Содержание статьи:
- Расход топлива на 100 км у Chevrolet Blazer, Внедорожник, 4 поколение [рестайлинг]
- Все отзывы владельцев о Chevrolet TrailBlazer I
- Шевроле Блейзер 2.2
- Недостатки Chevrolet TrailBlazer 2017-2018 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы) • Технические характеристики
- Интерьер Технические характеристики
- Двигатели
- Рестайлинг и дорестайлинг
- Расход топлива на 100 км у Chevrolet Blazer, Внедорожник, 4 поколение
- Комплектация 4 Рестайлинг и дорестайлинг
- Основные конкуренты. Рестайлинг и дорестайлинг
- Шевроле Блейзер 4.3
- Отзыв Chevrolet Blazer (Шевроле Блэйзер) 1993 г.
- Плюсы © Шевроле блейзер 43
- Шевроле Трейлблейзер 2022: технические характеристики – Шевроле блейзер 43
Расход топлива на 100 км у Chevrolet Blazer, Внедорожник, 4 поколение [рестайлинг]
Краткое предисловие: владел шикарным автомобилем Форд Эксплорер (отзыв писал), но ситуация сложилась не лучшим образом, пришлось продать, поменяв машину на чудо автомобиль Форд Мондео (отзыва пока нет, но желчи чуток подкоплю, напишу, блин). Отутюжив свой двор на Мондео (прошлая снежная зима), опять захотел внедорожник, но так как на ноги особо не встал, соответственно, не очень дорогой. Продал Мондео знакомому, начал искать. Обратно на Эксплорер денег не хватало, на то, что хотелось — тоже. Начал уже разочаровываться, но кто ищет… сами знаете. Короче, попалось объявление о продаже Трэйлблэйзера, 2001 года, американец, цвет беж. Эту машину я не хотел, даже не рассматривал, потому как 272 силы, налог и т.д. Плюс конкретный экземпляр даже не удосужились помыть перед фотографированием на продажу.
Все отзывы владельцев о Chevrolet TrailBlazer I
Он говно. Терпеть его ненавижу, все соки из меня выпил этот ублюдок, выкатил бы в поле, облил бы бензином и сжег к чертям собачьим пританцовывая шаманские танцы с улюлюканьем… Но не могу потому, что люблю его как любят брата или друга.
- Большой, комфортабельный туристический джип
- Мощный двигатель
- Высокая проходимость
- Мягкая АКПП
- Послушное управление
- Большой запас для доработки
- Брутальная внешность
- Надежная и простая конструкция
- Высокий расход 80-го бензина, около 18-19 л/100 км в городе. Или это достоинство в сравнении, например, с ММС Делика. Ну да. 20 литров 80-го бензина стоят 12$, а дизеля 16$. При одинаковом расходе. Короче, кому как
Автор обзора: ghoost rider
Шевроле Блейзер 2.2
По классификации, принятой на североамериканском рынке, SUV это вовсе не кроссовер с несущим кузовом хэтчбек, как в Европе, а большой рамный автомобиль с кузовом универсал. Каждый водитель в семье может сохранить личные настройки аудио и климат-контроля, а также даже более мелкие детали, такие как продолжительность освещения при посадке и выходе из автомобиля.
Недостатки Chevrolet TrailBlazer 2017-2018 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы) • Технические характеристики
Минус в Трэйле пока нашла только один не нравится в нем режим работы дворников переднего стекла после медленного первого идет сразу слишком быстрый второй. Основные технические характеристики Chevrolet TrailBlazer МОДИФИКАЦИИ Chevrolet TrailBlazer LT Chevrolet TrailBlazer EXT ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Длина ширина высота, мм 4872 1872 1892 5278 1897 1957 4872 1872 1723 Колесная база, мм 2870 3276 2870 Колея спереди сзади, мм 1603 1577 1603 160 1603 1577 Дорожный просвет, мм 203 н.
Интерьер Технические характеристики
| Все отзывы хозяевChevrolet TrailBlazer I Даже если новый Blazer не выглядит частью бездорожья, используемый современный подход к управлению всеми четырьмя колесами сохраняет связь с его легендарным прошлом. Агрегатной базой и платформой для TrailBlazer, выпуск которого начат в сентябре 2001 года на предприятии GM в штате Огайо с 2004-го налажено производство модели и на калининградском заводе Автотор , послужил пикап Chevrolet S-10. |
- Вообще когда вот так посчитаешь, суммы лично меня впечатляют. Но когда это все разбросано по месяцам, то жить можно…
Двигатели
Дизельный двигатель оказался очень прожорливым. В городе расход составляет 15-17 л на 100 км, по трассе 12-13 л. У Chevrolet TrailBlazer нет межосевого дифференциала, у него жестко подключаемый привод на передние колеса, поэтому по асфальту даже зимой приходится ездить на заднем приводе.
