, особенно в плохую погоду, когда стеклышки забрызгиваются, и в темное время суток.
Салон. Кузов и салон
Тип кузова седан Количество дверей 4 Количество мест 5 Длина машины 4490 мм Ширина машины 1730 мм Высота машины 1545 мм Колесная база 2500 мм Колея передняя 1500 мм Колея задняя 1495 мм Дорожный просвет клиренс 165 мм Объем багажника 515 л. Конструкция обвеса, бампера, щёток и форма капота спроектированы так, что они поглощают удар, тем самым снижая ущерб здоровью пешехода при столкновении.
| Тип и объём двигателя, л | Мощность, л. с. | Коробка передач | Привод | Комплектации |
|---|---|---|---|---|
| бензин, 1.5 MT | 99 | МКПП | передний | |
| бензин, 1.6 AT | 107 | АКПП | передний | |
| бензин, 1.6 MT 4WD | 107 | МКПП | полный подключаемый | |
| бензин, 1.6 MT | 107 | МКПП | передний | |
| бензин, 1.6 AT | 112 | АКПП | передний | GL, GL+, GLX, GLX NAV, Rhino Edition |
| бензин, 1.6 AT 4WD | 112 | АКПП | полный подключаемый | GL, GLX, GLX NAV |
| бензин, 1.6 MT | 112 | МКПП | передний | GL, GLX |
| бензин, 1.6 MT 4WD | 112 | МКПП | полный подключаемый | GL, GLX |
| бензин, 2.0 AT | 140 | АКПП | передний | |
| бензин, 2.0 AT 4WD | 140 | АКПП | полный подключаемый | |
| бензин, 2.0 MT | 140 | МКПП | передний | |
| бензин, 2.0 MT 4WD | 140 | МКПП | полный подключаемый | |
| дизель, 1.6 DDiS MT | 89 | МКПП | передний | |
| дизель, 1.9 DDiS MT | 120 | МКПП | передний | |
| дизель, 1.9 DDiS MT 4WD | 120 | МКПП | полный подключаемый | |
| дизель, 2.0 DDiS MT | 135 | МКПП | передний | |
| дизель, 2.0 DDiS MT 4WD | 135 | МКПП | полный подключаемый |
Вернуться к содержанию
Техническая часть… Технические характеристики
| Сузуки SX4 хэтчбек Платформа — — Длина, мм 4100 4150 Ширина, мм 1730 1755 Высота, мм 1565 1605 Колесная база, мм 2500 2500 Клиренс, мм 175 190 Передняя колея, мм 1500 1500 Задняя колея, мм 1495 1495 Снаряженная масса, кг 1205 1155 Передняя подвеска независимая, пружинная независимая, пружинная Задняя подвеска полунезависимая, торсионная полунезависимая, торсионная Передние тормоза дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые Задние тормоза барабанные дисковые Размер колёс 205 60 R16 205 60 R16 Рестайлинг, год 2009 — Объём бака, л 50 45 Объём багажника, л 270 1045 270 625 Количество дверей 5 5 Количество мест 5 5. Перед водителем находится многофункциональный руль, а также информативная панель приборов, на которой в двух колодцах находятся тахометр и спидометр. |
- Хэтчбек ─ от 250 до 550 т. р.;
- Седан ─ от 250 до 450 т. р.;
- Хэтчбек рестайлинг ─ от 350 до 1200 т. р.;
- Седан рестайлинг ─ от 290 до 550 т. р.
Технические характеристики хэтчбека Suzuki SX4
Кроме того, не позднее каждых 10 000 км требуется менять качественное масло. Следить нужно за зазорами клапанов — проверка каждые 35-40 тыс. км. Механики рекомендуют регулярно проверять компрессию из-за слабой ГБЦ. Нередки проблемы с системой зажигания, из-за чего свечи рекомендуется менять каждые 20 тыс. км. Также к слабым местам относится катализатор и датчик кислорода, из-за неисправности которого повышается расход топлива, а двигатель начинает нестабильно работать.
Технические характеристики двигателя Suzuki M16A 1.6 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1586 см³ |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 83 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 102 — 136 л.с. |
| Крутящий момент | 144 — 160 Нм |
| Степень сжатия | 9.7 — 11.1 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 4/5 |
В 2001 году в семействе бензиновых двигателей M-series появился мотор объемом 1.6 литров. У него алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения, 16-клапанная головка без гидрокомпенсаторов, распределенный впрыск топлива и цепной грм. Первая версия агрегата без системы изменения геометрии ставилась на Liana в двух версиях: одна со степенью сжатия 9.7 на 102 л.с., а вторая со степенью сжатия 10.5 на 106 л.с. и 144 Нм.
В 2005 году на Гранд Витара дебютировало второе поколение двс с фазорегулятором на впуске и пластиковым впускным коллектором. Со степенью сжатия 11.1 он развивал 107 л.с. и 145 Нм.
С 2006 году версия с фазорегулятором ставилась на кроссовер SX4 или аналогичный Fiat Sedici, а в 2009 году на рестайлинговом SX4 появилась новая модификация с впускным коллектором с системой изменения геометрии IMT и индивидуальными катушками, вместо пары сдвоенных. Со степенью сжатия 11 данный силовой агрегат развивал от 112 до 120 л.с. и от 150 до 156 Нм.
