Руководство Range Rover Evoque (LV) 2013 – страница 205

Выключатель DSC (система динамической стабилизации).
HDC (система управления движением под уклон).
Четыре датчика частоты вращения колес.
Датчик величины поворота вокруг вертикальной оси.
Датчик угла поворота рулевого колеса.
Сигнализаторы на панели приборов.
Интегрированный модуль

Антиблокировочная/противобуксовочная система также обеспечивает следующие функции тормозной системы, предназначенные для
помощи водителю в управлении автомобилем:

CBC (управление тормозами при поворотах);
DSC (система динамической стабилизации);

EBD (электронное распределение тормозного усилия)

ETC (электронная противобуксовочная система);

EBA (помощь при экстренном торможении)

EDC (управление тормозным моментом двигателя);
HDC (система управления движением под уклон) с системой управления выключением тормоза на уклоне.
система помощи при трогании на склоне;
RSC (система предотвращения опрокидывания);
встроенная система Terrain Response;
система стабилизации прицепа.

Антиблокировочная система – Система регулировки тягового усилия – Антиблокировочная
система – Система регулировки тягового усилия AWD – Работа системы и описание ее
составных частей

ПРИМЕЧАНИЕ: A = проводное соединение; D = высокоскоростная шина

блок переключателей на рулевом колесе

блок переключателей на рулевом колесе

EJB (электрораспределительная коробка двигателя)

(только для моделей с автоматической коробкой передач)

TCM (модуль управления коробкой передач)

Диагностический выключатель тормозной системы

датчик угла поворота рулевого колеса;

Выключатель системы управления движением под уклон (HDC)

ABS (антиблокировочная система тормозов)

Датчик величины поворота вокруг вертикальной оси

CJB (центральная электрораспределительная коробка)

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

контролирует скорость всех колес, чтобы обеспечить оптимальную пробуксовку колес при торможении с сохранением

сцепления колес с дорогой. Предотвращается блокировка колес и обеспечивается эффективная управляемость автомобиля.

Давление в передних и задних тормозах регулируется отдельно для каждого колеса.

УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ ПРИ ПОВОРОТАХ

CBC регулирует давление в тормозной системе при значениях ниже порогового уровня системы

поворота вокруг вертикальной оси, возникающий при торможении во время поворота. CBC генерирует поправочный крутящий момент,
ограничивая давление в тормозной системе одной стороны автомобиля, чтобы обеспечить радиус поворота автомобиля,
запрашиваемый водителем.

Ограничения по нагрузке на крышу в динамике обусловлены не столько прочностью крыши, сколько устойчивостью к опрокидыванию на асфальте 100 килограммов на обычных всесезонных шинах, 168 на более скользкой внедорожной резине.

Land Rover Discovery 4: земснаряд — журнал За рулем

Взял Land Rover Discovery 4 с проблемным дизелем, а потом пересел на новый Range Rover Sport D350. Делюсь впечатлениями

Для сравнения, у прежнего Дефендера эта цифра равна 150 килограммам, у пятого Диско 80 килограммов. Тем самым превратив пятидверный Defender в самый длиннобазный автомобиль марки за исключением длинного Range Rover.

Land Rover Discovery 4 с пробегом и его тайны – Изучаем проблемы

А пользователям повышенную отказоустойчивость у всех компонентов двойное резервирование по данным и по питанию и возможность обновления электронных систем по воздуху через интернет, без визита к дилеру могут обновляться до 16 систем. Меня били, признался Ровер, показывая толщину ЛКП, и били не раз.

Range Rover проявил преимущества развитой мехатроники — ДРАЙВ В третьем ряду даже взрослые чувствует себя вполне комфортно. И защищенно! Ведь для седоков здесь в дополнение к ремням предусмотрены боковые шторки безопасности. Машина с пневматической подвеской в штатном положении чуточку ниже 216 миллиметров , но может приподняться на пневмобаллонах до впечатляющей высоты в 291 миллиметр. При недостаточном поворачивании внутренние колеса подтормаживаются для противодействия повороту вокруг вертикальной оси автомобиля к внешнему краю дуги поворота.

Правда, на Disco есть выбор между двумя вариантами раздаточных коробок обычной односкоростной с межосевым дифференциалом Torsen либо более продвинутой , с понижающей передачей и принудительной блокировкой центрального дифференциала.

Руководство Range Rover Evoque (LV) 2013 – страница 205

Пока, на мой взгляд, на редакционный Дискавери грех жаловаться машина в идеальном или близком к такому состоянии. Но есть и необычный функционал, который найдется не у каждого производителя например, определение глубины брода при помощи ультразвуковых датчиков, помощь при присоединении прицепа или система помощи при буксировке.

Решение проблем с Land Rover Freelander 2, ошибок двигателя – форум и техцентр LRservice – АвтоВызов

И если с капризной электроникой или не всегда продуманным навесным оборудованием большинство владельцев готовы мириться, многие до сих пор как огня боялись 3 литровых дизельных моторов V6 семейства Лион , разработанных еще совместно с Ford и PSA. производится подтормаживание соответствующего угла автомобиля.

Этой шайбой системы Terrain Response можно выбрать один из пяти режимов движения. Здесь же клавиши управления пневмоподвеской, понижающим рядом и электронными помощниками. О трансмиссии можно сказать, что она заимствована у Discovery. У других машин на платформе D7u Range Rover и Range Rover Sport в угоду комфорту используются алюминиевые подрамники, а у Ягуаров на родственной платформе D7a из алюминия и рычаги. За год планируем проехать еще 50 тысяч, причем в самых несхожих условиях и по разным покрытиям, в том числе по настоящему бездорожью.