Рестайлинг и дорестайлинг
— Модель появилась в 2002 году, в 2005-м была обновлена (внешняя и внутренняя "косметика", плюс повышение отдачи мотора 4.2 и обновление V8 5.3).
— С начала выпуска и вплоть до 2006 года выпускалась версия TrailBlazer EXT с удлиненной на 40 сантиметров колёсной базой и трёхрядным салоном.
— Тогда же, в начале 2006-го, в линейке появился "заряженный" Trailblazer SS с 6-литровым V8, заниженной подвеской, межосевым самоблокирующимся дифференциалом и фирменным обвесом. Таких машин в продаже почти не встречается.
Кузов, коррозия
— Особой склонностью к коррозии ТрейлБлейзеры не обладают. Поверхностная коррозия, как всегда, поражет низы дверей, арки и кромку капота. Рама обычно держится хорошо, однако же если с завода ни разу не обновлялся антикор, то скорее всего, коррозионные процессы уже начались, и в кузов нужно будет вкладывать.
— С возрастом проседают и начинают греметь двери, чаще всего — водительская. Проблема возникает из-за разрушения втулок в петлях. Втулки эти, естественно, не продаются, но в Шеви-клубах старожилы могут подсказать размеры — можно выточить новые у токаря.
— Побочное следствие провисания дверей — повреждения ЛКП дверных проёмов, на это просто нужно обращать внимание.
УЗНАТЬ ЦЕНЫ НА УСЛУГИ
Найти ржавчину, следы ДТП и покраски? Мы это умеем.
Расход топлива на 100 км у Chevrolet Blazer, Внедорожник, 4 поколение
В стандартной комплектации Blazer используется задний дифференциал с одним сцеплением, в то время как в отделках RS и Premier используется блок двойного сцепления с гидравлическим управлением. Каких-то безумных стилистических ходов в экстерьере кроссовера нет — он больше всего понравится консерваторам, которым надоела вся эта мода на огромные экраны и отсутствие физических клавиш.
Комплектация 4 Рестайлинг и дорестайлинг
Свежо и современно смотрится многофункциональная двухъярусная габаритная оптика, горизонтальные плафоны противотуманной подсветки и встроенные в металлопластиковый обвес детали кузовного декора. В конструкции применено много современных решений непосредственный впрыск топлива, электрический водяной насос, интегрированный выпускной коллектор и, конечно, турбонаддув.
Основные конкуренты. Рестайлинг и дорестайлинг
| Шевроле Блейзер расход топлива на 100 км отзывы владельцев | официальный сайт Chevrolet TrailBlazer, на котором езжу сейчас, можно сказать, только обкатываю лишь 20 тысяч на нем проехал, правда, стойки стабилизатора сзади пришлось поменять практически сразу. Дешевый пластик, которым облицована передняя панель, со временем начинает сильно греметь , электропривод сидений частенько выходит из строя, раньше времени вырабатывает ресурс салонный фильтр, из-за чего нарушается нормальная вентиляция салона. |
Шевроле Блейзер 4.3
Стоит отметить, что даже полноприводная версия кроссовера по умолчанию переднеприводная. Только если во время движения у вас происходит проскальзывание колес, подключается задняя ось. Жаль только, что других приятных бонусов у Trailbazer нет — отсутствует даже ассистент спуска с горы.
Отзывы владельцев
Основные плюсы:
1. Высокая посадка.
2. Несмотря на вес, расход для такого авто не большой — до 13 литров на 100 км.
3. Третий ряд сидений.
4. Угонщикам эта колымага не интересна.Недостатки:
1. Пластик салона очень нежный.
2. Нет обогрева зеркал в комплектации LT (зимой беда).
3. Аксессуары и запчасти стоят очень дорого. Две палочки на рейлинги, например, от 30 000 р. Литые диски в 2014-ом стоили у официалов от 120 000 р за комплект (устроены так, что другие не подходят).
