Расход Бензина Форд Куга 2 5 Автомат • Трансмиссия kuga ii

Ford Kuga

Ford Kuga – «самый продаваемый» вседорожник компании «Ford Motor Company» из Соединенных Штатов Америки в Европе. Нельзя сказать, что это получилось случайным образом, так как, в частности эта модель стала «дебютным компактным кроссовером» американцев, который разработало местное (немецкое) отделение «Ford of Europe».

Если говорить за отечественный рынок, то у модели не такие хорошие дела, однако оставлять Россию авто не спешит. Данная версия «SUV» появилась в первый раз в 2008-м и сменила на рынке Европы вседорожную модель Maverick (которую многие знают, как «Escape»). Если говорить честно, «Маверик» не была сильно востребована. Всего вышло 2 поколения подобного кроссовера. Последний раз данное транспортное средство пережило рестайлинг в марте 2016-го. Весь модельный ряд Форд.

Содержание: [показать]

Европа

Что касается расхода, даже по городу потребляется не более 9,5 л, а на чистой дороге показатель опускается до 6,5, что для такой махины прекрасная цифра. Хотя в наше интересное время можно, наверное, воспользоваться распродажами — говорят, до конца сентября Ford по акции будет продавать свой кроссовер тысяч на 100 дешевле.

Внешний вид – Трансмиссия ii-рестайлинг

Новинка обладает не очень большим размером, привлекательным динамичным дизайном, где есть скошенная задняя часть, не обещающая обилие свободного пространства внутри. Форд Куга 2 оснащен целым рядом современных технологий, таких как система контроля движения в полосе, мониторинга слепых зон, помощи при парковке, автоматического переключения дальнего света и другие.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Трансмиссия ii-рестайлинг

• Функциями, помогающими водителю контролировать транспортное средство;
• Функциями, которые при столкновении понижают шанс травматических ситуаций;
• Каркасом кузова, который при столкновении имеет повышенную стойкость и прочность.

Ford Kuga — АКП и 200-сильный двигатель

Дебютант прошлого года европейский кроссовер Ford Kuga обзавелся наконец «автоматом» и новым турбодвигателем 2.5Т мощностью 200 л. с. Для того чтобы проникнуться новым двигателем и АКПП, журналистов позвали покататься на новинке по извилистым дорожкам Карельского перешейка.

Свежие промокоды от КОЛЕСА.ДАРОМ

Шины, оригинальные масла и аккумуляторы со скидкой

Бесплатная доставка

Бесплатный шиномонтаж

Получить купон

Дебютант прошлого года европейский кроссовер Ford Kuga обзавелся наконец "автоматом" и новым турбодвигателем 2.5Т мощностью 200 л. с. Для того чтобы проникнуться новым двигателем и АКПП, журналистов позвали покататься на новинке по извилистым дорожкам Карельского перешейка.

Может, потому, что в тех местах традиционно предпочитают внедорожники, или потому, что эти края у многих ассоциируются с раллийными гонками, а у Kuga новый мотор как раз позаимствован у Ford Focus RS.

ЗАКОПАННАЯ ЯМА

Да, новый мотор прилично тянет с "низов". Правда, чтобы почувствовать, что под капотом действительно 2.5 турбо, да еще и с двумя сотнями "лошадей", надо сперва потренировать адаптивную АКПП. Поняв, что нам нужно от мотора все, японский "автомат" Aisin начал бодрее щелкать своими пятью передачами. Вот тогда-то разгон до сотни и стал похожим на паспортный — 8.8 секунды. Дальше пришел черед поэкспериментировать с ручным режимом. И вот тут оказалось, что вариант применения для него только один: торможение двигателем на спуске. И все. Поскольку в режиме "драйв" мозги коробки делают свою работу по переключению оперативнее, нежели при ручном манипулировании с рычажком селектора.

