Расход топлива Volkswagen Bora

Эта модель является всего лишь четвертым поколением другой популярной модели – Jetta. Непонятно, с чем было связано решение выделить его в отдельный автомобиль, но так произошло. Выпускался Volkswagen Bora с 1998 по 2005 года и имел два кузова: седан и универсал. Далее автомобиль снова стал носить свое обычное имя.

Официальные данные (л/100 км)

Как и многие машины этого производителя, Фольксваген Бора имел целую кучу возможных моторов. Дизельный был только один – 1.9, но обладал множеством вариантов: 68 сил, где использовалась только пятиступенчатая ручная трансмиссия, 90 л.с., куда мог ставиться и полный привод, и автомат, имеющий четыре передачи, 101 л.с. с тем же набором дополнений, 110 л.с., с только передним приводом, но обеими коробками, 115, 130 и 150 л.с., которые шли только на механике, но с двумя приводами. Расход топлива на 100 км у этого мотора составлял 5.9 литра.

Бензиновый ряд начинался с двигателя 1.4, имеющего 75 лошадей. Для него существовал только вариант с ручной трансмиссией. Расход бензина тут был 6.8 л. Далее шел 1.6, развивающий 101 или 105 лошадей. У этого аппарата могло быть уже две коробки, а расход составлял уже 7.8 л. Следующий вариант – 1.8, с пиковым показателем мощности в 125 и 150 л.с. В первом случае использовалась исключительно механика и полный привод, а во втором – обе коробки, но только передний привод. Потребление бензина зависело от многих факторов и варьировалось от 7.4 до 8.5 литра.

Еще вариант – 2.0, выдающий 115 л.с. Он шел в паре с полным разнообразием коробок и приводов. Тут съедалось по 8.4 л топлива. Также полным набором обладал и агрегат 2.3, со 150 и 170 лошадьми. Их расход был 8.9 литра. Завершал ряд агрегат на 2.8 л, мощностью 204 лошади, с полным приводом и механической трансмиссией. Норма расхода такой комплектации – 10.1 литра.

Отзывы владельцев

«Машину покупал в Германии, сам привез домой. Пока ехал понял, что не зря вложился, потому что она отлично ведет себя на дороге. Легко разгоняется, хорошо рулится. Я ни разу не устал в пути, потому что в салоне все сделано так, чтобы каждый, кто находится внутри был в комфорте. Места много, поместится любой. Багажник бы больше, потому что я часто езжу на природу, соответственно, мне нужно как можно больше пространства. По расходу ничего плохого не скажу, он вполне нормальный для такого седана – около 9 литров», — пишет Александр из Санкт-Петербурга.

«Хороший вариант для тех, кому часто нужно ездить по городу или между городами. На наших дорогах машина прекрасно себя ведет, подвеска блокирует любые результаты от наезда на кочки, но вот с асфальта лучше не съезжать. Проехать можно только по ровной колее, свою сделать никак не получится, проходимости вообще нет. Зато в повседневных условиях лучше ничего не найти, особенно за эту сумму. Да и с таким расходом не разоришься. Тратится с агрессивной ездой около 13 литров в городе», — написал Евгений из Самары.

«В нашей семье эта модель стала вторым транспортом. Первый у нас тоже Фольксваген, поэтому мы сразу знали, куда обращаться за новым авто. На нем же езжу я, обычно только в черте города, чисто для бытовых нужд, типа магазинов, работы и т.п. Машина явно стоит своих денег, потому что очень удобная и мощная, а с таким расходом ездить можно хоть целых день. Никогда больше 8 литров у меня не тратилось», — отметила Анастасия из Новгорода.

«Мой Бора куплен с рук, но в очень хорошем состоянии, причем в самой зараженной комплектации. Езжу по городу и трассе на больших скоростях, чтобы полностью ощутить все его прелести. Салон отличный, есть все что нужно. Даже современные ВАЗовские модели не имеют столько функций, как старый Фольксваген. Мотор вообще сказка. Скорости бешенные, достигаются за считанные секунды. Конечно, расход при этом огромный, порядка 15 литров, но я не боюсь этого», — поведал Илья из Ярославля.

«Мою Бору пришлось покупать и везти аж с Японии, потому что у нас было не найти именно такую комплектацию. Зато я теперь довольный каждый день рассекаю по городу на любимом авто, о котором забочусь как могу. Стараюсь особо быстро не ездить, чтобы не повредить чего. Хочу как можно дольше проездить на нем. Больше всего мне тут нравится салон, который оборудован по максимуму для своих лет. Даже мечтать о лучшем сложно. Расход мой около 10 литров», — пишет Валерий из Владивостока.

«Автомобилю этому уже почти пятнадцать лет, а выглядит он как новый. Да и техническое состояние также на твердую четверочку. Езжу аккуратно, только по асфальтированным дорогам. Для выездов на природу у меня имеется другой транспорт. Этот же исключительно для расслабления после тяжелого рабочего дня. Выехал на трассу, поездил пол часика, и уже появляются силы на новые дела. Вот такой у меня заряжающий автомобиль. С моей спокойной ездой топливо тратится в количестве 9 литров», — поделился Константин из Смоленска.