4. Пробег 70 000 км. Недосмотрел за пыльником ШРУСа. Порвался. Бывает. Но. ШРУС стоит от 18 000 до 30 000 р. Заменителей нет. Вот и думайте.Павел Борисов, отзыв о Шевроле ТрейлБлейзер 2.8D AT 2013 года
Машина реально нравится. Полноценный внедорожник, которых с каждым днем все меньше. Рама, мост, дизель с хорошим моментом, жесткий полный привод, понижайка, самоблок заднего дифференциала, высоко расположенный генератор!
По поводу внешнего вида, дело вкуса, но меня очень устраивает (высокий, большие двери, большие колесные арки). По управлению: очень похож на Паджеро Спорт, только мягче и плавнее едет, переключения передач более ровное и почти не чувствуется. По динамике разгона пока не понял у кого лучше. Подвеска мягче.
Что понравилось по салону:
— 7 мест.
— Много всяких бардачков и ниш.
— Удобная трансформация салона.
— Воздуховоды в потолке для задних пассажиров.
— Хороший обзор с водительского места.
— Нет прикуривателя и пепельницы (сам не курю), зато много розеток по салону.
— Приятная бирюзовая подсветка приборов.Не понравилось:
— Нет подогрева сидений (зимой буду брать накидки с подогревом).
— Парктроник штатный только орет и не показывает расстояние.
— На приборке крупные стрелки и мелкие цифры на циферблате скорости (приходится выводить значения скорости на дисплей БК, который находится между спидометром и тахометром).
— Немного грубоват пластик центрального туннеля и дверей, но мне это не важно.Отзыв о Chevrolet Trailblazer 2.8 дизель (180 л.с.) на автомате 2013 г.
Начнем с эргономики. Как и у всех внедорожников, созданных на базе пикапов, у него высокий уровень пола и низкие подушки передних сидений. В результате ноги висят в воздухе. Отсутствует продольная регулировка рулевой колонки, плюс усилие на педалях, как на старых советских грузовиках. Все мелкие неровности передаются на кузов. Получается, что более-менее комфортно на Chevrolet TrailBlazer чувствует себя только пассажир на переднем сиденье, сзади трясет очень сильно.
У данного внедорожника есть еще и третий ряд сидений, и надо признать, что они достаточно удобные. Но мне третий ряд совершенно не нужен. При этом в сложенном состоянии кресла как второго, так и третьего ряда не складываются вровень с полом багажника. В результате, ровная площадка не образуется, что затрудняет перевозку крупногабаритных вещей, да и спальное место организовать невозможно.
Дизельный двигатель оказался очень прожорливым. В городе расход составляет 15-17 л на 100 км, по трассе 12-13 л. У Chevrolet TrailBlazer нет межосевого дифференциала, у него жестко подключаемый привод на передние колеса, поэтому по асфальту даже зимой приходится ездить на заднем приводе.
Отзыв Chevrolet Blazer (Шевроле Блэйзер) 1993 г.
Изза использования некачественного топлива на стенках корпуса дозирующего узла может образовываться нагар, в результате чего происходит залипание механизма открытия заслонки. Парень ни фига не разбирается, машина мамина, у мамы новый Хаммер, у него забрали права, надо выкупать, то есть данный экземпляр ни пришей ни пристегни.
Плюсы © Шевроле блейзер 43
расход у не городе 19, на трассе как ехать, ну я уложился летом 13, ну а так среднем 15 литро , запра ляюсь 92 на хорошей запра ке, максимальная скорость 195, если жмешь больше, то обороты начинает скиды ать, электронный ограничитель стоит. Основные технические характеристики Chevrolet TrailBlazer МОДИФИКАЦИИ Chevrolet TrailBlazer LT Chevrolet TrailBlazer EXT ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Длина ширина высота, мм 4872 1872 1892 5278 1897 1957 4872 1872 1723 Колесная база, мм 2870 3276 2870 Колея спереди сзади, мм 1603 1577 1603 160 1603 1577 Дорожный просвет, мм 203 н.
Шевроле Трейлблейзер 2022: технические характеристики – Шевроле блейзер 43
Недостатки Chevrolet TrailBlazer 2. 8 дизель — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Chevrolet Blazer 2022 модельного года поступил в продажу в настоящее время по цене от 29 995 долларов для базовой комплектации Blazer L, хотя вы с большей вероятностью найдете Blazer 2. Конечно же, это усредненные данные, а реальный расход уже зависит от модификации и комплектации автомобиля, стиля и цикла езды в городе расход выше, по трассе расход ниже , состояния автомобиля.