В 2013 году на втором поколении SX4, а затем на Vitara 4 появилась актуальная версия мотора. Под точно такой же как у предшественника пластиковой крышкой скрывался новый двигатель с облегченной поршневой, который со степенью сжатия 11 развивал от 117 до 120 л.с. 156 Нм.
Отдельно стоит рассказать о спортивной версии этого агрегата, которую ставили на Swift Sport. Благодаря злым распредвалам, тонким поршневым кольцам и другому выпускному коллектору такой двигатель развивал 125 л.с. 148 Нм в первом поколении либо 136 л.с. 160 Нм во втором.
Полезные ссылки
Внешний вид
Компания Suzuki славится тем, что уже в стандартном исполнении устанавливает на свои модели системы и оборудование, которые в других марках доступны только в топовых комплектациях или в качестве опций. Приборная панель и торпеда выглядят пустовато, а уж крышка перчаточного ящика и вовсе по-босяцки Видимо, такой эффект дало сочетание японского минимализма с европейской прижимистостью.
Техническая часть Кузов и салон
в городском цикле также влияет место передвижения, поскольку в населенных пунктах разная загруженность дорожного движения, также отличается состояние дорог, количество светофоров, температура окружающей среды и многие другие факторы. трасса — 5,9 л машина не обкатана, скорость больше 120 не давал город- 8,5л С городом есть небольшое примечание — 8,5 л получается, если помимо езды по пробкам и прочим плотным местам есть большие прогоны по МКАД и др.
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1586 см³ |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 83 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 102 — 136 л.с. |
| Крутящий момент | 144 — 160 Нм |
| Степень сжатия | 9.7 — 11.1 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 4/5 |
Кузов и салон • Техническая часть
| Сузуки СХ4 технические характеристики 2022-2021 г на Suzuki SX4, официальный дилер, Москва Количество оборотов 5600 Крутящий момент 145 4000 н м Система питания Распределенный впрыск Газораспределительный механизм DOHC Расположение цилиндров Рядный Количество цилиндров 4 Диаметр цилиндра 78 мм Ход поршня 83 мм Степень сжатия 10. На центральном тоннеле Сузуки SX4 находится ручка коробки переключения передач, рычаг стояночного тормоза, а также некоторые другие средства управления автомобилем. |
| Реальный расход топлива Suzuki SX4 Хэтчбек 1. 6 MT 4WD (112 л. с. ) на 100 км. В верхней части центральной консоли под воздушными дефлекторами находится блок управления системой мультимедиа, включающей в себя небольшой цветной экран. Наконец, в огромном количестве отзывов можно прочесть жалобы на то, что из-за слишком короткой подушки водительского сидения и неудачного расположения педали газа очень сильно устает правая нога. |
Сузуки Сх4 Технические Характеристики Расход Топлива
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сузуки СХ4 седан
Диаметр разворота: 5.3 м
Максимальная скорость: 170 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.3 c
Расход топлива на 100км по городу: 9.8 л
Расход топлива на 100км по трассе: 6.4 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.6 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1165 кг
Допустимая полная масса: 1610 кг
Размер шин: 195/65R15
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1586 см3
Мощность: 107 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 145/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 78 мм
Ход поршня: 83 мм
Степень сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO IV
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: есть
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
ТРАНСМИССИЯ
Привод: Передний
Количество передач: автоматическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 4.375
ПОДВЕСКА
Задняя подвеска: Торсион
Передняя подвеска: Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
КУЗОВ
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4490 мм
Ширина машины: 1730 мм
Высота машины: 1545 мм
Колесная база: 2500 мм
Колея передняя: 1500 мм
Колея задняя: 1495 мм
Дорожный просвет (клиренс): 165 мм
Объем багажника: 515 л
Re: Расход бензина
Особых восторгов нет, все-таки управляемость на скорости нельзя назвать спортивной мешают высокий кузов и конструкция задней подвески с полузависимой балкой , равно как и нет никаких жалоб на валкость. Оцинкованный Suzuki SX4 хорошо сопротивляется коррозии и отличается неплохим качеством покраски, так что если на машине заметны очаги ржавчины, есть основания подозревать восстановительный ремонт после ДТП.
Пользователь сказал cпасибо:. Техническая часть
В задней части Сузуки SX4 можно отметить крупные и немного вытянутые габаритные огни, а также крупный задний бампер и большую дверь багажника, на которой находится небольшой спойлер. 1269 л максимальный ; 875 л со сложенными задними сиденьями ; 430 л с установленными задними сиденьями 1-ая позиция ; 440 л с установленными задними сиденьями 2-ая позиция.
Re: Показания встроенного компьютера на SX4 Двигатели и трансмиссии
| Сузуки СХ4 2016-2017 года в новом кузове: технические характеристики, комплектации, фото Когда я выбирал автомобиль, прочитал немало отзывов в интернете и многие писали, что Suzuki SX4, собранные в Венгрии, хуже по качеству, чем японские. В начале этого года у самых любознательных автолюбителей появилась возможность увидеть обновленный паркетник Suzuki SX4 2016 года в новом кузове в интернете. |
| Расход бензина Самое интересное, что в отличие от современных псевдовнедорожных модификаций Stepway, X-Line или Cross, японский хетчбэк мог быть полноприводным, что для класса компактных машин было большой редкостью. Но и летом, когда нужно проехать по раскисшей грунтовке, машина умудряется уверенно двигаться там, где владельцы обычных легковушек копаются до ночи. |