ВЫХОД В ПОДПРОСТРАНСТВО

Ну а в остальном каков этот еврокроссовер? Да он в принципе богач: всякие разные электронные системы помощи водителю, круиз-контроль, раздельный климат-контроль, подогревы, "блютуф", USB-разъем в музыкальной системе, поясничный подпор. А еще панорамный люк, двухстворчатая задняя дверь, кнопка "старт/стоп". Конечно, большая часть всего этого — за дополнительную плату. Но все же отметим: есть, есть возможность оснастить салон так, что он будет напоминать внутренности межгалактической яхты. Правда, места за пилотом остается только на неподрощенных пилотят. Но зато багажник большой, хотя по мне лучше наоборот. Ведь проще завалить сиденья грузом, чем заставить оперативно похудеть пассажира.

Промокоды на шины, диски, АКБ и аксессуары

Шины, масла и диски со скидкой

«Колеса Даром» предлагает более 5 000 типов шин и более 18 000 моделей дисков. Весь ассортимент авто, мото, велотоваров составляет порядка 100 000 наименований. Заходите и забирайте свои скидки!

Получить купон

Оценить по достоинству полноприводную трансмиссию, где подключением задней оси заведует новейшая муфта Haldex четвертого поколения, удалось в песке горнолыжного подъема. Муфта действительно быстродействующая и мягкосрабатывающая. Правда, как показали наши предыдущие опыты, на долгое буксование в грязи она не рассчитана.

САМЫЙ-САМЫЙ?

И чем же все-таки Kuga выделяется среди конкурентов, которых, по подсчетам "фордовцев", около пятнадцати? Кредитной программой в 2.9% на год, межсервисным интервалом в 15 000 км для дизеля и 20 000 км для бензина. А еще "лица не общим выраженьем", похожим, правда, на задумавшегося о гендерной принадлежности Чебурашку. И, конечно же, двигателем в 200 л. с. Это самый мощный из относительно доступных кроссоверов. Но и самый дорогой — реальная цена у дилеров на него начинается примерно с 1 400 000 руб. За мало-мальски приличное оснащение — диски-сигнализацию-магнитолу и т. д. — набежит еще около 50 000 руб. Хотя в наше интересное время можно, наверное, воспользоваться распродажами — говорят, до конца сентября Ford по акции будет продавать свой кроссовер тысяч на 100 дешевле.

Интерьер

Краш-тест компактного американского кроссовера только подтвердил, что компания беспокоится о безопасности не только сидящих внутри людей, но и прочих участников движения, а также пешеходов. Kuga имеет систему рулевого управления с электрическим усилителем, позволяющей не только беречь бензин, но и изменять реакцию на рулевое колесо, смотря какая скорость.

Отзывы владельцев. Трансмиссия kuga ii

Она обладает панорамной крышей до задних кресел с функцией электрического привода, 18-дюймовыми катками , навигатором, задней камерой и разноцветным освещением внутреннего убранства. За все время пока модель продавалась, чуть ли не все соперники смогли существенно обновить свои транспортные средства, поэтому руководство компании Ford приняло решение провести серьезные работы над появлением 2-го семейства Kuga, чтобы не утратить оставшиеся конкурентные достоинства.

Трансмиссия II-рестайлинг Трансмиссия ii-рестайлинг

Несмотря на то, что разработчики прикладывают максимум усилий, чтобы снизить расход топлива, некоторые владельцы говорят о его прожорливости. Это не совсем так, по экспертному мнению на Форд Куга устанавливаются очень экономичные моторы, но многое зависит он сторонних факторов. Одни из них – трансмиссия, ведь варианты с передним приводом потребляют меньше горючего, но за это приходится платить пониженной проходимостью и худшим сцеплением с дорогой, особенно зимой. На расход влияют и другие факторы:

• стиль езды помогает сэкономить до 25% топлива, нужно избегать резких разгонов, а обороты держать в диапазоне 1800-2600 для дизелей и от 2000 до 3000 для бензиновых версий;
• состояние двигателя, подвески, трансмиссии должно быть нормальным, для чего требуется периодическое прохождение ТО;
• использование электрооборудования и электроники: если следить за расходом энергии, можно существенно снизить потребление – один кондиционер увеличивает его, в среднем, на 10%;
• сезонные факторы – в зимний период потребление увеличивается за счет длительных прогревов и забора в мотор холодного воздуха, особенное внимание нужно обратить на переобувание авто в зимнюю резину.

