Расход Топлива т 16 Трактор в Литрах • Достоинства недостатки

Большим преимуществом самоходных шасси всех версий являются их габариты.

• Базовый трактор Т-16 имеет размеры 3,82 х 2 х 2,6 метра. Машина, вес которой 1,69 тонны, имеет высокий агротехнический просвет в 0,56 метра. Маневренность трактора в закрытых помещениях и небольших площадках обеспечивается небольшим радиусом разворота.
• Дизельный двигатель машины двухцилиндровый марки Д-16. При мощности в 16 л.с, средний расход дизельного топлива 274 г/кВт в час считается достаточно экономичным. Этот параметр силового агрегата получен за счет предкамерного смесеобразования.

Читайте так же: Трактор МТЗ-82: технические характеристики, описание, цена

Особенность конструкции двигателя Д-16 — использование корпуса картера в качестве остова. Доступ к шестерням приводов обеспечивается через переднюю крышку с сапуном и заправочной горловиной.

Кожух маховика, электростартер, масляные фильтры расположены с противоположной стороны. В картере двигателя нашлось место для кулачкового распределительного вала и шестеренчатого насоса системы смазки.

Трансмиссия трактора — механическая. Крутящий момент передается на реверсированную четырехступенчатую коробку передач через сцепление постоянно-замкнутого типа, диапазон рабочих и транспортных скоростей варьируется от 3,74 до 16 км/ч. Для версии Т-16 М с ходоуменьшителем эти показатели составляют 1,6-23,3 км/ч.

Резюме

Детали насоса с маслоприемником Д-21А 1, 15, 38 болт; 2 шайба стопорная; 3 фланец трубы; 4, 29, 33, 40 прокладка; 5, 25 шестерня ведущая и ведомая; 7, 9 шпонка сегментная; 10 валик насоса; 11 штифт установочный; 12 втулка крышки насоса; 13 крышка насоса; 14, 39 шайба пружинная; 16 крышка; 17 ось ведомой шестерни; 18, 20 шестерня ведомая; 19 втулка шестерни; 23 корпус насоса; 24 пластина стопорная; 26 болт специальный; 27, 28 труба и фланец маслоприемника; 29 прокладка; 30 крышка маслоприемника; 31 насос в сборе; 32 гайка клапана; 33 прокладка; 34 пробка регулировочного клапана; 35 пружина клапана; 36 шарик; 37 корпус клапана; 39 шайба пружинная; 41 редукционный клапан в сборе. 1 крышка; 2 отражатель; 3 прокладка; 5 маслоотражательная шайба; 6 фильтрующие элементы; 7 корпус фильтра; 8 сальник; 9 корпус бака; 10 пробка сливного отверстия; 11 штуцер; 12 масломерная линейка; 13 пробка заливной горловины; 14 угловой штуцер.

Каркас • Достоинства недостатки

Отражатель 2 выполнен так, что при установке крышки 1 он пружинит и через корпус фильтра и маслоотражательную шайбу 5 сжимает фильтрующие элементы, устраняя зазоры между торцами элементов. Частота вращения основного ВОМ, мин-1 533 540 540 Дополнительный ВОМ синхронный Привод от вала левого ведущего колеса и от вторичного вала коробки передач Количество грузов на передний мост 2 2 2 Масса грузов, кг.

Т-16МГ • Трактор т-16

• Заднее размещение силового агрегата и трансмиссии увеличивает сцепление ведущих колес с грунтом. Установка навесного оборудования в передней части трактора упрощает визуальный контроль качества обработки междурядий и работы других навесных устройств.
• Трактор, поставленный на поточное производство в 1961 году, отличается от базовой модели Т-14 более совершенным силовым агрегатом, применением широкопрофильных шин низкого давления и наличием универсальной бортовой гидросистемы.
• При наличии должного ассортимента навесного оборудования Т-16 с одинаковым успехом может использоваться в технологиях междурядного выращивания высокорослых овощных культур в животноводстве и других отраслях сельского хозяйства.

