Поскольку главным торговым партнером России стал Китай, это направление перевозок пользуется особым спросом. Давайте разберемся, как доставлять сборные грузы из Китая и как оптимизировать процессы.
На что обратить внимание
Обычно перевозка из Поднебесной происходит одним из следующих способов:
- Товары доставляются с помощью морских транспортировок. Затем их везут по железной дороге, обычно из Владивостока до центральных городов: столицы, Санкт-Петербурга.
- Можно отправить грузы прямыми железнодорожными перевозками. Товары грузятся на любой станции в Китае и доставляются в нужный город.
- Распространена автомобильная перевозка. Она будет оперативной и достаточно недорогой в случае, когда вам надо доставить небольшой объем.
- Международные грузоперевозки из Китая осуществляются и по воздуху. Они отличаются оперативностью, но и цена окажется высокой.
В целом чем больше груза вы перевозите, тем ниже оказывается стоимость за кубометр. Вообще до 2020 года прайсы были более стабильными, особенно на маршруте Шанхай-Москва. Сейчас существует негласная «премия за риск», связанная с очевидными событиями. Но все равно стоимость уже ощутимо ниже, чем она была в 2022 году.
Как формируются цены
Если не брать очевидных вещей вроде «Цена зависит от расстояния», то прайсы на перевозки диктует рынок. Поэтому стоимость пошла несколько вниз из-за ряда факторов:
- Введения в эксплуатацию новых кораблей;
- Повышение уровня предложений при стабильном спросе.
До 2025 года планируется ввести в эксплуатацию 850 судов. Поэтому если вам нужны перевозка контейнеров и таможенное оформление из Китая, цены будут довольно щадящими. Строительство кораблей и их введение в эксплуатацию занимают несколько лет, и планы на них были составлены еще в доковидные времена. Это огромные контейнеровозы, и можно рассчитывать, что цены продолжат снижение.
Обычно прайсы повышаются к китайскому Новому году, но в этом году подобного не произошло. Даже не было суперприбылей у компаний, которые к ним привыкли. Это связано с увеличением рынка. В Россию в 2022 году пришли небольшие компании с относительно маленькими кораблями. За счет них повысилось предложение, и ставки пошли вниз. Рынок насыщается, и цены падают. Конечно, они не вернулись к доковидным временам из-за «премии за риск», вызванной сотрудничеством с подсанкционной страной. К тому же небольшие компании физически не могут работать по расценкам гигантов, покинувших российский рынок.
Есть надежда, что в 2025 году крупные фирмы попробуют диверсифицироваться и вернуться к поставкам в Россию. Но даже без этого цены с большой вероятностью продолжат снижаться. Они зависят не столько от себестоимости, сколько от готовности клиента платить. Россияне при отсутствии выбора соглашаются на любые цены, но насыщение рынка приводит к их снижению. Фундаментальных факторов для повышения стоимости на данный момент нет, хотя ситуация и может измениться. Вам остается только выбрать выгодное предложение из множества существующих.