Современный ассортимент Форд выпускается с несколькими типами двигателей. Каждый владелец интересуется вопросом, какой расход топлива у Ford Kuga на 100 км, так как потребление бензина существенно отличается. Самыми популярными объемами силовых агрегатов являются

• турбо МТ объемом 2, 5 литра;
• турбо АТ 2 л.;
• куга 1,6 л. ТДС.

Давайте рассмотрим топливный расход каждой из вышеперечисленных модификаций.

Отзывы владельцев

Дебют Форд Куга 2 состоялся осенью 2011 в Лос-Анджелесе для американского рынка под название Ford Escape , а весной 2012-го года в Женеве для европейского. использование электрооборудования и электроники если следить за расходом энергии, можно существенно снизить потребление один кондиционер увеличивает его, в среднем, на 10 ;.

Силовой агрегат Kuga II : Трансмиссия ii-рестайлинг

Панель приборов обладает двумя солидными колодцами с датчиками аналогового типа, между которого расположены другие небольшие датчики и упомянутый выше экран бортовой системы. Очень комфортное и приятное в вождении авто, много опций, шикарная панорамная крыша, отличный биксенон, очень удобная знаменитая дверь, открывающаяся ногой, отличные сидушки, очень хорошо показавшие себя в дальних поездках 1 300 км без остановки спокойно можно проехать , хорошие материалы отделки салона, пристойная динамика, хорошие тормоза, очень хорошая шумоизоляция, комфортная подвеска, острый руль, машина комфортна на скорости вплоть до 200 км ч.

Форд объемом 2 литра © Безопасность kuga ii

• Юрий, Киев. Давно являюсь фанатом Форда, поэтому покупая машину в 2015 году, не колебался и взял новый Куга с бензиновым двигателем 2,5 л. Теперь всем доволен, в том числе расходом. В городе она берет 12 л, но зато я чувствую уверенность, на трассе получается около 8 л если экономить, а на скоростях в районе 120-130 км/ч расход не превышает 9,5 л. Радует, что можно заливать 92-й бензин, что никак не влияет на работу мотора.
• Ярослав, Самара. Брал Кугу б/у, но у знакомого, поэтому все о ней знал. Опасения о том, что под капотом дизель 2.0 TDCi MT, развеялись после первого сезона. Прежде всего, радует экономичность, в любом режиме реальный расход топлива не превышает 9 л, а на трассе можно добиться 5 л на сотку. На качественной солярке легко заводится в любую погоду, очень хорошо тянет по снегу и бездорожью.
• Елена, Воронеж. Моя Куга 1.6 – яркий представитель паркетников, предназначенных для города. 150 лошадиных лошадок под капотом очень бодро тянут со старта на светофоре, автомат переключается без рывков и задержек. Расход тоже радует, я постоянно езжу по городу и средний показатель здесь не превышает 9 л. Полного бака хватает на 650 км, или на полторы недели в моем режиме.
• Григорий, Омск. Взял дизельный Куга 2.0 с движком 163 силы. Получил отличную тягу, выручающую как на трассе, так и при выезде на относительное бездорожье. Но такой шик приходится компенсировать расходом, в городе он поднимается до 11 л на сотню.
• Владимир, Одинцово. Решился в 2023 году вложиться в новый Форд Куга 1.5 EcoBoost Trend Plus на 150 лошадиных сил. Моторчик бежит очень бодро, тяги хватает даже на бездорожье, правда в дебри не заезжал, но на рыбалку можно ехать смело. Что касается расхода, даже по городу потребляется не более 9,5 л, а на чистой дороге показатель опускается до 6,5, что для такой махины прекрасная цифра.