Форум о тракторах и для трактористов. Полезные советы

• Версия для печати

• 1

fomnfys87 Сообщения: 148 Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 12:58

Сообщение fomnfys87 » 16 дек 2012, 13:55

Привет! А я бы добавил тему про трактора. Всегда интересно, кто как на этой технике работает и как решает общие у нас с вами проблемы.

sergogdhfmh Сообщения: 182 Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 13:10

Сообщение sergogdhfmh » 17 дек 2012, 11:06

Добрый день! А что конкретно вас интеерсует: технические моменты (эксплуатация, ремонт), вопросы, связанные с выбором того или иного трактора, вопрос приобретения техники (скажем, в кредит или по лизинговой программе)?

fomnfys87 Сообщения: 148 Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 12:58

Сообщение fomnfys87 » 17 дек 2012, 11:08

В принципе, конечно, интересны в перчую очередь технические вопросы.
sergogdhfmh Сообщения: 182 Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 13:10

Сообщение sergogdhfmh » 25 дек 2012, 14:34

И снова здравствуйте! Вот мои пять копеек по теме. Трактор Т-16 вообще-то считается самоходным шасси, за что его шассиком часто и называют))). По идее, это очень древняя модель – ее в Харькове запустили в производство еще в начале 60-х. Но как рабочкая лошадка сойдет. Сейчас, конечно, моделей образца 60-х уже почти не осталось (равзе что в Белоруссии где-нибудь), зато есть модификации Т-16М (она еще до середины 90-х выпускалась) и Т-16МГ, которую производили с начала перестройки лет десять. Всего шассиков в разных версиях и с разными дизелями произвели около 600 тыс. штук – своего рода рекорд. Больше всего (почти полмиллиона штук) приходится на шайтана Т-16М.

sergogdhfmh Сообщения: 182 Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 13:10

Сообщение sergogdhfmh » 25 дек 2012, 14:34

Т16 — машинка удобная тем, что можно использовать почти по любому поводу: как самосвал, погрузчик, грейдер, грузовик, экскаватор для вспашки и засеивания и т.п. То есть на него можно навесить любой агрегат – хоть мотопилу, хоть лебедку, хоть опрыскиватель. Единственный, конечно, существенный недостаток — в первых версиях кабины не было. Ну так у нас народ рукастый, сделать самодельную кабину для трактора на МТС – вообще не вопрос. Шайтан Т16МГ чем еще хорош – при желании его можно по асфальту до 40 кмч разогнать и использовать для грузоперевозок.

sergogdhfmh Сообщения: 182 Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 13:10

Сообщение sergogdhfmh » 25 дек 2012, 14:34

Трактор Т-25 выпускается до сих пор – тоже по-моему еще с 60-х – в Харькове и Владимире. Он не такой универасальный, как Т-16 – на нем лучше пахать и косить, ну и сено убирать. Хотя в принципе некоторые говорят, что Т-25 –это типа, 100-ый универсальный трактор. Для кого-то наверное да. Сейчас это скорей повод для шуток, но в свое время трактористам было не до хохм: у Т25 система отопления кабины работала так, что и кабину не отапливала нормально, и стекла запотевали – по типу старых девяток. Но опять же народ сам дорабытвал изъяны — дополнительную трубку ставили между радиатором и насосом гидросистемы. Вроде пока все. Спрашивайте если что.

prostofermer Сообщения: 165 Зарегистрирован: 24 июн 2014, 17:16

Сейчас стоит вопрос по покупке нового трактора. Нужен нормальный по цене и по качеству конечно. Но основной упор на цену. Кто что посоветует? На чем сами работаете на нашей технике или импортной? Хочется узнать от тех, кто на этом работает!

Трактора (т-16, т-25 и др.) для фермерского хозяйства

1 крышка; 2 отражатель; 3 прокладка; 5 маслоотражательная шайба; 6 фильтрующие элементы; 7 корпус фильтра; 8 сальник; 9 корпус бака; 10 пробка сливного отверстия; 11 штуцер; 12 масломерная линейка; 13 пробка заливной горловины; 14 угловой штуцер. Название Т-16 стало нарицательным, и сейчас часто используется как синоним для обозначения современных самоходных шасси, таких как СШ-2540 или ВТЗ-30СШ.

