Расход Топлива Урб 2а2 на Базе Урал • Урал-4320 фото

Гусеничный вездеход УРБ 2А2 на базе МТЛБ / МТЛБу

МТЛБ – лёгкое быстроходное плавающее гусеничное шасси. Предназначенное для доставки людей и транспортировки грузов в закрытом отапливаемом кузове в условиях бездорожья, снежных заносов, топкого грунта.

Вездеход МТ-ЛБ, или многоцелевой транспортер легкий бронированный, был принят на вооружение армии в 1964 году. В советское время транспортер выходил с конвейеров Харьковского тракторного завода, где производится до сих пор. Отдельные разработки на основе МТ-ЛБ существуют в Казахстане, Азербайджане, Польше и Швеции.

Возможности для использования

Предназначение тягача в базовой версии (объект 6) – перевозка грузов и людей. При создании модификаций исходили из различных военных и гражданских задач. Этот гусеничный бронетранспортер с успехом применялся в Афганистане и более поздних военных конфликтах, поставлялся за рубеж. Машины со снятым с корпуса вооружением и специально изготовленные для гражданских нужд использовались в качестве вездеходов. Особенность МТ-ЛБ заключается в возможности создавать на его базе спецтехнику различного назначения:

• Снегоболотоходы и машины для гористой местности;
• Лесопожарная техника;
• Автовышки;
• Базы радиационной разведки и технической помощи;
• Буровые, землеройные и дорожно-землеройные установки;
• Медицинские, командно-штабные и командные пункты;
• Техника для выполнения военных задач.

Технические подробности

В зависимости от модификации транспортер снабжается двигателями разной мощности, например, ЯМЗ-238ВМ в 240 л. с. или ЯМЗ-238БЛ-1 в 310 л. с. Различаются трансмиссии, количество катков, ширина траков (и проходимость в разных условиях), системы обогрева и другие элементы. Максимальная скорость – 60 км/ч по асфальтированной дороге и 6 км/ч по воде. Выпускаются с открытым и закрытым кузовом. Могут вмещать до 20 пассажиров, общая грузоподъемность – до 4,5 тонн. При необходимости дополняются прицепами общей массой до 6,5 тонн. Вездеход способен перемещаться по неустойчивым грунтам и преодолевать водные препятствия.

Буровой агрегат УРБ 2А-2 на базе ЗИЛ 131

Для того, чтобы специалист-оператор, который находится в кабине буровой установки УРБ 2А2 мог выполнять свою работу, не покидая ее пределы, управление данной техникой осуществляется при помощи специального гидравлического оборудования. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАНОВКИ УРБ 2А2 Условная глубина бурения, м структурно-поисковых скважин с промывкой 350 геофизических скважин с промывкой 100 с продувкой 50 шнеками 30 Начальный диаметр бурения с промывкой, мм 190 Конечный диаметр бурения с промывкой, мм структурно-поисковых скважин 93 геофизических скважин 118 Диаметр бурения с продувкой, мм 118 Диаметр бурения шнеками, мм 200 Частота вращения бурового снаряда, с-1 0,45; 0,7; 1,0; 2,33; 3,75; 5,42 Наибольший крутящий момент, Н м 2000 Ход вращателя, мм 5150 Скорость подъема бурового снаряда, м с 0 1,25 Габаритные размеры в транспортном положении, мм, на шасси ЗиЛ-131 Урал 7850х2500х3300 8080х2500х3500 Габаритные размеры в рабочем положении, мм на шасси ЗиЛ-131 Урал 7850х2500х8200 8080х2500х8380 Масса установки, кг, на шасси ЗиЛ-131 Урал не более 10 100 13 800.

Доставка осуществляется во все регионы России. – Урал-4320 фото

геофизических скважин на газ и нефть, для разведки месторождений полезных ископаемых, строительных материалов и подземных вод, бурения водозаборных и взрывных скважин инженерно-геологических изысканий. Кроме того для каждой единицы техники изготавливается набор инструмента и запасных частей в соответствии с требованиями заказчика и предполагаемыми условиями применения тип грунта, глубина бурения, климатическая зона и пр.

Бурильно-крановая машина УРАЛ-4320 с БКУ HTMI-086A Цена и комплектации

Особенности буровых установок на базе Урал

Главная особенность этих агрегатов – автомобиль Урал-4320, начавший выпускаться Уральским автомобильным заводом (г. Миасс) еще в 1977-м году. Первоначально эта машина создавалась для армейских целей, где до сих пор применяется в качестве унифицированной военной автотехники.

Возможности «Урала» уникальны для колесного грузовика: имея грузоподъемность около 12-ти тонн и развивая скорость до 85-ти км/ч, он свободно преодолевает подъемы с углом наклона до 600, канавы глубиной до 2-х метров, речной брод до 1,5 метров глубиной. Все это стало реально достижимым благодаря особенностям конструкции:

1. Мощным дизельным двигателям КамАЗ-740 (209 л.с.), ЯМЗ-236 (210 л.с.) или ЯМЗ-238 (230 л.с).
2. Крутящему моменту, принимающему максимальное значение до 673 Н*м.
3. Полному приводу на колесную базу, имеющую схему установки 6*6.
4. Дорожному просвету шириной до 400 мм.
5. Надежной гидросистеме, передающей движение всему дополнительному оборудованию.

Фото автомобиля УРАЛ-4320 с буровой установкой

Буровые установки на базе «Урала» становятся лучшим выбором для проведения работ в отдаленных районах и труднодоступных местах, куда доставка бурильного оборудования связана с проблемами пересеченной местности и бездорожья. Лесистый либо болотистый край, а также небольшие овраги не станут препятствием для поисковиков и геодезистов, работающих на них.

ИНТЕРЕСНО! Урал-4320 смог стать основой для буровой установки благодаря строению платформы, которая используется в качестве универсального транспортного средства для всех типов грузов – от стройматериалов высокого тоннажа до пассажирских перевозок.

Эксплуатационные особенности машины Урал-4320 фото