Современные самоходные шасси : Модификации т-16

1 крышка цилиндра; 2 контргайка; 3 стопорная шайба; 4 кольцо пружинное штока; 5 цилиндр; 6 шток; 7 манжета; 8 гайка накидная; 9 кольцо очистительное; 10 пружинное кольцо цилиндра; 11 опорное кольцо уплотнения штока; 12 опорное кольцо поршня; 13 внутреннее кольцо поршня; 14 нажимное кольцо поршня; 15 гайка; 16 уплотнительное кольцо; 17 вкладыш. Поэтому для расчета реального потребления топлива погрузчиком следует воспользоваться усовершенствованной формулой Q Nq 1000 R k1 , где q удельный расход топлива; N мощность, л.

Ходовая часть • Трактор т-16

• НА ПОРТАЛГлавнаяСельскохозяйственная техникаФорум трактористов
• Поиск

Технические характеристики

Трактор Т-16, фото которого иллюстрирует принадлежность к малому тяговому классу, имеет относительно небольшие габариты: 3820 х 2000 х 2600 мм. При этом его масса составляет 1685 кг, а дорожный просвет – 560 мм. Т-16 получил двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 16 лошадиных сил (отсюда и название) с воздушной системой охлаждения. Необычным является тот факт, что мотор у трактора расположился в задней части. Удельный расход топлива машины составляет 272 г/кВт в час. В силовой установке был применен предкамерный способ смесеобразования. Предкамера формируется специальной вставкой, которая впрессовывается в головку и полностью помещается в нее. Таким образом, предкамера занимает около трети объема камеры сгорания.

Сам двигатель трактора Т-16 состоит из ряда систем: питания, пуска, смазки, охлаждения — и механизмов: кривошипно-шатунного и газораспределения. На передней части к нему крепится крышка шестерен, люк которых закрывается крышкой с сапуном и горловиной. На задней части картера к нему присоединен кожух маховика и стартер, а в нижней части – масляные фильтры. Масляный насос располагается в нижней части опоры коленвала. Кроме всего прочего, двигатель оснащался тремя фильтрами: топливным, пластинчато-щелевым и фильтром тонкой очистки.

Управление трактором Т-16 осуществлялось с помощью педалей, которые соединялись через тяги, пальцы и наконечники с рычагами для управления. В паре с мотором работала механическая трансмиссия на 7 передних и 1 заднюю передачу. Главным отличием модели от классических тракторов стало заднее расположение силовой установки и трансмиссии, а также переднее расположение навесного оборудования.

Колеса трактора имели разную величину. При этом была возможность изменения ширины обеих колей и смещения центра тяжести на задней оси. Благодаря такой конструкции шасси, в значительной степени расширяется область применения машины – она становится доступна для прополки междурядий и прочих операций по детальной обработке сельскохозяйственных насаждений. Конструкция обеспечивает отличный обзор органов управления навесных орудий и междурядий с места тракториста. Кроме того, массивные колеса и смещенный к задней части центр тяжести обеспечивают надежное сцепление с грунтом и отличную проходимость трактора.

Погрузчики

Из головки насоса топливо попадает во внутреннюю полость гильз плунжерных пар и под давлением 12,5 МПа по топливопроводам 8 высокого давления поступает в форсунки, которые в конце такта сжатия впрыскивают топливо в предкамеры головок цилиндров. Тракторное самоходное шасси Т-16 шассик , дашечка , попрошайка , шайтан выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1961 по 1967 год.

Ссылки. Ходовая часть

Минимальная скорость шассика Т-16М на передаче через ходоуменьшитель составляла всего 1,6 км ч, что делало его практически незаменимым как в сельском хозяйстве, так и в коммунальных или дорожно-строительных работах. Сейчас, конечно, моделей образца 60-х уже почти не осталось равзе что в Белоруссии где-нибудь , зато есть модификации Т-16М она еще до середины 90-х выпускалась и Т-16МГ, которую производили с начала перестройки лет десять.

Расхода топлива трактора Т-16 : Достоинства недостатки